תוספי שמן: ביקורות. כל סוגי תוספי שמן לרכב

2025 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2025-01-22 21:16

כל נהג שמכבד את עצמו לפחות פעם אחת בחייו חשב על התערובות שמוסיפים לשמן כדי לשפר את תכונותיו. כדי להבין מהם תוספי שמן, תחילה עליך להבין עד כמה חשובים דלקים וחומרי סיכה לרכב שלך.

פיזיקה של בלאי מנוע

ללא יוצא מן הכלל, כל מערכות ההנעה נתונות לבלאי כתוצאה מחיכוך המתרחש במהלך פעולת המנגנון כולו. הטמפרטורה עולה, וזה מוביל לחימום חלקי המתכת המרכיבים את החלק העובד של כל מנגנון. בסופו של דבר, הרס מתרחש.

ככלל, השסתומים והבוכנות של מנוע בעירה פנימית מושפעים ביותר. כדי להפחית בלאי, העיצוב כולל מעגל שמן: מערכת סגורה ואטומה המכילה את חומר הסיכה. בלחץ, הוא עובר דרך המערכת, עוטף ומקרר את כל מנגנוני השפשוף והתנועה של המנוע.

שמן מינרלי

אפשר בתנאי לחלק שמנים לשנייםהקטגוריות העיקריות המשמשות לרוב במכונית מודרנית. הקבוצה הראשונה היא חומרי סיכה מינרלים. לרוב, לשמן זה יש צמיגות גבוהה. מומחים ממליצים להשתמש בהם במנועים ישנים יותר עם מערכת הזרקת קרבורטור, כמו גם ביחידות דיזל.

השימוש בשמן מסוים זה נקבע גם לפי תדירות הפעולה של צירי המנוע הראשיים. אם התכנון מניח שתהליך העבודה העיקרי אינו קשור במהירויות גבוהות, תנאי הטמפרטורה להם נתונים מערכות המנוע נמוכים למדי. לכן, חומר הסיכה חייב להיות בעל צמיגות וגמישות מוגברת. נהגים מנוסים טוענים שיש להשתמש בתוספי שמן גיר כדי לשפר את התכונות הללו.

שמנים סינתטיים

הקבוצה השנייה היא שמנים סינתטיים המשמשים במנועים מודרניים עם הזרקת דלק. הם משמשים במנועים מהירים, שבהם רכיבי מתכת נתונים לתנאי טמפרטורה קריטיים.

לפי מומחים ונהגים, לשתי הקבוצות יש גם יתרונות וגם חסרונות. כל בעל רכב ממוצע לומד על התכונות השליליות של שמנים בזמן השימוש בהם, מנסה לנטרל אותם במידה זו או אחרת.

תוספי שמן - טובים או רעים?

כדי לשפר את התכונות של חומרי סיכה יש צורך בתוספי שמן. בואו ננסה להבין האם הם באמת משפרים את ביצועי המנוע או עדיין משפיעים לרעה על מצבו הטכני. המחלוקות נמשכותמאז שנולדו התערובות האלה.

כדי להבין את מהות הנושא, אתה צריך להבין אילו תוספי שמן קיימים, הזנים שלהם ומטרתם. ראשית, ברצוני להבהיר כי נשקול בדיוק את אלו המשמשים בעלי רכב רגילים, וסקירות שלרוב אנו מעוניינים בהן.

המשימה העיקרית של כל סוג של תוסף היא לא רק לשפר את איכות השמן, אלא גם לשנות לטובה את האינדיקטורים העיקריים לפעולת המנוע. כמה תוספים בשמן (ביקורות של כמעט כל המומחים מאשרות זאת) באמת משפיעים לטובה על פעולתו.

הפחתת צריכת שמן

היום השוק מציע פלח די גדול של תוספי מזון. הסוגים הנפוצים ביותר שכל המשתמשים מדברים עליהם ומגיבים בחיוב הם תוספי שמן מנוע שנועדו להפחית את צריכתו. לעתים קרובות מאוד, כאשר טבעות בוכנה של מגרדת שמן נכשלות, צריכת השמן עולה. קשה מאוד להתמודד עם התופעה הזו. ככלל, ניתן להשיג את הביטול הסופי של פגם כזה רק על ידי החלפת הטבעות הללו בעת פירוק המנוע.

אבל אפילו בעל רכב מתחיל מבין שההליך המתואר יקר מאוד. לדברי מכונאי רכב מנוסים, הדרך הקלה ביותר להיפטר מצריכת שמן עודפת היא למלא אותו תוך כדי שימוש. עם זאת, זה גם לא מייעל את התקציב שלך. בנוסף, תצטרך לשאת איתך כל הזמן פחית שמן.

זה המקום שבו תוספי צמיגות לשמנים באים להצלה, המיועדים לכךלהפחית את צריכת חומרי הסיכה. הוא עושה זאת על ידי הגדלת הצמיגות של הנוזל.

יחד עם זאת, נהגים מציינים את העובדה שכאשר המנוע פועל בקיץ, תוסף מסוג זה, שכל מפעל שמן ותוספים מייצר, עלול לגרום לנזק משמעותי למדי עקב טמפרטורות סביבה גבוהות.

תוספים משנים את תכונות השמן

בעיה רצינית למדי היא מה שנקרא השפעת "בלאי" של שמן על חלקי מתכת של המנוע. במילים אחרות, לפעמים הרכב הנוזל משתנה עד כדי כך שהוא מקלקל את המתכת במרכיביה.

