קניית רכב בידיים. הליך הטיפול במסמכים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

קניית מכונית משומשת היא תהליך שעוברים הרבה אנשים כשהם רוצים לקנות רכב. ואכן, רוב הנהגים כיום רוכשים דגם משומש. ולכל אחד יש את הסיבות שלו. חלקם חולמים זה מכבר על מכונית שכבר לא ניתן למצוא באולמות התצוגה: היא פשוט לא מיוצרת. אחרים מסתמכים על סכום מסוים שאי אפשר לקנות עבורו חידוש. עוד אחרים חוסכים כסף ורוכשים דגם שעדיין נמצא באולמות תצוגה, אבל בשימוש הוא זול יותר, אם כי המצב זהה. באופן כללי, יש הרבה סיבות. כמו גם נושאים הקשורים לתהליך הרכישה. וכאן צריך לענות עליהם.

סגירת העסקה

לכן, קניית רכב מידית היא בעיקר כריתת הסכם בין המוכר לבעלים העתידיים. זהו השלב הראשון של העסקה. מה זה?

קודם כל, הקונה והמוכר נפגשים. על מנת שהבעלים הפוטנציאלי העתידי יבדוק את המכונית, בדוק אותו ויקבע את הסכום שהוא מוכן לתת. לעתים קרובות מאוד יש מה שנקרא מיקוח במכסה המנוע. כלומר, הקונה והמוכר כבר נמצאים במקום ומנסים להתכנסמחיר.

אם הכל יובהר מיד, אז החוזה נסגר באותו רגע. מסמך זה הינו טופס (שהיום ניתן למצוא אותו בקלות, היות והמדגם זמין בחינם בכל מקום), בו יוכנסו נתוני המוכר והקונה. וכמובן, מכוניות. לאחר מכן, הקונה נותן למוכר את הכסף וניגש למשטרת התנועה לרשום לעצמו את המכונית כבר על הרכב השייך לו כדין.

כללי הרשמה

לאחרונה (רק לפני שנתיים), הליך רישום הרכב לעצמך הפך לפשוט ככל האפשר. זה לא יכול אלא לשמוח. היתרון הראשון של החידושים הוא שאתה כבר לא צריך להסיר את המכונית מהרישום. זה חוסך הרבה זמן, עצבים וכסף עבור הקונה.

שנית, כעת ניתן להנפיק את המכונית בקלות בכל מקום - בכל מחלקה של משטרת התנועה. כלומר, אם אדם גר ברוסטוב-על-דון, אבל הוא נסע לקרסנודר בשביל מכונית, אז הוא יכול מיד לרשום את הרכב לעצמו שם. ואתה לא צריך מספרי תחבורה ציבורית. אז קניית רכב מהידיים הפכה אפילו יותר קלה ומובנת.

ניואנסים שכדאי להיות מודעים אליהם

לכל עסק, כידוע, יש את המלכודות שלו. וקניית מכונית משומשת אינה יוצאת דופן.

ה"אבן" הראשונה היא מצב המכונה. מסיבה כלשהי, אנשים רבים (בדרך כלל חובבים) מבולבלים מאיזה סוג של תקלות יש במכונית, רק אם הם לוקחים רכב שיוצר בשנות ה-80-90. ובדוק את המכונית בפירוט. אבל לשווא, כי גם מכוניות חדשות צריכות להיבדק. בכדי למנוע הפתעות לא נעימות (תקלות וכו'), על הקונה להתעקש על בדיקה בתחנת השירות (על חשבונו כמובן ולא על כספו של המוכר). הם בהחלט יגידו שצריך להחליף את המכונית.

ה"אבן" השניה היא חוקיות. חשוב לברר את קוד ה-WIN מבעל הרכב ולבדוק במאגר המידע של משטרת התנועה האם הוא נגנב, האם היו מעצרים וכו'. אחרת, אתה יכול להישאר ללא כסף וללא רכב אם אתה קונה זה מבלי להבין את הנושא הזה.

והניואנס השלישי הוא הזמינות של מקום פנוי ב-TCP. זה צריך להיות. אם הכל יתמלא שם, אזי הבעלים של המכונית יצטרך לקבל TCP חדש לפני החתימה על החוזה.

לאחר שהקשיב לכל זה, אדם יהיה רגוע לגבי האופן שבו הוא קונה מכונית מידיו. העצה באמת יעילה ועדיין לא איכזבה אף אחד.

הליך למילוי TCP

זהו נושא חשוב נוסף. מסמכים בעת רכישת רכב מהידיים שלך חייבים להיות תקינים ומלאים כהלכה. בדרכון הרכב יש שש נקודות. הנתונים של הבעלים הנוכחיים והמכונה עצמה כתובים שם. בעמודה הראשונה אתה צריך להזין כמה נתונים. קודם כל, זה השם המלא. בעלים. שנית, המקום בו רשום הבעלים החדש של הרכב. הם גם מציינים את תאריך מכירת הרכב ומסמך המאשר את העובדה שלאדם יש זכות להחזיק במכונית זו. למעשה, מדובר בחוזה מכר. נדרשת גם חתימת הבעלים הקודם. והדבר האחרון הוא החתימה של הבעלים החדש של המכונית.

