"Toyota RAV4" (דיזל): מפרט טכני, ציוד, הספק מוצהר, תכונות הפעלה וסקירות של בעלי רכב

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

טויוטה RAV4 (דיזל) מתוצרת יפנית מובילה בצדק בין הקרוסאוברים הפופולריים ביותר בעולם. יתר על כן, המכונית הזו מוערכת באותה מידה ביבשות שונות. יחד עם זאת, המכונית הזו אינה המתקדמת ביותר מבחינה טכנולוגית בסגמנט שלה, מתחרים רבים באירופה ובאמריקאים עוקפים אותה. עם זאת, יש בו משהו ייחודי ומהפנט. בואו ננסה להבין זאת ביתר פירוט.

טיול אל ההיסטוריה של הבריאה

תחת השם RAV4 מ-1994 עד 2015. היו חמישה דורות. בינם לבין עצמם, הם נבדלו בתחנות כוח, ציוד פנימי ועיצוב חיצוני. לכל סדרה היו מאפיינים משלה וכמה גרסאות מנוע. לרוב, נעשה שימוש במנועים על בנזין בנפח 2.0/2.4 ליטר ומנועי דיזל של 2.2 או 2.5 ליטר. יותר מההיסטוריה של עשרים השנים של המותג הזה מעידה בנוסף על הביקוש למכוניות באזורים שונים בעולם.

מידע כללי

ברוסיה, המכירות של רכב השטח RAV4 מדברות בעד עצמן. כך למשל, בשנת 2015, חלקם של כלי רכב אלו בשוק המקומי עמד על 7.4 אחוזים תוך פחות מתשעה חודשים. נתון כה גבוה נובע בעיקר מציוד מעולה, ביצועים דינמיים ותפעוליים גבוהים, כמו גם נוכחות של מספר מוגבל של גרסאות סטנדרטיות של צבירה של המנוע ותיבת ההילוכים. כך ניתן להתמקד באפשרויות אחרות בעת הבחירה, מבלי להתיז איזו מבין עשר האפשרויות עדיפה. בפועל, הרכב המדובר מצויד בכל מה שצריך עם מינימום אפשרויות מיותרות, מה שמאפשר להכיל את תג המחיר הניכר ממילא.

בואו נלמד ביתר פירוט את הפרמטרים והתכונות של תצורת "אלגנטיות". דיזל זה שייך לקו עם סט "פרימיום". רק "Prestige" ו-"Prestige Safety" יקרות ממנה. ה"מלית" כוללת הנעה לכל הגלגלים 4X4, יחידת כוח דיזל בנפח 2.2 ליטר, הנעת שרשרת אמינה ותיבת הילוכים אוטומטית עם שישה מצבים.

חיצוני

כמו רוב השינויים האחרונים של קווים אחרים, המעצבים החליטו להעניק למראה של מנוע הדיזל RAV4 ספורטיביות מקסימלית. התצורות אינן בולטות ביניהן, נעשה שימוש בצבעים מסורתיים, חישוקי סגסוגת 17 אינץ' הרגילים. באופן כללי, החלק החיצוני של המכונית המדוברת אינו חל על קריטריוני הבחירה העיקריים, שכן מעשיתזהה בכל פלח מחיר.

גם הפרמטרים הטכניים של המכונות אינם שונים בהרבה. עבור גרסאות יקרות יותר, "המילוי" פשוט מתווסף למקסימום, שבלעדיו זה בהחלט אפשרי, וחוסך כמה מאות אלפי רובל. המראה הוא אך ורק עבור חובבן, ניתן לייחס אותו הן ליתרונות והן לחסרונות של רכב שטח. זה תלוי במידה רבה בהעדפות האישיות של המשתמש.

מה יש בפנים?

רכב השטח של טויוטה RAV4 (דיזל) החביא בתוכו את כל היתרונות העיקריים שלו. המכונית הקומפקטית מצוידת באחד מחללי הפנים המתחשבים והמעשיים בסגמנט שלה. הקיבולת של חלק הנוסעים וגם של תא המטען (577 ליטר) תיתן סיכויים לכלי רכב גדולים יותר.

הרכב המדובר מושלם לטיולים משפחתיים לחנויות או מחוץ לעיר. חמישה אנשים נכנסו לרכב ללא בעיות. שורת המושבים השנייה נוחה, רבים מחשיבים אותה כסטנדרט של אלמנטים דומים במעמד המקביל. יש הרבה פלסטיק בקישוט הפנים. זו למעשה התלונה היחידה לגבי הציוד הפנימי, שכן החומר נשרט ומתלכלך.

מערכת מולטימדיה

על פי הביקורות, טויוטה RAV4 (דיזל) מצוייד ביחידת מידע בידור טובה, אך הוא מפגר אחרי המתחרים המודרניים ביותר. המערכת מעשית, בעלת ממשק מתחשב.

