ראש צילינדר: מכשיר ומטרה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

ראש הצילינדר הוא החלק החשוב ביותר עבור כל מנוע מודרני. ראש הצילינדר מצויד לחלוטין בכל תחנות הכוח, בין אם מדובר במכונית דיזל או בנזין. כמובן, ישנם הבדלים ביניהם - מידת הדחיסה וסוג הדלק, אך מכשיר ועקרון הפעולה של ראש הבלוק אינם משתנים מכך. לכן, היום ננתח את העיצוב הכללי של אלמנט זה.

מכשיר המנגנון ועקרון הפעולה

למרות חשיבותו בתפעול המנוע, לראש הצילינדר עיצוב פשוט מאוד. מנגנון זה מורכב מחלקים כגון:

• שסתומי הפצת גז, כלומר כניסה ויציאה;
• מצתים (לבנזין) או מזרקים (לדיזל);
• יחידת תאי בעירה של תערובת אוויר/דלק.

בהתבסס על התמונה שסופקה ממש בתחילת המאמר, אנו רואים שראש הצילינדרהוא חלק מבני של המנוע (למעשה, מכסה אלומיניום גדול) עם מושבי שסתום דחוסים ותותבי הדרכה. יש לציין שהצירים של חלקים אלה חייבים להיות חופפים זה לזה לחלוטין, אחרת כל מנגנון הארכובה ייכשל.

ראש ה-ICE והגוש מחוברים זה לזה באמצעות אטם מיוחד מפלדה-אסבסט חסין. זה האחרון מבטל את האפשרות של בריחת גזים דרך צומת התקנים ואובדן דחיסה. יש לציין כי אטם זה, למרות עיצובו הפרימיטיבי, חשוב מאוד לרכב. אם תכונות האיטום שלו יאבדו, פעולת המנוע כולו עלולה להידרדר. ראשית, תתרחש תופעת דחיסה, המנוע יאבד את כוחו, ואז הוא עלול להפסיק לפעול כליל. הטיוטה של המכונית נעצרת עקב שחרור לא מורשה של גזים מהתא. ובהתחשב בכך שיחס דחיסה גבוה נוצר בתוך מנוע הבעירה הפנימית (כ-2,000 אטמוספרות במנועי דיזל ו-100 במנועי בנזין), אובדן הכוח יכול להיות משמעותי.

ראש הצילינדר (כולל GAZelle 3302) הוא גם חלק מה-KShM, כך שהקשר שלו עם המנוע הוא ישיר.

תכונות תחזוקה

כל חלק, לא משנה כמה אמין, מתבלה במוקדם או במאוחר, למרות העובדה שראש הצילינדר (כלול VAZ-2110) יכול להחזיק בין 200 ל-400 אלףקילומטרים. זה לא שולל את האפשרות של עיוות ובלאי מוקדם יותר. ככלל, זה קורה בגלל התחממות יתר תכופה של המנוע, אבל ראש הצילינדר עלול גם להישבר עקב החלפה בטרם עת של האטם. לכן, על מנת שראש הבלוק יחזיק מעמד זמן רב ככל האפשר, ראשית, אל תחמם את המנוע יתר על המידה ואל תנסה לקרר אותו עם מים מלמעלה. שנית, החלף ובדוק באופן קבוע את מצב האטם. כך גם לגבי ברגי ההרכבה. לאחר מכן, אל תשכח את הניקוי העונתי של שסתומי היניקה והפליטה של משקעי פחמן. על ידי ביצוע העצות הפשוטות האלה, המנוע שלך יחזיק מעמד זמן רב וללא כל תקלות.