איך לצבוע מכונית במו ידיך: עצות שימושיות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

במהלך הפעלת המכונית, המראה שלה מאבד בסופו של דבר את הברק הקודם שלו. הסיבה לכך היא גם משקעים (גשם, שלג) וגם מלכלוך על הגוף. במקרים חמורים, ייתכן שיהיה צורך לצבוע לחלוטין את המכונית. נשאלת השאלה: איפה אני יכול לצבוע את המכונית, להוציא עליו מינימום כסף? האפשרות הראשונה היא להשתמש בשירותיהם של אומנים מקצועיים. עם זאת, שירות כזה יביא לסכום כסף עגול. הצביעה יכולה להתבצע בבית, בעוד שתוצאות העבודה לא יהיו שונות בשום צורה (בגישה הראויה והנכונה).

עבודת הכנה

הדבר הראשון להתחיל איתו הוא מקום העבודה. זה יכול להיות מוסך או האנגר מיוחד. בכל מקרה, החדר לא צריך להיות מלוכלך, מאובק ולח. זאת בשל העובדה שלחות ואבק, הנופלים על הגוף, הורסים את שלמות הצבע. בגלל מה הצבע לא יחזיק הרבה זמן. בבדיקה ויזואלית חשוב לשים לב לכל דבר, גם לנקודות פעוטות. מגיב להשאלה איך לצבוע מכונית במו ידיך, חשוב לזכור שיש לשטוף את המכונית היטב.

המקומות הפגיעים ביותר: פגושים, מתלים, תחתית, ספים. יש לנקות אותם בזהירות רבה. בדיקה חיצונית כוללת חיפוש אחר פגמים ברורים. זה יכול להיות קורוזיה, בועות צבע נפוחות, שקעים רציניים, שריטות עמוקות ושבבים. אם יתגלו פגמים כאלה, יידרש ציוד נוסף: ריתוך ומטחנה. כל הבעיות נפתרות במקום, לפני מריחת הצבע.

ניקוי משטח העבודה

השלב הבא הוא להסיר את כל האלמנטים שלא ניתן לצבוע. זה חל על חלונות, פגושים, ידיות דלת (ברדס, תא מטען), ספוילר. אתה יכול לנסות להגן על חלקים בודדים של הגוף עם סרט דבק וסרט (כמה אביזרי זכוכית שלא ניתן להסיר ללא נזק משמעותי להם). בשלב זה מתרחשת יישור. זהו תהליך יישור פני השטח של הגוף. בשביל זה, פטיש קונבנציונלי ופנאומטי משמש. כדי לצבוע את הרכב לחלוטין ולהבטיח את עמידות הצבע, צריך להיפטר מכל המהמורות. פני השטח של הפטיש חייבים להיות חלקים לחלוטין. אחרת, יישארו עקבות על הפרטים, שיהיו גלויים בעת הצביעה.

תכונות של יישור

בעת היישור מוקדשת תשומת לב מיוחדת לכיפופי מתכת, ספים ומקומות שבהם הופיעו שריטות עמוקות. כאן מצטבר לכלוך, וחלודה יכולה להיווצר לאחר הצביעה. חשוב לזכור שאם המכונית כבר הייתהברגע שאתה נתון לתיקון גוף, אתה לא צריך להיפטר לחלוטין משקעים. העובדה היא שאחרי היישור נראה שהמתכת נמתחת. לכן, רק יישור לא ייתן תוצאות חיוביות. כדי להגן על הגלגלים, עדיף לרכוש כיסויים מיוחדים.

עבודת שחיקה

השחזה מתבצעת באמצעות מטחנה ונייר זכוכית. שבבים ושריטות משמעותיים מטופלים בצורה הטובה ביותר עם פלנר למתכת. את המקומות שהכי חלודה מנקים בעזרת מטחנה. אלו הן קשתות הגלגלים והתחתית. את שאר הגוף מנקים במטחנה. כאשר עונים על השאלה כמה עולה לצבוע מכונית לחלוטין, חשוב לקחת בחשבון את הכישורים והיכולות שלך. אם אין ניסיון בניקוי משטח מתכת לקראת צביעה, אז עדיף להיעזר בשירותיהם של פחחים מקצועיים. הם יבצעו גם יישור וגם הכנה ראשונית. עם זאת, עלויות הצביעה יגדלו באופן משמעותי.

