חיישני חניה בקלטת: סוגים, התקנה, ביקורות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

אספקת מכוניות עם עוזרים אלקטרוניים הפכה זה מכבר לסעיף חובה בהספק האופציונלי שלהם. רוב המכוניות הזרות המודרניות מקבלים מגוון רחב של עוזרים כאלה בשלב הכנת המפעל. עם זאת, שדרוג כזה אינו זול, ולכן נהגים חסכוניים מחליטים על שיפורים כאלה בהזמנה נפרדת. לא כל מערכת זמינה להרכבה עצמית, אבל חיישני חניה מסוג סרט מתאימים למדי להתקנה במוסך. עם התקנה נכונה, הנהג יכול לסמוך על סיוע יעיל של המכשיר בתהליך החניה, מיושם תמורת מעט כסף.

תכונות של חיישני חניה עם קלטת

החלק העיקרי של מכשירים כאלה בשוק הם מכ מי חניה מסורתיים, הכוללים חיישני מגע. לאחרונה הופיעו דגמים המשתמשים בסרטים כפריטי עבודה. לא ניתן לומר כי מדובר במכשיר מתקדם ויעיל יותר מבחינה טכנולוגית, אך בשל נוחות התקנתו וקלות ההתקנה הוא זכה לאהבתם של נהגים רבים. במהלך הפעולה, הקלטת האלקטרומגנטית parktronic יוצר אזור סביב עצמו, המאפשר לך לעקוב אחר התקרבות המכונית לאובייקטים שונים.ההבדל העיקרי של מערכת כזו הוא השימוש בקלטת במקום בחיישנים קלאסיים. למעשה, זו הסיבה להתקנה הפשוטה, שאינה מצריכה התקנה מכנית של אלמנטים פונקציונליים בנישת גוף או פגוש. מספיק להדביק את הקלטת, שיוצרת את שדה המעקב של החיישנים.

רכיבי המערכת

עם כל מגוון מכ מי הקלטת, הציוד שלהם סטנדרטי למדי. ראוי לציין כי רק במקרים נדירים מבקשים היצרנים להרחיב את הסטים הבסיסיים. זה נובע במידה רבה מהעיקרון הפשוט של הפעולה של האלמנטים הפונקציונליים העיקריים, שהם זולים. אז, הסט הראשי של המערכת כולל בלוק עם מלית חומרה, קלטת מתכת ישירות, רמקולים או אינדיקטורים אחרים שנותנים אות לנהג. סט כזה מספיק לקלטת אינדוקציה parktronic לבצע את משימותיו בכל מכונית. דבר נוסף הוא שבהתאם לצרכים הספציפיים, יש לגשת אחרת לבחירת האלמנטים הבודדים.

זני המערכת

דגמים מסוג זה מחולקים בעיקר לפי שיטת החיווי, שכן עקרון הפעולה של כל מכ"מי הקלטת זהה - אלקטרומגנטי, מבוסס אינדוקציה. אור, רעש והתקנים משולבים יכולים לשמש כאינדיקטורים. ברגע ההפעלה נשלח אות מרצועת החיישן למכשיר הראשי, שממנו מקבלים הודעה לנהג. Park-Lines הנפוץ ביותר קלטת parktronic עם ביפר, אשרשולח אותות קול. כלומר, ברגע שהמכונית מתקרבת לאובייקט של צד שלישי, הרדאר מתחיל לפלוט צלילים אופייניים. בדרך כלל, עוצמת הצליל עולה ככל שהסיכון להתנגשות עולה. לעתים קרובות יש גם דגמים עם חיווי ויזואלי. במקרה זה, נעשה שימוש בתצוגה עם קנה מידה, שעליו נדלקים פריטים בודדים בהתאם לגישת המכונית למכוניות אחרות או לשפת מדרכה. מכ"מי תצוגה משולבים מתריעים לנהג הן באמצעות אזעקת רעש והן באמצעות תצוגה.