ניתן להימנע מכך על ידי שימוש בתוסף הסוג השני: אנטי-בלאי. כתוצאה מהוספתם למנוע, נוצר סרט מגן מיוחד, שנועד להגן על חלקי מתכת מחיכוך מוגזם. ישנן דעות סותרות רבות לגבי השימוש בתוסף כזה בשמן. ביקורות של מתנגדים לשימוש בו מסתכמות בעובדה שכמו במקרה של סוג הצמיגות, היסודות הכימיים המרכיבים את התוסף משפיעים באופן משמעותי על הנוסחה המקורית של שמן רכב. בשימוש ממושך זה מוביל להרס של המרכיבים העיקריים של המנוע.

חמצון שמן

אי אפשר שלא לשים לב לבעיה נוספת הקשורה לשימוש ארוך טווח בשמן רכב. כתוצאה מנזילות אפשריות במערכת, השמן מתחמצן עם הזמן. אם לא נשים לב לכך, נקבל את אותו שינוי בהרכב הכימי.

כדי להימנע מכך, מומחים ממליצים על תוספי שמן ציוד הנקראים נוגדי חמצון. תרכובות אלו מתווספות כדי למנוע התרחשות של תגובות כימיות הקשורות לתהליכי החמצון הראשוניים. מאמינים כי השימוש בתוספים נוגדי חמצון מאריך באופן משמעותי את חיי שמן הרכב.

אבל, לפי נהגים, התוצאה של שימוש בתערובות כאלה קטנה: "לנקות את המצפון", כמו שאומרים. השמן שלך, גם עם בלאי טכנולוגי גבוה, נשאר קל. אולי זו הסיבה שחלק מבעלי רכב מוסיפים תוספים כאלה למנוע לפני מכירת המכונית שלהם, וחוסכים משמעותית בהחלפת שמן.

תוספי חומרי ניקוי

סוג נפוץ למדי של תוספי שמן הם חומרי ניקוי או חומרי ניקוי (הם מיוצרים במגוון רחב על ידי מפעל השמנים והתוספים נובוקויבישבסק). מטרתם העיקרית היא למנוע שקיעת זיהומים מזיקים על אותם חלקים של המנוע החשופים להשפעות התרמיות החמורות ביותר (למשל, חריצי צילינדר). לדברי מומחים, לתוספים כאלה יש השפעה חיובית על המשטחים הפנימיים של המנוע, ומגנים עליהם מפני המראה של זיהום ומרבצי זפת.

הזיהומים האלה משמשים בהצלחה במכוניות עם קילומטראז' גבוה (דווקא בגלל האיכויות המפורטות לעיל). אבל אנשי מקצוע מדגישים כי, ככלל, לתוספים אלה אין תכונות מניעה. ואל תוסיף אותם ליחידות חדשות.

תוספות פיזור

כתוצאה משימוש בזיהומים שונים, נוצרים לפעמים תוצרי לוואי בצורת זפת קשה ולכלוך. כדי לעצור ולהסיר אותם, ישנם תוספים נגד חיכוך מפוזרים בשמן.

השימוש בתוספים כאלה רצוי רק ביחידות כוח ישנות יותר. המנוע נתון לקורוזיה. משטחי מתכת סגורים הממוקמים בפנים מושפעים מכך במיוחד. אבל בשל הדמיון של המאפיינים העיקריים של ההשפעה עם תערובות נגד בלאי, תוספים כאלה משמשים לעתים רחוקות ביותר.

תוספי שמן מינרלי

אם כל סוגי תוספי שמן הרכב המפורטים לעיל הם אוניברסליים, אז הבא מיועד אך ורק לחומרי סיכה מנועים המבוססים על מינרלים. אנחנו מדברים על תוספי אנטיפריז שנועדו לשמור על נזילות של שמנים מינרליים בטמפרטורות נמוכות (מ-15 מעלות צלזיוס עד -45 מעלות צלזיוס). תוספי לחץ קיצוניים מבוקשים למדי בשוק תערובת השמן: הם מבטיחים את פעולתם של מנגנונים תחת עומסים כבדים. עקרון הפעולה שלהם הוא הפחתת מומנט החיכוך של משטחי המתכת של המנוע על ידי הגדלת תכונות ההחלקה של חומר הסיכה.

תוסף מסוג זה נמצא בשימוש פעיל על ידי נהגים בהכנה מוקדמת למכירה. ישנה דעה שכאשר מדגימים רכב, דווקא לחיצה חדה וארוכה של דוושת הגז מייצרת השפעה חיובית על הקונה.רוֹשֶׁם. בדיוני או לא, ההיסטוריה שותקת, אבל השימוש בתוספים כאלה במנועים מאולצים הוא עובדה שאין עליה עוררין שאינה דורשת הוכחה.

Antifoamy Domesi

אי אפשר להתעלם מסוג אחר של תערובות ביתיות המיוצרות על ידי מפעל השמנים והתוספים נובוקויבישבסק. אלו הם תוספים נגד קצף. הם מסווגים כחומרי ניקוי, והם משמשים לביטול ההשלכות הלא נעימות של שימוש בתערובות חזקות יותר. תוסף הניקוי הרגיל, בנוסף לשינוי כימי אפשרי בהרכב השמן, פועל גם על חומר הסיכה בדומה לסבון על מים, כלומר קיימת אפשרות להקצפה. לדברי מכונאי רכב, יש להשתמש בתוספים נגד קצף רק כאשר מזוהה חזותית שינוי בהרכב השמן.

את שאלת השימוש בתוספים לשמן, כל נהג צריך להחליט בעצמו, כי השימוש בהם יכול להשפיע באופן שווה ורע על פעולת המכונית שלך.