לאחר הניקוי, משטח המתכת חייב להיות נקי לחלוטין מצבע. אם במקומות מסוימים האחרון מוחזק בחוזקה, כדאי להשתמש בספוג מיוחד (סקוטש בריט). זה מאפשר לך להיפטר מהברק המבריק על הגוף. זה מספיק כדי למרוח שכבת צבע חדשה.

תכונות וסוגים של מילוי פחחות לרכב

עבודת הנחת מתבצעת במספר שלבים - מריחת 3-4 שכבות. לאחר כל שכבה יש לשייף את הגוף. זה נעשה כי אחריהסרת צבע במקומות מסוימים המתכת הפכה דקה יותר. אם תצבעו את המכונית בשלב זה, הציפוי לא יחזיק מעמד אפילו שנה. ישנם מספר סוגים של שפכטל. הפופולרי ביותר הוא שפכטל רך. הוא מיושם על כל סוגי המתכות ומוחל בשכבה שווה, ממלא אי סדרים וחספוס. אם הגוף ניזוק קשות, ניתן לתקן שקעים (ואפילו חורים) בעזרת שפכטל פיברגלס. חומר כזה הוא עמיד מאוד, אבל קשה לעבד אותו. אתה יכול לעבוד איתו רק עם הכישורים המתאימים.

באופן כללי ניתן לענות על השאלה כמה עולה לצבוע מכונית מלאה בדרכים שונות. הכל תלוי בכלים הנכונים. לדוגמה, קניית מטחנה (מ-800 רובל עד 2500) ופטיש אוויר (מחיר מ-1000 עד 3000 רובל) תעלה סכום משמעותי. באשר לחומר המרק, הוא מוצג בכמויות מספיקות בשוק הבנייה. צריכת שפכטל (לרכב בינוני בדרגת "סדאן") תעמוד על 1.5 ק"ג למ"ר. על בסיס זה יידרש לפחות 7 ק"ג חומר לביצוע עבודה איכותית. אל תשכח את הפריימר. המכונית בכללותה תצטרך כ-700 גרם. העלות הכוללת של עבודת הכנה לפילוס, תחול ומרק (עם שימוש חסכוני) תהיה 7000-9000 רובל. בהתאם לאיכות היישור ובחירת סוג המרק, העלות הסופית עשויה להשתנות מאוד.

טכנולוגיה ליישום שפכטל

כדי לעבוד, תזדקק למרית גומי. לאחר רכישת הכמות הנכונה של שפכטל, אתה יכול להתחיל לעבוד.יש לציין כי כל יצרן מציין על גבי האריזה את התקופה שבה יש לייבש את החומר המיושם. לאחר מריחת השכבה הסופית, הגוף מלוטש. אתה יכול להשתמש במכונת שחיקה או לבצע את ההליך עם נייר זכוכית. בסופו של דבר, המשטח לטיפול צריך להיות חלק. אם השפעה זו לא מושגת, יש לחזור על עבודת הטחינה. במקרים חריגים, כאשר המרק מוחל בצורה לא אחידה, עדיף לשייף מחדש. במקרה זה, תוכל להגן על עצמך מפני שכבת צבע לא אחידה על גוף המכונית.

התשובה לשאלה איך לצבוע מכונית במו ידיך, עם האלמנטים הדרושים איתך, היא די פשוטה. בגישה נכונה ואחראית, התוצאה הסופית לא תהיה שונה מעבודתם של ציירים מקצועיים. בנוסף, ייחסך כסף שניתן לבזבז על צביעת אלמנטים אחרים של המכונית, כמו חישוקים.

התחילות עובדת

השלב האחרון של עבודת ההכנה הוא הפריימר של הגוף. חלקם מדלגים בכוונה על שלב זה (למשל, כדי לחסוך כסף). עם זאת, היתרון העיקרי של הפריימר הוא ההגנה הנוספת של הגוף מפני לחות. רוב הפריימרים מבוססים על אקריליק. חומר זה אינו מאפשר ללחות לעבור דרכו, מה שמגדיל את חיי הצבע.

נשאלת השאלה: כמה עולה לצבוע רכב בעת ביצוע עבודות תחול? כל רכיב של המכונית ייקח כמות שונהפריימרים. אז הצריכה לעיבוד מכסה המנוע תהיה כ-450 מ"ל, לפגוש 250, עבור שאר האלמנטים - כ-150 מ"ל. בהתבסס על הנתונים הממוצעים הללו, אתה יכול לחשב את המחיר הממוצע לפריימר לגוף. בכל מקרה, התוצאה - הגנה מלאה מפני רטיבות וחלודה - תשפיע לטובה על תהליך חיזוק הצבע על המשטח המטופל.

