מה קובע את מרווח השירות - תכונות, מפרטים וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מכונת תנועה מתמדת טרם הומצאה. לכן, נהגים רבים רוצים לדעת האם המרווחים בין הבדיקה הטכנית של סוס הברזל הולכים וגדלים? אנשים רגילים לא מנסים להפריע לפעולת הטלוויזיה או הרמקולים למוזיקה, במשך שנים הם לא מתעניינים בבריאות מכונת הכביסה או המיקרוגל שלהם. אז האם ניתן לעסוק בתחזוקת רכב בתדירות נמוכה יותר, למשל, אחת לשנתיים-שלוש? ננסה לענות על שאלה זו במאמר שלנו.

האם הדגמים החדשים יותר טובים

כל דגם הבא שמחליף את הישן מובטח שישתפר, ורבות מהאפשרויות שלו שופרו. עם זאת, נהגים עשויים לחשוב שזה מרמז גם על אמינות. זה יכול להיות המקרה עם דגמים מסוימים, אבל לא עם כולם. כל יצרן מבטיח שהמכונית החדשה הרבה יותר מוצלחת מהקודמת, והחלקים לה זולים יותר. מדוע, אם כן, במהלך חמישים השנים האחרונות, מרווח השירות נותר זהה, ובעלי מכוניות עדיין מתקשרים לעתים קרובות למדי לסוכן הרשמי שלהםבדיקה טכנית?

כפי שהיה לפני 50 שנה

בתקופת ברית המועצות, כלומר ב-1970 הרחוקות, עם הופעתן של מכוניות מקומיות חדשות של המותג Zhiguli, הופיעו גם שמנים חדשים. במקביל, מרווח השירות היה כעשרת אלפים קילומטרים. זו הייתה פריצת דרך פנטסטית לזמנים ההם. לפני שחרורו של דגם זה, הומלץ, למשל, להחליף את השמן במכוניות ישנות ולבצע בדיקה טכנית של המכונית כל ארבעת אלפים קילומטרים מהריצה המסולסלת. ואפילו קודם לכן (לפני יצירת דגם Moskvich), מרווח השירות היה פחות משלושת אלפים קילומטראז' מקובעים. את המתלה הקדמי של המכונית היה צריך לתקן על ידי סוחר מורשה כל אלף ק מ. אלו הן תוצאות צנועות מאוד אפילו לאותם זמנים.

מה מוכרי רכב מסתירים

עלות המיטלטלין היא גורם חשוב מאוד שנהגים רבים שמים לב אליו בעת הקנייה. עם זאת, לא כל כך קל לברר מהסוחר כמה יעלו לכם בדיקות טכניות וחלפים. כן, אתה יכול לקרוא מידע באינטרנט, אבל זה לא תמיד אמין. עדיף לחפש מידע רשמי על מרווחי שירות. ראוי לציין שאתרים רשמיים של סוכנות רכב עשויים שלא לפרסם נתונים אלה, תוך שימוש בטקטיקות שיווקיות ומסבירים בפירוט את התכונות והאפשרויות העדכניות ביותר של המכונית.

זמני שירות

הרבה יותר קל לנהג רגיל להביןעם עלות השירות, אבל עם התזמון שלו. למרבה הצער, בזמן 2019, נתון זה לא ירד בהשוואה לתקופת ברית המועצות. ככלל, בעלי מכוניות מתקשרים לנקודות שירות כל חמישה עשר אלף קילומטרים מהריצה המגולגלת. נכון, יש חברות שקובעות שיאים עבור המדד הזה. אז, קונצרן פיג'ו-סיטרואן הוציא דגם שבו מרווח השירות יכול להיות יותר מעשרים אלף קילומטרים מסודרים.

עם זאת, זה לא יסתדר בלי נזק לרכב, כי צריך להחליף שמן כל עשרה קילומטרים. בצרפת הנתון הזה גבוה מאוד: אפשר לעשות עד שלושים אלף קילומטרים של קילומטראז' מסודר במכונית סיטרואן, ולאחר מכן ניתן להתקשר לתחזוקה. צרפת רחוקה מאיתנו. צ'כיה הרבה יותר קרובה. נהגים רבים מתעניינים מהו מרווח השירות של סקודה. די גדול - 15 אלף קילומטרים. עם זאת, זה לא הגבול. המעצבים מנסים להפוך את המכונית לעמידה ואיכותית עוד יותר, עמידה בפני שבירה.