לפני מילוי ה-TCP,אני צריך לבדוק אם זה אמיתי. סימני מים הם עדות לכך שהמסמך אמיתי.

מה הלאה?

הכסף הועבר על ידי הבעלים הנוכחי למוכר, שבתורו נתן לו את המפתחות ואת המכונית. מה הלאה? הכלל של קניית רכב מהידיים אומר שאחרי זה צריך להתחיל לרשום את הרכב במשטרת התנועה בהקדם האפשרי. ניתנים 10 ימים לכך, אבל עדיף לא לעכב את העניין הזה.

ההרשמה מתחילה בבדיקת כרטיס האבחון. זהו נייר חשוב מאוד, המאשש את העובדה שהמכונית עברה בדיקה. אגב, בכרטיס הרבה יותר קל ומהיר לקבל ביטוח - פוליסת OSAGO. ומה לעשות עם זה? צור קשר עם כל חברת ביטוח - הכל יונפק שם. אגב, על ביטוח נדבר קצת מאוחר יותר, שכן גם הנושא הזה חשוב.

אם מתברר שפג תוקפו של כרטיס האבחון, אז הבעלים החדש שהוטבע בעצמו עובר את הבדיקה. זה נעשה באתר מיוחד, שנמצא בשטח משטרת התנועה. באופן כללי, יש הרבה מקרים, והדדליין הוא 10 ימים. עם רצון עז, הכל יכול להיעשות ביום.

ביטוח

עכשיו בקשר לזה. הליך רכישת רכב מידיך כרוך בהנפקת פוליסת ביטוח OSAGO. זה הכרחי! ללא מסמך זה, אתה יכול לשכוח את רישום המכונית. למרבה המזל לכל רוכשי הרכב, כיום ניתן להוציא פוליסה בכל חברת ביטוח.

עלות המסמך מחושבת לפי גורמים מסוימים. הראשון הוא העיר. השני הוא מי מתווה את המכונית: יחיד או ישות משפטית.גם סוג הרכב משנה. גיל, כמו גם ניסיון הנהג הוא תנאי מוקדם לחישוב הסכום. גם הכוח של המכונית נלקח בחשבון. וכמובן, התקופה שעבורה ניתנת הפוליסה. זה גם לוקח בחשבון את מקדם הבונוס-מאלוס. זוהי מערכת הנחות המודדת את גובה תשלומי הביטוח.

באופן כללי, ישנם קריטריונים רבים. אבל איך זה נראה בעצם?

מה מחיר הפוליסה?

כבר נאמר על מה שאתה צריך כדי לקנות מכונית מהידיים שלך. כעת כדאי להשתמש בדוגמה כדי להראות כיצד מחושב מחיר הביטוח.

זה יהיה זול יותר אם הוא מונפק על ידי נהג בן 22 (או מבוגר) עם רישיון נהיגה ל-3 שנים (או יותר). יקר יותר אם אתה לא בן 22 ולא ניסיון. לדוגמה, אנחנו יכולים לקחת את העיר רוסטוב-על-דון. רכב נוסעים בנפח 101-120 ליטר. עם. לאדם עם ניסיון וגיל מתאים ל-10 חודשים או יותר יעלה 8,900 רובל. אם הבעלים מתחת לגיל 22 וגם ניסיון, אז הסכום מוכפל.

אגב, תמיד עדיף לעשות ביטוח מבלי להגביל את מספר הנהגים. המשמעות היא שאם מישהו יבקש מהבעלים רכב לזמן מה, הוא יוכל לספק אותו ללא מסמכים נוספים. אבל ביטוח מוגבל אומר שרק אדם ספציפי יכול לשבת מאחורי ההגה של המכונית הזו - הבעלים. הוא יכול גם לרשום מישהו אחר (למשל, בעל מכין רכב וכותב את אשתו לביטוח כדי שגם היא תוכל להשתמש ברכב). רק זה ידרוש רישיון נהיגה וצילום של הדרכון של אדם זה.

הביטוח היקר ביותר נמצא במוסקבה (לא פלא). קיימת פוליסה לרכב בנפח 151 ליטר. עם. ומעלה, עם מקדם אפס, יעלה 55 אלף רובל.

רכישת רכב שכבר הושאל

וזה קורה לעתים קרובות. רכישת רכב אשראי היא תהליך שאינו מוכר לכולם. ובכן, כדאי להבהיר את השאלה לגבי היתרונות והיתרונות.