שיטות יישום פריימר

הפריימר מוחל עם מדחס. זה ייקח 2 שכבות. השכבה הראשונה מעידה. לפריימר מוסיפים אמייל וממס. כל זה מוחל על הגוף על מנת לזהות אי סדרים בעת מריחת שפכטל. יש להסיר את הנקבוביות הללו מיד עם נייר זכוכית. השכבה השנייה היא העיקרית. מיוצר כדי להגן על הגוף מפני קורוזיה ולחות. זה משלים את השלב המקדים. יש צורך להשאיר את המכונית במקום יבש למשך יום כדי "לתפוס" את הפריימר. למחרת, תוכל להמשיך ישירות לצביעה.

ציור ריסוס לרכב

האופציה החסכונית והיעילה ביותר היא לרסס צבע לרכב. באיזה צבע לצבוע את הרכב, בעל הרכב מחליט. עכשיו בשווקי הרכב מבחר ענק של צבעים וכל מיני גוונים. היתרונות העיקריים של שיטת צביעה זו הם הנוחות של מריחת צבע על פני המכונית. בדרך זו ניתן להשיג ציפוי אחיד גם במקומות שקשה להגיע אליהם (למשל, בקשתות גלגלים או בתחתית רכב).

הצביעה מתחילה בהסרת שומנים של משטח העבודה. זה נעשהעל ידי מריחת ממס על כל חלקי המתכת המטופלת. אז אתה יכול ליישם צבע. עדיף להתנסות בחומר מיותר. חשוב להבין כיצד הצבע נופל על פני השטח, מאיזה מרחק עדיף להתיז אותו. הרוב המוחלט של פחי ספריי מאפשר לך להתיז צבע ממרחק של לפחות 30 ס מ.

נער את הפחית היטב לפני השימוש. השכבה הראשונה מוחלת די מהר. חשוב לוודא שלא חסרים אלמנטים בגוף. שכבה אחת לא מספיקה. יש להמתין 30 דקות, בזמן זה הצבע יתייבש. לאחר מכן מורחים שכבה שנייה. אם נותרו פגמים ואי סדרים, תידרש שכבה שלישית. לאחר מכן, באמצעות פחית לכה, מורחים 2 שכבות של ציפוי. חשוב להקפיד שלא יהיו כתמים, אחרת זה ייצור את הרושם שהגוף צבוע בצורה לא אחידה. באופן כללי, כאשר עונים על השאלה כיצד לרסס צבע לרכב, חשוב לקחת בחשבון שיש ליישם צבע בצורה חלקה. כמו כן יש צורך לתת זמן לייבוש המרכב לפני מריחת השכבה הבאה.

תן גימור מט אוטומטי

יותר ויותר מכוניות נצבעות במט. עכשיו יש מספר עצום של גוונים כאלה. הפופולריים ביותר הם שחור, חום ולבן. אתה יכול ליישם צבע מט רק בחלקים מסוימים של הגוף. במקרה זה, לא נותר אלא לצבוע את המכונית בפחית בצבע הרצוי.

ניתן להעניק מטיטיות על ידי שימוש בלכה המתאימה. ההליך מתבצע במספרשלבים: לכה מוחלת על פני השטח הישן של המכונית על מנת להסתיר את הברק המבריק של הצבע הישן. לאחר מכן, באמצעות פחית ספריי עם צבע המט הרצוי, מתבצעת ריסוס על גוף הציפוי. הליך זה כמעט אינו שונה מהצבע מחדש הרגיל של מכונית.

צורת הציור היקרה והמרהיבה ביותר היא תוספת של ברק קטיפה. זה נותן לרכב "חספוס", המורגש כאשר אתה נוגע בגוף. כך, ניתן לצבוע את הרכב בצבע מט בכל דרך אפשרית. אתה יכול לבצע הליך זה בעצמך. או - אם הכספים מאפשרים - בעזרת ציירים מקצועיים.

