בולמי זעזועים SS20. בולמי זעזועים עבור VAZ

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

לשאלה: "האם מכונית היא מותרות או כלי תחבורה?" - יש לפחות שלוש תשובות. מישהו יבחר באפשרות הראשונה, מישהו בשנייה, וחלק - שניהם בבת אחת. האמת, כרגיל, נמצאת שם איפשהו. למעשה, מכוניות שונות מאוד בעלות ובפונקציונליות. יחד עם זאת, אפילו בתקציב "לאדה" אתה יכול לנוע בנוחות. אחד המרכיבים של נוחות זו הוא מתלה טוב, שבו המכונית נושאת נוסעים בצורה חלקה ושווה. אחד המרכיבים העיקריים של מתלה כזה הוא בולם זעזועים איכותי.

בולמי זעזועים SS20 הם מקבילה משודרגת לחלקי מתלים סטנדרטיים לרכב. מאמר זה ידון בתכונות של חלקים כאלה, היתרונות והחסרונות שלהם, ישימות, שלמות וטריקים בהתקנה. וראשית, בואו נזכור מה הם ואיך הם עובדים.

Likbez: בולמים מתלים

אז, בשביל מה יש בולמי זעזועים? כמובן, עבור פחת. העובדה היא שכאשר אלמנטי המתלים העיקריים - קפיצים או קפיצים - עובדים, משככים את חוסר האחידות של פני הכביש, הרעידות שלהם מועברות למכונית, והגלגלים יכולים לאבד את אחיזתםמשטח. בולמי זעזועים רק משמשים להגנה מפני רעידות מתלים כאלה ולשמירה על אחיזה טובה של הגלגלים עם הכביש.

התפקיד של כל בולם זעזועים חשוב באותה מידה, מכיוון שגבשושית יכולה להתרחש בכל מקום. במקביל, הם כל הזמן עובדים בזוגות. ראשית, ברגע ההאצה, כאשר המכונית כפופה מעט מאחור, והגלגלים הקדמיים, להיפך, עולים. ככל שהמנוע חזק יותר, כך התופעה בולטת יותר. שנית, ברגע הבלימה, כשהתמונה ההפוכה מתרחשת, והמכונית כאילו כופפת קדימה.

איכות הבולם מושפעת מגורמים רבים. העיקריים שבהם הם:

בנייה וסוג;

הגדרת טמפרטורה;

מיקום ביחס לגלגלים;

סגנון נהיגה.

SS20 תכונות

בולמי זעזועים של מותג זה נשאלים לעתים קרובות בחנויות רכב. חברת Sistema Tekhnologii, המייצרת מוצרים אלו, משלימה חלקי חילוף רק עם פיתוחים משלה. הדרישות העיקריות לכל בולמי זעזועים הן איכות ואמינות, ובמקרה זה, את התפקיד העיקרי ממלאים גם:

- חוזק מתיחה מוגבר;

- המוצרים האיכותיים ביותר;

- פעולה שקטה;

- אחריות ללא הגבלה לקילומטראז' לשנתיים;

- 4 קטגוריות לבחירה;

- פיתוחים רשומים בבעלותו.

עם מבחר של סדרות Standard, Comfort, Road ו-Sport, בולמי זעזועים SS20 זמינים לנהגים עם סגנונות שוניםנְהִיגָה. תכונה נוספת היא התחולה של מוצרים עבור מכוניות מקומיות. זה בעיקר VAZ, ואז UAZ ו-GAZ. בין המכוניות הזרות - עד כה רק דייהו נקסיה, זאז סנס, שברולט לאנוס, זאז צ'אנס ויונדאי סולאריס.

על היצרן

מותג SS20, בולמי זעזועים לדגמי רכב שונים, מיוצר על ידי מפעל המחקר והייצור הרוסי Sistema Tekhnologii. למרות הגיל הצעיר יחסית, והיא עובדת מאז 1993, לחברה יש מספיק הישגים. הכל התחיל ברצון לשפר את חלקי המתלים הסטנדרטיים שמציע המפעל. הסימן הראשון היה התמיכה של הבולם הקדמי ב-VAZ. אחר כך באו התפתחויות אחרות. כיום הושק ייצור כמעט כל אלמנטי המתלים: בולמי זעזועים, תומכים עבורם, צ'יפרים, מיסבי דחף, מגברים לתמיכות מתלים, מבודדי רעידות ורעש לכוסות קפיצים.

החברה רושמת פטנט על כל פיתוח חדש. בין הידועים ביותר היא בוכנת הבולם "החצאית". לרכבי ניבה-שברולט, UAZ ו-GAZ, נעשה שימוש בבולמי זעזועים עם צילינדר גוף מוגדל, המאפשר הגדלת נפח השמן הפנימי. זה גם מגדיל את אזור העברת החום, מה שאומר שהנוזל יחזיק מעמד עוד יותר ללא איבוד איכות.

