SZAP טריילר: תמונה, מפרטים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

נגררים מודרניים ואמינים של SZAP למטרות ומטענים שונים מאפשרים להגביר את יעילות הובלת המטענים על ידי יצירת רכבות כביש למטרות שונות.

הגדרת טריילר

לפי הגדרת התקן הרוסי לרכב הכשרה, קטגוריית נגרר היא רכב העומד בקריטריונים הבאים:

• נעשה שימוש ביותר מציר גלגל אחד בעיצוב;
• הנוכחות של מנגנון צימוד המסוגל לתנועה אנכית;
• מכשיר גרירה משומש מספק סיבוב של ציר הגלגל הקדמי;
• התנועה מתבצעת באמצעות כלי רכב;
• Hitch לא משדר כוח לרכב גרר.

כדי לייעד נגרר המשתמש בסרן המרכזי בלבד, נוסף קריטריון לפיו ציר הגלגל (הצירים) חייב להיות ממוקם, עם עומס מאוזן, במרכז המסה של הרכב הנגרר. דגם טריילר SZAP - בתמונה למטה בטקסט הכתבה.

רכב נגרר נפוץ נוסף הואסמי טריילר, הממוקם מאחורי הרכב הנושא, ומחובר אליו במנגנון צימוד מיוחד המעביר כוחות אנכיים ואופקיים כאחד.

משאיות עוצמתיות הנקראות טרקטורים משמשות להובלת סמי טריילרים ונגררים, ורכב המשותף נקרא רכבת כביש.

הקצאת טריילרים

מטרתו העיקרית של הקרוואן היא להגדיל את כמות ונפח המטען המועבר בטיסת הובלה אחת ובכך להפחית את העלויות הכספיות של ההובלה. בנוסף, לשיתוף מכוניות וקרוואנים יש את היתרונות הבאים:

• הפחתת צריכת הדלק להובלת יחידת מטען עד 40%;
• הגדלת נפח ההובלה עד פעמיים או יותר (בשימוש במספר נגררים בו-זמנית);
• היכולת ליצור רכב רב תכליתי לארגון מספר סוגי פעולות, למשל, מכונית עם CMU (מניפולטור מנוף) מסוגלת להעמיס נגרר ומשטח הטענה משלה, לבצע הובלה משותפת של מטען ליעדו ובמידת הצורך לפרוק.

יש לייחס את הגורמים הבאים לחסרונות מסוימים:

• עלייה בעלות התחזוקה הטכנית והשירותית של רכבת הכביש;
• הפחתת מהירות משלוח הסחורה;
• דרישות גבוהות יותר לרמה המקצועית של נהג רכבת כביש;
• הצורך לצייד משאית ביחידות מיוחדות עבורתפעול קרוואן.

נגררים משמשים הכי הרבה בהובלת סחורות למרחקים ארוכים.

ארגון טריילרים

רכבים ללא הנעה עצמית, כפי שהם מכונים גם נגררים, מחולקים לשתי קטגוריות גדולות לפי ייעודם הפונקציונלי:

• שימוש כללי.
• גרסאות מיוחדות.

דגמים למטרות כלליות הם נגררים המסוגלים לשנע סוגים שונים של מטענים ללא שינויים משמעותיים. גרסאות אלה כוללות משטחים שטוחים, במות, במות, נגררים להטיה.

הובלה מתמחה בטווח מסוים של מטענים. מדובר בדגמים שונים של מנשאי צינורות, מנשאי פאנלים, מיכלים, מובילי רכב, מקררים.

סיווג טריילר בינלאומי

במדינה שלנו אין סיווג מאושר בנפרד של נגררים, אלא נעשה שימוש בסיווג בינלאומי. מערכת הייעוד הבינלאומית הנוכחית מבוססת על קיבוץ לפי כושר העמסה וכוללת את ארבע הקטגוריות הבאות של נגררים:

1. עד 750 ק"ג.
2. מ-750 ק"ג ל-3.50ט.
3. 3.50t - 10.0t.
4. יותר מ-10, 0 t.

לפי העיצוב שלהם, נגררים מחולקים בנוסף במספר סרני הגלגלים המותקנים.