העיצוב כולל צג מגע צבעוני בגודל 6.1 אינץ'. עבודה טובה מציגה את הפונקציה האלחוטית "Bluetooth" ונגן אמ פי 3. תצוגת מפות ניווט באמצעות לוויין מתפקדת בצורה מושלמת, למרות התצורה המיושנת של המכשיר. ניתן לראות בעיות ב-Bluetooth (במהלך שיחות, מופיע הד).

Powertrain

דיזל RAV4 מצויד בטורבינה, בנפח 2.2 ליטר, מותקן במערכת הנעה לכל הגלגלים. בשינויים עם סרן קדמי מוביל, מותקנים אנלוגים של בנזין. המנוע המדובר מצויד בארבעה צילינדרים, אמין ואינפורמטיבי. בסולם של חמש נקודות, מומחים מעניקים ליחידת הכוח "ארבעה".

פרמטרים מוטוריים:

• דירוג הספק - 150 כוחות סוס (110 קילוואט).
• מומנט ומהירות - 340 ננומטר / 3600 סל"ד.
• תיבת הילוכים מצטברת - תיבת שישה מצבים אוטומטית.
• RAV4 צריכת דיזל - מ-8 ליטר במחזור עירוני ל-5.9 ליטר/100 ק"מ בכביש המהיר הפרברי.

פעולת המנוע מלווה ברעש מתון, שאינו חורג ממגבלות רטט וקול סבירות. במהלך הבדיקה, המנוע מציג מאפיינים טכניים ותפעוליים גבוהים, ממוקד במגוון רחב של מהפכות. הדינמיקה צוברת במהירות ובביטחון, במרווח בין 60 ל-80 קמ ש יש תאוצה חדה, שדי צפויה.

Checkpoint

האוטומט עם שישה הילוכים עובד מצוין. אין טלטולים או הפסקות ארוכות בעת העברת הילוכים, אפילו בפקק בעיר המכונית נעה בצורה אינפורמטיבית וחלקה בצורה מפתיעה.

חניה ותמרונים שונים במנוע הדיזל החדש RAV4 מתבצעים ללא בעיות הודות לראות טובה ופנים מחושב היטב. בונוסים נוספים בהקשר זה הם מצלמות אחוריות, תנוחת ישיבה גבוהה ושטח זכוכית משמעותי.

פגמים

קשה להאשים את יחידת הכוח של המכונית המדוברת. עם זאת, פנים המכונית, במיוחד במהירויות הגבוהות, סובל בצורה ניכרת מרמות רעש מוגזמות. הסט האיכותי והשלם של חומרי הבידוד משאירים כמובן לחכות לטוב ביותר. עם תנועה מהירה בתא הנוסעים, נשמעת תזמורת רעש שלמה, שאפילו לא צריך להאזין לה. הנה הקולות מהנגיעה בכביש, ושריקת הרוח, כמו גם צליל הרחם של המנוע לפי הקצב. במהירויות נמוכות, בעיה זו למעשה לא מטרידה את הנהג והנוסעים, אבל היא גורמת לחשוב על שיפור הציוד.

מתלי הסקי על הגג של טויוטה RAV4 (דיזל) התגלו כשליליים ביותר בבדיקה. האלמנט יצר צלילי שריקה מתמשכים גם בעת תנועה במהירות של לא יותר מ-60 קמ ש. עם סט של דינמיקה, הרעש רק מתגבר. לכן, עדיף לא לשים את תא המטען ללא צורך מיוחד, כדי לא לפצוע את האוזניים ואת איברי השמיעה של אנשים בתא.

מפרטים במספרים

להלן הפרמטרים העיקריים של קרוסאובר טויוטה RAV4 (דיזל 2, 2):

• אורך/רוחב/גובה - 4, 57/1, 84/1, 67 מ"מ.
• פינוי דרך - 19.7 ס"מ.
• בסיס גלגלים - 2.66 מ'
• קיבולתמיכל דלק - 60 ליטר
• משקל ריק/מלא – 1.54/2.0 t.
• נפח תא מטען - 506/1705 l.
• המנוע הוא מנוע דיזל בנפח 2.2 ליטר עם קיבולת של 150 "סוסים" עם תיבת שישה הילוכים אוטומטית.

נסיעת מבחן קטנה

במבחן הדרכים מכוניות בדרך כלל שמים לב לנוכחות של נוחות או לחוסר בה. אם אתה לא לוקח בחשבון את הרעש שהוזכר לעיל, נהיגה במנוע RAV4 2, 2 דיזל אתה מרגיש די נוח.

עם זאת, כמו כל טכניקה, יש חסרונות. לדוגמה, קשיחות המתלה מורגשת היטב. בורות, מהמורות ומהמורות בכבישים ניתנים על ידי זעזועים ומכות בגב או בחלקים אחרים של הגוף. היה חשד כי לחץ מוגזם בצמיגים הוא האשם, אך בדיקות חוזרות הראו את הנורמה.

