ZIL-130 (דיזל) - האגדה של תעשיית המשאיות הסובייטית

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

כפי שניתן לנחש מהכותרת, מאמר זה יתמקד במכונית מעניינת מאוד, שתוכננה ונבנתה במהלך קיומה של ברית המועצות. מדוע המכונית הזו נחשבת לאגדה? בואו ננסה להבין את זה ביחד.

טיול להיסטוריה

ראשית עליך לצלול אל דפי ההיסטוריה, המכילים מידע בסיסי על דגם ה-ZIL-130. הייצור של משאיות מזבלה מהדגם ה-130 שייך למפעל מכוניות בניית מכונות Mytishchi, הממוקם באזור מוסקבה. המכונית הראשונה ירדה מפס הייצור של מפעל ליכאצ'וב עוד ב-1962. זה היה שחר הייצור של משאיות בעלות חובה בינונית ZIL-130. דיזל, בנזין, גז כבר היו בשימוש נרחב כדלק באותה תקופה. בנוסף, הייצור של דגם זה של מכונות התמקד בתנאי הפעלה שונים.

החברה ייצרה משאיות שיכלו לפעול גם באקלים קשה, שבהם הטמפרטורות יכולות להגיע למינוס 60 מעלות צלזיוס. עם זאת, רוב ההפקה הייתההתמקדה בייצור מכוניות לשימוש בחקלאות באקלים ממוזג. דגמים אלה היו מצוידים ביחידות דיזל ולעתים קרובות כונו ZIL-130 (דיזל) "קולחוזניק". כמו כן, הייצור כלל מספר וריאציות של הדגם לשימוש במדינות עם אקלים טרופי.

המטרה העיקרית של רכבי ZIL היא הובלת מטענים בטון בינוני במהלך בנייה, תיקון כביש ועבודות אחרות.

היתרונות העיקריים

ההיסטוריה מלמדת שמכונית ZIL יוצרה במשך שנים רבות ונמסרה לאזורים ומדינות שונות. כיצד ניתן להסביר זאת? קודם כל, היתרונות העיקריים שאפשרו לתפוס עמדה מובילה בשוק באותה תקופה הם אמינות מוגברת, חוזק המנגנונים העיקריים וסובלנות תקלות של דגם ZIL-130 (דיזל). המאפיינים של משאית המזבלה היו כאלה שבאותה תקופה הם נחשבו למתקדמים ושימשו אמת מידה למתחרים זרים.

קרא עוד על המאפיינים

בהתחשב במותג משאיות זה, אי אפשר להתעלם מהתכונות והמאפיינים הפונקציונליים של ה-ZIL-130. סולר, בנזין וגז, כאמור לעיל, יכולים לשמש כדלק להפעלת המנוע. עם זאת, היו יחידות שיכלו לפעול גם על בנזין וגם על גז טבעי דחוס.

רוב השינויים של ה-ZIL-130 צוידו במנוע 8 צילינדרים מקורר נוזלים. לְעַצֵבלצילינדרים היו צורת V, שבגללה גדלו משמעותית הספק המנוע (עד 150 כ ס) וכושר הנשיאה של המכונית עצמה.

עם זאת, בחלק מהמקרים, הספק זה היה מוגזם, לכן החל מאמצע שנות ה-70, מנועי בנזין 6 צילינדרים החלו בשימוש נרחב בייצור כדי להגביר את היעילות, שהספקם הגיע ל-110 כ ס. s.

המנועים של דגמי היצוא ZIL-130 מעניינים במיוחד. דיזל היה בשימוש נדיר בימי ברית המועצות, בעוד שמדינות זרות התמקדו בעיקר בשימוש בסולר למשאיות. לכן, גרסאות יצוא יכולות להיות מצוידות בשלושה סוגי מנועים: פרקינס 6.345 (8 צילינדרים, 140 כ"ס), Valmet 411BS (4 צילינדרים, 125 כ"ס) ו-Leyland 0.400 (6 צילינדרים, 135 כ"ס).

תיבת הילוכים, מערכת חשמל, מערכת בלמים

כל התצורות היו הנעה אחורית. כדי לשלוט במכונית זו, נעשה שימוש בתיבת 5 הילוכים ידנית. ZIL-130 (דיזל), כמו שינויים אחרים, היה מצויד במערכת חשמלית 12 וולט חוטית אחת, המורכבת מסוללה של 90 Ah ואלטרנטור. הרכב מצויד במערכת בלמים פנאומטית מסוג תוף המותקנת על כל הגלגלים.