2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
בעלי רכב רבים מתמודדים עם תקלות של האחרונים. בין יחידות הכוח היפניות, בעיות נדירות, אבל מה לעשות אם ה-Lancer-9 לא מתחיל? לא כל בעלי הרכב יכולים לקבוע את סיבת התקלה, ופחות לתקן אותה בעצמם.
סיבות
המכונית הפסיקה להתניע - מערכות ורכיבים שונים עשויים להיות אשמים. אי אפשר לקבוע את הסיבה המדויקת באופן מיידי. לשם כך, יש צורך לבצע מספר פעולות אבחון. אבל במקרה זה, ישנם מספר צמתים שבהם הסיבה הזו עשויה להסתתר. הבה נשקול מדוע ה-Lancer-9 עשוי שלא להתניע, ונקבע את הסיבות העיקריות.
ביניהם עשויים להיות:
- דלק באיכות ירודה;
- בעיות במערכת הדלק;
- חוסר ניצוץ, בעיות הצתה;
- תקלה במערכת אספקת האוויר לצילינדרים;
- בעיות אלקטרוניות.
Remedy
כפי שמראה בפועל, רוב הנהגים הולכים לשירות מכוניות של מיצובישי כדי למצוא ולחסל את הסיבה. אבל שונהכמה אנשי מקצוע בתחום הרכב מצאו דרכים לאבחן ולתקן במו ידיהם. כמובן, כדי להשלים משימה זו, תזדקק לידע של המרכיבים העיקריים של המכונה, הכלים המתאימים, כמו גם עצבים מפלדה.
בנזין
איכות הדלק משחקת תפקיד גדול בהתנעת המנוע. אז, באופן קבוע לשפוך דלק באיכות נמוכה, כדאי להבין שברגע בהיר אחד ייתכן שיחידת הכוח לא תתניע. כל התקלה תהיה סתימת תאי הדלק. כדי למנוע מצב לא נעים, מומלץ לתדלק את הרכב בבנזין איכותי מספקים אמינים של מוצרי נפט.
Spark
רוב בעלי מנועי מיצובישי ממליצים שהדבר הראשון לעשות אם המנוע לא מתניע הוא לבדוק אם יש ניצוץ. לשם כך, הסר את החוטים המשוריינים והברג את המצתים.
באשר לאלמנטים המבעירים, יש צורך לבצע בדיקה ויזואלית לאיתור נזק וזיהום. אז אתה יכול לאבחן נוכחות של ניצוץ. אם יש נזק או אין ניצוץ, יש להחליף את החלק הפגום.
חוטים משוריינים נבדקים די בקלות. זה ידרוש בודק. כל חוט נמדד עבור התנגדות ותקלות חיצוניות. התנגדות חוט ההובלה הסטנדרטית היא 5 אוהם.
אספקת אוויר
לאספקת האוויר למנוע יש שני אלמנטים עיקריים - המצערת ומסנן האוויר. לפי מדריכי השירות לתחזוקה, יש להחליף את אלמנט המסנן כל 25אלף ק מ. בעתיד, החלק נסתם מאוד, מה שמוביל לאספקת אוויר לא מספקת לצילינדרים.
שסתום המצערת נוטה להיסתם, ולכן יש לנקות אותו מעת לעת. אתה יכול לעשות זאת בעצמך בעזרת כלי קריאת קרבורטור, או באמצעות כלים מקצועיים.
קו דלק
יש שלושה אלמנטים במערכת הדלק שכדאי לשים לב אליהם אם Lancer-9 לא מתניע:
- משאבת דלק;
- מסנן דלק;
- injectors.
בדיקת משאבת הדלק קלה: סובב את מפתח ההתנעה למצב 2, ואם מופיע רעש אופייני בחלקו האחורי של הרכב שנמשך 10 שניות, זה אומר שהמשאבה פעילה.
אבל גם אם משאבת הדלק פועלת, אינך יכול להיות בטוח שהדלק זורם בצורה חלקה למזרקים ולצילינדרים. עדיין יש אלמנט מסנן בדרך, שעלול להיות מזוהם בצורה משמעותית. מומחים ממליצים להחליף אותו כל 40,000 ק מ, אבל הכל יהיה תלוי באיכות הדלק שנשפך למיכל הדלק.
האלמנט האחרון של מערכת הדלק, שבגללו ה"לאנסר-9" אינו מתניע, הוא המזרקים. לעתים קרובות, הזיהום והבלאי שלהם מובילים לחוסר איזון בתערובת האוויר-דלק. אז, אלמנטים יכולים למלא גם יותר מדי בנזין וגם מעט מאוד. ודווקא בגלל זה לאנסר-9 לא מתחיל. ניקוי ודיאגנוסטיקה בכאלהבמקרה, כדאי לבצע בעמדה מיוחדת, שתראה עד כמה החלקים יעילים ומתאימים לשימוש.
מתנע וסוללה
כמו במקרים אחרים, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לסוללה, שעלולה להתרוקן. סיבה זו יכולה לשמש כדי להבטיח שיחידת הכוח לא תתניע. הדבר בולט במיוחד בעונת החורף, בתקופת הכפור העז.