הליך זה מועיל מאוד עבור הקונה. כי המצב הוא כזה: מישהו החליט לאחרונה להוציא רכב חדש לגמרי באשראי. המשכתי, שילמתי את החוב בהדרגה… ואז מתרחשות נסיבות בלתי צפויות שדורשות כסף. אנחנו חייבים למכור את הרכב! מפרסמת מודעה, נמצא קונה… שמשלם את יתרת ההלוואה ואז הופך לבעלים של הרכב. ומה שהבעלים הקודם שילם הולך לקראת ההנחה. אמנם תלוי כמה שילמת, לפעמים אתה צריך לשלם תוספת. באופן כללי, השורה התחתונה היא שאדם שזקוק מאוד לכסף הוא אדיב ביותר ומוכן לכל, כל עוד ההלוואה מוחזרת והמכונית נמכרת.

עקרונות

עכשיו לגבי הכללים לקניית רכב באשראי. הקונה והמוכר הולכים לבנק הנושה ומבררים את היתרה. לאחר מכן, הסכום נזקף לחשבון. כתוצאה מכך ההלוואה מוחזרת והאזיקים מוסרים מהמכונית. אז אתה כבר יכול לחתום על חוזה מכירה סטנדרטי.

יש להנפיק את הסכום המועבר בקבלה, הוא אמין יותר. במסמך מצוין כי הכסף הזה נזקף לזכות הכופר עבורורכב ספציפי (הם כותבים את צבע המכונית, שנת ייצור, יצרן, דגם, מספר גוף וכל הדברים הקטנים).

זו הדרך הקלה ביותר. אחרים מנסים לפנות לבנק בבקשת רשות למכור את המכונית, ומבטיחים לשלם את כל החוב לאחר העסקה. אבל מעטים מסכימים לכך. אפשרות נוספת היא לשים משהו בעל ערך מאחורי המכונית. קרקע, דירה, בית וכו'. אבל זה גם מקרה במיליון.

איך לבחור?

לאנשים רבים יש את הרעיון שהם יכולים להשתמש במכונית, אבל רובם המכריע לא יודעים באיזו מכונית לבחור. מצב סטנדרטי, אבל שום דבר נורא בו.

לכן, קריטריוני הבחירה העיקריים עבור בעלי רכב רבים הם הנקודות הבאות: אמינות, מאפיינים טכניים ראויים, בטיחות, חסכון, איכות, נוחות ויופי. באופן עקרוני, אם כל מה שרשום ברכב תקין, אז זו מכונית אידיאלית.

אבל רבים מתחילים להסתכל על מכוניות משומשות רק בגלל שהם צריכים רכב שהם יכולים פשוט לנהוג בו. מישהו פשוט מתעייף ממיניבוסים, אחרים מתעצבנים מהמתנה לאוטובוס ואחרים לא רוצים להיות תלויים בלוחות הזמנים של התחבורה הציבורית. אנשים כאלה פשוט צריכים מכונית חסכונית (כלומר, דיזל או היברידית) שתמלא את תפקידה העיקרי - לנהוג. ומכוניות מהקטגוריה הזו זולות ככל האפשר. כמה עשרות אלפים יספיקו לקנייה. אותו "טויוטה קראון" במצב נסבל (לשנת 90) יעלה 50 טון.ר. או "אופל קאדט" עבור 40 טר. יש בחירה ואם אתה רוצה לקנות רכב רגיל לנסיעה רגילה אז אין לך מה לדאוג, יש אפשרות מתאימה ואפשר גם להתמקח

שוברים סטריאוטיפים

ולבסוף, אני רוצה לומר את האמת על מכוניות משומשות. רבים מאמינים בטעות שמכונית יד היא האפשרות הגרועה ביותר. ללא משמעות! יש מכוניות "בוגרות" כאלה של שנות התשעים, אפס ואפילו השמונים של שחרור, עד שפריטים חדשים רבים מיצרנים מסוימים יתבררו כגרוע יותר. קחו, למשל, את מרצדס האייקונית. בגוף ה-124, ב-201, ה-123. אלה הם "סוסי ברזל" אמיתיים, שגם היום נשארים במגמה, והם משרתים את הבעלים החדשים, כביכול, נאמנה. המכונות האלה לא מתקלקלות, זו עובדה מקובלת.

אותה "אודי" היא גם אפשרות אמינה, "פולקסווגן". אנשים רבים קונים דגמים יפניים ישנים, אמריקאים. אם הבעלים הקודמים היו טובים, אז המכונית תהיה במצב מצוין. העיקר שהבעלים החדש יתייחס אליו באותו אופן.

וקניית מכוניות בשימוש שנה או שנתיים היא עסק רווחי ביותר! אז אתה יכול לקנות דגם במצב חדש מושלם ב-1/3 זול יותר ממה שהוא נמכר במספרה. רבים עושים זאת.

באופן כללי, יש אפשרויות, אבל הבחירה היא של הקונה הפוטנציאלי.