כוונון MAZ עשה זאת בעצמך. MAZ-500: כוונון תא הנוסעים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

רכב הוא הרבה יותר מסתם כלי תחבורה, במיוחד עבור הנהג והבעלים. למעשה, המכונית כבר מזמן מושא לתמונה שהם מתפארים בה ובה, אפשר לומר, הם חיים. ולפעמים במובן האמיתי של המילה, כשמדובר במשאיות - ימים יכולים להפוך לשבועות, וכל הזמן הזה עובר בתא של משאית.

MAZ-500

מכונית זו החלה את ההיסטוריה שלה אחרי 1957, כלומר עוד בימי ברית המועצות.

עד לזמן הזה, מפעל מינסק ייצר דגם שסומן 200, אבל הכל מתיישן מתישהו. הגורל העצוב הזה אינו עוקף מכוניות.

באופן כללי, המשאיות השטוחות האלה מיוצרות כבר שתים עשרה שנים, וזה די הרבה. וגם עכשיו בכבישים הרוסיים אתה יכול למצוא מכוניות כאלה. כמו הרבה דברים אחרים, משאיות בברית המועצות נועדו להחזיק מעמד, אבל לא תמיד לאנשים. אבל עוד על כך מאוחר יותר.

תכונות עיצוב

קודם כל, יש לציין שהמשאית הזו הייתה הראשונהדגם cabover מיוצר בברית המועצות. ההתקדמות הייתה איטית למדי באותה תקופה, למרות שבאירופה ובארצות הברית הסדר זה כבר היה נפוץ, לא חדש.

מהיתרונות של עיצוב זה, כאשר תא הנוסעים ממוקם בדיוק מעל המנוע, ניתן לבחון גידול משמעותי במשטח ההעמסה. עבור מכוניות כאלה, מאפיין זה היה כמעט המפתח. והנה היה שינוי ממש בסדר גודל - בשני טון בבת אחת. זו הייתה פריצת דרך משמעותית עבור מפעל הרכב במינסק.

יש לומר גם שעיצוב זה איפשר להפחית משמעותית את המשקל והמידות הכוללות של המכונה. בנוסף, נהיגה במכונית כזו הפכה לקלה יותר. הדבר הושפע גם מהעלייה בנוחות הנהג - בולמי זעזועים וקפיצים מודרניים יותר, מושבים בעיצוב חדש. כל זה שיחק רק לטובת הדגם החדש.

כוונון - מה זה?

בכל צורה, כוונון פירושו החלפת הרכב. יש כמה סוגים שלו. קודם כל, נהגים עוסקים בדרך כלל בשיפור פנימי, חופרים בפנים המכונית. על ידי כך, הם מנסים להשיג אינדיקטורים אחרים על הכביש (בדרך כלל גבוהים יותר). זה משמש בדרך כלל עבור מכוניות ישנות או עבור מכוניות לא חזקות בהתחלה בהקשר זה.

יש גם רכיב חיצוני. כל מיני פיתוחים, ספוילרים, פגושים ועוד דומים להם.

באופן כללי, זה משפיע על המאפיינים הטכניים של המכונה, אבל רק בעקיפין. למעשה, זה נעשה אך ורק כדי לשפר את המראה,לפי טעמו של הבעלים. צבעים, מדבקות ויניל וכו' משמשים לאותו

האם ניתן לשדרג משאיות?

למעשה, זה נושא נפרד לחלוטין. בעיקר בגלל שהכוח והפריסה הכוללת של החלקים הפנימיים (כלומר מנגנון המנוע ושאר המלית) מאומתים ממש במפעל. כאן לשנות זה רק לקלקל. אבל לפעמים יש חובבים שמצליחים לדחוף את המנוע וכל השאר ממכונית מודרנית יותר לדגם ישן. כל זה נעשה כניסוי אישי ואין לו כמעט יישום מעשי.

כוונון MAZ, בתורו, כמו כל משאית אחרת, יתמקד בכמה דברים אחרים. למשל, כדי לשפר את נוחות הנהג בזמן הנהיגה. או סתם להביא את המכונה עצמה למצב אלוהי. בהתחשב בשנים שבהן ההפצה הופסקה, גם אפשרות זו לא ניתנת להנחה.

כוונון משאיות MAZ

כאן הדברים קצת יותר מסובכים מאשר אפילו במשאיות אחרות. העובדה היא שחלקים מהמכונה פשוט לא מיוצרים יותר. לכן, תצטרך לבחור משהו באופן בלעדי "לפי העין" ובעצמך. כמובן, הדבר טומן בחובו אי נוחות מסוימת.

קודם כל, מדובר באי התאמה בין גלגלי הריצה השונים. 40 שנה חלפו, וכוונון MAZ הפך לשיפוץ קוסמטי יותר מכל דבר אחר. אבל לזרוק אפשרויות אחרות לא שווה את זה.

בעיות קנייה

אתה צריך לדעת שקניית משאית שנבנתה לפני שנולדת היא נחמדהמְסוּכָּן. העובדה היא שכוונון MAZ הוא הבעיה הקטנה ביותר שלך אם אתה עדיין מחליט לקנות.

