ווסת חלונות VAZ-2114: דיאגרמת חיבור. מוצא לחצן חלון חשמלי

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

VAZ-2114 - מכונית שבה תקלה בחלון החשמל היא תופעה שכיחה. זו אחת הצרות שלא מפריעות לנהיגה, אבל די מקלקלות את מערכת העצבים של נהג. חוסר היכולת לאוורר את האוויר בתא הנוסעים, להוריד את הטמפרטורה בקיץ לעיתים קרובות מפחית את השלווה שכל כך הכרחית לאדם מאחורי ההגה.

מגוון של חלונות חשמליים

יצרני רכב מייצרים מכוניות בתצורות שונות. לזולים שבהם יש חלונות חשמליים ידניים. הם יוצרים פחות בעיות חשמל, אבל אי הנוחות בשימוש בהם נעוצה בעובדה שבהיותו במושב הנהג, אי אפשר לפתוח את החלון בצד הנוסע מבלי להסיח את דעתו מהנהיגה.

וווסתי חלונות ידניים, המותקנים על המסוע, בעלי הבדלים קלים מאלה החשמליים. המנגנון עצמו, שמרים את הזכוכית, זהה לחלוטין.

ההבדל הוא שבגרסה הידנית יש תיבת הילוכים שמעבירה את סיבוב ידית החלון למכשירהרמת זכוכית, בעוד שבגרסה החשמלית פונקציה זו מבוצעת על ידי מנוע חשמלי. על חיפוי הדלת, במקום החור להנעה הידנית, יש תקע. בנוסף, לחיווט החשמל יש תרשים חיווט נוסף עבור חלונות חשמל VAZ-2114.

חלונות ידניים

התקני הרמת זכוכית בדלת הקדמית והאחורית דומים. ההבדל הוא רק בגודל ובפרופורציות של החלקים, בעוד שעיקרון הפעולה זהה.

החלק העיקרי הוא המדריך, שבו זז התושבת שמקבעת את הזכוכית. למדריך יש ברגים להרכבה בחלק העליון והתחתון. בעזרתם, הוא מותקן במקומו על הדלת. בקצוות העליונים והתחתונים של המנחה, רולים קבועים בצורה נוקשה, שלאורכם עוברים כבלים, ומניעים את תושבת הרכבת הזכוכית.

חלק נוסף בחלון החשמלי הוא המנגנון שמניע את הכבל. הוא מורכב מגליל ותיבת הילוכים, אשר מסובבים על ידי ידית או על ידי מנוע חשמלי (אם לווסת החלונות VAZ-2114 יש מעגל חשמלי).

כדי לשמור על הכבלים משומנים כל הזמן ולא מזוהמים, הם מונחים במעילי פלדה קשיחים המחברים יחד את מערכת שלוש הגלילים.

יש שני חורים מושחלים בחלק העליון של תושבת הזכוכית. ברגים מוברגים לתוכם, ומקבעים את מחזיק הזכוכית.

חלון חשמלי עם ידית

סוג אחד של מנגנון הרמת חלונות עבור VAZ-2114, שלמרבה הצער, אינומגיע מהמפעל, הוא ווסת חלון מנוף. מוצר זה מיוצר על ידי Ningbo Stone.

מכשירים אלה הוכיחו את עצמם כמנגנונים אמינים וחסרי יומרות. בניגוד לחלונות כבלים, יש להם כוח הרמה גדול יותר. זכוכית קפואה בחורף אינה מהווה בעיה עבורם. הם מטפלים בהם בקלות, בעוד שמנופי כבלים חווים לחץ משמעותי הן על המנגנון והן על החשמלאי.

מינוס קטן מההצמדה הוא שמהירות הרמת הזכוכית אינה זהה. ככל שהזכוכית גבוהה יותר, כך היא קטנה יותר. זה נובע מהגיאומטריה של מנגנון ההרמה. מספריים הם דוגמה טובה. אם לוקחים אותם בטבעות ודוחפים את הקצוות לצדדים ככל האפשר, ואז מביאים את הטבעות זו לזו, מתברר שגובה קצוות החיתוך משתנה מהר יותר כאשר מרחיקים את הטבעות זה מזה כמה שאפשר.. לעומת זאת, קצב העלייה פוחת ככל שהטבעות מתקרבות זו לזו.

נסיבות אלה הן שמאפשרות למנגנון זה ליצור כוח משמעותי. כפי שאתה יודע משיעורי הפיזיקה, כאשר אתה מפסיד במרחק שעבר אתה מנצח בכוח. אותו דבר קורה כאן: בחלק העליון של טווח התנועה, המרחק שנסע פוחת וכוח ההרמה גדל.

המנגנון מונע על ידי מנוע חשמלי, והוא מחובר כסטנדרט למעגל החלונות החשמליים VAZ-2114.

