שמן מיצובישי 5W30: מאפיינים, טיפים לבחירה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

למכוניות מיצובישי יש ביקוש גבוה מאוד ברוסיה. יחד עם זאת, ניתן להאריך את חיי המנוע רק בעזרת שמן מנוע מקורי. "מיצובישי 5W30" עונה במלואה על כל הדרישות של יצרן המכוניות במעמד זה. לכן, רוב נהגי המכוניות של המותג המקביל ממליצים לשפוך רק את ההרכב שצוין.

שמן טבע

כל חומרי הסיכה של המנוע מחולקים בדרך כלל לשלוש קטגוריות. הדרגה הולכת בהתאם לאופי הבסיס. מאמר השמן של מיצובישי 5W30 אומר שההרכב המוצג הוא סינטטי לחלוטין. תוצרי פיצוח הידרומי של פחמימנים משמשים כמרכיב הבסיס. כדי לשפר את המאפיינים הטכניים של השמן, נעשה שימוש בקומפלקס של תוספים.

לאילו מנועים

נוסחה מקורית שפותחה על ידי Nippon. מותג זה עוסק גם בייצור חומרי סיכה עבור הונדה, טויוטה, ניסאן. שמן מנוע"מיצובישי 5W30" נהדר עבור מנועי בנזין ודיזל של מכוניות מאותו יצרן. ניתן להשתמש בו גם במנועים ישנים וגם במנועים חדשים.

עונת השימוש

לפי סיווג SAE, ההרכב המוצג שייך לקטגוריה של כל מזג אוויר. במקביל, ניתן לשאוב שמן דרך המערכת בטמפרטורה של -35 מעלות צלזיוס. התנעה בטוחה של המנוע אפשרית ב-25 מעלות. בטמפרטורות נמוכות יותר, השמן יתעבה וכוח הסוללה לא יספיק לסיבוב הראשון של גל הארכובה.

קצת על תוספים

שמני מנוע סינתטיים משתמשים בסוגים שונים של תוספים. תרכובות אלו משפרות לעיתים את המאפיינים הבסיסיים של הקומפוזיציות. כתוצאה מכך, ניתן לשפר את איכות תחנת הכוח.

חומרי ניקוי

שמן מיצובישי 5W30 לדיזל מתאים בעיקר בגלל שהיצרנים הוסיפו כמות גדולה של תוספי ניקוי להרכב. העובדה היא כי הדלק עבור סוג זה של מנוע מכיל כמות גדולה של גופרית. במהלך הבעירה נוצר פיח שמתיישב לאחר מכן על קירות חלקי תחנת הכוח. זה מפחית את כוח המנוע, מופיעה נקישה מסוימת וצריכת הדלק עולה. כמו דטרגנטים, תרכובות שונות של מתכות אדמה אלקליין משמשים, למשל, מלחים של מגנזיום, בריום. חומרים אלו מפרקים צבירות פיח. השימוש בשמן זה יכול להפחית את דפיקות המנוע, להגביר את היעילות ולהפחית את צריכת הדלק.

אנטיאוקסידנטים

שמן מנוע חשוף לטמפרטורות גבוהות ולרדיקלי חמצן אטמוספריים. יחד, זה יכול להוביל לשינוי בהרכב הכימי של חומר הסיכה ולירידה ניכרת בביצועיו. מגוון של נוגדי חמצון עוזרים לחסל את ההשפעה השלילית הזו. פנולים ואמינים לוכדים רדיקלים חופשיים ומונעים חמצון של תרכובות אחרות המרכיבות את השמן. השימוש בתוספים כאלה מאפשר לך להגדיל את חיי חומר הסיכה. בביקורות על שמן מיצובישי 5W30 (סינטטי), הבעלים מציינים שההרכב יכול לעמוד 14 אלף ק מ.

הגנה מפני קורוזיה

הבעיה העיקרית של כל המנועים הישנים היא קורוזיה. חלודה יכולה להתרחש על האלמנטים של פגזים נושאות גל ארכובה, תותבי מוט חיבור. קורוזיה חשופה לכל החלקים העשויים מסגסוגות מתכת לא ברזליות. כדי להפחית את הסיכונים של תהליך שלילי זה, היצרנים כללו תרכובות גופרית וזרחן בשמן מיצובישי 5W30. על פני המתכות, הם יוצרים סרט של סולפידים ופוספידים, המונע התפשטות נוספת של חלודה. כתוצאה מכך, השיפוץ של תחנת הכוח מתעכב במידה ניכרת.