החברה משתתפת באופן פעיל בחיים הציבוריים והמדעיים של החברה, ומעמידה את הפיתוחים שלה למבחן בתנאים הקשים של תחרויות מרוצים. לאחר התצפיות, התוצרים עוברים גיבוש וחיזוק. ל-SS20 (בולמי זעזועים) אין כמעט נקודות תורפה. במקביל, המיזםפתוח לשיתוף פעולה ומחפש כל הזמן פתרונות טכניים חדשים למתלי רכב.

זנים ויישומים

הדגש העיקרי בייצור SS20 הוא על היצרן המקומי. בולמי זעזועים ב-VAZ הם בראש סדר העדיפויות. ההרכב כולל:

בולמי זעזועים לקלאסי ושברולט ניבה;

פריטים עבור VAZ 2108-2115;

תמוכות בולמי זעזועים עבור Kalina, Priora ו-Grant.

במקביל, כל תת-מין עשוי בארבע גרסאות מ"סטנדרטי" ועד "ספורט". הסיווג הפנימי של SS20 הוא שלו, והמאמר, למשל, של הבולם הקדמי בפריורה בגרסה הסטנדרטית יהיה SS20117.

תחת מכוניות UAZ יש גם אפשרויות עם איכות קלאסית, אבל אמינה יותר, וספורט. מכוניות של המותגים UAZ "פטריוט" ו-UAZ "האנטר" לא נשכחים. לבולם SS20 ל-UAZ בגרסה הסטנדרטית יש משאב מוגבר ואיכות של מכלול עילית על כוס בקוטר מוגדל.

עבור מכוניות של המותג GAZ SS20, זה רק מתחיל להיות מיושם. מגוון הדגמים של בולמי הזעזועים מוצג רק בגרסת "נוחות". במקביל, המוצר משתמש גם בבוכנה מוגנת בפטנט עם "חצאית" וגודל גוף מוגדל.

עבור כמה מכוניות זרות פותחו ומיוצרים גם בולמי זעזועים SS20, שביקורות עליהם כבר משמחות. אלו הם בולמי זעזועים אחוריים לסולאריס, כמו גם לנקסיה ולקרוביה ZAZ Sens ושברולט לאנוס.

ביקורות מבעלי רכב

סקור משוב מבעלי ה-SS20, דור חדש של בולמי זעזועים,שיש להם ביקוש מתמיד, אנו רואים שתי נקודות עיקריות. ראשית, חלק מהמשיבים משבחים מוצרים מבלי לבסס זאת בשום צורה. נקודה נוספת היא שביקורות שליליות קשורות בעיקר לשגיאה בבחירה. מצב רגיל כשאדם שרוצה מתלה ספורטיבי מגניב מקבל בולמי זעזועים סופר קשים, שעליהם מרגישים כל אבן משטח הכביש.

המעניינים ביותר הם ביקורות עם תצפיות אמיתיות על כמה זמן פועלים בולמי זעזועים קדמיים מסוימים של SS20, מה השתנה בערכה, באילו כבישים נוסעת המכונית ה"שאובה" וכו'. בתחילה, ברור שמוצרים עמידים יותר יהיה קצת יותר קשה, ואתה צריך לשלם על זה עם חלק מהנוחות. הרגע הזה דומה מאוד לסיפור עם פוליאוריטן. על ידי החלפת גומי רך בפוליאוריתן עמיד, אתה מקבל חיי מוצר ארוכים, אך מתלה קשיח יותר.

נקודות טובות

כמה טובים בולמי זעזועים מבית Sistema Tekhnologii? למעשה יש הרבה דברים חיוביים. היתרונות של SS20 נחווים בצורה הטובה ביותר למי שיודע בדיוק בשביל מה הם צריכים אותו. במיוחד במקרים שבהם בולמי מפעל מקומיים מסיבה כלשהי לא מתאימים.

בין הרגעים המשמחים יש לציין:

חיי שירות ארוכים: באותם תנאים, בולמי המתלים האחוריים SS20, למשל, מחזיקים מעמד הרבה יותר זמן מאשר מקביליהם המקומיים;

איכות מוצר מובטחת,למרות שליטה מוחלטת, באחוז קטן מהמוצרים עשויים להיות פגמים - תחליף מובטח מסופק עבור זה;

פעולה שקטה של בולמי זעזועים;

היכולת לבחור עיצוב מוצר ספציפי; מישהו מעדיף קצת כוונון ותנועה רכה ורגועה, בעוד שמישהו צריך מהירות ויכולת שליטה מקסימלית;

שימוש בחומרים ובנוזלים באיכות גבוהה.

מה שאולי לא תאהב

החיסרון העיקרי של בולמים SS20 הוא העמידות שלהם. על מנת לקבל מרווח בטיחות גדול, הם משתמשים בחומרים עמידים בפני שחיקה באיכות גבוהה. ולעתים קרובות זה מגביר את הנוקשות בהשעיה. בין 4 הביצועים הממותגים של ה-SS20, המעניינים ביותר הם הראשונים והאחרונים. במקרה הראשון, אנחנו פשוט מקבלים גרסה משופרת של האנלוג המפעל המקורי, המועדף ביותר עבור כבישים מקומיים.