מרים חלונות מוערמים

אפשרות טובה נוספת להחלפת מנגנוני מלאי הם חלונות חשמליים.מיוצר על ידי חברת "פורוורד" והוכיחו את עצמם על הצד הטוב. מכשירים אלו מאופיינים במהירויות הרמה והורדה גבוהות. בדיוק כמו במקרה של מנגנוני מנוף, יש להם יותר מאמץ מאשר רגילים. למרות הממדים הצנועים יותר של המנוע החשמלי, המחובר באמצעות מחברים סטנדרטיים של דיאגרמת החיווט של חלונות החשמל VAZ-2114.

סוד האמינות של המכשיר הוא סכימה קינמטית פשוטה להפיכת סיבוב ציר המנוע לתנועת התרגום של תושבת הרכבת הזכוכית. על גל המנוע יש גלגל שיניים שמתחבר עם שיני המתלה. זה צמצם חלקים נוספים ופשט את העיצוב. ובשילוב עם חומרים איכותיים של ייצור, זה הבטיח פעולה אמינה.

חלון חשמל

הסט השלם של מכונית עם חלונות חשמליים מכיל צרורות נוספים של חוטים המרכיבים את מעגל החלונות החשמליים VAZ-2114. בנוסף, לחצן שליטה מוצג על עיטור דלת הנוסע הקדמי. על דלת הנהג יש בלוק כפתורים השולט על כל החלונות שיש להם חיבור חשמלי לחלונות חשמליים VAZ-2114.

התוכנית כוללת את הרכיבים הבאים:

1. חוסם הרכבה.
2. לחצן ESP של דלת נוסע קדמית.
3. מנוע להרמת דלת נוסע קדמית.
4. מנוע ESP של דלת הנהג.
5. לחצן מתג דלת הנהג.
6. נעילת הצתה.

האות "A" בתרשים מציינת את החוטים העוברים לאספקת החשמל של המעגל, והאות "B" את החוטים העוברים אל אורות החניה.

איך להמיר הנעה ידנית לחשמלית?

אם הוחלט להתקין חלונות חשמליים במקום חלונות ידניים בדלתות הקדמיות, אז אתה צריך להבין שלא רק תצטרך להתקין מנוע חשמלי, אלא לשנות את כל מכלול המנגנון. יהיה צורך להרכיב חיווט חדש ולשנות את חיפוי הדלת: התקן תקע במקום ידית החלון, חתוך חור להתקנת כפתור הבקרה.

איך מחברים כפתור?

לחצני דלת הנהג והנוסע מחוברים זה לזה, כמו גם למנוע ה-ESP ולחוט החשמל. מוצא נכון של לחצן חלון חשמלי:

1. פין 1 בדלת הנהג מחובר לפין 6 בצד הנוסע. טרמינל 1 בדלת הנוסע מחובר למסוף השלילי של מנוע ה-ESP.
2. פין 2 בשני הכפתורים מחובר לחשמל.
3. פין 3 הוא הארקה בצד הנהג וחוט חיובי בצד הנוסע.
4. סיכה 4 בשני המקרים עוברת למתג הגודל.
5. איש קשר 5 נטחן בכל המקרים.
6. החוט החיובי של מנוע ה-ESP מתאים לפין 7 של לחצן דלת הנוסע.

איך לפרק את הדלת VAZ-2114?

כדי להגיע למנגנון הרמת החלונות, עליך להסיר את עיטור הדלת. בנוסף, אם אתה מתכנן להחליף אותו במעלית חשמלית, אז אתה צריךלפרק את מגביל הפתיחה, מכיוון שיהיה צורך להכניס צרור של חוטים לתוך הדלת. כדי להסיר את החיתוך, עקוב אחר:

1. הברג את שלושת הברגים מלמטה שמחזיקים את כיס הפלסטיק של המעטפת.
2. הסר את שני הברגים המחזיקים את הידית הפנימית. כדי לגשת לברגים, השתמש במברג שטוח דק כדי לחלץ את התקעים העגולים.
3. הסר את בטנת הפלסטיק של ידית נעילת הדלת. לשם כך, יש לחלץ אותו עם מברג, ולהעביר אותו מעט הצידה, למשוך אותו החוצה מהשקע שלו.
4. הברג את לחצן הנעילה.
5. הסר את הגזרה. זה נעשה בדרך הבאה. תושבת שטוחה או מברג חזק מוכנסים למרווח בין העור למשקוף. זה צריך להתאים בין תפס הדלת למשקוף. אז אתה צריך לסחוט את הקליפ, לא את העור. אחרת, הידוק הקליפ יכול להישבר, ובמהלך ההתקנה שלאחר מכן, המעטפת לא תשב במקומו בצורה הדוקה. קליפים מותקנים סביב כל היקף הדלת בכמות של 8 חתיכות. יש לשלוף אותם אחד אחד.

לאחר שחרור חיפוי הדלת, אל תמהרו להסיר אותו. אם זו דלת עם כונן חשמלי, אז היא מחוברת על ידי צרור של חוטים העוברים ללחצן חלון החשמל, שה-pinout שלו מורכב משבעה מגעים סגורים במחבר פלסטיק. כדי לנתק אותו, צריך ללחוץ על התפס עם מברג קטן ולשלוף החוצה את החלק הכולל את החוטים.

