מלגזות - כלי אוניברסלי להנחת סחורה במחסן

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מלגזות - הובלת מחסן מיוחדת מסוג רצפה. מיועד להובלה, הערמה וערימה מערכתית של מטענים, סחורות וחומרים שונים.

זנים

מלגזות הן כלי מכני רב תכליתי מכמה סוגים. הם מחולקים לשתי קטגוריות עיקריות לפי המנועים בשימוש, דיזל וחשמלי. ישנן גם מלגזות עם מנועי בנזין, אך משתדלים שלא להשתמש בהן בגלל עלות הדלק הגבוהה, הנצרכת בכמויות משמעותיות במהלך פעולת המלגזה.

הטבות

בדרך כלל, משתמשים במלגזות במחסנים סגורים. לרוב מדובר ברכבים חשמליים. מלגזת הדיזל משמשת בשטחים פתוחים, כי גזי הפליטה מזיקים לאחרים. מחסנים מקורים מאווררים היטב יכולים להכיל מנוע דיזל אחד או שניים, בתנאי שלמנדפי המדחף יש זמן לנקות את האוויר במקום.

ביצועים

מלגזה דיזלבשימוש נרחב להעברת סחורות בשטח פתוח, שבו אין מעליות חזקות יותר, מנופים או מנגנונים אחרים. ניידות יוצאת דופן הופכת את המלגזה לעוזר הכרחי באחסון סחורות ומטענים. בנוסף, המכונות הללו יכולות לעבוד ללא הפסקה, מספיקה החלפת מפעיל לשם כך, ויש צורך בטעינה גם ליחידה מונעת חשמלית.

קצת היסטוריה

מלגזות הופיעו בסוף שנות העשרים של המאה הקודמת. אלה היו מנגנוני הרמה למחצה בעבודת יד שעבדו רק בהשתתפות פעילה של אדם. בהדרגה עברו מודרניזציה של היחידות, במקומות מסוימים החל הייצור ההמוני שלהן, ולפני מלחמת העולם השנייה כבר הוקם הייצור התעשייתי של מעליות ניידות בארה ב ובגרמניה.

מפרט מלגזה

מנגנון ההרמה פועל על עיקרון של הזזת המצמד לאורך מוט מסתובב עם הברגה מודולרית. מסגרת המעמיס כוללת שני פירי ברגים שמעלים ומורידים את המזלגות בטווח של 0 עד 3 מטרים. ניתן להטות את מנגנון ההרמה בתוך 12 מעלות, אם פרט הטעינה מחייב זאת. מאחורי המעלית נמצאים לוח הבקרה, ההגה ומושב המפעיל. הבא הוא תחנת הכוח, מנוע הדיזל או הסוללות.

דגמי המעמיסים המתקדמים ביותר מצוידים בסוללות ובדיזל כאחד. יחידה זו יכולה לעבוד הן בפנים והן בחוץ. תחתית מלגזה זה כמוככלל, גלגלים פניאומטיים עם מנגנון סיבוב אפס. כלומר, המכונה יכולה להסתובב כמעט במקום. זה נותן יכולת תמרון יוצאת דופן, וזה יתרון טוב בסביבות מחסנים צפופות.

מכשירים נוספים

לנוחות רבה יותר, קבצים מצורפים שונים כלולים עם המעמיסים כדי להגביר את הפרודוקטיביות שלהם. אלו הם המנגנונים הבאים:

• לכידת מטען מגושם ולאחר מכן דחיפה שלו במורד מטוס משופע;
• תפסן מיוחד עם זרועות רדיאליות להובלת גלילים, חביות ובולי עץ;
• מיצב מזלג מיוחד;
• מזלגות עם פונקציית סיבוב;
• מזלג צד מיוחד.

חברות ייצור מובילות

מלגזות מיוצרות במספר מדינות, אך יצרנית משאיות ההרמה המצליחה ביותר היא טויוטה, עם מחזור שנתי של יותר מחמישה מיליון דולר. אחריו הקונצרנים היפניים "מיצובישי", "קומאטסו" ו"ניסאן". התחרות על היצרנים היפניים היא חברת Cargotec הפינית, וכן Nacco Industries and Crown האמריקאית, הממוקמת באוהיו.

המובילה בעולם היא מלגזת Toyota 4FD-240 בעלת כושר הרמה של 24 טון. טווח המעלית הוא מאפס עד שלושה מטרים. עלות המכונית היא 9,240,000 רובל. מלגזה שמחירהמתבטא בשבע ספרות, הוא אחד האביזרים היקרים ביותר בתעשייה.

Classification

כל מכשירי ההרמה מעל 60 HP. עם. מסווג בפורמט ITA:

• מחלקה ראשונה - מלגזות חשמליות;
• מחלקה שנייה - כלי רכב הפועלים במנהרות ובמעברים צרים;
• מחלקה שלישית - מערמים ומכוניות חשמליות;
• מחלקה רביעית - מלגזות עם מנוע דיזל או בנזין וצמיגים מוצקים;
• כיתה ה' - עם מנוע דיזל וצמיגים פניאומטיים;
• מחלקה שישית - מסועים עם הרמה עד שני מטרים;
• מחלקה שביעית - רכבי שטח הפועלים בתנאים קשים, באתרים ללא משטח קשיח.

סוגי ציוד תורן

יש ארבעה סוגים של הרמת מסגרת:

• עם תורן דו-חלקי, ללא תנועת מזלג עצמאית, אינדקס DLFL;
• תורן שני חלקים, תנופה חופשית, אינדקס DFFL;
• עם תורן תלת חלקי TFFL עם תנועת מזלג עצמאית;
• גרסת מכונית עם תורן מתקפל, אשר במצב קומפקטי אינו עולה על 2200 מטר אורך.

גלגלים וצמיגים

מלגזות מצוידות במספר סוגים של גלגלים וצמיגים:

• צמיגי גומי מוצקים משמשים לעבודה על רצפות בטון במחסנים סגורים;
• צמיגי פוליאוריטן עמידים במיוחד בפני שחיקה משמשים באזורים חיצוניים;
• מופעלצמיגים פנאומטיים עם דריכה משמשים על משטחים קשים, מחוספסים או קפואים;
• רצפות עץ משתמשות בצמיגי תחבושת, שכבה דקה של גומי על חישוקי פלדה.