דירוג נוגדי קיפאון: מאפיינים, מותגים, יצרנים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

קירור מנוע רכב הוא תהליך טכנולוגי חשוב. ולמטרות אלה, נעשה שימוש בנוזל מיוחד - אנטיפריז. עם זאת, יש מספר עצום של קרנות בשוק המודרני, אשר מסבך את הבחירה. זו הסיבה שהחלטנו לדרג חומרי מניעת קיפאון, תוך התחשבות בדעות המשתמשים ובמאפיינים הטכניים מאוד של ההרכבים.

חומר מונע קפיאה טוב - מה זה?

אנטיפריז הוא מוצר המבוסס על שילוב של אלכוהול חד-הידרי, גליצרין ומספר נוזלים. וכחומר הפעיל משתמשים באתילן או פרופילן גליקול. כל נוזלי הקירור מחולקים לקרבוזיליקט, לובריד, היברידי ומסורתי, וזה לא משנה איזה צבע יש להם - המאפיינים והביצועים של נוזלים אינם תלויים במדד זה.

השוואת נוגדי הקפאה בדירוג שלנו בוצעה על סמך מגוון קריטריונים - ממדד הקפאה ונקודת רתיחה ועד ליציבות גבוהה של תכונות פיזיקליות וכימיות.

קצת על פרחים

אנטיפריז הוא לא רק מים ואתילן גליקול, זה גם תוספים שמשחקים תפקיד חשוב. שימו לב שהתוספים שונים מאוד, אז יש אנטיפריז אדום, ירוק, כחול. צֶבַעהפתרון לא הומצא במקרה - הוא מאפשר לך לעקוב אחר ביטויי האנטיפריז כדי לשפר עוד יותר את תכונותיו. אז, אנטיפריז קורה:

• כחול, או אנטיפריז: הוא יכול לעמוד בטמפרטורות מקסימליות של עד -40 מעלות;
• אדום - עד -65 מעלות.

תוספים אלו נחשבים תוספים מהדור הראשון או מסורתיים. הייצור שלהם מתבצע מסיליקטים, בוראטים, ניטריטים, פוספטים, כלומר, כימיה. בעת יישום, נוצרים סרטי הגנה דקים על החרירים והצינורות. אנטיפריז כחול ואדום נחשב מיושן. כלי כזה יחזיק מעמד כשנתיים עד שלוש, ובטמפרטורה של 110 מעלות הוא כבר מתחיל לרתוח. יש לשנות אותו כל שלוש שנים.

יש לשים לב במיוחד לחומר האנטיפריז הירוק, שנוצר על בסיס חומרים אורגניים ואי-אורגניים. זה אמין יותר וממזער את הסיכון לקורוזיה. אבל גם תוספים כאלה יצטרכו להשתנות כל 2-3 שנים.

האם אני יכול להפריע או לא?

נהגים מתחילים רבים מתעניינים בשאלה האם אפשר לערבב מותגים שונים של חומרי אנטיפריז. לדברי מומחים, לא ניתן להמשיך מאותו צבע של הקומפוזיציות, מכיוון שהם יכולים להיות שונים לחלוטין בפרמטרים טכניים. אם מתעוררת השאלה של ערבוב נוגדי קיפאון של מותגים שונים, כדאי לזכור שאתה צריך לפקח על איזון התוספים - זה לא צריך להיות מופרע. כדי לראות אם אתה יכול לערבב בין מותגים שונים, קנה כל חומר נגד קפיאה וערבב אותו עם נוזל הקירור במכונית שלך.

אם הרכביםמתאימים זה לזה, הצבע והעקביות שלהם יישארו זהים. אם לא, אז המוצר יהפוך לעכור, וייווצר משקעים בתחתית המיכל כמעט מיד. באופן כללי, ערבוב נוגדי קיפאון שונים אינו שווה את זה, שכן תכונות הביצועים שלהם יתדרדרו. ועכשיו אנו מציעים סקירה כללית של נוגדי הקפאה הטובים ביותר, המבוקשים ביותר על ידי קונים. אנחנו מתחילים את הסקירה עם מוצרים פופולריים שניתן להשתמש בהם עבור מכוניות חדשות.

Liqui Moly

Liqui Moly Langzeit GTL12 Plus הוא חומר מונע קפיאה באיכות גבוהה מוכן לשימוש לקירור כל מנוע מודרני. ניתן להשתמש במכוניות עם חלקי אלומיניום: זה מבטיח הגנה מפני קורוזיה. הנוזל בצבע אדום וללא אמינים, ניטריטים, פוספטים וסיליקטים. בעזרת הכלי, אתה יכול להבטיח את הקירור בזמן של המנוע, אשר יהיה מוגן מפני התחממות יתר, הקפאה וקוויטציה. אין לערבב עם מים מזוקקים. ניתן להשתמש בחומר מונע קפיאה של Liqui Moly בטווח הטמפרטורות שבין -40 ל- +109 מעלות צלזיוס. על פי תוצאות הבדיקה, כלי זה הראה את הצד הטוב ביותר שלו במונחים של אינדיקטורים כגון טמפרטורת תחילת ההתגבשות (היא הייתה -40 מעלות) ונקודת הרתיחה. לדברי מומחים, נוזל לרדיאטור Liqui Moly Langzeit GTL12 עומד בכל הדרישות של התקנות הטכניות.

