"S-Crosser Citroen" - קרוסאובר דור חדש מהקונצרן הצרפתי המפורסם

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

לפני מספר שנים החליטה חברת סיטרואן הצרפתית להוציא את הקרוסאובר הראשון בתולדותיה, שלימים נודע כ-C-Crosser. בתחילה הוא תוכנן על פלטפורמת שני רכבי שטח מפורסמים לא פחות: פיג'ו 4007 ומיצובישי אאוטלנדר XL. למרות העובדה שלחידוש יש עיצוב מסגרת משותף, חיצונית ופנימית הוא כלל לא נראה כמו עותק של שני הג'יפים הללו. אז בואו נראה מה יצאו הקרוסאוברים החדשים "סיטרואן C-Crosser".

עיצוב

מראה המכונית "הותאם" לפורמט הכולל של המותג הצרפתי.

ניתן לראות מלפנים פרטי מרכב גדולים, כלומר פנסים בעלי צורה יוצאת דופן, פנסי ערפל עם בטנת כרום, 2 שברונים גדולים ופגוש רחב עם כניסת אוויר מאסיבית שנותנת לחזית הקרוסאובר צורה של פה תוקפני. בְּהפרופיל של הקרוסאובר החדש של סיטרואן עדיין מזכיר מעט רכב שטח יפני, אך אי אפשר לומר שמדובר בהעתק. באופן כללי, ראוי לציין שהמעצבים הצרפתים הצליחו להסוות את המאפיינים היפניים של רכב השטח מיצובישי אאוטלנדר XL, ודי בהצלחה.

מפרטים

קרוסאובר "סיטרואן" הצרפתי יצויד בשני סוגי מנועים: בנזין ודיזל. באשר לאופציה הראשונה, יש לה הספק של 170 כוחות סוס ונפח עבודה של 2.4 ליטר. הוא מצויד בשתי הילוכים: הוא יכול להיות וריאטור ללא מדרגות עם 6 מהירויות וירטואליות או תיבת הילוכים ידנית עם חמישה הילוכים.

למנוע השני יש מפרט צנוע יותר, כלומר הספק של 160 כוחות סוס ונפח של 2.2 ליטר. הקרוסאובר הדיזל סיטרואן משודך לאותן הילוכים כמו מנוע הבנזין.

כלכלה וביצועים

ראוי לציין שלדגם ה-SUV החדש יש שיעור צריכת דלק מקובל למדי בהשוואה למכוניות אחרות במעמד שלו. בנסיעה בכביש המהיר, החידוש מוציא כ-7.5 ליטר ל-100 קילומטרים. בעיר, נתון זה עולה ל-12.6 ליטר. במצב מעורב, המכונית מוציאה כ-9 ליטר ל"מאה". עד 100 קילומטרים לשעה, קרוסאובר סיטרואן מאיץ תוך 10.5 שניות. המהירות המרבית היא כ-200 קילומטרים לשעה.

פגמים

מצטער חדשלקרוסאובר "סיטרואן" יש חיסרון אחד, שטמון בתדירות התחזוקה. אם הבעלים של "מיצובישי אאוטלנדר XL" היפני יכול לבצע תחזוקה במרווחים של 15 אלף ק"מ, אז הבעלים של "הצרפתי" יעשה זאת כל 10 אלף ק"מ. עם זאת, זה לא משפיע על האמינות והעמידות של המנוע.

עלות

מחיר המינימום לקרוסאובר חדש של סיטרואן שיוצר ב-2013 הוא כ-960 אלף רובל. הציוד היקר ביותר "בלעדי" עם מנוע דיזל עולה 1 מיליון 142 אלף רובל. בהתחשב במדיניות תמחור זו, אנו יכולים לומר בביטחון שה-S-Crosser הוא חלופה מצוינת לפלטפורמה המשותפת של מיצובישי אאוטלנדר XL היפנית.