החלפת ווסת חלונות

אם ווסת החלונות VAZ-2114 אינו פועל, ניתן להחליפו בחדש. כדי לעשות זאת, בצע את הפעולות הבאות:

1. הברג את המפתח10 שלושה אגוזים שמחזיקים את מוביל הזכוכית.
2. באמצעות מפתח ברגים 8, הברג את שלושת האומים שמקבעים את המנוע החשמלי או תיבת ההילוכים הידנית.
3. נתק את תושבת הרכבת הזכוכית ממחזיק הזכוכית. כדי לעשות זאת, הברג את שני 8 הברגים על התושבת.

לאחר מכן, אתה יכול למשוך את החלונות החשמליים מהדלת. הזכוכית חייבת להישאר מורמת. אחרת, אי אפשר יהיה להסיר את המנגנון.

המעלית החדשה מותקנת בסדר הפוך. עם זאת, אל תמהרו להדק את תושבת הרכבת הזכוכית. ראשית עליך לוודא שהכוס נמצאת במיקום הנכון במדריכים וצועדת בהם בבירור.

סיבות לביצועים גרועים

אין כל כך הרבה סיבות לכך שווסת החלונות VAZ-2114 לא עובד טוב. באופן קונבנציונלי, ניתן לחלק אותם למכני וחשמלי. שקול את העיקריים שבהם:

1. הטיית הכוס. לעתים קרובות הסיבה לביצועים גרועים אינה במנגנון החלון עצמו, אלא תוך הפרה של מיקום הזכוכית ביחס למדריכים שלה. זה יכול לקרות גם בגלל שחרור תושבת התושבת, או שהגומי הגולמי שמקבע את הזכוכית במחזיק הפסיק לבצע את תפקידיו. גרסה זו מתרחשת בתדירות נמוכה בהרבה.
2. מדריכי גומי מלוכלכים. הזכוכית נעה בתוך החריצים שנוצרו על ידי הגומיות. חריצים אלו נוטים להיסתם מלכלוך. זה, כמו חומר שוחק, מגביר את כוח החיכוך, מה שיוצר התנגדות לתנועת הזכוכית.
3. מנגנון חלון מזוהם. בְּבמהלך הפעולה, הנהגים אינם מבינים שתחזוקה נחוצה גם בתוך הדלתות. במיוחד זה נוגע למנגנון הכבל. עם השנים נוצר לא רק זיהום, אלא גם חומר הסיכה של המנגנון והכבלים מתייבש, מה שמגביר את כוח החיכוך. החלון החשמלי השמאלי הקדמי נשחק מהר יותר עקב שימוש תכוף יותר.
4. הסיבה הבאה היא שחיקה של שיני הפלסטיק של כונן המנגנון. במקרה זה, כאשר לוחצים על כפתור השליטה, ניתן לשמוע כיצד פועל המנוע החשמלי, אך הזכוכית לא זזה.
5. שבר בכבלים. הסיבה לכך היא ניסיונות לפתוח חלונות קפואים. עם עומסים חוזרים ונשנים העולים על הנומינלי, הכבלים מתחילים להתפרק ונכשלים בהדרגה.

ניתן לצמצם סיבות חשמליות לקצר או לאיבוד מגע במעגל החלונות החשמליים של VAZ-2114.

עלות החלפה

החלפת חלונות חשמליים VAZ-2114 זולה יותר מהתקנת מנגנונים חשמליים במקום ידניים. אם, כדי פשוט להחליף את החלון החשמלי, אתה צריך לפרק את עיטור הדלת, לפרק את המנגנון הישן ולהתקין אחד חדש, אז כדי להתקין את הגרסה החשמלית במקום הידנית, אתה צריך לפרק חלקית את לוח המחוונים, בחר את מקור הכוח והרחיב את החיווט ממנו בתוך הדלת. עבודה זו מצריכה התערבות של חשמלאי. כי לא ניתן לקחת חשמל מכל מקום: המקור חייב להתאים להספק של הכונן החשמלי, וגם במקרה של קצר חשמלי, הנתיכים חייבים להגן על הכוח הראשיחיווט רכב. בנוסף, החלונות החשמליים חייבים לפעול כאשר מתג ההתנעה פועל.

לסיכום, במקרה הראשון, ההסמכה של העבודה היא מינימלית, וניתן לבצע אותה בעצמכם ללא ידע ספציפי, בעוד שעבודה עם חשמלאי דורשת מומחה שצריך לקבל שכר.

המחיר של חלון חשמלי VAZ-2114 נע בין 2.5 אלף ל-3.5 אלף רובל, תלוי בעיצוב וביצרן. אבל כפי שהוזכר קודם לכן: גרסת המנוף והמתלה עדיפה. אם אתה קונה מכשיר עבור צד אחד בלבד, אזי הרגולטור השמאלי של החלונות הקדמיים יהיה יקר יותר, מכיוון שהוא מבוקש יותר.