Q&A

אנשים רבים שואלים שאלות על מרווחי שירות, כלומר מרווחי שירות של מכוניות שנוסעות אך ורק באירופה, ולאחר מכן משווים לתשובות בפדרציה הרוסית. יש גם שאלות לגבי מכונות חשמליות. אף אחד לא יכול לתת תשובה ברורה לגבי מכוניות העתיד הללו, מכיוון שהן רק מתחילות לשלוט בדרכים שלנו. אולי בעוד עשר או חמש עשרה שנים הם ישנו באופן קיצוני את העולם ויכפילו את מרווח השירות.

רכבים חשמליים עדיין יכולים לקבל שירות זול יותר מרכביםאמצעים על סוגי דלק קלאסיים. הרי נרות ורפידות בלמים לא נשחקים בהם בגלל בלימה רגנרטיבית וגם שמן לא צריך למלא. בנוסף, החשמל עדיין זול יותר מבנזין. אבל בזמננו, רוב הנהגים נוהגים במכוניות מוכרות יותר. מרווח השירות של מרצדס (מכונית יוקרתית ויקרה) די גבוה - יותר מחמישה עשר אלף קילומטרים. זהו אחד האינדיקטורים הטובים ביותר, אך הוא זהה עבור דגמים רבים. אז, גם מרווח השירות בפולקסווגן די גדול - 15,000 ק"מ, אבל יש להם את זה. וכאן (לפי חוות דעת של בעלי רכב) אתה צריך ללכת לתחנת השירות כבר עם קילומטראז' של 10,000 ק"מ.

כפי שנכתב למעלה, עדיין לא ברור לכולם מהי מכונית חשמלית. איך לעבוד איתו? לבעלי מלאכה ביתיים אין עדיין מספיק ניסיון במתן שירות, וטרם נבנו בארצנו תחנות תחזוקה מיוחדות. בחו"ל כלי רכב חשמליים שוברים שיאי מכירות. לאמריקאים יש לא רק תחנות שירות מיוחדות למכוניות טסלה, אלא שהם גם עושים תדלוק ל-400 ק"מ בחינם. וברוסיה כל זה לא. אם לבעלי המכונית החשמלית שלנו יש פתאום תקלה במצבר, מה עלי לעשות? הנפק אותו מאמריקה או ממדינה אחרת שבה חלקים כאלה כבר נמצאים במבצע.

רכבים היברידיים הם גם די ייחודיים בהקשר זה. יש לתחזק אותם באותו אופן כמו מכונית עם מנוע בעירה פנימית.

מה שחשוב להבין

יש הסבורים שאין טעם לחכות למהפכה הטכנולוגיתישמש להבטיח כי מרווח השירות יגדל מספר פעמים. ליצרנים יש כללים ורעיונות משלהם. אפשר להבין אותם - כי הם מבטחים את עצמם מפני בעיות. בנוסף, ביקורים תקופתיים אצל משווק מורשה לצורך תחזוקה רק יגנו עליך מפני בעיות ותקלות בלתי צפויות. יתרה מכך, מכוניות מתקלקלות מהר יותר בכבישים שלנו. אולם דעה זו אינה נכונה לחלוטין. למה? נדבר על זה מאוחר יותר.

אנשים רבים שואלים כיצד לבטל את מרווח השירות. אפילו נהג לא מנוסה יכול לעשות זאת. פשוט אפס את הקילומטראז' בהגדרות הרכב. למתחילים בנושא זה, אנו נותנים הוראות שלב אחר שלב:

1. כבה את ההצתה.
2. לחץ על הכפתור המתאים (כמו בתמונה למטה).
3. הפעל את ההצתה.
4. לחץ והחזק את הלחצן.
5. אנא המתן עד שהמרווח יתאפס.

בדגמים מסוימים, האלגוריתם עשוי להשתנות מעט, אבל העיקרון נשאר זהה.

