טיפים להחלפת הרפידות האחוריות VAZ-2107

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

רפידות בלמים הן מרכיב חשוב במכוניות. המשימה העיקרית היא לבלום ולעצור את המכונית. יש 8 כאלה ברכב, כלומר 4 מאחור ו-4 מלפנים. אם חלקים אלו נכשלים, אז המכונית מתחילה להאט ולעצור בצורה גרועה יותר, ויש גם רעשים זרים שיפריעו לנהג ולנוסעים. לכן, יש צורך לא רק לפקח על בריאות הצומת הזה, אלא לעדכן את האלמנטים בזמן. שקול להחליף את הרפידות האחוריות VAZ-2107 במאמר שלנו.

הכנה

כדי לעבוד, תזדקק לכלים הבאים:

• צבת ארוכה וקצרה;
• פלט ומברג פיליפס;
• סט רפידות חדש;
• שני תושבות בינוניות;
• set sockets;
• jack.

ואפשרויות מפתח פתוחות.

טיפים

עליך לעקוב אחר כמה ניואנסים חשובים לפני החלפת הרפידות האחוריות VAZ-2107:

1. יש להוריד את בלם היד של ה-"7" ללא תקלה.
2. אם ברצונך לשנות את הרפידות האחוריות, עליך לעשות זאת בזוגות.

יש צורך בהחלפת הרפידות האחוריות VAZ-2107 משני הצדדים, גם אם הן בלויות רק בגלגל אחד. אם זה לא נעשה, הרפידות האלה לא יחזיקו מעמד זמן רב, מכיוון שהבלאי יהיה לא אחיד.

שלב 1. הסרת חלקים

כדי להגיע לרפידות האחוריות של ה-VAZ, תצטרך לפרק לחלוטין את תופי הבלמים. הרם את הגלגל בעזרת ג'ק והסר אותו בזהירות. מתחת נמצא תוף הבלמים. שני חתיכים מובילים עם אגוזים מחוברים אליו.

שלב 2. הסרת התוף

הם פועלים באופן הבא. הברג את האומים בעזרת מפתח ברגים 17. משוך את התוף אליך לאורך פיני ההכוונה. זכור שיש לעשות זאת בעדינות רבה, שכן די קל להפשיט את החוטים על החתיכים אם הם מוסרים בצורה לא מדויקת.

שלב 3. עבודה עם התוף

לעתים קרובות יש מקרים שבהם התוף יושב חזק מאוד על המסילות. לא סביר שניתן יהיה להעביר אותו ידנית. כדי לתקן את זה, אתה צריך לקחת שני 8 ברגים ולהבריג אותם לתוך חורים מנוגדים על תוף הבלם. זה חייב להיעשות באופן שווה. כלומר, בהתחלה אתה מדביק שני סיבובים על אחד, ואז שני סיבובים על השני. זה חייב להיעשות עד שהם מוברגים לחלוטין לתוך התוף. זה יאפשר לך להעביר את המכשיר ה"דביק" מהמדריכים.לאחר מכן, הסר בזהירות את הקשר עם הידיים. חל איסור מוחלט להזיז את התוף עם פטיש. זה רק יגרום לשבירת החוטים על החתיכים, ולאחר מכן יהיה צורך להחליף אותם לחלוטין.

שלב 4. בדוק את הרפידות האחוריות

הגישה למכשירים אלה תהיה פתוחה לאחר שתסיר לחלוטין את התוף. לפני החלפת הרפידות האחוריות של VAZ-2107, חשוב לנקות אותן היטב מלכלוך בעזרת סמרטוט ולבדוק אותן היטב. במקרים מסוימים, הבלימה מתדרדרת בשל העובדה שמשטח הבטנות משומן מאוד, בעוד הרפידות שלמות. מה לעשות במצב הזה? סביר להניח, במקרה זה, עובי הבטנה יהיה יותר מ-2 מ מ. אין צורך להחליף את הרפידות האחוריות של VAZ-2107. כדי לשפר את תהליך הבלימה, אתה רק צריך לנקות בזהירות את הבטנה עם מברשת מתכת. בלימה תהיה אפקטיבית שוב על ידי הגדלת מקדם החיכוך שלהם.

שלב 5. רפידות הפחתות

אם, לאחר בדיקה, תחליט בכל זאת להחליף את הרפידות האחוריות של ה-VAZ-2107, אז תחילה יהיה צורך לחבר אותם יחד. בלי זה, לא ניתן להסיר אותם. התקן את להבי ההרכבה בצורה כזו שהם מונחים היטב כנגד המגן האחורי של תוף הבלמים. דחפו בזהירות את הרפידות זו לזו, תוך שימוש בסרגל החקירה כמנוף. זה עשוי לדרוש מאמץ ניכר.

שלב 6. הסרת הקפיץ

בחלק העליון של הרפידות מחוברים באמצעות קפיץ מחזיר. הסר את החלק הזה מהמנגנון,באמצעות מברג. אם אתה מרגיש בנוח, אתה יכול להשתמש בצבת.

שלב 7. הסר את הבורג

הסר גם את הבורג הקטן שנמצא באמצע כל רפידה אחורית. קל ומהיר להבריג זה לא יעבוד. כדי להסיר אותו, פשוט סובב אותו 90 מעלות בכיוון השעון.

שלב 8. הסרת הרפידה האחורית הראשונה

כעת ניתן יהיה להסיר בזהירות את אחת הרפידות. בעת ביצוע פעולה זו, יש לזכור כי בתחתית יש קפיץ מחזיר נוסף. היא מחברת את הרפידות. גם את הקפיץ הזה צריך להסיר.

שלב 9. הסרת הרפידה האחורית השנייה

עליך להסיר ידנית את מסילת המרווח, שנמצאת בחלק העליון של דש הבלמים, אך רק לאחר שהסרת את הרפידה האחורית הראשונה. לאחר מכן, לאחר הסרת הבורג הארוך השני, הסר את החלק המזווג.

שלב 10 התקן חלקים חדשים

לאחר מכן, עליך להסיר את הרפידות האחוריות VAZ-2107 ולהחליף אותן בחדשות. הקפד להרכיב את מערכת הנעליים בחזרה, תוך החלפת תוף הבלמים וגלגלי המכונית. לאחר שהתקנת את הרפידות האחוריות החדשות, הסר את המכונית מהג'ק. לפני הפעלת הרכב, הפעל את בלם היד מספר פעמים כדי לוודא שהוא פועל כהלכה.

רגע חשוב

לפני שתחליף את הרפידות האחוריות ב-VAZ-2107, חשוב לבדוק את תוף הבלם. אם התגלו פגמים, כמו שריטות או שקעים, במהלך בדיקת החלק הפנימי שלו, אז חשוב להעלים אותם.התקנת חלקים חדשים בתוף פגום אסורה בהחלט.

כדאי לדעת שרק באמצעות שעמום ניתן לתקן נזק כזה. המשמעות היא שצריך להתקין את התוף במחרטה ולטחון את פני השטח הפנימיים שלו עד לעומק הפגם. לרוב זה לא יותר מ-2 מ מ. גם התורן המיומן ביותר לא יוכל לעזור אם השריטה על התוף היא הרבה יותר עמוקה. במצב זה, יהיה צורך להחליף את המכשיר.