שמן לאופנועים: איך לבחור?

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

כשעונת האופנועים עומדת לבוא, בעלי האופנועים כבר חוזרים לסוסי הברזל שלהם, מסדרים אותם, ושוב חושבים איזה שמן לשפוך לאופנוע, איך עושים את זה נכון ו האם שמן הרכב מתאים?

שמן לרכב ולאופנוע

כאשר עוברים מאופנוע לרכב ולהיפך, אנשים רבים חושבים שיש להשתמש בשמן בצורה שונה בטכניקה אחת ואחרת, מכיוון שהוא עובד בה אחרת.

במכונית משתמשים בשלושה שמנים:

• עבור מנוע;
• לתיבת הילוכים;
• לציר אחורי.

באופנועים מודרניים, כמעט בכל הדגמים, כל הפונקציות נמצאות בשמן אחד, שכן המנוע, תיבת ההילוכים והמצמד ממוקמים בבלוק אחד.

אומרים שבמכוניות, שמן משמש רק כמחסום הגנה, ומונע השפעות מכניות שונות. ובאופנועים בנוסף הוא חייב לקרר את המנוע ולמנוע כשל תרמי, שכן בגלל המהירות העצומה נוצרת כמות גדולה של אנרגיה הגורמת לחום קיצוני.

שמן לאופנוע

כדי להתמודד עם זה, שמןצריך להיות מותאם לעבודה בתנאים קיצוניים. כאן יש לשמור על צמיגות, גם אם הטמפרטורה משתנה בחדות ובחזקה. השמן צריך להיות קל מצד אחד כדי לזרום דרך פתחים צרים, ומצד שני צמיג לציפוי חלקים הנעים במהירות.

צמיגות מתייחסת ליכולת להתנגד לגזירה ולזרימה. הנוזל יהיה פחות נוזלי ויותר עמיד בפני גזירה כאשר הצמיגות גבוהה. ולהיפך. עם צמיגות נמוכה יותר, הנוזל הופך נוזלי יותר ופחות עמיד בפני גזירה.

כאשר מנוע פועל, חלקים שמנוניים מנסים להוציא שמן בכוח עקב התחככות זה בזה. אבל אם הצמיגות של השמן מספיק טובה, אז הנוזל עובר דרך החורים לאט, ולאלמנטים המגעים יש הזדמנות להתאושש.

ההוראות לאופנוע מציינות את סוגי השמנים המומלצים למנוע.

כל העונה

אחד הפופולריים ביניהם הוא SAE 10w40. שמן מתייחס לכל מזג אוויר.

10w פירושו הצמיגות ב-40 מעלות צלזיוס.

40 מעיד גם על צמיגות, אבל כבר בטמפרטורה של 100 מעלות צלזיוס.

שמן האופנוע הזה מפגין זרימה חלקה בטמפרטורות נמוכות, אבל יש לו את המראה הסטנדרטי שלו בטמפרטורות גבוהות. הרעיון שלו הוא שבמהלך התחלה קרה יש לו צפיפות נמוכה, ולאחר החימום הוא שומר על תכונותיו הצמיגות. לפני הופעתו של סוג זה, המנוע היה תמיד במצב שלבלאי מוגבר, אז בדרך כלל נמזג שמן אחד לחורף, והשני לקיץ.

במהלך הפעולה, עליך לזכור ששמן לאופנועים מתבטא בצורה לא ליניארית כשהוא מתחמם. בדרך כלל היצרנים שותקים לגבי זה. בינתיים, זה הפרמטר השני הכי חשוב שעליך לשים לב אליו אחרי הצמיגות.

טיפים כלליים לבחירת שמן

בהתחשב במדריך לבעלים של הרכב, יש לבחור תחילה בשמן מנוע לאופנוע בשכל ישר. לדוגמה, אם נהיגה רגילה מתבצעת בטמפרטורה של +35 מעלות צלזיוס, אז שמן 15w15 צפוף יותר יתאים. אז המנוע יהיה מוגן טוב יותר. אבל באביב, 10w40 (כמו פחות צפוף) תהיה רק אפשרות טובה.

אם רמת הצמיגות נמוכה, והמנוע חם מאוד בטמפרטורות גבוהות, השמן נחתך על ידי מרכיבי המנוע בקלות במיוחד, ולכן הוא נתון לבלאי מהיר. במקרה זה, יש צורך למלא שמן ברמה גבוהה מהמומלץ.

מכיוון שכוח המנוע לא משתנה הרבה בעת חימום, רוכבים רבים משתמשים בשמן אופנועים עם צמיגות גבוהה אף יותר כאשר הם פועלים בטמפרטורות גבוהות כדי להציל את היחידה ותיבת ההילוכים.

אולי בכל זאת זו מכונית?

הדבר הראשון שמושך את העין שלך כאשר משווים שמן לרכב ושמן לאופנועים הוא המחיר. שמן מנוע יקר הרבה יותר משמן רכב.

לפי יצרנים ורביםבעלי רכבים, שמני מנוע מקלקלים יחידות אופנועים, והמצמד נעלם.

אבל יש דעה נוספת, שלפיה אכן מתרחשת השפעה שלילית על תנאי. אבל זה חל רק על הקלאץ'. וכל השלילי מסתכם בעובדה שלשמנים מודרניים יש תכונות ניקוי חזקות מאוד שפשוט מובילות להחלקת מצמד. אבל אתה יכול גם להשתמש בשמן פחות מודרני!

Classification

לשמנים יש מפרט. לדוגמה, לפי סיווג ה-API האמריקאי, עם הופעת מוצרים חדשים, המדדים שלהם השתנו: SA, SB, SC, SD, וכן הלאה במכתב שלהם לכל דור. שמני רכב מודרניים כבר הגיעו למדדי SN, אבל שמני מנוע נעצרו ב-SH.

אם תסתכלו על סיווגים אחרים, תגלו דבר מדהים: שמן אופנועים פשוט לא שונה משמן רכב!

אבל למה אתה צריך לשלם יותר מדי? אולי זה הכל על הפסיכולוגיה של הקונים ועלויות גבוהות של יצרנים עבור חבילות קטנות יותר? שווה לשקול.