2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
בתחילת שנות ה-2000, יצרנית הרכב הקוריאנית יונדאי החלה להרחיב במהירות את נוכחותה בשווקים גלובליים רבים. גם הפדרציה הרוסית לא נותרה משוללת תשומת לב. לייצור מכוניות קוריאניות, נוצר מפעל מיוחד בעיר טגנרוג (אזור רוסטוב). הדגם הראשון של המפעל היה TagAZ "Accent", אשר הורכב מיחידות גדולות שסופקו על ידי הצד הקוריאני. מכוניות יונדאי כאלה החלו לרדת מפס הייצור באמצע סתיו 2001.
מידע כללי
המקור הקוריאני של המכונית הופיע בתוכנית הייצור ב-1999 והיה הדור השני של הדגם. לרכב שהוכנס לייצור לא היו הבדלים קרדינליים מהמקבילה הקוריאנית. בשנת 2003 עברה המכונית רסטיילינג, וכתוצאה מכך השתנו מעט המראה והאבזור. המכוניות הללו הן שהחלו להיות מורכבות בטגנרוג על פי מחזור מלא, שכלל ריתוך וצביעת גוף. מאפיין ייחודי של המכונית היה מתלה רב-חיבורי, שהיה נדיר עבור כלי רכב מהמעמד הזה.
הייצור נמשך בקצב הולך וגובר עד למשבר של 2009. ואז היקפי הייצור של המכוניות ירדו פי שלושה, המפעל נקלע למצב של חוב עצום לבנקים. ארגון מחדש של החוב אפשר לדחות את סיום המפעל בעוד מספר שנים. בשנת 2012, TagAZ הוכרזה כפושטת רגל וכיום אינה קיימת.
יחידות חשמל ותיבות
כל הדגמים של TagAZ "Accent" צוידו במנועי בנזין ארבעה צילינדרים ליטר וחצי שנבנו על בסיס בלוק אחד:
- גרסת 92 כוחות סוס עם שלושה שסתומים לכל צילינדר. נדיר מספיק.
- מנוע של 102 כוחות סוס עם ערכת חלוקת גז קלאסית עם ארבעה שסתומים.
הגרסה הראשונה של המנוע צירפה רק לתיבת חמישה הילוכים ידנית. האפשרות השנייה יכולה להיות מצוידת אוטומטית עם ארבעה הילוכים.
ציוד בסיסי
מאפיין ייחודי של תצורת ה-Accents של השנתיים הראשונות הוא נוכחותן של שתי כריות אוויר - לנהג ולנוסע היושב לידו. ה-TagAZ Accent במחזור מלא היה מצויד בכרית אוויר אחת לנהג, וגם אז בסט השלם ביותר.
כמעט כל המכוניות שיוצרו צוידו במערכת מיקרו אקלים בתא הנוסעים עם מיזוג אוויר. המערכת נשלטת באופן ידני, בעזרת ווסתים בחלק המרכזי של לוח המחוונים. מיזוג אוויר נעדר בגרסה הפשוטה ביותר, וזה למעשה לאמיוצר.
אופציונלי, המכוניות צוידו בחלונות חשמליים בכל הדלתות, חימום חשמלי וכיוונון מראות. הגרסאות היקרות ביותר השתמשו בבלמים נגד נעילה, שהיו נדירים במכוניות פשוטות בתחילת שנות ה-2000.
"מבטא" היום
הוצאה של "Accents" נעצרה בטגאנרוג ב-2012. המכוניות האחרונות נמכרו בסוכנויות רכב ממש בתחילת השנה הבאה. למרות סיום הייצור של דגם יונדאי TagAZ Accent, הוא נשאר פופולרי מאוד בשוק המכוניות המשומשות. הסיבה להצלחה זו היא האמינות הגבוהה והחיים הארוכים של הרכיבים העיקריים. קונים משלימים עם מרווח קרקע נמוך, מה שהופך את המכונית לכמעט בלתי אפשרית לנוע בכבישים כפריים.
רכישת חלקי חילוף עבור TagAZ Accent אינה קשה, מכיוון שרכיבי רכב רבים הם גרסאות מורשות של יחידות מיצובישי. בנוסף לחלקים מקוריים, אנלוגים מחברות שונות מיוצגים באופן נרחב. הייצור של רכיבים אלה יימשך לא מעט זמן, מה שיאפשר לבעלים לשמור על הדור השני של ה-Accents במצב תקין מבחינה טכנית.
מוּמלָץ:
פנים "לאדה וסטה": תיאור. "לאדה-וסטה" - ציוד
פנים "לאדה וסטה": תיאור, ארגונומיה. ציוד נוסף, חומרי גימור, תכונות. סלון חדש "לאדה וסטה": לוח מכשירים, יתרונות וחסרונות, תמונה. אפשרויות ומחירים עבור לאדה וסטה: סקירה, מאפיינים
פורד ווינדסטאר: מפרטים, אבזור בסיסי, ביקורות של בעלי רכב
המאמר יספר על המכונית פורד ווינדסטאר. חובב הרכב ילמד על שנת הייצור, המאפיינים הטכניים של התצורה הבסיסית, כמו גם מה אומרים בעלי המכוניות של המיניוואן
הנעה לכל הגלגלים "Largus". "לאדה לארגוס קרוס" 4x4: תיאור, מפרטים, ציוד
מגמות בשוק הרכב המודרני מחייבות שחרור של דגמים המשלבים יכולת תמרון ויכולת שטח מצוינת. אחת מהמכוניות הללו הייתה "Largus" בעלת ההנעה החדשה לכל הגלגלים. הסטיישן המותאם עם מאפייני קרוסאובר זכתה באחד מהעמדות המובילות בדירוגים, והגיעה לעשרת המכוניות הפופולריות המובילות מספר חודשים לאחר תחילת המכירות הרשמית
Aquila TagAZ: ביקורות. Aquila TagAZ: מפרטים, תמונות
חידוש נוסף בעולם מכוניות הספורט הפך ללהיט גדול בקרב חובבי מהירות וזריזות. טגז אקילה הראתה למה היא מסוגלת ומה עוד היא יכולה להפתיע
איזה מותג של ציוד מגן לרוכבי אופנוע עדיף? איפה קונים ואיך בוחרים ציוד לאופנוענים?
אולי קשה להאמין, אבל ציוד איכותי ונבחר כהלכה לרוכבי אופנוע יכול להגן על הטייס מפציעה ונזקים חמורים, אפילו במהירות גבוהה. אגב, זה מוצג ברהיטות על ידי אנשי מקצוע במסלולי המירוצים
