אופנועי שלג הר: מפרטים, ביקורות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

במדינות רבות בעולם יש שלג בחורף. והוא אף פעם לא עוזב את פסגות ההרים בכלל. בכל עת, אנשים המציאו מכשירים שעוזרים לנוע סביב כיסוי השלג מבלי לשקוע לעומק. הכתר של מכשירים כאלה היה מכונות מיוחדות - אופנועי שלג. הם מאפשרים לאדם לא רק לנוע בשלג, אלא גם לעשות זאת במהירות וללא מאמץ. מקום מיוחד תופסים אופנועי שלג הרים. טכניקה זו מיועדת בעיקר לבידור, אך יחד עם זאת, מעובדים עליה רוב הפתרונות החדשניים. לכן, מה שנקרא אופני הרים הם המתקדמים והיקרים ביותר מבחינה טכנולוגית, והרכיבה עליהם היא מנת חלקם של החזקים והאמיצים.

מבנה אופנועי שלג

אופנועי שלג הרים שונים ממקביליהם ביכולתם לנוע בזווית גדולה בשלג רופף ועמוק. רק רכב קל (עד 250 ק ג) יכול לנוע בדרך זו, בה מושג משקל קל בין היתר על ידי הפחתת הנוחות.

מסלול אופנועי השלג ההררי ארוך (144-163 אינץ') ורחב עם זיזים גדולים. עיצוב זה מאפשר לך לעבור דרך כל סחף שלג, אך מסבך את השליטה באופנוע השלג. לכן, עלמכונות הרים לא מתקינות מגלשיים רחבים מדי. באשר לזחל, ככל שהוא רחב יותר, כך המנגנון יציב ועביר יותר. מסלול רחב במיוחד באופנוע שלג הרים משווה אותו למכונות דו-מסלוליות.

המנוע באופנוע שלג הרים חייב להיות חזק, בנפח של לפחות 600 סמ"ק. ס"מ, ואפילו ליטר, וככלל (שוב, במאבק לירידה במשקל), שתי פעימות. יתר על כן, יחידות הכוח מוגדרות לעבוד בתנאי אוויר נדירים, בשלג רופף מערכת הקירור אינה כל כך הכרחית, ולכן הרדיאטורים עשויים מאוד קטנים.

מתלה לתנועה רכה יותר מצויד בבולם אוויר.

ואבוי, לא ניתן יהיה לנסוע עם נוסע בשבילי הרים - אופנוע שלג חד-מושבי.

אופנועי שלג קרוס קאנטרי קרובים מאוד לטיפוס הרים, אבל יש להם מגלשיים רחבים יותר, מערכת קירור יעילה יותר אך כבדה יותר, בולמים מתלים עתירי אנרגיה, ולכן, משקל רב יותר.

יצרני אופנועי שלג

אופנועי שלג הרים מיוצרים על ידי יצרנים רבים של ציוד כזה. מותגים המתחרים על ההובלה בשוק הם Ski-Doo הקנדי, ימאהה אסייתית, ו-Polaris and Arctic Cat האמריקאית.

מכונות הכרייה של המותג הקנדי Ski-Doo מצוידות במנועי שתי פעימות המשתמשות בטכנולוגיית E-Tec, המזריקה דלק בלחץ עצום ישירות לתא הבעירה. בתא עצמו יש מכשיר המאפשר לשרוף דלק באופן שווה ובשכבות, כמו במנועי דיזל. בנוסף, במכוניות קנדיות, הפלטפורמה מספקת התאמה נוחה לנהג וגבוההיכולת שליטה על ידי העברת מרכז הכובד קרוב יותר לטייס, והמושב קדימה. סידור זה של הפלטפורמה מאפשר לך לשלוט באופנוע השלג בעמידה.

אופנועי השלג של ימאהה ידועים במהירות ובאמינות עוצרי נשימה, בטיפול ובקלילות. במנועים, מהנדסי החברה משתמשים לא רק באלומיניום, אלא גם בסגסוגות טיטניום ומגנזיום.

אופנועי השלג Polaris Rush תופסים פינות בקלות, מאיצים למהירויות גבוהות, אמינים ואיכותיים מצוינים. מתלה מתכוונן מותאם למשקל של טייס מסוים.

מכונות החורף של Arctic Cat עוסקות בסיבולת ואופי חזק. שלדת Twin Spar המהונדסת של החברה משפרת את הציפה של אופנועי השלג, בעוד שהמתלה האחורי של Fas Track עמיד יותר כדי לעמוד אפילו במכות הקשות ביותר.

אמינות היא תכונה ייחודית של מכוניות חורף מיצרנים זרים מובילים. חלקי אופנועי השלג המבוקשים ביותר הם חומרים מתכלים וחלקים שיש להחליף במהלך תחזוקה שוטפת.

