"מיצובישי אאוטלנדר" 2013: תכונות וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מכונית האאוטלנדר 2013 מבית מיצובישי שייכת לדור השלישי של הקרוסאוברים במחלקה זו. מכוניות הופיעו בשוק המקומי בשנת 2012. הרכב הוא "SUV" אלגנטי המיועד להסעת משפחה גדולה, אינו חושש מנסיעות בינעירוניות ומנסיעות במדינה. שקול את התכונות והמאפיינים של מכונית זו, כמו גם ביקורות בעלים.

תיאור קצר

ראוי לציין שהאאוטלנדר 2013 קיבל את אבזור העיצוב החיצוני המעודכן ביותר. ישנם קווים לקונים ומשוכללים של הגוף, גריל הרדיאטור המקורי בעיצוב אופקי, אלמנטים קלים הולכים הצידה. חידוש נוסף הוא הצטיידות של המכונית ביחידת כוח מהדור החדש, המאופיינת ביעילות מוגברת וידידותיות לסביבה.

בשוק הרוסי, רכב זה מוצע עם שני סוגי מנוע - "מנוע" אטמוספרי בשורה עם ארבעה צילינדרים. הנפח שלהם הוא 2 ו-2.4 ליטר, וההספק הוא 146 ו-167 כוחות סוס, בהתאמה. הציוד מצויד במערכת אלקטרונית מסוג MIVEC. היאשולט בתזמון השסתומים והרמת השסתומים. למיצובישי אאוטלנדר 2013 יש CVT בכל השינויים, ללא קשר לסוג תחנת הכוח.

הופעה

בחלק החיצוני של הקרוסאובר הנחשב, המפתחים התמקדו בביצועים אווירודינמיים. סבכת הרדיאטור כמעט נטולת הקלה, כדי לא ליצור הפרעה נוספת לזרימת האוויר במכסה המנוע של המכונית, בעוד ההקלה בצד מכוונת להפחתת גרר.

כמה הערכות סובייקטיביות של מומחים ומשתמשים מצביעות על כך שהאאוטלנדר 2013 איבד את קשיחותו הקודמת. זאת בשל הצגת מגוון חידושים והחלקת קווי מרכב, שהובילו לריכוך האגרסיביות של המכונית, לעומת קודמותיה.

בית הספר לעיצוב יפני נראה בבירור במראה הרכב, עם משיכה נסתרת וייחודיות. גם מי שבהתחלה היה סקפטי כלפי המראה החיצוני של המכונית התחבר במהירות למראה החדש של המכונית.

מה יש בפנים?

בסלון "מיצובישי אאוטלנדר" 2013 ניכרים שיפורים ממבט ראשון. לנוחיות הנהג הותאם לוח המחוונים, הן באיכות החומרים בהם נעשה שימוש והן בסידור המכשירים והאלמנטים הנוספים. מיקום הכפתורים וידיות המתגים ארגונומי, ללא כל "צרות". אתה מתרגל לציוד כזה מהר מספיק. בין הנקודות השליליות הוא חוסר האוורורחורי מיזוג אוויר למושב האחורי.

ללא ספק, הפנים של האאוטלנדר 2013 גבוה בסדר גודל מזה של קודמיו, תוך התחשבות בשימוש בפלסטיק יקר וטוב יותר, כמו גם באלמנטים בריפוד. תחכום נוסף של הפנים ניתן על ידי העיצוב המבריק של חלקים מסוימים מתחת לכה הפסנתר. כל חלקי הלוח מותאמים בקפידה ובאיכות בנייה גבוהה.

תכונות

מה עוד מעניין בקרוסאובר המעודכן? ראשית, המשתמשים יהיו מרוצים מתצוגת ה-LCD של ה-BC (מחשב על הסיפון), הממוקמת בין החוגות הראשיות. בהירות הצג גבוהה באופן ניכר מרוב המתחרים. שנית, ישנם מעבירי ההנעה מסגסוגת מגנזיום, שהיטיבו בדגמים אחרים, נותנים ללוח המחוונים מראה ספורטיבי ומתפקדים בצורה מושלמת.

תא המטען של מיצובישי אאוטלנדר 2013 מחזיק בנפח 477 ליטר עם המושבים האחוריים מקופלים. הקיבולת המקסימלית היא 1608 ליטר.

Powertrain

מנוע ה-2 ליטר בנזין מותקן גם בדגם ההנעה הקדמית וגם בגרסה עם שני סרני ההנעה. הספק תחנת הכוח הוא 146 כוחות סוס ב-6 אלף סיבובים לדקה. הגבלת מומנט - 196 ננומטר. אינדיקטורים כאלה מתאימים במקרה של פעולת המכונה עם עומס חלקי. אם צפויה פעולה תכופה של המכונית עם העומס המרבי של תא הנוסעים והמטען, עדיף לרכוש וריאציה עם מנוע של 2, 4l.

