15W40 שמן: מפרטים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מהן התכונות של שמן 15W40? מה המאפיינים שלו, איך לפענח נכון את הסימון? כל השאלות הללו מעניינות נהגים שמומלץ להם לשפוך שמן כזה למנוע בתחנת השירות. כל חבילה מסומנת, כך שמידע זה לא יהיה מיותר עבור הנהג. הסימון קובע את צמיגות השמן, את ייעודו. בואו נסתכל על הסימונים וננסה להבין איזה שמן מנוע לבחור למנוע.

קריאות שמן

המאפיין המשמעותי ביותר הוא דרגת הצמיגות של חומר סיכה מנוע. הוא קובע באיזו עוצמה יתפשט השמן במערכת השמן של המכונית, כמו גם כיצד הוא ישתנה כתוצאה מעלייה/ירידה בטמפרטורה. שימו לב שדרגת הצמיגות אינה מעידה על איכות המוצר עצמו. ישנם שמנים רבים בעלי אותה צמיגות בשוק מיצרנים שונים. כולם שונים באיכותם. עם זאת, אי אפשר לקבוע את האיכות - אין אינדיקטורים מתאימים. זה נקבע לפי נוהג היישום.

כינויים בסימון

בסימון שמן 15W40, היצרן נותן לנו 2 פרמטרים: 15W ו-40. הפרמטר הראשון אומר שהשמן הוא חורף (אות Wפירושו חורף) ומיועד לפעולה בטמפרטורות שאינן נמוכות מ-15 מעלות. כלומר, בטמפרטורה של -14 מעלות, הוא ישמור על הצמיגות והמאפיינים שלו, מה שאומר שהוא יאפשר לך להפעיל את המנוע ללא בעיות, ויבטיח שימון יעיל של זוגות חיכוך. עם זאת, בטמפרטורה של -16 מעלות, הצמיגות שלה עולה, המשאבה מתקשה לשאוב חומר סיכה צמיג מדי, והיא עלולה שלא להגיע לזוגות חיכוך. זה תורם לבלאי המהיר של המנוע בכללותו.

שימו לב שהמספר 15 בשם לא אומר בכלל שגבול הטמפרטורה התחתון הוא -15 מעלות. במקרה הזה, זה רק צירוף מקרים. ניתן להפעיל שמנים המסומנים 10W40 בטווח שבין -20 ל-+40 מעלות. ככל שהספרה הראשונה בסימון שמנים רב-דרגתיים נמוכה יותר, גבול הטמפרטורה התחתון נמוך יותר וחומר הסיכה נוזלי יותר. בעבודה בחורף פרמטר זה חשוב ביותר, אך בקיץ רצוי להשתמש בשמן סמיך יותר. שמן מנוע חצי סינטטי 15W40 הוא אחד הפופולריים ביותר.

הספרה השנייה בסימון (40) מציינת את גבול הטמפרטורה העליון של האוויר החיצוני, שבו השמן לא יאבד את תכונותיו. בדוגמה שלנו, שמן 15W40 יכול לפעול בטווח טמפרטורות שבין -15 ל-+40 מעלות מבלי לאבד את תכונות הסיכה שלו.

שמנים חורף, קיץ, אוניברסליים

אם רק אחד מהערכים מצוין בסימון, אז זה מצביע על כך שחומר הסיכה אינו אוניברסלי. לדוגמה, שמן מסומן 15Wהוא חורף, ולא ניתן להשתמש בו בטמפרטורות חיוביות, כי. יכול לגרום נזק למנוע.

שמני שעון קיץ מסומנים במספר אחד בלבד. לדוגמה, שמן קיץ עשוי להיות מסומן 40, המציין את גבול הטמפרטורה העליון. לא ניתן להשתמש בשמנים כאלה אם הטמפרטורה בחוץ יורדת מתחת לאפס מעלות. זה החיסרון של שמנים עונתיים - צריך להחליף אותם כל עונה, וזה די יקר.