הטבות

עכשיו יש למדינה רשת מפותחת של בנקים שבה אתה יכול לקבל הלוואה. לכן, אזרחים רבים שואפים לרכוש לעצמם מכונית, אך לא חושבים במקביל שהם רוכשים לא רק חתיכת ברזל, אלא למעשה "יצור" חי שיהיה צורך "להאכיל" אותו באופן קבוע, כלומר, לתדלק בנזין, לטפל בו, לשטוף אותו, להחליף גומי וכן הלאה. לפעמים צריך "לטפל" (לתקן). כדי למנוע זאת, יהיה צורך לערוך עבורו בדיקות מונעות וזאתאומר להתקשר איתו לתחנת השירות ולתת אותו לידיים של מומחים.

כל המניפולציות הללו דורשות השקעות פיננסיות. יש להבין זאת בבירור לפני הרכישה. זה לא כל כך חשוב אם רכשת רכב מקומי או זר. כולם צריכים בדיקה קבועה. חלקם מתעניינים באיזה סקודה אוקטביה יש מרווח שירות. זה בערך חמישה עשר אלף קילומטרים. התחזוקה כוללת החלפת שמן, פילטרים וכדומה. היצרן הכניס בדיוק מרווח כזה למערכות המכונה, לכן, כאשר מתקרבים לגבול היקר, המחוון מתחיל להאיר. עם זאת, בהפעלה אקטיבית של המכונה, במיוחד בתנאים קשים, ניתן לבצע תחזוקה לאחר 10 אלף ק מ, גם לאחר שבעת אלפים. האבטחה רק תרוויח מזה.

Rules

הכללים הכלליים עבור אנשים ונהגים רבים הם כדלקמן: תחזוקה של מכונית יוקרתית היא הרבה יותר יקרה מאשר מקבילה תקציבית. הנעה ארבע גלגלים - עלויות כספיות נוספות הן עבור דלק והן עבור תיקון חלקים. מכונית היברידית היא בזבוז נוסף של מנוע חשמלי. אנשים מפורסמים מדברים על מרווחי שירות בדרכים שונות. לדוגמה, וולפגנג זיבארט (מנהל מחלקת יגואר לנד רובר) סבור שניתן להגדיל את הנתון הזה. עם זאת, לשם כך, המכונות חייבות להיות מצוידות בחלקים משופרים, מנועים מתקדמים יותר טכנולוגית, AB ועוד. בנוסף, יש להשתמש רק בשמנים ובדלקים האיכותיים ביותר.

על רקע זה, כמה מכוניות מקומיות מפתיעות. למשל, הגזלמרווח שירות, אפשר לומר, שיא. זה 20,000 קילומטרים. עם זאת, נהגים בסקירות שלהם ובפורומים מדווחים כי זה כמעט בלתי אפשרי להשיג אינדיקטור זה בכבישים שלנו. לכן, למען בטיחותם, רבים הולכים לתחנת השירות הרבה יותר מוקדם.

תכונות

כדאי לציין שיש סוגים שונים של מרווחי שירות: קבועים, גמישים, מוארכים. מה זה? במה שונים האינדיקטורים הללו? קבוע - אלו המספרים שהיצרן קובע לכל דגם. לדוגמה, מרווח השירות עבור BMW הוא 15,000 ק מ. עם זאת, אתה לא יכול להתמקד רק בתקופה שצוין על ידי היצרן. הקפד לקחת בחשבון את תנאי ההפעלה של המכונית, את השמנים והבנזין המשמשים, את האקלים של האזור.

למה הכוונה בתנאי הפעלה? ראשית, איכות הכבישים. אם אתה נוסע באופן קבוע לאורך כביש מהיר "הרוג", אז על איזה סוג של מרווח שירות קבוע אנחנו יכולים לדבר? שנית, גם עומס הכבישים נלקח בחשבון. אם המכונה משמשת בעיקר באזורים כפריים או פרבריים, המנוע וכל המנגנונים פועלים באותו מצב. אם בעל הרכב נאלץ להתמודד עם עומס ארוך (פקקים) על בסיס יומי, המצב שונה לגמרי.