CoolStream Optima

במקום השני בדירוג שלנו, שמנו את המוצרים של המותג CoolStream. הוא האמין כי נוזל קירור זה הוא מחלקת תיירים. לגבי המחיר, אולי זה כן, אבל בשבילהאיכות והפונקציונליות של אנטיפריז טובים מאוד. זה יכול לשמש עבור מכוניות מכל מותגים. הנוכחות של מונואתילן גליקול בהרכב משמשת כהגנה מפני הקפאת הנוזל. תוספים מתווספים לחומר נגד קפיאה, שתפקידו להגן מפני קורוזיה. מומלץ להשתמש בנוזל זה עד 80,000 ק מ באותם רכבים שבהם נדרשת החלפת נוזל קירור תכופה. על פי בדיקות, אנטיפריז מתמודד בקלות עם כל בדיקה ועומד במלואו בדרישות התקנים הטכניים. טמפרטורת ההתגבשות היא - 42 מעלות. על פי ביקורות, מותג זה של אנטיפריז מושך תשומת לב עם טווח טמפרטורות הפעלה רחב, תכונות אנטי קורוזיה טובות, מחיר נמוך ותאימות לרוב האנטיפריזים. מבין המינוסים, יש עודף של מחוון יציבות הקצף, שנוצר במהלך פעולת מערכת קירור המנוע.

FELIX

פליקס אנטיפריזים מקצועיים נוצרים בהתאם לדרישות של יצרניות הרכב הגדולות בעולם, ולכן החלטנו לכלול אותו בדירוג האנטיפריז שלנו במקום השלישי. אתה יכול להשתמש בכספים על מכוניות ומשאיות למטרות שונות בכל תנאי דרך. חבילת תוספים שפותחה במיוחד ומוגנת בפטנט מאפשרת להאריך את חיי מערכת הקירור ולהגדיל את כוח המנוע. בייצור נוזלים משתמשים במונואתילן גליקול ברמה הגבוהה ביותר. מוסיפים לו תוספים נגד קורוזיה, נגד קצף, סיכה.

אם כבר מדברים על המותג פליקס, החלטנו לתאר שני נוגדי קיפאון:

1. פליקסCarbox G12. אנטיפריז זה של פליקס הוא היחיד מבין מוצרי הדור החדש שעבר את כל בדיקות המעבדה והספסל הנדרשות. בעת שימוש בנוזל קירור זה, ניתן להגדיל את הקילומטראז' מבלי להחליף אותו עד 250,000 ק"מ. הרכב מספק הגנה יעילה ביותר מפני טמפרטורות גבוהות, קורוזיה של כל חלקי המנוע, רדיאטור, אטמי גומי. הרכב האנטיפריז אינו מכיל סיליקטים, פוספטים, שעלולים להוביל להיווצרות אבנית ומשקעים במערכת קירור המנוע.
2. Felix Prolonger G11. ניתן להשתמש בחומר מונע קפיאה זה של פליקס במכוניות, משאיות, ללא קשר לתנאי האקלים והכביש. הנוזל משמש כמאה אחוז הגנה על המנוע, מערכת הקירור מפני קורוזיה, היפותרמיה והתחממות יתר. יחד עם זאת, הסיכון להיווצרות אבנית או הפקדות על החלקים מתבטל לחלוטין. סט תוספים מחושב היטב הוא ערובה לכך שחיי השירות של כל מערכות הרכב וקודם כל המנוע יוגדלו.

הרכבי המותג פליקס נכנסו לדירוג שלנו של נוגדי קיפאון לתקופה המרשימה שבין החלפת נוזל קירור, טווח טמפרטורות רחב והשפעה עדינה על מערכת הקירור, שחשובה במיוחד עבור מכוניות ישנות יותר.

Sintec LUX G12

Carboxylate נוגד קיפאון מיוצר באמצעות הטכנולוגיה העדכנית ביותר ללא שימוש בתוספים אורגניים. תמיסה זו משתמשת רק במעכבי קורוזיה ואינה מכילה ניטריטים, חנקות, אמינים, פוספטים ובוראטים. כללנו הרכב זה בדירוג האנטיפריז בשלהעובדה שהוא יכול לשמש על כל מנועים מודרניים שיש להם עומס כבד. בנוסף להגנה על מערכת הקירור, היא מונעת היווצרות משקעים במנגנוני המנוע. אנטיפריזים של המותג Sintec מסופקים למסועי רכב של היצרנים המובילים שמכוניותיהם מורכבות ברוסיה. על פי בדיקות, נוזל הקירור הראה את הצד הטוב ביותר שלו: טמפרטורת ההתגבשות הייתה -41 מעלות. ביחס למתכות, הוא מתנהג באופן ניטרלי מבחינת קורוזיה.