עקרון הפעולה

פעולת המכשיר נועדה בעיקר לתקן את הסכנה הנגרמת מהתקרבות המכונית לחפצים זרים. משימה זו מיושמת על פי העיקרון שנקבע בגלאי מתכות. המכשירים הפשוטים ביותר מסוג זה משתמשים בגלאים המגיבים לתנודות התדר באזור הנצפה. כלומר, יש ניתוח של ההשפעות מאובייקטים חיצוניים. בניגוד לגלאי מתכות, שמזהה רק עצמים העשויים מחומרים ספציפיים, סרט אלקטרומגנטי פרקטרוניק מגיב כמעט לכל דבר: מאדמה ושוליים ועד לגוף האדם. כך, כאשר אובייקט של צד שלישי מופיע בשדה הפעולה, נכנסים לפעולה אינדיקטורים השולחים איתות לנהג. על רקע שינוי בתדירות התנודות, גם האפקט הצלילי או החזותי משנה את אופיו - הוא מתעצם או נחלש. אני חייב לומר שניתן להשלים את הפונקציה העיקרית של המכשיר על ידי מצלמת מעקב. אבל תוספת כזו עולה לעתים קרובות פי כמה מהסט הראשי, ולכן רק לעתים נדירות משתמשים בירי.בדרך כלל, בעלי חיישני חניה מסורתיים יקרים יותר משתמשים בשילוב זה.

היכן המקום הטוב ביותר להרכיב את המכ"ם?

יש מעט אפשרויות, אבל יש ברירה. יש לספק את חלקו האחורי של המכונית כבעייתי ביותר מבחינת הראות. כמו כן, הסט השלם מספק התקנה של סרט על הפגוש הקדמי. מחברים על חלקי הצד הם פחות נפוצים, אבל אפשרות זו אפשרית גם. בכל מקרה, אזורי הסכנה נקבעים על סמך ניסיון אישי בנהיגה במכונה. מכיוון ש-tape parktronics מצוידים באינדיקטורים בצורה של אותם ביפרים ותצוגות, יש צורך למצוא מקום לרכיבים מסוג זה. שוב, יש למקם את המחוונים כך שפעולתם תשיג את המטרה העיקרית של התרעה לנהג, ללא קשר לתנאי הדרך. יחד עם זאת, מכשירים לא צריכים לגרום אי נוחות ולהפריע. אז, הביפר מותקן בדרך כלל על לוח המחוונים או המדף האחורי של המכונית. יש למקם את התצוגה באזור לוח המחוונים.

התקנת חיישני חניה בקלטת

אין צורך לקדוח את הפגוש או הגוף, כמובן, מקל על פעולות ההתקנה, אך אינו מבטל הליכים אחרים. בדרך כלל, הפגוש מוסר לפני התקנת הסרט. כדי לעשות זאת, הברג בזהירות את המכסים המיוחדים עם מלחציים. חשוב לציין כאן שהקלטת צריכה לעבור בדיוק לאורך החלק המרכזי של הפגוש, שכן במקומות אחרים המכשיר לא יפעל כשורה.כאשר האלמנט מוסר, יש לשטוף אותו היטב, ולאחר מכן להמשיך להדבקה. ישנן דוגמאות כאשר חיישן חניה עם חיישן טייפ הותקן ללא פירוק הפגוש. מבחוץ פעולה כזו נראית פשוטה יותר, אך בפועל רק בעל מלאכה מיומן יכול לבצע אותה, במיוחד אם העבודה נעשית ללא הרמה מיוחדת. כאשר הקלטת קבועה, אתה יכול להמשיך לאמצעים חשמליים. דרך תא המטען מתבצע החיווט עם חיבור הקלטת למיקרו-מעבד הראשי ולמחוונים סמוכים.

כמה?

מבחינת יעילות ואמינות, זו לא הגרסה הטובה ביותר של מכ ם החניה, אבל המחיר הנמוך מושך חלק ניכר מהנהגים למכשיר ההקלטה. הדגמים הפשוטים ביותר מיצרן סיני עולים 1-1.5 אלף רובל. הכמות קטנה והאיכות מתאימה. ככלל, מדובר בדגמים המורכבים בעבודת יד ממרכיבים שמקורם מפוקפק.