15W40 שמן הוא אוניברסלי, כפי שמצוין על ידי הסימון המציין את שני הייעודים. חומרי סיכה אוניברסליים הם פופולריים ברוסיה בגלל תנודות טמפרטורות עונתיות, מכיוון שבקיץ טמפרטורת האוויר יכולה להגיע ל-30 מעלות, ובחורף היא יכולה לרדת ל-20 או אפילו נמוך יותר. בשלב זה, נהגים רבים עלולים להיתקל בבעיות בהתנעת המנוע, הקשורות לעלייה בצמיגות שמן המנוע.

דירוגי הצמיגות מוצגים באיור למטה.

אנא שים לב ששמני SAE 0W40 הם המגוונים ביותר, מכיוון יכול לעבוד בטמפרטורות אוויר שליליות וחיוביות באופן אגרסיבי. עם זאת, אתה צריך להיות זהיר איתם. כדאי לשפוך חומרי סיכה כאלה רק אם הם מומלצים על ידי היצרן. אחרת, הם יכולים להזיק למנוע. ברוסיה, השמנים הפופולריים ביותר הם 15W40 ו-10W40. דרגות מסוימות של שמן זה אידיאליות למנועים עם קילומטראז' של 100 אלף קילומטרים או יותר. הם גם עובדים היטב גם בחורף וגם בקיץ. כמובן, בכפור חמור מאודהם לא מצליחים, אבל זה לא עוצר את הנהגים.

באופן כללי, היום שמנים אוניברסליים מחליפים לחלוטין את העונתיים. זה הגיוני, כי החלפת חומר סיכה בכל עונה היא לא רק בעייתית, אלא גם יקרה מאוד.

איזה שמן מנוע לבחור?

השמן הטוב ביותר עבור המנוע שלך הוא זה הרשום במדריך לרכב. היצרנים תמיד מציינים את הצמיגות ואפילו את המותג של חומר הסיכה שצריך לשפוך למנוע. העובדה היא שהיצרן עצמו יוצר תחנת כוח, תוך התחשבות ברמה מסוימת של צמיגות שמן. עוצמת משאבת השמן, גודל תעלות המעבר ותכונות נוספות - כל זה משפיע על מהירות חומר הסיכה במנוע. הבחירה השגויה עלולה להיות כאב ראש לנהג ולפגוע חזק בארנקו.

כמו כן, בבחירת חומר סיכה, יש לקחת בחשבון את האקלים בו תופעל המכונית. אם יש כפור חמור, השמן צריך להיות נוזלי יותר ומיועד לפעולה בטמפרטורות נמוכות. במקרה זה, שמן 15W40 מושלם והוא נמצא בשימוש פעיל על ידי נהגים בכל אזורי רוסיה.

כדאי לשקול גם את מצב המנוע שאליו יישפך חומר הסיכה. מידת בלאי המנוע משחקת תפקיד חשוב. העובדה היא שעם בלאי חזק של זוגות החיכוך, הפער ביניהם גדל, ושמן דק מדי פשוט ידלוף. לכן, מומלץ לשפוך שמן צמיג יותר למנועים ישנים יותר. יחד עם זאת, מנועים ישנים עשויים להיות משקעי פחמן שוניםמשקעים במערכת הנפט. לניקוי, מאסטרים מייעצים להשתמש בשמנים עם תוספי ניקוי. בהקשר זה, המוצר Shell Helix Ultra הוכיח את עצמו היטב, המגן על המנוע ומונע היווצרות זיהום ומשקעים.

כמו כן, בעת בחירת חומר סיכה, אתה צריך לשקול את סגנון הרכיבה. לנהיגת מירוץ (התנעות חדות ומהירויות גבוהות), רצוי לבחור שמן צמיג יותר שיוצר סרט חזק בין זוגות חיכוך. זה יגן על המנוע מההשלכות של עומסים כבדים.