כביש מהיר G11+

Highway G11+ אנטיפריז שייך לדור האחרון וניתן להשתמש בו במערכות קירור של מנועי בעירה פנימית. הנוזל מבטיח פעולה אמינה של מערכת הקירור בטווח הטמפרטורות שבין -40 ל- +50 מעלות. היתרון של נוזל קירור זה הוא שהוא תואם לכל נוזל אחר המבוסס על אתילן גליקול או מעכבי קורוזיה אורגניים. הרכב האנטיפריז אינו מכיל ניטריטים, אמינים, בוראטים וסיליקטים. ניתן להשתמש בו כדי לשמור על תנאים תרמיים אופטימליים לפעולת המנוע. חומר מונע קפיאה אינו משפיע על חלקי הפלסטיק והגומי של מערכת הקירור. בין היתרונות של כלי זה ניתן למצוא עבודה בטווח טמפרטורות רחב, תאימות עם נוגדי קיפאון אחרים ומחיר סביר.

תרכיזי האנטיפריז הטובים ביותר

אנטיפריז נמכר בצורה מרוכזת, ולכן יש לדלל אותו לפני השימוש. אם קניתם תרכיז אנטיפריז, איך לדלל אותו נכון? וזה צריך להיעשותלהיות בטוח, כי אחרת אתילן גליקול יקפא כבר בטמפרטורה של -13 מעלות. משתמשים במים לדילול חומר נגד קפיאה, אך יש לבחור את הפרופורציות בהתאם להוראות.

בדרך כלל מומלץ לדלל את התרכיז במים מזוקקים, שאינם מכילים מלחי מגנזיום וסידן. אם משתמשים במי ברז קשים, עלולים להיווצר משקעים בתערובת הסופית ואבנית עשויה להיווצר במערכת הקירור עצמה. וזה, בתורו, יוביל להידרדרות בפיזור החום. אם אתה משתמש בתרכיז נגד קפיאה, ההוראות יגידו לך כיצד לדלל אותו. כמו כן, קחו בחשבון שצריכים להיות כמה שיותר מים כדי לשמור על איזון בין רתיחה להקפאה מוקדמת. מידת הדילול מושפעת גם מתנאי האקלים שבהם תופעל המכונית.

דילול חומר מונע קפיאה ומים ביחס של 1 ל-1, כלומר, לליטר נוזל מוסיפים ליטר מים. יחס זה מספיק כדי שהקירור לא יקפא בטמפרטורות של עד -25 מעלות. אם הנוזל ישמש בטמפרטורות נמוכות יותר, אזי האנטיפריז והמים צריכים להיות ביחס של 7 עד 3. אבל בכל מקרה, כדאי לזכור שטמפרטורות נמוכות יכולות להשפיע על התגבשות של נוזל הקירור המדולל. בנוסף, לאחר דילול, האנטיפריז מאבד את תכונותיו האנטי-קורוזיות, ולכן ההגנה על חלקי המנוע תהיה מינימלית.

החלטנו לערוך דירוג נפרד תוך התחשבות באותם נוגדי קיפאון שנחשבים לאיכותיים והאחראים ביותרסטנדרטים קיימים.

Sintec Premium G12+

על פי יצרניות הרכב, חומר האנטיפריז המסוים הזה נחשב לטוב ביותר. המאפיינים הטכניים של Sintec Premium G12+ תואמים לחלוטין לאלה המוצהרים, אשר הוכח על ידי מחקרים רבים. הייצור של מוצר זה מתבצע על ידי סינתזה אורגנית, העושה שימוש באתילן גליקול איכותי ואריזת תוספים מיובאים. הם אחראים לעמידות הפעילה בפני קורוזיה ולהיווצרות משקעים על מערכת הקירור, המספקים הגנה אמינה לכל המנוע והמנגנונים שלו. תכונות סיכה מעולות מאריכות את חיי משאבת המים. חומר מונע קפיאה זה מומלץ לשימוש על מכוניות ומשאיות של מותגים שונים.