ייצור טריילרים

אחד היצרנים המקומיים הגדולים ביותר של נגררים וסמי טריילרים הוא מפעל סטברופול של נגררים לרכב(שם רשמי - חברת "טריילר-KAMAZ"). המפעל הוקם בשנת 1968, המוצרים הראשונים יוצרו בשנת 1971. בתחילה היו אלו סמי טריילרים שטוחים והקרוואן SZAP על פי המאפיינים הטכניים שלהם מיועד להפעלה עם משאיות מדגמי ZIL וקולחידה. באמצע שנות השבעים עוצבה החברה מחדש. לאחר הארגון מחדש, המפעל החל בפיתוח וייצור של נגררים SZAP למשאיות KamAZ.

החברה הרחיבה כל העת את מגוון המוצרים שלה באמצעות פיתוח וייצור של דגמים חדשים למטרות שונות. נכון להיום, מגוון הנגררים של SZAP כולל 20 דגמים בסיסיים ו-80 שינויים במגוון תצורות. החברה מייצרת את הסוגים העיקריים הבאים של נגררים וסמי טריילרים:

• onboard;
• tipper;
• ספינות מכולות;
• חקלאי.

לקרוואנים SZAP יש עיצוב מודרני ואמין. המאפיינים המיוחדים כוללים איחוד גדול של יחידות עם רכבי KamAZ, המאפשר תחזוקה בתחנות הממותגות באותו שם.

ייעוד דגם ה-SZAP-83053

דגם נפוץ המיוצר על ידי הנגרר KAMAZ הוא נגרר בעל שלושה סרנים SZAP-83053. הפצה כזו מסופקת על ידי העלות המשתלמת של הקרוואן ומספר רב של אפשרויות תצורה, שהעיקריות שבהן הן:

• שלדה ללא רצפה, לציוד נוסף עם הגדרות בהתאם לדרישות הלקוח (משאית עצים, משאית מכולות וכו')וכו');
• שלדה עם רצפת מתכת או עץ;
• ציוד על הסיפון עם גובה צד של 6.25 ס"מ;
• אפשרות חקלאית עם גובה צד של 1.70;
• מסגרת עם גובה פנימי של 2.5 מ' לייצור גרסת הובלה כללית של ברזנט.

הטרקטורים המתאימים ביותר לדגם המצוין של הנגרר SZAP הם משאיות KamAZ מדגמי 5360 ו-53215. משאיות אחרות המצוידות במנגנון גרירה בהתאם ל-GOST 2349-75, וכן בעלות כושר העמסה המתאים, ניתן להשתמש גם.

מפרטי טריילר

בנוסף למבנה מסגרת מוצלח וחזק, יכולת התפעול עם טרקטורים שונים, המאפיינים הטכניים הקיימים של הנגרר SZAP-83053 הבטיחו את היישום הרחב שלו.

פרמטרים:

• כושר נשיאה - 13.5 טון;
• משקל הקרוואן המאובזר - 4.5 טון;
• משקל ברוטו – 18 טון;
• מספר סרנים – 3;
• מספר גלגלים – 6;
• גודל גלגל - 300R508;

• מידות פנימיות של הפלטפורמה;

  • אורך - 8, 15 מ',
  • רוחב - 2.48 מ',
  • גובה עם סוכך (ללא סוכך) – 2.51 (0.76) מ',

• פרמטרים חיצוניים;

  • אורך - 10.29 מ',
  • רוחב – 2.55 מ'.
  • גובה עם סוכך (ללא סוכך) – 4.00 (2.06) מ',
• שטח - 20, 2 מ"ר. m;
• נפח עם סוכך (ללא סוכך) - 50.7 (15.4) מ"ק. m;
• גובה טעינה - 1.30 מ';
• בסיס - 4, 33 מ';
• clearance - 35 ס"מ.

מכשיר מגוון ומספר לא מבוטל של נגררים מיוצרים של SZAP בעלי כושר נשיאה בין 8 ל-35 טון מאפשרים לבחור את אופציית הנגרר האופטימלית ביותר.