מיצובישי מיראז' - מכונית שאוהבת לחסוך כסף

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

במשך כמה עשורים, מיצובישי מייצרת וממשיכה לייצר את המכוניות שלה. בין הדגמים הרבים ניתן להבחין באחד, אשר מבוקש בקרב רוב מעריצי המכוניות של חברה זו. זה מיצובישי מיראז'. הוא שרד כמה דורות וכיום נעשה בו שימוש מוצלח למדי בקרב חובבי תחבורה בכבישים.

דור ראשון למיצובישי

חברת הרכב החלה לייצר את הדגם הנבחן עוד בשנת 1978 לאחר משבר הנפט. האירוע הזה הוא שגרם למפתחים ליצור מנוע מיצובישי מיראז' חסכוני יותר. אז היו מכוניות בעלות נפח מנוע של 1.2 ו-1.4 והספק של 70-80 כוחות סוס. כמה שנים מאוחר יותר הופיעה גרסת ספורט עם מנוע טורבו עם יותר מ-100 כוחות סוס. לעתים קרובות דגם המיראז' נמכר תחת השם קולט. בהקשר זה, היו בלבולים הקשורים למכונה זו. הדור הראשון הסתיים בסוף 1983.

בדור השני, שנמשך ארבע שנים, חלו שינויים הקשורים למנוע, והיו אלו מנועים בנפח 1.3 ו-1.5 שהופיעו, וכן עם 1.8 ליטר דיזל. חלו כמה שינויים בעיצוב. אבל הזמן וההתקדמות נעו קדימה.

מכונית מהדור השלישי

בשנת 1987 החלה החברה בייצור דגמי דור שלישי. המכונית החלה לקבל צורות גוף מעוגלות. למכונית סדאן הייתה ביקוש רב במדינות שונות, שהיו לה מספר סוגי מנועים: 1.3, 1.5 ו-1.6 ודיזל 1.8. כך למשל, למכונית מיצובישי מיראז' סדאן בעלת חמישה מושבים בנפח מנוע של 1.5 הייתה הספק של 100 כוחות סוס, צריכת בנזין בתנאים מעורבים של 7 ליטר, חמישה הילוכים ידנית והנעה קדמית. דגם סדאן נוסף בנפח 1.6 ליטר כבר היה בעל הספק של 160 כוחות סוס, צריכת בנזין של כ-10 ליטר וכן חמישה הילוכים והנעה על ארבע. הבלמים הותקנו דיסק. כמו כן יוצרו ליפטבק יחד עם מכוניות סדאן.

דור רביעי למיצובישי מיראז'

הדור הבא, שיוצר בין 1991 ל-1995, ביסס את עצמו כאחת מהמכוניות הפופולריות ביותר של שנות ה-90. המכונית החלה לקבל מראה ספורטיבי יותר. הוא קיבל פנסים בצורת אליפסה וסורג צר. החברה ייצרה מכוניות סדאן, שלוש דלתות ומכוניות קופה. סדאן יוצרו עם מנוע בנזין בנפח 1.3 ו-1.6 ליטר וכן עם מנוע 1.8 ו-2.0 דיזל. לדוגמה, למכונית 1.6 סדאן הייתה הספק של 175 כוחות סוס והיא הייתה מצוידת בהנעה קדמית, אוטומטית עם ארבעה הילוכים, בלמי דיסק קדמיים ואחוריים.תופים.

האצ'בק שלוש דלתות יוצרו עם מנועי בנזין של 1.3 ו-1.6 ליטר. ההספק שלהם נע בין 79 ל-175 כוחות סוס, הם צוידו בשני סוגים של תיבות הילוכים - מכאניות ואוטומטיות, וגם היו להן הנעה קדמית והנעה לכל הגלגלים.

מכוניות קופה שתי דלתות כמעט ולא היו שונות מהאצ'בק, למעט נוכחות של הנעה קדמית בלבד. לדוגמה, למכונית קופה בנפח 1.3 והספק של 79 כוחות סוס הייתה תיבת הילוכים אוטומטית עם ארבעה הילוכים.