Liqui Moly Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL12 Plus

חומר מונע קפיאה לרכב זה פותח על ידי חברה גרמנית שיוצרת מוצרים מקוריים מהדור החדש. מחקרים מראים כי לנוזל הקירור יש ביצועי טמפרטורה טובים, עמידות בפני קורוזיה אלקטרוכימית של מתכות וקורוזיה בטמפרטורה גבוהה של סגסוגות אלומיניום. הנוזל של מותג זה נבדק שוב ושוב על ידי יצרניות רכב שונות ומאושר כיום לשימוש במכוניות של המותגים הבאים: אאודי, ב.מ.וו, דיימלר קרייזלר, פורד, פורשה, סיאט, סקודה. שימו לב שניתן לערבב את Langzeit Kuhlerfrostschutz עם חומרי הגנה סטנדרטיים מסדרות G11 ו-G12. מרווח ההחלפה הוא עד 5 שנים.

Castrol Radicool NF

האנטיפריז הזה (כחול) הוא תרכיז שאינו מכיל תוספים מיותרים. זה מיוצר על פיטכנולוגיה היברידית וניתנת לשימוש על מכוניות ומשאיות. בדילול מקובלת תוספת של 33-50% מים מזוקקים, המספיקה להגנה אופטימלית מפני קורוזיה. טמפרטורת הקפאה תהיה מקסימלית של -36 מעלות.

Castrol Radicool NF פותחה כדי לענות על הדרישות של יצרני הרכב של ימינו שמקדישים יותר ויותר תשומת לב לנוזלי קירור. בנוסף להגנה מפני קורוזיה, עליהם להיות בעלי השפעה מינימלית על הסביבה, למנוע היווצרות משקעים. כתוצאה מכך, נוזל קירור באיכות Castrol Radicool NF אושר על ידי יצרני רכב רבים.

Niagara Red G12+

מותגים שונים מציעים נוזלי קירור למכוניות. ההבדל בחומר מונע קפיאה טמון לא רק בהבדל בפתרונות הצבע שלהם. חשובים יותר הם המאפיינים הטכניים שבהם תלויה יעילות פעולת הנוזל. לדוגמה, Niagara RED G12+ שייך לדור חדש של נוגדי קיפאון, שכן הייצור מבוסס על טכנולוגיית ה-Carboxylate של Extended Life Coolant Technology. תכונה חשובה של נוזל זה היא היכולת ליצור שכבת הגנה נקודתית באותם אזורים שבהם יכולה להיווצר קורוזיה. בשל איכות זו, הצורך בהחלפת נוזל לרדיאטור יופיע אי שם בעוד 5 שנים לאחר מילוי מערכת הקירור של הרכב.

חשוב גם שה-Niagara RED G12+ עבר את כל הבדיקות והבדיקות, מה שמאפשר לו לעמוד בסטנדרטים בינלאומיים. בְּמַהֲלָךבבדיקות הוכח כי לחומר מונע קפיאה זה יש את המרווח הגדול ביותר של עמידות לכפור, שהגיע ל-46 מעלות.

מה לבחור?

נתנו לך תיאורים של נוגדי ההקפאה הפופולריים ביותר שנוצרו על ידי המותגים הטובים ביותר בעולם. אולי נראה שכולם זהים בערך בהרכב ובמאפיינים טכניים. אבל בכל זאת, ברצוננו להדגיש שהשוק מוצף במוצרים באיכות שונה מאוד. לכן, אם אתה לא חזק במפרטים, המשך בבחירת נוזל קירור מהפרמטרים הבאים:

1. בחר מוצרים שאושרו על ידי יצרן הרכב שלך. אם זה לא נמצא, בחר את אותו סוג נוזל המומלץ עבור מותג הרכב שלך, אך וודא שיש לו אישור של מותגי רכב אחרים.
2. למד בקפידה את ההוראות הנלוות לכל נוזל קירור. יותר טוב, עבור לאתר הרשמי של היצרן, למד את תיעוד המכונית, קרא את המידע על האריזה עצמה.

רבים יאמרו שנוזלים מודרניים נוצרים בהתאם ל-GOSTs, ולכן הם צריכים להיות אידיאליים עבור מכוניות. למעשה, הם לא תמיד עומדים בדרישות של GOSTs. והאחרון, נציין, הוא רשימה של 10 מדדי מעבדה שחשובים לנוזלי קירור. בנוסף, התנאים לאחסון והובלה של נוזל לרדיאטור חשובים. לכן, עמידה ב-GOST לא תמיד מעידה על איכות המוצרים. וקריטריון חשוב יותר לתחולת מותג מסוים של חומר מונע קפיאה הוא הסובלנותאישור מפעל.

אגב, הקפד לבדוק את המידע על עמידה בדרישות היצרן. כיוון שהוא נותן היתר רק לאחר עיון מעמיק של חומר מונע קפיאה מסוים. אם יצרן נוזלי הקירור הוא מצפוני, אז הוא בהחלט יציין את רשימת הסובלנות שיש לו. חיסכון בנוזלי קירור בהחלט לא שווה את זה, כמו גם ערבוב של שאריות אנטיפריז עם הרכב חדש, אם כי זהה בצבע.