BMW: גופים מכל הסוגים. אילו גופים יש ל-BMW? גופי BMW לפי שנים: מספרים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

חברת BMW הגרמנית מייצרת מכוניות עירוניות מתחילת המאה ה-20. במהלך תקופה זו, החברה חוותה הן עליות ומורדות רבות והן מהדורות מוצלחות.

למותג בן המאה הזה יש מערכת מורכבת מאוד לאינדקס לרכב. לכל גוף מוקצה אינדקס אלפאנומרי משלו. הם תלויים בתצורת הגוף וביצירת הדגם. במאמר זה ננסה להבין את התכונות של המספרים של דגמים אלה. גופי BMW לפי שנים, דורותיהם - קרא את כל זה למטה.

הרכב ראשון

מאז 1995 החלה החברה לייצר כלי רכב אזרחיים. להרכב הראשון לא היה אינדקס אלפביתי, אלא כלל רק מספרים. מספר הדגם היה תלוי ישירות במאפיינים הטכניים של המכונית. לדוגמה, לדגם BMW 1800 היה מנוע בנפח 1800 סמ ק. ראה

קצת מאוחר יותר, היוצרים החלו להרחיב את ההרכב וליצור וריאציות של מכוניות סטנדרטיות. בסוף הוקצו אותיות לאינדקס הדיגיטלי. לדוגמה, L מייצג גרסת יוקרה של סדאן, LS עבור גרסת ספורט וכו'. עכשיו בואו נבין אילו גופי BMW החלו להיות מיוצרים לאחר שנות ה-70 של המאה העשרים.

הרכב חדש

משנה את כל ההרכב,ב.מ.וו שיפרה את מספור המרכב של המכוניות שלה. שינויים אלה היו קשורים ליציאת הסדרה החמישית. כל הגופים קיבלו את הקידומת E מול האינדקס הדיגיטלי. המספור של גרסאות דגמים בודדות צוין כדלקמן: לדוגמה, BMW 525 אומר שמכונית זו שייכת לסדרה ה-5 ויש יחידה בנפח 2.5 ליטר מתחת למכסה המנוע שלה. אותיות נוספות אחרי האינדקס מציינות את סוג המנוע: בנזין או דיזל.

אבל נחזור למספרי BMW. גוף ה-E12 הוא הדגם הראשון בסדרה 5. ארבע שנים לאחר מכן, מופיעות הסדרות ה-3 וה-7 של ההרכב. הראשונים הוכנסו לאינדקס על ידי גוף E21, והאחרון (מכוניות יוקרה, מנהלים) - E23.

מאז, כל מכונית ב.מ.וו נקראת על שם עיצוב הגוף שלה. אלו היו אינדקסים עם קידומת E ומספר דו ספרתי. דגמים עם מספור זה יוצרו עד לאחרונה, ולאחר מכן השתנה מדד הפלטפורמה. אבל עוד על כך בהמשך. ראשית, נעסוק במספור הגופים לפי סדרות של מגוון הדגמים.

1-series

הסדרה הראשונה של ב.מ.וו, שגם הגוף שלה מצורף לאינדקס בתוספת האות E, מקורה מרגע הקמת החברה. אז הדגם הזה התכוון למכוניות מכוניות ספורטיביות ומכוניות גג נפתחות.

המכונית הראשונה הייתה ה-M1 עם מרכב E26. כעת המכונית נחשבת נדירה למדי, שכן באותה תקופה יוצרו רק כ-450 מהם. Z1 הוא גג נפתח שהיה גם חלק מהסדרה הראשונה.

בשנת 2011 הצטרפו לסדרה מכוניות האצ'בק שלוש וחמש דלתות עם מדדים E81 ו-E82. גם השנההחלה כניסתם של שני מרכבים (E87 ו-E88), שהיו גרסאות מחודשות של הקופה והקונברבל.

3-series

המכונית הראשונה בסדרה זו הופיעה עם גוף מסוג E21. זו הייתה מכונית קופה 2 דלתות צפופה שלא הייתה פופולרית במיוחד מכיוון שהיא הייתה חדשה בקהילת הרכב. הסוג הבא, ה-E30, כבר היה למעשה אייקון ומבשר של סגנון ב.מ.וו המודרני. הגוף הפך רחב ומרווח יותר, והעיצוב נעשה מודרני יותר. "טרויקה" (E30) עדיין ניתן לראות בכבישים בארצנו.

משנת 1990 עד 2000, החברה ייצרה גופי E36 ו-E46, שלא היו שונים זה מזה. בשנת 2004 מופיע הדור הנוכחי של הדגם השלישי עם מרכבי E90, 91, 92 ו-93 (סדאן, סטיישן, קופה וקונברבל). המכונית החזיקה מעמד על פס הייצור עד 2011.

לאחר מכן, החברה החליטה להחליף את פלטפורמת E body בפלטפורמה חדשה לחלוטין. כך נולדה סדרת הגופים F. סוגים כמו F30, 31, 34 מיוצרים משנת 2012 ועד היום.