מכאן נובע שיחידת המתלים של הקרוסאובר הזה קשיחה בתחילה, ועם גלגלי 18 אינץ' וגומי בעל פרופיל נמוך, המצב רק יחמיר. גם הטיפול במכונית רחוק מלהיות ספורטיבי. בפניות חדות, גלגול הגוף מורגש. נהיגת שטח אינה גורמת לרגשות מיוחדים. נכון, המבחן היה רק על פריימר מגולגל, שכן הוחלט לא להסיע את המכונית למכשולים קשים בנסיעת מבחן זו.

חבילות ומחירים

לשם השוואה, להלן ההבדלים בין כל רמות הגימור העיקריות של מכונית טויוטה RAV4 עם מחירים משוערים:

1. "Standard" היא גרסת הנעה קדמית עםעותק אלקטרוני של הדיפרנציאל הצולבי. סט האפשרויות כולל מיזוג אוויר, מכונת כביסה, פנסים, מערכת שמע, אימובילייזר, צמיג רזרבי. בנוסף, משתמשים תמורת מיליון רובל מקבלים LED DRL, שבע כריות אוויר, מושבים מחוממים, מערכות ABS, EBD ו-EBS, נעילה מרכזית ואביזרי כוח מלאים. המכונית מונעת על ידי מנוע 2.0 ליטר עם תיבת הילוכים ידנית על גלגלי 17 אינץ'.
2. אפשרות סטנדרטית פלוס. קרוסאובר עם ציר הנעה קדמי, בנוסף לאפשרויות הנ"ל, מצויד בווריאטור, חיישני חניה והגה עם מסגרת עור. מחיר משוער - מ-1.05 מיליון רובל.
3. סדרת נוחות. כאן יש לציין תיבת הילוכים ידנית, מנוע 2.0 ליטר, בקרת אקלים, מגוון חיישנים, מערכת יציבות שער חליפין ומערכת מולטימדיה מעודכנת. הגרסה זמינה במחיר של 1.18 מיליון רובל.
4. ל-"Comfort-plus" זהה לגרסה הקודמת. בנוסף, ישנו וריאטור, אלמנטים אור קסנון, מערכת סיוע בירידה. מחיר - מ-1.24 מיליון רובל.
5. "אלגנטיות". גרסה זו נדונה בפירוט בסקירה. מנוע דיזל בנפח 2.2 ליטר מצטבר עם תיבת שישה הילוכים אוטומטית. בין האפשרויות המעניינות: מראות מתקפלות מחוממות, כניסה ללא מפתח, פנים עור, התנעה בלחיצת כפתור של יחידת הכוח, תנור חימום נוסף. העלות היא כ-1.35 מיליון רובל.
6. "Elegance plus". בגרסה זו, ל"מנוע" נפח של 2.5 ליטר, המחיר עולה בכ-100 אלף רובל.
7. "יוקרה". החבילה כוללת הנעה לארבעה גלגלים, תיבת הילוכים אוטומטית עם וריאטור,מנוע דיזל 2.2 ליטר, מערכת ניווט מותאמת לרוסית, ניטור נקודה מתה, שליטה קולית. עלות הדגם תהיה מ-1.5 מיליון רובל.
8. Prestige Plus. זה שונה מהתצורה לעיל בקיבולת המנוע (2.5 ליטר).

ביקורות על מנוע הדיזל "Toyota RAV4 2, 2"

בתגובותיהם, הבעלים של רכב השטח הזה מציינים יתרונות אובייקטיביים. ביניהם:

• פנים מרווחים ותא מטען.
• אמינות ומעשיות הטבועות במכוניות יפניות.
• חיצוני מעודכן (כאן התפקיד השולט ממלא עניין של טעם והעדפות אישיות).
• אינדיקטור טוב ליכולת תמרון ושליטה.
• מרווח קרקע הגון, המאפשר לך להתגבר על שטח רציני.
• מערכת בלימה איכותית.
• מנוע חזק.

הנקודות השליליות בביקורות שלהם על צרכני ה"RAV4" (דיזל) כוללות את מערכת המידע והבידור המיושנת, מתלה קשיח, שאינו מתאים לחלוטין לרכב שטח משפחתי, במיוחד בנסיעה בעיר. חלק מהמשתמשים מציינים את חוסר השלמות של קווי המתאר החיצוניים של המכונית.

סוף סוף

רכב השטח טויוטה RAV4 משלב בצורה אופטימלית הנעה לכל הגלגלים ומתלים עצמאיים על כל הגלגלים עם מרכב מסוג מנשא. יחד עם מרווח קרקע גבוה, טיפול טוב ואינדיקטור מצוין לנוחות, קרוסאובר זה אינו מאבד פופולריות בשוק המקומי, ומציג תוצאות טובות כמוברחובות העיר ובשטח קשה. למרות התחרות העזה, המכונית היפנית היא בין המובילות במכירות במדינות רבות ברחבי העולם.