העיקר יהיה להביא את המכונה למצב עבודה. כמובן, אז הכל נעשה בתום לב, אבל אפילו מתכת הופכת בסופו של דבר לאבק. לכן, פעל על פי אמצעי האבטחה לפני מתן כסף שהרווחת קשה. בדוק בזהירות את המכונית שנבחרה, שב בפנים והעריך את המצב הכללי של תא הנהג. במשאיות של MAZ, כוונון תא הנוסעים, אגב, הוא החלק הנפוץ ביותר בשינויים.

כמו כן, לא יזיק לנהוג במשאית הזו לפחות פעם אחת.

אפשר בהחלט להסכים עם הבעלים בעניין זה. אם הסירוב לא נובע מכלום, אז זה לא הסימן הטוב ביותר עבורך.

מה יצטרך לשנות?

ברור ששיפור רכב, במיוחד מכונית מגודלת כל כך, הוא תהליך ארוך למדי. אבל איפה אתה צריך להתחיל לכוון את הקבינה של MAZ במו ידיך, אז זה מבדיקת קפיצי בלימת הזעזועים של הקבינה והמושבים המותקנים בפנים.

זו בחירה ראויה, במיוחד בהתחשב בכך שבולמי זעזועים לוקחים עומס עצום כשהמשאית פועלת. לכן, הם עשויים להיות במצב גרוע יותר מהמכונה עצמה כולה. למעשה, לא רק החלפה, אלא גם קפיצים נוספים לא יזיקו לך.

העיצוב מאפשר לבצע כוונון כזה של MAZ.

במקרה של הכיסא, הכל די פשוט. יכולות להיות הרבה בעיות בבת אחת. ראשית, יכול להיות שישהסדינים בקפיצים שבורים - יהיה צורך להחליף אותם. תצטרך גם להתקין גלילים חדשים כדי להזיז את הכיסא. הם פשוט נשברים לעתים קרובות במיוחד, ואפילו בשנים הראשונות לעבודה. כמו כן, אל תתעצלו לבדוק את הבולמים, כי אם הם שבורים, הנסיעה תהיה מאוד לא נוחה.

MAZ-5440: כוונון

השינוי הזה של המכונית, בדיוק כמו הדגם הקודם, מאופיין בכמה בעיות בטמפרטורה בתא הנוסעים. הנקודה כאן היא עיצוב התנור. אלו רק שני רדיאטורים שמחוברים למנוע אחד, ואפילו מופעלים בסדרה.

בהתחשב בגודל התא, ברור שהתנור לא יעמוד במשימה.אבל ההסרה פשוטה למדי, ולפחות על כך אפשר להודות למהנדסים. להחלפה, תנורים ממשאיות דומות אחרות מושלמים. לדוגמה, תנור חימום שנלקח ממונית של KamAZ יעשה את עבודתו בצורה מושלמת.

בנוסף, כדי לשפר את האפקט, עליך לשנות את החלונות האחוריים והצדדיים כדי להפוך אותם אטומים יותר, או פשוט לכסות אותם בחומר צפוף כלשהו. זו האחרונה היא העצה של אחד מבעלי מכונה כזו כיום, ואין סיבה לא להאמין לה.

כל המניפולציות האלה באופן כללי יתנו לכם את ההזדמנות לרכוב ללא מעיל פרווה גם בתנאים צפוניים קשים. כמובן, בתא הנוסעים לא יהיה חם במיוחד, כי כדאי לזכור שמדובר ב-MAZ-500. כוונון תא הנוסעים בתצורה זו יאפשר לפחות לעבוד כרגיל, ללא קשר לטמפרטורה מחוץ לחלון.

כמה דברים קטנים שימושיים

Bקודם כל, אני רוצה לציין אבסורד כזה בעיצוב כמו מראות רוורס. ליתר דיוק, הנקודה היא בחיבורים שלהם - במהירות גבוהה מספיק או בכביש לא אחיד, נראה שאין ברגים בכלל.

הכל נפתר בפשטות - על ידי החלפת המראות עצמן, שכן אפילו מחברים אחרים אינם מבטיחים אמינות.

אם אתה מתכנן להשתמש במשאית שלך כטרקטור, אז אתה צריך לדעת שמנועים חזקים יותר (לדוגמה, YaMZ 238) תופסים יותר מקום. לכן, תצטרך לשנות מעט את העיצוב בכללותו, כדי שהכל יתאים.

קח בחשבון גם את העובדה שהמדף בתא הנוסעים אינו נוח במיוחד.

כדי ליהנות לחלוטין מהתא עם כל הנוחות האפשרית, וזה חשוב במיוחד בטיסות ארוכות טווח, עדיף להוריד אותו נמוך יותר. לשם כך תזדקק למטחנה ומכונת ריתוך, בנוסף לניסיון בטיפול במכשירים אלה.

מסקנה

יש לציין שכוונון MAZ בעשה זאת בעצמך הוא עניין די בעייתי.

זכור שכל הפעולות שלך צריכות בסופו של דבר להגביר את השימושיות. אם הכל נעשה בשביל יותר כוח או מראה, זה כמעט אף פעם לא משתלם.

עם כל שינוי בעיצוב, אל תמהרו. אם אינכם בטוחים שהכל תקין, עדיף להתייעץ עם מומחה בשירות רכב. אחרת, זה עלול לא להוביל לתוצאות הנעימות ביותר. ראה גם דוגמאות לאפשרויות אחרותשיפורים (יש תמונה במאמר שלנו).

אז, גילינו איך אתה יכול לשנות את הקבינה של משאית כמו MAZ במו ידיך.