צמיג

תוספי צמיגות בשמני מנוע סינתטיים מהווים כ-50% מהכמות הכוללת של כל רכיבי הסגסוג. הם נחוצים כדי לווסת את צפיפות חומר הסיכה. תוספים אלו הם מקרומולקולות פולימריות. בְּבטמפרטורות נמוכות, תרכובות אלה מתפתלות לספירלה, אשר מפחיתה באופן משמעותי את צפיפות ההרכב ומאפשרת לשמור על הצמיגות הרצויה. בטמפרטורות גבוהות, המקרומולקולות נפרשות, נזילות השמן פוחתת.

Antifoamers

השימוש בחומרי ניקוי בשמן מוריד את מתח הפנים של חומר הסיכה. זה מגביר את הסיכון להקצף. מטבע הדברים, לתהליך זה יש השפעה שלילית על חלוקת הנפט על החלקים הנעים של תחנת הכוח. הגנת המנוע יורדת לפעמים. ניתן להגביר את מתח הפנים באמצעות שימוש בתרכובות סיליקון. הם מפרקים בועות אוויר המתרחשות במהלך קצבי מחזור נפט גבוהים.

משתני חיכוך

תרכובות מוליבדן מפחיתות את החיכוך של חלקים נעים של תחנת הכוח זה מול זה. יש להם הידבקות מצוינת. נוצר סרט חזק על משטח המתכת, מה שמבטל את האפשרות שחלקים יבואו במגע זה עם זה. בעזרת החיבורים המוצגים, ניתן אפילו להגביר מעט את יעילות המכונית. בביקורות על שמן מיצובישי 5W30, הנהגים מציינים כי ההרכב מפחית את צריכת הדלק בכ-8%. במובנים רבים, זה אפשרי בדיוק הודות לשימוש פעיל במתני חיכוך שונים.

תוספים נגד שחיקה

מגוון תוספים נגד שחיקה יכולים גם להאריך את חיי המנוע. במקרה זה, תרכובות שונות של גופרית, זרחן והלוגנים משמשים. הם שוללים את האפשרות של היווצרות על משטח מתכתכל סיכונים או מלכודות. תרכובות אלקליות גם עוזרות להפחית בלאי של טבעות בוכנה וצילינדרים. תוספים אלו יעילים יותר כאשר משתמשים בדלקים המכילים כמות גבוהה של גופרית.

תרופות מדכאות

נקודת היציקה של מיצובישי 5W30 היא -45 מעלות צלזיוס. על פי אינדיקטור זה, ההרכב מקדים באופן משמעותי את האנלוגים של מוביל וקסטרול. העובדה היא כי תוספים מדכאים שונים משמשים באופן פעיל בחומר סיכה זה. חומרים המוצגים מפחיתים את גודל גבישי הפרפין הנוצרים בטמפרטורות שליליות. כתוצאה מכך, השמן נשאר נוזלי גם במזג אוויר קר מאוד.

איך לבחור

הפופולריות של שמן מיצובישי 5W30 שיחקה עליו בדיחה אכזרית. העובדה היא שהרכב זה היה מזויף לעתים קרובות בצורה נדושה. לעתים קרובות, במקום התערובת המקורית, כרייה רגילה מוזגת לתוך המיכל. איך בוחרים מוצר איכותי? כדי לעשות זאת, עליך להשתמש במספר כללים פשוטים.

ראשית, ניתן להבחין בין השמן המקורי של מיצובישי 5W30 לבין הזיוף על ידי ניתוח המיכל. אסור שיהיו מרווחים בין המכסה לטבעת הקיבוע. התפר של המיכל בהרכב איכותי ישר בלבד, ללא פגמים נראים לעין.

שנית, עם החשד הקל ביותר לזיוף, על המוכר לבקש את כל תעודות ההתאמה. רצוי לקנות שמן רק בחנויות הרשת הגדולות.