תפיסה מוטעית לגבי צמיגות

יש דעה בקרב בעלי רכב שככל שטווח הטמפרטורות של חומר הסיכה גדול יותר, כך ייטב. כלומר, הם מאמינים ש-10W40 עדיף על שמן 15W40. המחיר של האחרון עשוי להיות גבוה יותר (או נמוך יותר), אם כי משום מה זה לא נלקח בחשבון. זה ממש לא נכון, כי דרגת הצמיגות אינה קשורה לאיכות שלה. דרגת הצמיגות אפילו לא קובעת את הבסיס של חומר הסיכה. ניתן לדרג כל שמן, כולל חצי סינטטי, מינרלי או סינתטי, 15W40.

השמנים הטובים ביותר בצמיגות נתונה

יש הרבה מוצרים מיצרנים שונים בשוק. בהתחשב בכך שצמיגות 15W40 פופולרית ברוסיה, כמעט כל מותג מנסה להוציא את המוצר שלו לשוק עם מאפיין זה. כמה חומרי סיכה הם הפופולריים ביותר.

Shell Helix Ultra

מוצר פופולרי למדי שנמצא בשימוש פעיל ברוסיה ואידיאלי עבור מכוניות נוסעים, כולל דגמים של המותג המקומי VAZ. גם דומהניתן להשתמש בשמן במנועי דיזל ובנזין שבהם נדרש מפרט API SG/CD.

סדרת Shell Helix בכללותה כוללת שמנים חסכוניים עם יחס מחיר/איכות טוב. יש להם תכונות נוגדות חמצון טובות ויש להם גם תוספי ניקוי, כך שהם אידיאליים למנועים משומשים.

Lukoil 15W40

המוצר מבית Lukoil עם הצמיגות הזו הוא נוזל איכותי למדי, והוא עשוי על בסיס מינרלי. השימוש בו מתאים למנועים מאולצים הפועלים על דיזל או בנזין, אך אין להם מגדש טורבו. רלוונטי גם למכוניות, משאיות, אוטובוסים.

יתרונות:

1. ללא תגובה חמצונית.
2. אין הפקדות במנוע.

יצרניות הרכב VAZ ו-ZMZ מאשרות את השימוש בשמן זה.

"Shell Rimula" 15W40

ישנם 2 סוגי גריז מיצרן זה ועם הצמיגות שצוינה: Shell Rimula R4 L ו-Shell Rimula R4 X. הם שונים במפרטים ובסובלנות מיצרניות הרכב. שני המוצרים נמצאים בשימוש פעיל במכוניות של מותגים מקומיים ואירופיים, הם תואמים מאוד למערכות טיהור גזי פליטה, והשימוש בהם מפחית את עלות הטיפול במנועים. אם אתה מאמין לביקורות, אז מוצרי Shell Rimula הם שמנים באיכות גבוהה למדי, אך לעתים קרובות ניתן למצוא זיופים בשוק, אז כאשרבחירה, אתה צריך לשים לב למכל.

עם זאת, די קשה להבחין בזיוף היום. רמאים למדו לא רק לזייף אריזות, אלא גם את המוצר עצמו. כתוצאה מכך, נהגים רבים מפעילים שמן מזויף אפילו מבלי לדעת זאת. כלומר, אין סימנים לאיכות ירודה בכלל, והמנוע מרגיש מצוין.

מסקנה

שמנים שכותרתם 15W40 פופולריים מאוד ברוסיה, והסיבה לכך היא האקלים. המותגים לעיל של חומרי סיכה מנוע אינם היחידים. אתה יכול לרשום אותם במשך זמן רב למדי. בררו בסדנה איזה מותג מתאים לכם והשתמשו בו תמיד במנוע שלכם. ובשום מקרה אל תפריעו לשמן! אז המנוע יחזיק מעמד זמן רב.