תכונות של צבע גוף עם גומי נוזלי

גומי נוזלי שונה בכך שהוא נמרח על פני הגוף בקלות יחסית ומתייבש באותה מהירות. זה נובע מהמוזרות של הרכב הצבע. הוא מבוסס על חומר פולימרי-ביטומן, אשר בחשיפה לסביבה החיצונית מתקשה מיידית ויוצר סרט מגן עבה. ניואנס זה צריך להילקח בחשבון בעת קביעת המקום בו ייעשה הציור. באופן כללי, ניתן לצבוע רכב בגומי נוזלי גם לבד, עמידה בכל תנאי הטמפרטורה וגם בעזרת צבעים מקצועיים. עם זאת, האפשרות האחרונה תשפיע על הארנק של הנהג. זה לא נחשב על ידינו.

היתרון של שיטת צביעה זו הוא גם שניתן ליישם בשיטת אירוסול או במברשת רגילה. בהתזה מתקבלת שכבה אחידה וצפופה שקשה להשיגה בעבודה עם כלי צביעה. בהתחשב בכך שלהרכב ישבסיס צפוף, זה צריך להיות מדולל. ברוב המקרים, ממס רגיל לא יעבוד. האפשרות הטובה ביותר היא ממסים ממותגים המומלצים על ידי יצרן צבעי הגומי (מידע זה נמצא על התווית). צבע גומי מוחל ב-3 שכבות. ההפסקה ביניהם צריכה להיות לפחות 10 דקות. בסוף, אתה צריך להשאיר את המכונית במקום חמים למשך יום. לאחריו, אתה יכול להתחיל ליטוש לתת ברק. לכן, כאשר עונים על השאלה איך לצייר מכונית במו ידיך, חשוב לזכור שזה ייקח עבודה ארוכה וקפדנית. רק במקרה זה ניתן להשיג את התוצאה הטובה ביותר.

טיפים לצביעת רכב

כדי להשיג את התוצאה הטובה ביותר, עדיף לצבוע כל אלמנט של המכונית בנפרד. במידה והדבר אינו אפשרי, יש להקפיד שהצבע לא ייכנס לשטחים פתוחים שאסור לצבוע. זה חל על פלסטיק, מגבים, גלגלים. בכל המקרים, החלקים הגלויים של הגוף מכוסים בסרט או בסרט. לכן, כדי לצבוע את המכונית בגומי, תצטרך לרכוש כיסויי גלגלים. זו הדרך היחידה למנוע עליית נוזל מאכל על הצמיגים.

לפני העבודה, חשוב לחשב את הכמות הנכונה של חומרים מתכלים. זה חל גם על פחיות צבע וגם על ממיסים וגם על שפכטל. במצבים קריטיים, כאשר לרכב יש נזק משמעותי לגוף, יהיה צורך בכלים נוספים: פטיש (ליישור), ריתוך, נייר זכוכית, סרט דבק. באופן כללי, השאלה איך לצייר מכונית במו ידיך רלוונטית עבור אלהמי שלא רוצה לשלם עבור עבודה נטולת אבק ולא מסובכת למרכזי צביעת רכבים מיוחדים.

מסקנה

התשובה לשאלה איך לצבוע מכונית במו ידיך היא די פשוטה - אתה צריך להיות סבלני ולעקוב בעקביות אחר כל השלבים שנדונו במאמר. במקרה זה, אתה יכול לא רק להימנע מטעויות אופייניות, אלא גם לחסוך כספים משמעותיים שהיו מושקעים על ביטול פגמים שנוצרו במהלך העבודה. עוד שאלה חשובה. כמה עולה לצבוע רכב אם משתמשים באמצעים מאולתרים בלבד? העלות הסופית תהיה תלויה בחומרים המתכלים שנבחרו ובמידת הבלאי של הציוד. לכן, כאשר צובעים עם ספריי, יש לקחת בחשבון שהצריכה תהיה כ-200 מ"ל בממוצע לכל אלמנט ברכב. המחיר הממוצע של צבע כזה משתנה בין 150 ל 300 רובל (זה שונה באזורים שונים). נפח פחית אחת הוא 200 מ"ל. באופן כללי, צביעת מרכב רכב ייקח כ-2 ליטר צבע. זהו מחיר ממוצע והוא תלוי בטכנולוגיה ובעובי השכבות. אז, העלות לרכישת פחיות תהיה 3000 רובל. אם לוקחים בחשבון את הממס והמקשה, המחיר יעלה ל 5500-7500 רובל. לפיכך, נתון זה יהיה נמוך פי 10 מאשר אם השתמשת בשירותיהם של ציירים מקצועיים.