תכונות אחרות של מיצובישי אאוטלנדר 2013

תיבת הילוכים מסוג שלב משתלבת בצורה מושלמת עם שני סוגי יחידות הכוח. חלק מהבעלים בעת ההפעלה הראשונה מציינים את ההיענות החלשה של המכונה הסטנדרטית, בעוד שהיחידה מעניקה האצה חלקה ושליטה מצוינת בכל עמדה. הרעש המוגזם של תיבת ההילוכים עם הלחיצה המקסימלית של דוושת הגז לרצפה מפוצה על ידי בידוד הקול הטוב של תא הנוסעים, המיישר את רוב הרעשים הזרים במהלך פעולת יחידת ההילוכים, המנוע, השפעות מזג האוויר ועוד..

מתלי המכונית מכוונים ברכות, צמיגים עבים סופגים בנוסף מהמורות ומשטחי כביש לא אחידים, ומספקים לנוסעים ולנהג נסיעה נוחה. יש לזה חסרונות - אין טיפול יציב במיוחד וגלגולים בולטים בסיבובים. עבור מכונית משפחתית, הפרמטרים המצוינים של האאוטלנדר 2013, יחד עם הגה רספונסיבי, יספיקו בהחלט בנסיעה בסוגי כבישים שונים.

Package

הקרוסאובר הנחשב באבזור הסטנדרטי טוב למדי. האבזור התקני כולל מערכות ABS ו-EBD, חמש כריות אוויר, וילונות בטיחות למושב האחורי, חימום זכוכית, הגה מתכוונן בשני מצבים. בנוסף מסופק מסך LCD למחשב המובנה, מעליות חלונות חשמליות, מערכת מולטימדיה ובקרת אקלים.

עלותשינוי הנעה לכל הגלגלים מתחיל ממיליון 100 אלף רובל. מכשירים עם מנוע 2.4 ליטר מצוידים בחישוקי סגסוגת, אלמנטים של תאורה קסנון, ניווט, מצלמה אחורית ודלת תא מטען חשמלית.

צריכת דלק

יחד עם העיצוב האווירודינמי של החלק החיצוני, הקו המעודכן של מנועי MIVEC אחראי לחסכון בדלק במיצובישי אאוטלנדר 2013. זה די סביר, שכן יצרנים רבים מסתמכים על יעילות המכוניות שלהם.

רוב הצרכנים מתעניינים גם ברגע הקשור לצריכת דלק. לאחר ריצות מבחן, קרוסאובר זה צרך 7.6 ליטר בנזין ל-100 קילומטרים (המידע רלוונטי לשינויים עם מנוע 2 ליטר). המבחנים בוצעו במצב נהיגה מעורבת. סיבה נוספת לטובת הפחתת צריכת הדלק יכולה להיקרא הפחתה משמעותית במשקל המכונית (כ-100 קילוגרם, לעומת השינוי הקודם). כתוצאה מכך, רכב זה מסוגל לעבור כאלף קילומטרים בתחנת דלק אחת.

ביקורות של בעלים

לא בכדי החליט היצרן לעניין רוכש פוטנציאלי של מיצובישי אאוטלנדר 2013 עם פנים משופר, צריכת בנזין מופחתת, צדדי תפעול ומראה חיצוני מקורי. אחרי הכל, כפי שהבעלים עצמם מציינים, פרמטרים אלה הם שהצרכנים שמים לב אליהם לרוב. הביקורות מדגישות כי החברה מודאגת מבטיחות הנוסעים. בזהבקטגוריה, זכתה המכונית בחמישה כוכבים במבחן על ידי נציגי ההתאחדות האירופית EuroNCAP.

המשתמשים מעידים שאם אתם לא מתכננים לסחוב כל הזמן תא נוסעים מלא ולהעמיס את תא המטען כמה שאפשר, אז גרסת שני ליטר עם הנעה קדמית מתאימה למדי. לחובבי נהיגת שטח אגרסיבית כדאי לשים לב לדגם עם מנוע 2.4 ליטר (עם שני סרנים הנעה), לעומת זאת, העלות שלו גבוהה בסדר גודל.

Result

ה"אאוטלנדר" המעודכן עשה צעד גדול קדימה בהשוואה לקודמו מבחינת נוחות, חסכון וקלות שימוש. עם זאת, במכונית עם תצורה מינימלית, הדינמיקה והטיפול משאירים הרבה מה לרצות. למרות שיתרונות אלו בהחלט יאפשרו לקרוסאובר להתחרות עם יריביו הנצחיים מול Kuga, RAV-4 ו-Forster.