4-series

סדרה זו חדשה יחסית - השקתה החלה ב-2013. למעשה, מכונית זו יכולה להיחשב כשינוי של ה"טרויקה", שנעשתה בעזרת מרכבים F32, 33 ו-36 (קופה, גג נפתח וקופה 4 דלתות).

5-series

מעמד העסקים הבינוני במערך החברה הוצג בגיליון החמישי. המכונית הראשונה יצאה עוד בשנת 1972 עם מרכב E12, כאמור לעיל. מאז, הדגם עבר 6 דורות. כל גרסה חדשה הפכה למושלמת יותר מהקודמת, אז עכשיו המכונית לאגלה.

אחרי ה-E12, גוף ה-E28 ראה את האור ב-1981, שלא היה שונה במראהו. בעצם, כל השינויים נגעו לחלק הטכני של המכונית. מרכב ה-E34, שהתגלגל מקווי BMW מ-1988 עד 1996, עשה צעד קדימה מקודמו עם קווים חלקים יותר ומראה מגובש יותר.

ב-1996 הופיע גוף ה-E39, שיוצר עד 2003. מעריצים רבים של המותג לא אהבו את הגרסה הזו של ה"טרויקה". סביר להניח, העיצוב הדיסקרטי והבלתי ראוי לציון השפיע. גוף ה-E60 היה שונה בתכלית מכל קודמותיה. למרות העובדה שזו עדיין אותה פלטפורמה, היוצרים הצליחו ליצור משהו בלתי נתפס עם עיצוב המכונית. זה לא כמו כל שאר מכוניות ה-BMW (צבע המרכב במבחר של החברה היה רק שחור וכסף, וכל שאר הווריאציות היו מכוניות שנצבעו מחדש על ידי חובבי כוונון) ונשאר פופולרי עד היום. הייצור של גוף זה הופסק ב-2010.

F10, דורות גוף 11 ו-07 עדיין בייצור. מספרי המרכב של ב.מ.וו חולקו באופן הבא: F10 - סדאן, F11 - סטיישן ו-F07 - קופה. המכונית כבר עברה ריסטיילינג אחד והיא מבוקשת מאוד בקרב נהגים.

6-series

הקופה מחלקת העסקים מיוצרת מאז 1976. המכונית שרדה 3 דורות. הראשון הוא גוף ה-E24, השני הוא ה-E63 והשלישי הוא ה-F12, שיוצר מאז 2012. לפי הגוף, מכונית זו נקראת קופה 2 דלתות. בגרסת F13, המכונית היא גג נפתח עם קיפולגג קשיח.

7-series

סדרה זו היא מחלקת המנהלים של ב.מ.וו. מקורו ב-1997 ומיוצר עד היום. בסך הכל, בטווח הדגמים הזה, הגוף והפלטפורמה השתנו שש פעמים. המכונית הראשונה היא E23. אחריו מגיעים גופי E32 ו-E38, שיוצרו עד 2001. משנת 2001 עד 2008, גרסאות E65 ו-E66 (מרכבים רגילים ומורחבים, בהתאמה) היו על פס הייצור. דור זה הוא הפופולרי והמוכר ביותר מבין כל רכבי החברה בשל האמינות, הנוחות והעוצמה שלו.

הדגמים הבאים עד 2015 יוצרו עם מרכבי F01 ו-02. החל מאמצע 2015 החלה החברה בייצור דור חדש של מכוניות עם מרכבים מסדרות G11 ו-12. מכונית זו היא מהיקרות ביותר לשמור - תיקון פחחות BMW סדרה 7, שחזור החלק הטכני שלו יקר מאוד לבעלים.

X-series

ההרכב הזה כולל קרוסאוברים של BMW. גוף המכוניות הללו עם האינדקס E83. הצעיר שבהם הוא X1. לקרוסאובר היו שני דורות בלבד. השני עדיין בייצור היום.

קרוסאובר בינוני מהבווארים - X3. שחרורו החל בשנת 2010 באמצעות גוף E84. בדור השני, המכונית עדיין מיוצרת ומסופקת לשוק הרוסי באמצעות סוחרים רשמיים.

X5 הוא הדגם הוותיק ביותר בסדרה זו. הדור הראשון שלו עם גוף E53 הוצג עוד בשנת 1999 והיה קייםעד 2006. גוף ה-E70 יוצר עד 2013. כעת מיוצר הדור השלישי עם האינדקס F15.

BMW X6 עומד לבד בסדרה הזו. המכונית היא הכלאה של האצ'בק 5 דלתות גדול וקרוסאובר. המכונית מיוצרת בדור בודד ופחחות משנת 2008. במהלך תקופה זו בוצעו שני עיצובים מחדש.

עכשיו אתה יודע את התשובה לשאלה אילו מרכבי BMW יוצרו בהתאם למחלקה ולסדרה. בנוסף לדורות שתוארו לעיל, לחברה הבווארית יש גם סדרת Z (קופה וקונברטיבל) וסדרת M ספורטיבית מיוחדת. אין להגדיר את האחרונה כתת-קבוצה נפרדת, שכן מדד M הוא חידוד של הייצור הקיים דגמים.