2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08
בין יצרני צמיגי רכב במחיר נמוך, התחרות החזקה ביותר התפתחה בין חברות סיניות לחברות מקומיות. בקטגוריה המוצגת בקרב חברות רוסיות, Nizhnekamskshina PJSC מחזיקה בהובלה הבלתי מעורערת במכירות. החברה מייצרת סוגים שונים של צמיגים, אך בקרב נהגים, הדגמים הפופולריים ביותר של סדרת קמא יורו. הצמיגים המוצגים מיועדים למכוניות סדאן, שבעליהן לא אוהבים נהיגה מהירה. אחד הלהיטים של המיזם היה צמיגים "Kama-224".
טווח מידות
צמיגים אלה הם נוסעים בלבד. צמיגים זמינים בשני גדלים בלבד עם קוטרי התאמה R13 ו-R14. "Kama-224" אידיאלי עבור מכוניות של המותג "VAZ 2109", "VAZ 21010", "Lada-Kalina", "Lada-Grant" וכדומה. ניתן להתקין צמיגים מסוג זה גם על רנו סמל, יונדאי אקסנט.
עונת השימוש
יצרנים טוענים שניתן להשתמש בצמיגים אלו כל השנה. זו רק הישימותאפשרי רק באזורים עם חורף מתון. האלסטיות של תרכובת הגומי נשארת יציבה עד -7 מעלות צלזיוס. בכפור חמור יותר, התרכובת תתקשה מהר ככל האפשר. כתוצאה מכך, איכות ההדבקה לכביש תרד בחדות. תצטרך לשכוח נהיגה בטוחה.
עיצוב דריכה
צמיגי Kama-224 ניחנו בדפוס דריכה סימטרי לא כיווני. הצמיגים עצמם מחולקים לארבעה קשיחים. שניים מהם הם אזורי כתפיים.
האזור הפונקציונלי המרכזי מיוצג על ידי שתי צלעות, המורכבות מגושים מלבניים קטנים. גישה זו עוזרת להגדיל את מספר קצוות החיתוך בתיקון המגע. כתוצאה מכך, אמינות הנהיגה מוגברת באופן ניכר. המכונית מחזיקה את הכביש טוב יותר, מאיצה מהר יותר. הנהגים מציינים גם התנהגות יציבה על קו ישר. במהירות שיוט המכונית לא נושבת לצדדים, ואין רעידות. באופן טבעי, זה נצפה רק בכמה תנאים. ראשית, אסור לנהג להאיץ מעבר למגבלות המהירות שצוינו על ידי יצרן הצמיגים. עבור דגם Kama-224 R13, מגבלת השליטה הבטוחה אינה עולה על 210 קמ ש. שנית, אל תשכח את האיזון.
אזורי הכתפיים מורכבים מגושים ארוכים מלבניים. האלמנטים המוצגים נתונים לעומס הדינמי המרבי במהלך פניות ובלימה. גיאומטריה זו מאפשרת לבלוקים לשמור על יציבות צורתם. כתוצאהמשפר את איכות הבלימה והתמרון. יוזו לא נכלל.
רכיבה בחורף
הבעיה הגדולה ביותר של נהגים בחורף היא קרח. חיכוך ממיס קרח. נוצר מיקרופילם של מים בין הצמיג למשטח. כתוצאה מכך, איכות הניהול יורדת. צמיגים "Kama-224" נטולי חתיכים. לכן, על סוג זה של כיסוי אתה צריך לנסוע לאט ככל האפשר. המכונית מאבדת בקלות את הכביש ונכנסת להחלקה. הסיכון לתאונה עולה.
לנוע בכביש מושלג זה קצת יותר טוב. אלמנטי ניקוז מורחבים מסירים במהירות שלג מחלקת המגע. החלקה אינה נכללת. הנהגים מציינים תמרון ועצירה בטוחים. דגם צמיגים זה מסדרת Kama Euro מציג את מרחק הבלימה המינימלי בכביש מושלג.
רכיבה בקיץ
בקיץ, הסיכון לתאונות עולה כאשר נעים על אספלט רטוב. זה נובע מההשפעה השלילית הספציפית של הידרופלנינג. ננקטו מספר צעדים כדי למנוע את האפשרות לאבד שליטה על הכביש.
ראשית, בעת פיתוח העיצוב, הדגם ניחן במערכת ניקוז מפותחת. הוא מיוצג על ידי שילוב של צינורות רוחביים ואורכיים. הקירות שלהם ממוקמים בזווית מיוחדת לכביש, מה שמגביר את מהירות ניקוז המים.
שנית, הכימאים של הקונצרן הגדילו את שיעור תחמוצת הסיליקון בהרכב גומי Kama-224. הודות לכך, עלתה איכות האחיזה באספלט רטוב. צמיגים מגיבים טוב יותר לפקודות ההיגוי. רכיבהנשאר יציב, אמין ומאובטח.
עמידות
הדגם המוצג נבדל גם על ידי מחווני קילומטראז' הגונים. נהג זהיר יכול לסמוך על 40 אלף קילומטרים. נהגים פזיזים ישחקו את הדריכה מהר יותר. מהנדסי המותג השיגו עמידות גבוהה הודות לשילוב של פתרונות.
המפתחים חיזקו את חוט המתכת בניילון. הודות לפולימר האלסטי, אנרגיית ההשפעה מפוזרת מחדש על פני השטח של הצמיג כולו. החוטים של המסגרת אינם מעוותים. פתרון זה מפחית את הסיכון לבליטות ובקעים. הצדדים רכים. לכן, עדיף לא לכלול מכות בחלק זה של הצמיג.