היצרנים הרוסיים JSC Russian Company, Velomotors וארגונים קטנים אחרים מייצרים בעיקר אופנועי שלג שירותים, אמינים וזולים, המסוגלים להסיע לא רק נוסעים, אלא גם מטענים בכבישים בלתי עבירים מושלגים.

אופנועי שלג להרי סקי-דו

The Ski-Doo T3 Summit נבחר לאופנוע השלג הטוב ביותר ב-2015.

שני דגמים חדשים כוללים פסים ברוחב מותג 16 אינץ' עם זיזים בגודל 3 אינץ'.

עיצוב מסלול חדש פותח במיוחד עבור מכונה זו, המספק את הקשיחות הנדרשת ומאפשר תנועה במהירות גבוהה במדרון מתון.

המתלה הקדמי החדש של Response Angle Suspension כולל צירים מחושלים ארוכים יותר ב-10 מ מ. הם לא מוסיפים משקל למזחלת, אבל הם כן שומרים את האף על הקרקע והופכים את השלדה הארוכה לקלה יותר לטיפול בעת פניות.

המתלה האחורי והמגלשיים של tMotion השתנו גם הם. מגלשי הסקי החדשים של Pilot DS3 כוללים זיזים גדולים יותר וחלק עליון מצולע קל יותר.

קופסת משתיק קול קל משקל, גלגלות בטלנים מציתים נישאים משנים קודמות.

אופנועי שלג הרים של גרסאות X163 ו-X174 נבדלים באורך המסלול: 4.14 ו-4.5 מ' בהתאמה.

ביקורות על אופנועי שלג Ski-Doo

בבדיקת המכונה החדשה עם המסלול הארוך ביותר, הטייסים שוב ספדו למנוע 163 כ ס Rotax 800. עם. על התאוצה החלקה, חוסר העשן והסירחון, שאינו אופייני לשתי פעימות.

אלו שהתמזל מזלם לרכוב על חידוש עם זחל של כמעט חמישה מטרים לא היו מרוצים במיוחד. הם ציינו שכדי לנצל את הפוטנציאל של אופנוע השלג במלואו, יש כל כך הרבה שלג שיש רק מקומות בודדים ברוסיה שעומדים בתנאי הזה, ואין הרבה יותר בעולם כולו. זה הראשון, אי אפשר לומר שזה חיסרון, אבל … המשקעים נשארים.

הרגע השני הלא נעים מדי, הקשור קשר הדוק לראשון, הוא שהזחל הארוך, למרותפתרונות טכניים נפלאים, אך מפחיתים את יכולת השליטה של הדגם. אם אתה עולה על אופנוע שלג על שלג רטוב קשה או כבד, אז רק מרים משקולות יכול לנהל את זה. והוא מתחפר בשלג, אם פחות, אז לא הרבה יותר מ"אחיו" עם סקי קצר יותר.

כמה עולים אופנועי השלג האלה? המחירים הם כדלקמן: 1.2 מיליון רובל. יצטרך לשלם עבור הדגם X163 ו -1.3 מיליון רובל. - עבור מהדורת X174 2015. ה-X174 החדש נכון ל-2016 כבר עולה 1.6 מיליון רובל.

רכבי שלג להרי פולריס

Polaris 800 RMK Pro Terrain Dominator 2015 נקרא לא בכדי המתקדם ביותר. לפי מספר השדרוגים בדגם אחד, הוא המוביל בכיתה שלו. בעיה אחת - הוא שוחרר בסדרה מוגבלת, מה שאומר שלא כל חובבי ירידות אקסטרים מפסגות תלולות מושלגות יקבלו את זה.

כל מגוון אופנועי השלג של Polaris RMK Pro הוא קל משקל במיוחד, פחות מ-200 ק ג, תוך שימוש באלומיניום וחומרים מרוכבים.

Polaris 800 Switchback Assault הוא קרוסאובר, אבל עם מסלול הרים מסדרה 4.0, הוא יכול לכבוש בהצלחה את פסגות ההרים. בניגוד לאופני הרים קלאסיים, יש לו הנעת שרשרת עם שרשרת חזקה וגלגלי שיניים. המתלה האחורי מצויד במסלול 144 אינץ' המספק ציפה טובה בשלג רופף עמוק.

הכידון נמוך יותר, המושב רחב יותר ומעט ארוך יותר מדגמי ההרים, הרגליים הרחבות של ההיברידית לא מפריעות לתחושת הקרוסאוברבביטחון על מדרונות הרים (אפילו עם שטח קשה בדרגות תלילות שונות), ועל שלג רדוד אפילו.