המתנע של Lancer-9 עשוי להיות סיבה נוספת לכך שהמנוע לא מתניע. המרכיבים העיקריים שנכשלים במקרה זה:
- ממסר מחזיר;
- bendix.
במקרה זה, תחנת הכוח יכולה להתחיל כל פעם אחרת. החלפת חלקים תעזור לפתור את הבעיה. אם הפיתול נשרף, יהיה צורך להחליף את המתנע של Lancer-9, מכיוון שתיקונים יעלו יותר ממכלול הרכבה חדש. כדאי לשים לב גם למצב הכתר של גלגל התנופה, שייתכן שיש לו שיניים בלויות.
ECU ושגיאות
בעיה נפוצה במנוע היא נוכחות של שגיאות ביחידת בקרת המנוע. כדי לתקן את ההתמוטטות, אתה צריך להתחבר ל"מוח" ולבצע אבחון. הפעולה מתבצעת באמצעות ציוד מיוחד. כמובן, נהגים רבים למדו לקבוע קודי שגיאה ולפענח אותם בעצמם. אבל עדיף ליצור קשר עם שירות המכוניות הרשמי של מיצובישי, שם מומחים המשתמשים בציוד מקצועי יקבעו במהירות ובדייקנות מה הבעיה.
ב-90% מהמקרים, הסיבהתקלה היא כשל של אחד מהחיישנים של תחנת הכוח, אותו יש להחליף. 10% הנותרים קשורים לשגיאות מצטברות בתוך יחידת הבקרה. איפוס יסודי יעזור לפתור את הבעיה. ואם ניקוי השגיאות לא עזר, אז מומלץ לעדכן את הקושחה של "המוח". אם זה לא עוזר, אתה בהחלט צריך ליצור קשר עם אנשי המקצוע של תיקון הרכב.
דבר נוסף שצריך להסתכל עליו, אם כל השאר נכשל, הוא מצב החיווט בתא המנוע. חמצון יסודי של המגעים או חוט שבור עלול לגרום למנוע להיראות "מת".
Engine "Lancer-9": ביקורות
לפי רוב ביקורות הבעלים, מנוע מיצובישי-לנסר-9 מראה את עצמו כאמין ויציב. כמובן שכל מנגנון מסוגל להישבר. הסיבה לכך היא בלאי ואובדן משאבים. לכן, טבעי שמנוע מיצובישי לנסר-9 מפסיק להתניע עם הזמן. תחזוקה ותיקון קבועים יעזרו להימנע מבעיות.
מוּמלָץ:
נורית לחץ שמן דולקת במצב סרק: פתרון תקלות ופתרון תקלות
מה צריך נהג לעשות כשהוא רואה את נורית לחץ השמן הסרק בלוח המחוונים? מתחילים עשויים להתעניין בשאלה דומה, בעוד שבעלים מנוסים מכבים את המנוע תחילה. זאת בשל העובדה שעבודה נוספת של יחידת הכוח יכולה להסתיים רע מאוד עבורה
נורית לחץ השמן נדלקת במצב סרק: פתרון תקלות ופתרון תקלות
יש כמה סוגים של תקלות שגורמות לנהגים להזיע. אחד מהם הוא אזעקת לחץ נמוך במערכת הסיכה. מיד נשאלת השאלה האם אפשר להמשיך לנסוע או שצריך גרר? ישנן מספר סיבות מדוע נורית לחץ השמן נדלקת במצב סרק. לא תמיד מדברים על התמוטטות רצינית
"קיה ריו" לא מתחיל: פתרון תקלות ופתרון תקלות
חברת הרכב הקוריאנית Kia נמצאת בהובלה בשוק הרוסי כבר שנים רבות. במאמר זה נשקול את המכונית "קיה ריו". המכונית לא מתניעה? זה לא משנה, פתרון תקלות ברוב המקרים אפשרי בעצמך
אנו מבצעים תיקון של ראש הצילינדר VAZ-2110 במו ידינו. בדיקה, ניקוי ופתרון תקלות
לרוב, בעלי רכב מבצעים תיקוני ראש צילינדר באופן לא רצוני. אם ניתן לבצע כוונון שסתומים או החלפה של מכסי מגרדת שמן מבלי להסיר את מכלול המנוע הזה, אז עבור חיכוך, החלפת תותבים מובילים, הסרת משקעי פחמן וכו'. יהיה צורך לפרק אותו
Webasto לא מתחיל: סיבות. קודי תקלות לאוטונומיה של Webasto
"Webasto" הפך לדבר כמעט הכרחי בעולם הרכב המודרני. כל אותם בני מזל שיש להם מחמם קדם זה יכולים להימנע מהרבה בעיות רציניות בחורף. אבל לפעמים הם קורים. הנהג מנסה להפעיל את המערכת ורואה שוובסטו לא מתחיל. הסיבות להתנהגות זו יכולות להיות שונות מאוד, ומעט אנשים קוראים את ההוראות להתקנה זו