מרווח שירות גמיש

למה הכוונה במונח כזה? המשמעות היא שהנהג עצמו מווסת מתי הוא צריך להגיע לתחנת השירות. לוח הזמנים הזה הוא הרלוונטי ביותר עבור המדינה שלנו. זה אומרשאין צורך (אפילו בלתי אפשרי) לחכות עד שהמחוון יראה את הכיתוב "שירות בדיקה".

מרווח בין שירותים גמיש בחו"ל מרמז על מה שנקרא Long Life. המשמעות היא שהוא מורחב לערך של 30 אלף קילומטרים ומיועד לשנתיים. נזכיר כי משך המרווח הקבוע הוא שנה, והוא מיועד ל-15 אלף ק"מ. כמעט בכל הדגמים של מכוניות זרות, מחוון זה מצוין. לדוגמה, מרווח השירות של פולו (דגם פולקסווגן) הוא 15,000 קילומטרים.

להירשם או לא ללוח זמנים תחזוקה גמיש? זה תלוי לחלוטין במצב הרכב. אם הנהג לא רוצה להוציא כסף נוסף במרכז השירות ומנסה להאריך באופן עצמאי את תקופת התחזוקה על ידי יציקת שמן חדש לרכב, למשל, הוא מסכן לא רק את חייו שלו, אלא גם את חיי כל משתמשי הדרך.

מרווח תחזוקה מורחב

להקפיד על מרווח השירות המורחב אפשרי למי שיש לו מכוניות משנות הייצור האחרונות, כלומר, הן מצוידות במחוונים הדרושים. אלה כוללים חיישנים לאיכות שמן או, למשל, בלאי רפידות בשני הסרנים. בנוסף, כעת ישנן תוכניות שונות להגדלת מרווח השירות, למשל, בסקודה אוקטביה. מה נדרש לשם כך? ראשית, בקר במרכז השירות. בלעדיו, למרבה הצער, בשום אופן. היוצא מן הכלל הוא כאשר מצאתם סוחר פרטי שהוא מומחה לתיקון רכבים מהשורה הראשונה, אבל העבודה שלו גם תעלה כסף.

במרכז צריך לשדרגרכב (אם רלוונטי עבור הדגם שלך). פעולה זו כוללת החלפת הסוללה בסוללה מתקדמת יותר, תכנות מחדש של אשכול המכשירים, שינוי התצוגה. כמובן, יהיה צורך להשתמש רק בשמנים ובחומרי סיכה האיכותיים ביותר. אם כל זה יתבצע, אז עבור מכוניות עם מנועי בנזין, ניתן להגדיל את מרווח השירות ל-30 אלף ק"מ, ועם מנועי דיזל - עד 50 אלף ק"מ. יהיה צורך לאפס את התצוגה. כיצד לאפס את מרווח השירות, תיארנו לעיל. עם זאת, במרכז השירות, מומחה יעשה זאת אם תתקין את כל השיפורים במכונית שלך.

ביקורות

מה חושבים בעלי רכב על מרווח השירות? יש הסבורים כי עבור דגמים רבים זה ברור במחיר מופקע כדי לסחוט כסף מהנהגים. הדבר נכון במיוחד כאשר הרכב משמש בעיקר בחו ל, שם כל תנאי הנהיגה טובים מאוד. רבים ממליצים רק להחליף את השמן בזמן. לנהגים המפעילים את מכוניותיהם בתנאים קשים מומלץ לחלק את מרווח השירות המצוין בשניים, כלומר להפחית אותו ל-7.5 אלף קילומטרים.

באשר לשמן שיש למלא, מומחים ממליצים לא לערבב בין מותגים שונים, מכיוון שהם עשויים להשתמש בתוספים שאינם מקיימים אינטראקציה זה עם זה. אנשים רבים סקפטיים לגבי המרווח המורחב ואינם ממליצים עליו, שכן במכונית יש צורך להחליף לא רק את השמן, אלא גם חלקים אחרים שלמרבה הצער, במהלך הפעולהלְהִתְבַּלוֹת. על ידי חיסכון בשירות, אתה יכול להפסיד הרבה יותר.