העמידות הושפעה לטובה גם מהוספת פחמן שחור לתרכובת הגומי. בביקורות על ה-Kama-224, נהגים מציינים שהמשטח של הצמיגים הללו נשחק הרבה יותר לאט.
עיצוב הדריכה גם עזר לשפר את העמידות. העובדה היא שדפוס כזה שומר על השטח והגודל של תיקון המגע יציב בכל תנאי נהיגה ווקטורים. הצמיגים נשחקים באופן שווה. דגש על אזור פונקציונלי זה או אחר אינו נכלל. יש רק תנאי אחד - שליטה ברמת הלחץ. על הנהג לנפח את הגלגלים רק לפי המחוונים המפורטים בתיעוד הטכני של הרכב. עבור גלגלים מנופחים יתר על המידה, החלק המרכזי נמחק מהר יותר, עבור גלגלים מנופחים מעט, אזורי הכתפיים.
Comfort
בכל הנוגע לנוחות, לעתים קרובות יש רק שני גורמים בחשבון: רעשי נסיעה ונסיעה חלקה. בְּבשני המקרים, הצמיגים פעלו היטב.
קוביות הדריכה מסודרות עם גובה משתנה. צמיגים בולעים באופן עצמאי את גל הקול המתרחש כאשר הגלגל מתחכך על הכביש. הרעש בתא הנוסעים אינו נכלל.
מהנדסים הגבירו את רכות הנסיעה בעזרת תרכובת אלסטית וחוט ניילון במסגרת. גומי מכבה באופן עצמאי את אנרגיית הפגיעה שנוצרת בעת נסיעה על מהמורות ומהמורות. טלטול אינו נכלל. גישה זו מפחיתה את הלחץ על רכיבי המתלים של המכונית.
דעות
באופן כללי, ביקורות על "Kama-224" הן חיוביות. הבעלים מציינים, קודם כל, את העלות הנמוכה של צמיגים אלה וביצועים טובים. נהגים החיים באזורים עם חורפים קשים ממליצים להשתמש בגומי זה מהאביב ועד סוף הסתיו. הצמיגים המוצגים לא יעמדו במבחן הכפור העז.
מומחים מהמגזין המקומי "מאחורי ההגה" בדקו גם את הדגם הזה. ההתנהגות של צמיגים על הקרח הותירה הרבה הערות שליליות. המכונית נכנסה בקלות להחלקה בלתי מבוקרת. מטבע הדברים, מכאן בטיחות הנהיגה ירדה משמעותית. על אספלט ושלג, יציבות התנועה גבוהה בהרבה. מומחים גם ציינו את האמינות של גומי במהלך שינוי חד בכיסוי.
עלות
מחירים עבור "Kama Euro-224" דמוקרטי. עלות צמיגים בקוטר נחיתה R13 מתחילה מ -1.8 אלף רובל. צמיגי R14 קצת יותר יקרים. המחיר המינימלי עבורם הוא 1.9 אלף רובל.
מוּמלָץ:
שמני רכב 5W30: דירוג, מאפיינים, סיווג, איכויות מוצהרות, יתרונות וחסרונות, ביקורות של מומחים ובעלי רכב
כל בעל רכב יודע כמה חשוב לבחור את שמן המנוע הנכון. לא רק הפעולה היציבה של "לב" הברזל של המכונית תלויה בכך, אלא גם המשאב של עבודתה. שמן איכותי מגן על מנגנונים מפני תופעות שליליות שונות. אחד מסוגי חומרי הסיכה הפופולריים ביותר בארצנו הוא שמן עם מדד צמיגות של 5W30. זה יכול להיקרא אוניברסלי. דירוג השמן 5W30 יידון במאמר
Nokian Nordman RS2: ביקורות. Nokian Nordman RS2, צמיגי חורף: מאפיינים
כמעט כל אדם בארצנו נוהג במכונית. מה הדבר הכי חשוב בנהיגה ברכב? בִּטָחוֹן. אחרי הכל, אף אחד לא רוצה לסכן את חייו או את חייו של אדם אחר. צמיגים מקושרים ישירות לנהיגה בטוחה
שמן רכב גרמני: סוגים, מאפיינים, ביקורות
שמן מנוע חיוני כדי שהמנוע שלך יפעל בצורה חלקה. ההחלפה שלו מתבצעת בהתאם לכמה קילומטרים נסעה המכונית. אנו מציעים תיאור של שמנים מתוצרת גרמניה, אשר נוטים להיות באיכות גבוהה. המידע המסופק יעזור לנהגים להחליט על בחירת חומר סיכה איכותי
צמיגי Kama 218: ביקורות ותיאור
רוב הנהגים, בבחירת צמיגים לרכב שלהם, מעדיפים דגמים יקרים יותר. זאת בשל הדעה הרווחת כי היצרן נותן מידע אמיתי רק על צמיגים יקרים. עם זאת, זה לא. וחברת Nizhnekamskshina היא אישור לכך, שמנסה לספק מאפיינים מצוינים למוצריה ומדברת עליהם. עם זאת, יחד עם זאת, צמיגי Kama נבדלים בעלות נמוכה למדי
צמיגי רכב Michelin Energy Saver: ביקורות
אם צמיג קיץ לא מתמודד היטב עם הידרופלנינג, אז למכונית יש כל סיכוי להיכנס להחלקה לא יותר גרועה מאשר על קרח מוצק. לכן יש לבחור בקפידה ובמחשבה צמיגי קיץ, תוך הערכה של כל הגורמים. זה בדיוק מה שנעשה עם הדוגמה של ה-Michelin Energy Saver. ביקורות על זה יעזרו להשלים את התמונה, בהתבסס על מידע רשמי מהיצרן