גרסה ספורטיבית המתאימה למכוניות מירוץ על משטחי כביש אידיאליים. בשל הרצון ליצור פשרה בין התנהגות לנוחות אמיתית, בולמי הזעזועים "Comfort" ו-"Track" מאבדים במידת מה, למרות שהם מוצאים גם את מעריציהם.

בולמי זעזועים SS20

כדי לקבל את האפקט האמיתי של החלפת הבולם בגרסה מתקדמת של ה-SS20, לא מספיק לשים רק אותו. לא, ההשפעה של ההחלפה כמובן תהיה, אבל אם ניקח את זה ונפרק את המכלול הזה בכל זאת, עדיף להפוך את ההחלפה למורכבת.

ערכת החלפה מלאה כוללת:

- מתלה בולם זעזועים;

- תמיכה;

-אביב;

- chipper;

- boot;

- מבודדי רעש נחוצים.

עבור דגמי VAZ 2108 ו-2110, ישנם מודולי SS20 מוכנים למתלה הקדמי, הכוללים את כל הרכיבים הנ"ל. לכל רכיב במודול יש אחריות משלו. אפשר גם לאסוף ערכה בכל עיצוב, מ"סטנדרט" ועד "ספורט". היתרונות של מודול SS20 הם באיזון האלמנטים הנבחרים של הסט ובהתקנה הקלה על המכונית.

בולמי זעזועים עבור VAZ

הליין הגדול ביותר של מוצרי SS20 מסופק ליצרן הרכב המקומי Togliatti Automobile Plant VAZ. בולמי זעזועים מתוכננים בקפידה עבור כל דגם. לא מתעלמים מה-VAZ הקלאסי ולא מדגמי ה-4x4. כמובן שיש סט שלם ל"פריורה", "קלינה" ו"מענקים". גרסאות של Vesta ו-X-Ray מתכוננות לייצור.

יש לציין שלכל בולמי ה-SS20 יש חוזק ועמידות מוגברים. מוצרים מסוגלים לעבוד בטווח טמפרטורות רחב מ-50 עד +100 מעלות צלזיוס. נקודות תורפה בנקודות ההתקשרות מעובדות ומחוזקות. שיחי העיניים עשויים גם מגומי עמיד בפני שחיקה או פוליאוריטן.

יש סדרת "זהב" מיוחדת לרכיבי מתלה של דגמים ביתיים. הוא כולל תומכים, קפיצים ובולמי זעזועים. נקודה ייחודית בסדרה זו היא השימוש בכל הפיתוחים שנבדקו בתנאים הקשים של מירוץשבילים. אותם בולמי זעזועים אחוריים SS20 מסדרת "זהב" ישוו לטובה עם סדרת "סטנדרט" בכיוון של הגברת האמינות והאיכות.

SS20 עבור UAZ

עבור רכבי שטח מקומיים המיוצרים על ידי מפעל הרכב Ulyanovsk, ה-SS20 כולל גם שתי אפשרויות. אלו הם בולמי זעזועים SS20 עבור UAZ "פטריוט":

קדמי SS20185;

אחורי SS20186.

מוצרים אלה שונים מהמקור במארז בקוטר גדול יותר, המכיל כמות גדולה יותר של נוזל מיוחד. כמו כן, בולמי זעזועים עשויים מחומרים באיכות גבוהה ובעלי חיי שירות ארוכים.

עבור הבולם הקלאסי של UAZ נעשה שימוש ב-SS20186, והוא זהה עבור מתלים קדמיים ואחוריים כאחד. האנטר יתאים גם לבלמים האחוריים SS20. "פטריוט" מ-UAZ עם הדבר החדש מותקן יהיה מרוצה לטובה מטיפול משופר.

תכונות התקנה

הליך התקנת בולמי זעזועים אינו תהליך מסובך וזמין לכל גבר. העיקר שיש רצון וכישורים לעבוד עם כלים. יש מגוון הוראות עם סרטונים, לפיהן לא יהיה קשה להחליף את הבולם. אין טעם לתאר את התהליך הזה. בוא נתעכב על כמה נקודות.

האם עלי לדמם את הלם SS20 שלי? ידוע ששאיבת הבולם מסירה עודפי אוויר או גז שעלולים להיכנס לשרוול הפנימי. זה יכול לקרות בעיקר בגלל אחסון לא תקין. זה לוקח לא מעטזמן, לכן מומלץ לשאוב בכל זאת. לאחר מכן, יש לשמור את הבולם אופקי עד להתקנה.

אם אפשר לקחת את מכלול הבולם להחלפה, אתה צריך לקחת אותו. זה עושה את ההתקנה הרבה יותר קלה. יחד עם זאת, הפרטים במודול מאוזנים לחלוטין.

מסקנה

בולמי הזעזועים של Sistema tekhnologii SS20 ראויים לתשומת הלב הקרובה ביותר. פיתוחים מוגנים בפטנט מגבירים באופן משמעותי את האמינות, החוזק והעמידות של המוצרים. מערכת בקרת איכות מבוססת שומרת על הרמה הגבוהה ביותר האפשרית. מערכת רמות מחושבת היטב וכיסוי משמעותי של מכוניות ביתיות הם המפתח לעבודה ארוכה ומוצלחת.