ביקורות על אופנועי שלג פולריס

Polaris 800 Switchback Assault עם מנוע 154 כ ס. s., אם לשפוט לפי הביקורות, מתנהג כמו אופנוע שלג הרים אמיתי. הוא, לאחר שהאיץ בשטח קטן, עולה עליות תלולות, נאחז בעקשנות במדרון הודות למסלול מוארך גם בתנועה צידית. המכונה מסוגלת לתמרן באופן פעיל ואף לנוע די הרבה זמן על זחל אחד עם מגלשיים מוגבהים וקפיצות בצורה יוצאת דופן, מה שמאשר את נתוני המצגת הרשמית.

טייסים מנוסים מחשיבים רק משקל יבש גדול למדי כמינוס. אפילו עודף של 10 ק ג, בהשוואה לדגמי הרים אמיתיים, משפיע על הטיפול באופנוע השלג. אבל דגם עם מנוע חזק ויכולות קפיצה ותמרון לא נועד במקור למתחילים. אבל זה אוניברסלי ויכול להעניק הנאה לבעלים הן בהרים והן בכביש חורפי מגולגל.

ציוד לחתולים ארקטיים

Arctic Cat M7000 Sno Pro 153 נקרא הטוב ביותר עבור טייסי הרים מתחילים. המסלול בגודל 153 אינץ', שהוא אורך ממוצע, הופך את המזחלת לניתנת לתמרון ועם זאת ניתנת לניהול גם במדרונות תלולים עד 80°.

המנוע בדגם זה הוא ארבע פעימות, הוא מפיק 135 כ"ס בגובה פני הים. עם. מפיק - ימאהה. אופנוע השלג, עם מנוע 600 סמ"ק שנלקח ישירות מ-Arctic Cat, מסוגל לספק 114 כוחות סוס. עם. ProClimb M6000 Sno Pro הוא המתחרה הקרוב ביותר לכךדגמים.

המרכב ב-M7000 אינו חדש, מנועי ימאהה כבר הותקנו באופנועי השלג של Arctic Cat, אבל העיצוב חדש. למסלול PowerClaw יש זיזים בגודל 2.6 אינץ'. מתלה אחורי עם בולם אוויר FOX Float 3 מאחור ו-Arctic Cat IFP מלפנים. החלק הקדמי הוא ה-Arctic Cat Race Front Suspension, שמשתמש בצירים קלים וזרועות A מרווחות. העובדה שהדגם הזה הוא המתאים ביותר למתחילים מעידה גם על ידי ביקורות חיוביות, שלא לומר חמימות, עליו.

למירוצי הרים קשים, דגם מעודכן נוסף הוא ה-Arctic Cat HCR 8000. הוא מופעל על ידי מנוע דו פעימות של סוזוקי 800 סמ"ק. ס"מ ב-163 ליטר. s.

לדגם זה יש מרחק בין המגלשיים של 1016-1041 מ"מ, על המסילות והמגלשות בכל מדף יש קצות הגנה שמגינות על הזחל מפגיעה אם אזור קפוא נפגשים לפתע במסלול המרוצים. כדי לא להגדיל את המסה, המעצבים בחרו בעמוד הגה אנכי בגובה סטנדרטי קבוע של 139 מ"מ, אך סיפקו אפשרות להחליפו במתלים בגובה שונה. הם נמצאים בקטלוג של היצרן.

שלדת Arctic Cat ProClimb אינה חדשה. זה כבר נבדק בדגמים אחרים.

בולמים קשיחים בשילוב עם כידון בלתי מתכוונן ומעמדי סקי צרים, מסלול 85 Shore עם זיזים גבוהים, ואפילו מושב מירוץ קל משקל, כולם מכוונים לניצחון במרוצים בשלג קשה בהרים.

Yamaha

כל אופנועי השלג היפנייםחברות מצוידות במנועי ארבע פעימות. הם חזקים אבל די כבדים. יוצא דופן הוא אופנוע השלג ימאהה 540 ויקינג, בעל מנוע דו-פעימתי קל משקל, אך הדגם הזה הוא תועלתני, למרות משקלו הקל יחסית והמסלול הרחב.

שינוי מסלול ארוך של ה-Phazer M-TX עם תחנת כוח Genesis 80FI בנפח 0.5 ליטר והספק של 80 כ ס. עם. במבט ראשון, זה לא מתאים להתגבר על שבילי הרים. אבל המכונה קלה מכיוון שהמסגרת הקשיחה עשויה מאלומיניום, כמו גם רכיבים וחלקים רבים אחרים, כולל קליפר בלם דיסק בעל שתי בוכנות, וזריז, מגיב במהירות לשליטה. והכי חשוב - אמין, כמו כל אופנועי השלג של ימאהה.

ימאהה MTX 153 MPI Turbo כולל שלדה זריזה, מסלול PowerClaw עם זיז גבוה ובולמי זעזועים בלחץ גבוה מלפנים ומאחור, שמעמידים את אופנועי השלג הזה בשורה אחת עם מובילי אופנועי השלג ההרים הטובים בעולם. הם Polaris ו-Ski -Doo.

