2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
הדור ה-9 של המכונית היפנית "Evolution Lancer" הפכה פופולרית בקרב נהגים לאורך כל תקופת קיומה, לא רק בגלל ניצחונותיה הרבים במירוצי ראלי, אלא גם בשל המראה הספורטיבי היפהפה שלה. לדברי היצרן, דור זה פותח תוך התחשבות בשיפורים רבים, וכתוצאה מכך החידוש הפך לאמין ביותר מבין כל קו הלאנסרים. ובכן, בואו נסתכל על כמה הצליחה המכונית עבור קונים רוסים.
הופעה
אם אתה משווה את שינוי ה-Evolution עם דגם Lancer מאותו דור, אתה יכול לראות הרבה הבדלים. האחרון הוא מעין "אדם צנוע", שהתאפיין במראה לא אקספרסיבי במיוחד.
והאבולוציה היא מכונית ספורט אמיתית, אדירה, דינמית ואגרסיבית. אבל אם נשווה את השינוי הזה לדור השמיני הקודם, אז כל הקרדינל משתנהבקושי מורגש. המאפיין העיקרי של החידוש הוא הפגוש הקדמי. זה לא הומר מלנסר מלאי, אז זה נראה די מרשים. כניסת האוויר הגדולה והקווים הזוויתיים המחמירים משולבים בהצלחה עם הפנסים החדשים. גריל הרדיאטור אגרסיבי ומושך לא פחות. על הפגוש האחורי הופיע דיפיוזר, ועל מכסה תא המטען הופיע ספוילר בצבע גוף. כל זה, יחד עם גלגלי 17 אינץ' בעלי פרופיל נמוך, הופכים את מיצובישי לנסר אבולושן לכובש מהירות אמיתי.
סלון
לנסר אבולושן היו הרבה יותר שינויים מבפנים מאשר מבחוץ. הדבר הראשון שיש לשים לב אליו הוא מושבי הספורט החדשים של רקארו. אם לשפוט לפי תוצאות נסיעות מבחן מקומיות, העיצוב שלהם, כמו גם עיצוב גלילי התמיכה הצדדיים, לא גורם להתנגדויות כלל. עם זאת, אם הנהג יוצא לנסיעה ארוכה, מושב הנהג של ה-Evolution Lancer יכול לעייף אותו, מה שלא ניתן לומר על שורת המושבים האחורית.
עיצוב גלגל ההגה ודוושות האלומיניום נראה מאוד הרמוני, מה שבשילוב עם חומרי עיטור איכותיים נותנים רושם חיובי על תא הנוסעים.
מפרטים
מיצובישי לאנסר אבולושן דור 9 מצויד במנוע בנזין בעל ארבעה צילינדרים בהספק של 280 כוחות סוס. לדברי השומרים, יחידה זו לא תוכננה מאפס. כבסיס, הם לקחו את המנוע מהדור ה-8, ואילצו אותו לכוח הרצוי. בכל הנוגע לשידורים,הקונה יכול לבחור "מכניקה" עם חמישה או שישה הילוכים. היצרן לא סיפק הילוכים אוטומטיים, שכן מכוניות ספורט אמיתיות מסופקות רק עם הילוכים מכניים. אולי המהנדסים היו בדרך הנכונה, שכן השילוב הזה של מנוע 280 כוחות סוס ותיבת הילוכים ידנית פיתח את המכונית ל"מאה" תוך 5.7 שניות בלבד.
המקסימום שמנוע כזה יכול לייצר היא מהירות של 250 קילומטרים לשעה. למרות אינדיקטורים כאלה של דינמיקה, הכל בסדר עם ה"תיאבון" של האבולוציה לאנסר. במשך מאה קילומטרים, המכונית מוציאה לא יותר מ-10.6 ליטר בנזין.
מוּמלָץ:
איך VAZ, GAZ ומכוניות אחרות של ברית המועצות מייצגות. רשימה מלאה
כולנו יודעים שבברית המועצות הייתה תעשיית רכב מפותחת שייצרה סוגים רבים של ציוד רכב תחת מותגים שונים. נכון לעכשיו, נדיר למצוא את המוצר הזה של ברית המועצות בכל מקום. במאמר זה, לא נגביל את עצמנו לענות על השאלה כיצד מפענחים VAZ ו-GAZ, אלא גם נדבר עליהם
דיאגרמת חיווט מלאה VAZ-2110
החיווט החשמלי ממלא את אחד התפקידים החשובים ברכב, איתור תקלות בו הוא משימה הכרחית ביותר, כי התפעול הנכון של כל המערכות תלוי בו. במאמר, נשקול איך נראה דיאגרמת החיווט של VAZ-2110
למי להתקשר אם המכונית פונתה? איך לברר לאן נגררה המכונית?
אף אחד לא חסין מפני עבירות תנועה. למרבה הצער, רוב הנהגים אינם יודעים לאן להתקשר אם המכונית שלהם נגררה. בינתיים, ישנם מספרים מסוימים שבאמצעותם ניתן לגלות בדיוק לאיזה חניון משובח נסעה המכונית. ישנם שירותי גרר עירוניים מיוחדים שבהם הם יכולים לומר לנהג לפי לוחית הרישוי של רכבו היכן בדיוק הוא נוהג או כבר נהג בו. זה יידון בהמשך
מהו אות הקול על המכונית, ואיזה סוג צופר להתקין על המכונית שלך?
אות קול על מכונית הוא לא רק דבר שבאמצעותו אתה יכול להזהיר הולכי רגל ומשתמשי דרך אחרים על קיומך. לעתים קרובות, נהגים מקומיים משתמשים בחלק זה כדי פשוט להשוויץ מול כל הכוונון. עם זאת, אות הקול הסטנדרטי במכונית בקושי יכול להיות כזה, אז בעלי המלאכה שלנו מסירים אותו ומתקינים אחד חדש, חזק ואגרסיבי יותר
עיבוד החלק התחתון של המכונית: ביקורות, מחירים. עיבוד החלק התחתון של המכונית במו ידיך
המאמר מספר על מהו הטיפול נגד קורוזיה בתחתית המכונית. האמצעים לעיבוד נתונים, התהליך שלו מתואר
