כיסויי פגוש: הצורך בהתקנה ובסוגים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

נהגים רבים רוצים לתת למכונית שלהם מראה כדי להבדיל בינה לבין מכוניות דומות אחרות. לכן מתקינים כל מיני אביזרים שמקשטים את מראה הרכב. חלק מהאביזרים האלה הם סתם חפצי חן מיותרים, ולחלקם, בנוסף לעיצוב יפה, יש גם מטרה מעשית.

משמר פגוש, למה?

זו הקטגוריה השנייה של אביזרים הכוללת רפידות פגוש. לפני זמן מה, כמעט כל המכוניות יוצרו עם פגושי כרום מתכתיים שהיו עמידים ללחץ מכני. במקרה שהפגוש עדיין ניזוק, כל הבעיות תוקנו בקלות עם פטיש. במהלך השנים מראה הרכב השתנה מאוד וחומרים פולימריים החליפו את הברזל. כעת פגוש המתכת הוא חריג למגוון המסודר של חלקי פלסטיק. כמובן, פגושים מפלסטיק נראים יפהפיים, אבל יש להם חיסרון אחד: פלסטיק הוא חומר שביר הרגיש מאוד ללחץ מכני. אלו הפגושים שבדרך כלל נשברים, אפילו איתםהתנגשות קלה.

אבל הפגוש האחורי נוטה ביותר לפגיעה. אם מעבירים מטען מגושם או כבד, אז כאשר מוציאים מטען כזה מתא המטען, קל לשרוט אותו או להזיק לו (לדוגמה, על ידי הפלה בטעות של שופל עליו). על מנת למנוע נזק, הומצאו רפידות הגנה על הפגוש. נועדו להגן על החלק השביר הזה של המכונית, הם יכולים לשמש גם כפריטי כוונון.

מגן פגוש אחורי

הפגוש האחורי של המכונית רגיש ביותר לשריטות קטנות והשפעות מכניות אחרות. מבחינה מבנית הוא ממוקם בסמיכות לתא המטען, ובגלל זה מופיעים בו לעתים קרובות מאוד שריטות ונזקים קלים. עם הזמן, ייתכן שיהיה צורך לצבוע את הפגוש, דבר שיגרור הוצאות מסוימות. אבל אפשר להימנע מהם. רפידות הפגוש האחוריות מגנים עליו בעיקר מפני נזק שיכול להיגרם מהמטען המועבר. רפידות אלו מחוברות בדרך כלל לחלק העליון של הפגוש. סרט דביק דו צדדי פועל כאלמנט המחבר את הבטנה והפגוש. הוא מספק הידוק אמין, קלות הדבקה והחלפה נוחה של בטנה אחת באחרת. לפני ההדבקה, יש לנקות היטב את משטח הפגוש מאבק ולכלוך ולהסיר שומנים.

יש להגן גם על החזית

הפגוש הקדמי של המכונית נתון לנזק מכני לא פחות מהחלק האחורי. אם הפגוש האחורי ניזוק לרוב מהעומס, ניתן לפגוע בפגוש הקדמיעמוד לא בולט או התנגשות בטעות בפינת הפגוש בדלת המוסך או במבנים אחרים. בנוסף, חלוקי נחל קטנים וחצץ שמתעופפים מתחת לגלגלים של כלי רכב מלפנים עלולים לגרום לנזק חמור. בכל אחד מהמקרים הללו מסופקים תיקון או החלפה של הפגוש. עם זאת, רפידות הפגוש הקדמיות יכולות להגן עליו מפני נזק מסוג זה.

מהם ומהם רפידות הגנה עשויות

לפני מספר שנים, ביטנות יוצרו על ידי נהגים בעצמם והותקנו על מכוניות באמצעים מאולתרים. נכון לעכשיו, יצרני רכב הבינו את הצורך בסוג זה של הגנה על חלקי גוף והחלו לייצר שכבות סטנדרטיות. כיום, היצרנים מציעים שכבות מחומרים שונים. לכל אחד מהם יתרונות וחסרונות משלו.

הגרסה התקציבית של רפידות הפגוש - רפידות פלסטיק. הם נראים קצת מחוספסים, אבל עמידים בפני נזק מכני. ככלל, הם מיוצרים בשחור אוניברסלי.

רפידות גומי יעלו קצת יותר. הם נראים ייצוגיים יותר מעמיתיהם מפלסטיק, והם גם מקדימים אותם מבחינת ריפוד.

צלחות מתכת עשויות מפלדת אל חלד. מבחינת תכונות ההגנה שלהם, הם מקדימים את עמיתיהם מגומי ופלסטיק כאחד. שכבות כאלה יכולות להיות גם מט וגם מראה. הם נראים די טוב, ואם יש תוספות כרום על הגוף, רירית המתכת תדגישמראה המכונית. אבל בשל העובדה כי שכבות כאלה משאירות שריטות שלא ניתן להסיר, חלק זה יכול לאבד במהירות את המראה המקורי שלו. החסרונות כוללים את העלות הגבוהה של שכבות שכאלה.

הידע העדכני ביותר בתחום הגנת פגוש הוא יישום סרט משוריין מגן. בדרך כלל זה נעשה שקוף. סרט זה עמיד מאוד בפני נזקים ולא יראה שריטות. עם זאת, בהחלט אפשרי לפגוע בשכבה כזו עם חפץ חד.

כיום, חברות זרות רבות מייצרות רפידות הגנה ומציעות אפשרויות שונות להגנה על פגושים. היצרן המקומי אינו מפגר אחרי חברות מיובאות: כעת תוכלו למצוא כיסויי פגוש עבור VAZ במבצע חינם.