הדור החמישי של המותג

משנת 1995 עד 2003, מיצובישי מייצרת דגמי מיצובישי מיראז' חדשים. כמעט מדי שנה היא מבצעת שיפורים שונים בביצועי המכונית ולאחר מכן בעיצובה. לדוגמה, בתחילה הסדאן גדלה מעט בגודלה, והקופה הקטינה את ממדיה.

לשנת 1997, הסדאן מקבלת גריל חדש, וההאצ'בק שלוש דלתות מקבל מעט כרום בעיצובו (גריל כרום, פסי פגוש, מראות צד וידיות דלתות) ופנסי ערפל צמודים לפגוש.

דור זה ייצר את אותם סוגי מרכבים כמו הקודם - סדאן, קופה והאצ'בק. למנועי המותג הזה של מכוניות היו שינויים שונים והפכו קצת יותר חזקים מקודמיהם. לדוגמה, למכונית קופה חמישה מושבים בנפח מנוע של 1.3 ליטר הייתה הספק של 88 כוחות סוס. במקביל, צריכת המכונית עמדה על קצת יותר מחמישה ליטר בתנאים מעורבים, תאוצה ל-100 ק"מ הושגה ב-12 שניות, ומהירות מרבית של 170 ק"מ ב.שעה.

האצ'בק שלוש דלתות מיצובישי מיראז' 2000 בנפח מנוע של 1.6, למשל, היה בעל הספק מנוע של 113 כוחות סוס, צרך יותר מ-8 ליטר דלק למאה ק"מ והאיץ ל-100 ק"מ תוך 12 שניות. יוצרו גם מנועי דיזל ובנזין 2.0. במקביל, מנועים חזקים הופיעו במכוניות סדאן. הספק המנוע של המכונית בעלת הנעה ארבע גלגלים בנפח 1.8 ליטר היה למעלה מ-200 כוחות סוס.

הדור הנוכחי של מיצובישי מיראז'

בשנת 2012 החליטה החברה להמשיך לייצר את הדגם המפורסם, למרות שהמטרה שלו השתנתה באופן ניכר. היצרנים החליטו ליצור האצ'בק חמש דלתות חסכונית, ידידותית לסביבה וזולה. לכן, המנועים בדגם זה הם בנפח של 1.0 ו-1.2 ליטר. האצ'בק מיראז' 1.0 צורכת רק 4 ליטר ל-100 קילומטרים, מאיץ תוך 13 שניות, מגיע למהירויות של עד 172 קילומטרים לשעה והספק של 69 כוחות סוס. מיראז' 1.2 כולל מעט יותר כוח ומהירות, כמו גם קילומטראז' גז.

הפעם, גם המאפיינים של מיצובישי מיראז' וגם העיצוב שלו שונו. הפחית באופן משמעותי את גודל הגוף, אם כי יוצרו פגושים גדולים למדי. אבל זה לא מקלקל את המראה של המכונית. להיפך, הוא מדגיש בצורה מושלמת את קווי המתאר של הגוף והופך את המכונית לאטרקטיבית. למרות העובדה שהמכונית נראית קטנה מבחוץ, בפנים היא מרווחת למדי ומאובזרת בטכנולוגיה העדכנית ביותר בנוחות שלה. יש מיזוג אוויר, כריותמערכת אבטחה ושמע.

מכונית העתיד

נראה שמיצובישי נחושה להמשיך לייצר את הדגם הזה. ביקורות רבות על מיצובישי מיראז' מדברות על היתרונות שלה. למרות שלטענת הבעלים, ישנם כמה חסרונות, ניתן לומר בבטחה כי היצרנים ימשיכו לעשות מאמצים כדי להפוך אותם למינימליים, ואת המכונית נוחה ואטרקטיבית ככל האפשר עבור המשתמשים שלהם.