ביקורות על אופנועי שלג ימאהה

לפי הטייסים, המנוע החלש של אופנועי השלג של Phazer הוא החיסרון היחיד של המכונה, שמתבטא רק בשלג מאוד רופף ועמוק.

אבל התגובה המיידית להסטת הגה והכניסה הבטוחה לפניות שה-Phaser מדגימה הן יוצאי דופן עבור אופנועי שלג עם מסלול ארוך.

יש לו יתרון אחד נוסף - היכולת לסבול בקלות נחיתות בכל קשיות לאחר קפיצות, אשראופנועי שלג קרוסאובר של ימאהה הם שונים.

המאפיינים של הדגם הזה, כמובן, גרועים בהרבה מאלה של כורים רציניים מודרניים. אבל המתלים, שיש להם מרווח בטיחות גדול, מנוע אמין והכי חשוב, לא יומרני, כמו גם מחיר נוח מאוד, הוא התחלה טובה למתחילים.

אופנוע שלג Ermak

טייסים רוסים עם ניסיון של עשר שנים או יותר זוכרים את חוסר הבחירה באותם זמנים רחוקים, כאשר התענוג היחיד הזמין היה הבוראן, אופנוע שלג דו-מושבי כבד שנועד לעבוד ולהוביל מטענים באזורי הצפון.

היום מוצגים לאניני הטעם והאנינים אופנוע שלג רוסי חדש "Ermak" של חברת Velomotors, שנועד להחליף את ה"בוראן" המיושן. אבל הוא לא ספורטאי, ואפילו לא הררי - הוא עובד רגיל למטרה תועלתנית. למרות שאחד משני השינויים מספק מסלולים ארוכים יותר, ישנם שניים מהם במכונית הזו, וסקי אחד. מנוע שני צילינדרים, מקורר אוויר, תת 600 סמ"ק מפיק רק 50 כוחות סוס. עם. זמין גם מנוע מקורר נוזלים בנפח 800 סמ"ק, אבל הוא ארבע פעימות.

באופן כללי, לקרוא לאופנוע השלג הזה זה לא משהו שהוא הררי, אפילו ספורט לא יהפוך את הלשון.

והיום זה החידוש היחיד של יצרנים רוסים. כמו בעבר, הם לא מסתמכים על ציוד פנאי יקר, ומעדיפים לייצר תקציב, לפחות, דגמי אופנועי שלג תיירותיים. וחובבי ספורט אתגרי בפסגות מושלגות עדיין צריכים לבחור - במחירים גבוהים משמעותית - מביןמותגים זרים מפורסמים אופנועי שלג אמיתיים הרים.

מחירי אופנועי שלג

Summit SP 600HO E-TEC 146 שיוצר בשנת 2014, שמחירו הוא 950 אלף רובל, נחשב למכשיר הזול ביותר של חברת Ski-Doo הקנדית. אופנוע השלג היקר ביותר שלה הוא SUMMIT XT3 174 800R E-TEC החדש בשווי 1.6 מיליון רובל.

מאת Polaris 600 PRO-RMK 155 (2014) אופנוע שלג עם מנוע 125 כ"ס. עם. ניתן לרכוש עבור 760 אלף רובל. היום זה הדגם הזול ביותר מבית פולריס. היקר ביותר הוא 800 PRO-RMK 163 3 אינץ' (2016) עם מנוע 154 כ"ס. ניתן לרכוש אותו תמורת 1.33 מיליון רובל.

אופנוע שלג הרים עם מנוע 500 סמ"ק שמפתח הספק נמוך יחסית (80 כ"ס) - Yamaha Phazer M-TX (2015) - ניתן לרכוש ב-700 אלף רובל, ואת ה-SR Viper X-TX החדש (2015)) עם מנוע ארבע פעימות בנפח של יותר מאלף קוביות - תמורת 1.1 מיליון רובל.

מחיר אופני הרים מבית Arctic Cat נע בין 650 אלף רובל ל-M 8000 153 HCR (2015) עם מנוע 800 סמ"ק עם 160 כ"ס. עם. עד 780 אלף רובל. עבור M 8000 162 SNO PRO (2015).

לכן, אופנועי שלג הרים בשוק הרוסי כיום אינם נדירים, למרות שהיצרנים המקומיים מתמקדים בייצור של כלי רכב לשימוש יומיומי במרחבים המושלגים העצומים של סיביר והצפון הרחוק. המחירים לציוד ספציפי גבוהים למדי, אבל ספורט אתגרי הרים לא כיף לכולם. אבל חלקים לאופנועי שלג זמינים, הסוחרים מנומסים והדגמים מתעדכנים כמעט מדי שנה.