מה שעוד חשוב לקחת בחשבון במכשירים כאלה הוא חוסר האפשרות להתאים את מחווני הרגישות. המשמעות היא שהקלטת עשויה שלא להתאים, למשל, לרכב עם מרווח קרקע נמוך מאוד. עבור 3-4 אלף רובל. בשוק אתה יכול לקנות חיישני חניה סרט מחברות איטלקיות. במקרה זה, אתה יכול לסמוך על הלחמה נקייה ומסודרת של בסיס האלמנט, שימוש במיקרו-מעגלים איכותיים וערכה שימושית עם מחברים. באשר להתאמת רגישות, בדרך כלל דגמים בקטגוריה זו מוגדרים במספר מצבים המאפשרים לך לייעל את החיישנים עבור מכונה מסוימת.

משוב חיובי על חיישני חניה בקלטת

כמו השימוש בכל חיישני חניה אחרים, מערכת זו גורמת להרבה תגובות מחמיאות מבעלי רכב. מכשירים מסוג זה זוכים לשבחים על כך שהם מספקים את היכולת לבצע תמרונים קלים ללא עצבים מיותרים. זה חשוב במיוחד למתחילים הזקוקים לשליטה מלאה במכונית במהלך תהליך החניה. בנוסף, מצוין התקנה קלה, הבולטת בחיישני החניה של הקלטת. הביקורות מדגישות כי בכפוף לטיפול נכון בפגוש, בעל המכונית יצטרך רק להדביק את הרצועה במקום הנכון ולחבר אותה למחוונים. לשם השוואה: יש להתקין מכ מים מסורתיים באמצעות קידוח עבור כל חיישן, בהתאמה, לא כל בעל רכב יכול להתמודד עם זה ללא עזרה מקצועית.

ביקורות שליליות

העלות הנמוכה לא יכלה אלא להשפיע על הניואנסים האישיים של הפעולה, אשר לא ניתן לייחס ליתרונות של מכ מי קלטת. אחד החסרונות העיקריים שציינו הבעלים עצמם הוא חוסר האפשרות לקבוע חפצים מבלי לשנות את המרחק אליהם. כלומר, המערכת שולטת בגישה לרכב אחר, אבל אם המכונית בהתחלה קרובה לאובייקט, אז היא נופלת מאזור הקשב.

יש עוד רגעי פעולה לא נעימים שהקלטת האלקטרומגנטית פרקטרוניק חוטאת. ביקורות, למשל, מציינות גם תדירות גבוהה של תוצאות חיוביות שגויות. זה חל במיוחד עלדגמים סיניים זולים שאינם מספקים את היכולת לכבות אוטומטית חלק מהאזורים. לדוגמה, כשיורד שלג או גשם, אתה יכול לסמוך על המחוונים שיהיו יעילים כמו כאשר מתקרבים לרכב אחר.

פתרונות אלטרנטיביים

הבחירה קטנה, אבל יש לשים חיישנים קוליים קלאסיים במקום הראשון כחלופה. אלו בדיוק המכשירים שדורשים הכנסה לפגוש, מה שמקשה על ההתקנה. אבל אם נזרוק את אי הנוחות בהתקנה, הנהג יוכל לסמוך על יכולת הייצור והפונקציונליות של מכ מים כאלה. אם חיישני החניה מסוג קלטת מנצחים בגלל המחיר הנגיש וקלות ההתקנה, אז הדגמים האולטראסוניים נבדלים על ידי דיוק הפעולה שלהם, מגוון רחב של הגדרות ותפעול אמין. בנוסף, למי שחושש ממורכבות ההרכבה בהכנסת חיישנים כדאי להמליץ על מערכות עם חיישני מהדק.

מסקנה

לאופנה לצייד מכוניות בעוזרות אלקטרוניות יש לא רק היבטים חיוביים. עוזרים רבים צורכים עודף אנרגיה, דורשים גם תחזוקה ולא תמיד מצדיקים את ההשקעה. עם זאת, קלטת פרקטרוניקה יכולה להיקרא חריגה. עבודתם מספקת רמה מינימלית של אספקת אנרגיה, אך פונקציית מכ ם החניה מבטלת סיכונים בתהליך ביצוע מניפולציות קשות על הכביש. אנחנו יכולים לומר שכל מערכת שמקלהחֲנָיָה. אבל היתרונות של דגמי קלטת כוללים גם עלות נמוכה וקלות התקנה.