רכב שטח ויקינג-29031

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

בשנת 2015 הוצג רכב שטח חדש "ויקינג-29031" לאוהבי השטח. זה מיוצר בעיר Naberezhnye Chelny. היצרן שלו הוא Aton Impulse, שנוסד ב-2001 על ידי ארטור טוקטרוב.

המראה של רכב השטח

Viking-29031 הוא רכב שטח אמפיבי המתאים לנהיגה בכל סוגי הכבישים. הוא פותח על בסיס ה-Viking-2992, שמעולם לא נכנס לייצור המוני.

דגם זה הוא מסגרת הדומה לסירה עשויה מדוראלומין. מסגרת עשויה צינורות מחוברת אליו, המבטיחה בטיחות. מלמעלה, כל זה נסגר על ידי גוף פיברגלס. מסיביות הציוד מודגשת על ידי קווי הגוף וגלגלים ענקיים (130X60 סנטימטר). הם נשאבים במרכז.

הבדל נוסף מקודמו הוא צינור הפליטה. זה הולך מהקצה התחתון למעלה לאורך קצה הגוף. מסתיים על הגג עם משתיק קול. הוא מוגן על ידי מעטפת מיוחדת לכל אורכו.

זרקורים הוסרו מהגג. במקום זאת, הם התקינו קרן עם נוריות. Vetkootboyniks מחוברים בו זמנית לגג ולמכסה המנוע. הם מגנים על המגבים.

מופעלתא מטען על הגג. אתה יכול להגיע לשם באמצעות סולם המחובר לדלת האחורית.

בפגוש האחורי עשה צעד גדול לכל האורך. מאוד נוח לעמוד עליו. מתחת לפגוש מסתתר מדחף מים.

אורך ה-Viking-29031 525 סנטימטרים, רוחבו 255 סנטימטרים וגובהו 270 סנטימטרים. המרווח של רכב השטח יכול להשתנות בין 30-60 סנטימטרים. התאמה מתרחשת עקב מתלה עצמאית פנאומטית. משקל עצמי - 1.85-2.1 טון.

מוצהר על ידי היצרן קיבולת עומס - 850 קילוגרם. זה מאפשר לאכלס שבעה נוסעים (כולל הנהג) בתא הנוסעים.

פנים

בהשוואה בין הדגם החדש לקודמו, ניתן לראות שבוצעו שינויים בפנים המכונית Viking-29031. ביקורות מדגישות את התכונות החדשות והחיוביות בתא הנוסעים.

הפאנל הפך למודרני יותר. הכפתורים מוארים אחורית. דוושות מותקנות כמו בכל מכוניות הנוסעים. הקצוות התחתונים שלהם כבר לא מקובעים בקשיחות לרצפה.

הגה רב תכליתי מכוסה בעור. מותקנים עליו כפתורים.

יש גג שמש על הגג, כפי שהיה בגרסה הקודמת של רכב השטח. על הגג הותקנו גם רמקולים. אבל מערכת הקול עשויה להיראות קצת לחלק. אני רוצה לראות מסך שלא קיים. המכונית מצוידת במספר מצלמות. ואין איפה להציג את התמונה מהם.

מפרטים

הנהלת החברה החליטה לשפר את האיכות והאמינות של מוצריהבהשוואה לדגם הקודם. לשם כך קיבלה Viking-29031 יחידת כוח ותיבת הילוכים מפורד. הבחירה נעשתה בשתי חלופות:

ZMZ-51432-10TD1 (דיזל) בנפח 2.24 ליטר והספק של 110 כוחות סוס. המומנט המרבי הוא 270 ננומטר. צריכת הדלק של מנוע זה היא 15 ליטר למאה ק"מ בנסיעה בעיר ו-20 ליטר בנסיעה בשטח

מנוע דיזל שני ליטר DW10 של פורד בהספק של 163 כוחות סוס. המומנט שלו מגיע ל-340 ננומטר. במשך מאה קילומטרים צורכים 12 ליטר במצב עירוני ו-18 ליטר בשטח

תיבת שישה הילוכים מותקנת בשתי אפשרויות מנוע. המהירות המרבית המפותחת היא 80 קילומטרים לשעה.

יש מכשיר הנעת מים לתנועה על פני המים. זה יוצר מהירות של 12 קילומטרים לשעה.

רכב השטח Viking-29031 מצויד במתלים עצמאיים על כל הגלגלים. בסיס גלגלים 4X4. זוג היפוך - קדמי.

שינויים

במהלך הפיתוח, המהנדסים נתקלו בבעיית הרוחב הקטן של המכונית. כל המכוניות הנעות על הכבישים חייבות להיות בעלות ממדים מוגבלים. בהתחשב בגודלם הגדול של הגלגלים, נותר מעט מאוד מקום לתא הנוסעים. לכן, פותחו מספר שינויים של רכב השטח Viking-29031. הם שונים בתחנות כוח ובכמה תכונות אחרות של הגוף. אלו הן האפשרויות:

Basic, בעל הנעה על ארבע גלגלים. המבנה מורכב מסגורמונית לעד שבעה אנשים וקרוואן

דגם עם בסיס גלגלים 6x6. תא הנוסעים ארוך מהשינוי הראשון ויכול להכיל שנים עשר אנשים

טנדר (4x4 או 6x6) עם תא נוסעים עם שתי שורות מושבים ופלטפורמה קטנה ופתוח

מכונית מונית סגורה (6x6) עם נגרר (4x4)

גרסאות אלה מקבלים את השמות הבאים: "טיפון", "טורנדו", "סייר", "הצלה", "איסוף" ו"אמבולנס".

ציוד לרכב שטח

רכב השלג והביצות של דגם זה מצויד באפשרויות הבאות:

מערכת דיפרנציאלית שחוסמת את סיבוב המרכז והגלגל בזמן הנכון

חימום המנוע לפני התנעה, מחמם עצמאי

מד לחץ אוויר מותקן בצמיגים. זה מאפשר לנהג לשאוב אותם בזמן הנכון

תותח מים שמשפר את תנועת המים

לגרסה הבסיסית של Viking-29031 יש את האפשרויות האלה. המחיר עבורו הוא 3.3 מיליון רובל. תצורות אחרות יעלו קצת יותר.