Tires Matador MP 30 Sibir Ice 2: ביקורות, מפרטים ותכונות של בעלים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

יצרני הצמיגים מתחרים זה בזה בצורה עזה. כל חברה מציגה כמעט מדי שנה פריטים חדשים, שחלקם הופכים ללהיטים של ממש. הצהרה זו חלה במלואה על צמיגים Matador MP 30 Sibir Ice 2. משוב הנהגים על הצמיגים המוצגים הוא חיובי ביותר.

סיפור מותג

החברה עצמה נוסדה ב-1905. הצמיג הראשון התגלגל מפס הייצור ב-1925. מאז 2007, המותג הסלובני נמצא בבעלות מלאה של הקונסורציום הגרמני Continental AG. מיזוג כזה הרחיב משמעותית את שווקי המכירות ואיפשר מודרניזציה משמעותית של מתקני הייצור. גם איכות המוצרים המוגמרים השתפרה. החברה קיבלה תעודות TSI ו-ISO המאשרות את התזה שהוצגה.

לאילו רכבים

בסקירות של Matador MP 30 Sibir Ice 2, הנהגים מציינים, קודם כל, את השונות הגבוהה להפליא בשימוש בצמיגים אלה. גומי זמין ב-25 שוניםגדלים עם קוטרי נחיתה מ-13 עד 17 אינץ'. חלק מהדגמים מיועדים אך ורק למכוניות סדאן ותת קומפקטים. לדוגמה, ניתן לומר זאת על צמיגים Matador MP 30 Sibir Ice 2 175 70 R13 82T. ישנן וריאציות צמיגים המיועדות לרכבים בעלי הנעה לכל הגלגלים. יש להם אותו דפוס דריכה, ההבדל טמון רק במבנה הפגר. רק שבמקרה הזה הוא עשוי עם חיזוק נוסף.

עונת השימוש

צמיגים מיועדים אך ורק לחורף. באופן עקרוני, זה בא לידי ביטוי מלא בשם הגומי המוצג. יתרה מכך, בעת פיתוח מהנדסי החברה, הם הסתמכו אך ורק על תנאי האקלים הקשים של רוסיה ומדינות סקנדינביה. במהלך ההפשרה, יש להשתמש בצמיגים אלו בזהירות רבה. התרכובת רכה. פתרון זה עוזר לצמיגים לשמור על גמישותם גם בזמן הכפור הקשה ביותר. בטמפרטורות חיוביות, הגומי הופך לרולר. קצב הבלאי של הדריכה גדל מספר פעמים.

קצת על פיתוח

בתכנון צמיגים, המהנדסים הסלובניים השתמשו בטכנולוגיות המתקדמות ביותר של קונטיננטל. ראשית, הם יצרו דגם דיגיטלי של צמיגים, ולאחר מכן יצרו את אב הטיפוס הפיזי שלו. צמיגים נבחנו בדוכן מיוחד ובאתר המבחן של קונטיננטל. בהתבסס על תוצאות הניסויים, מהנדסי החברה ביצעו את כל השינויים הנדרשים והשיקו את הדגם לייצור המוני.

תכונות עיצוב

בסקירה ובהשוואה של צמיג החורף Matador MP 30 Sibir Ice 2, אי אפשר שלא לומרעל התכונות של תבנית הדריכה. זה יצא קלאסי. אותו עיצוב אופייני להרבה וריאציות אחרות של צמיגי חורף. העובדה היא שהדגם ניחן בתבנית דריכה סימטרית כיוונית. סוג עיצוב זה נחשב לאידיאלי לחורף.

שתי צלעות הממוקמות ממש במרכז הצמיג הן מוצקות. זה מאפשר להם לשמור על יציבות פרופיל הצמיג תחת עומסים דינמיים המתרחשים במהלך נסיעה במהירות גבוהה. בתוך מגבלות המהירות שהוכרזו על ידי היצרן, רעידות וסחיפה של הרכב לצד נעדרות לחלוטין. באופן טבעי, זה נצפה רק אם לאחר התקנת הגלגלים, הנהג איזן אותם.

צלעות אחרות, הממוקמות קרוב יותר לאזורי הכתפיים, מורכבות מגושים כיווניים בעלי צורה גיאומטרית מורכבת. הם משפרים את מאפייני המתיחה של צמיגים. בביקורות על צמיגי Matador MP30 Sibir Ice 2 מציינים הבעלים כי המכונית תופסת תאוצה ביתר קלות. השימוש אינו כלול.

אזורי הכתפיים נושאים את נטל העומס בעת פניות ובלימה. כדי לשפר את בטיחות התמרונים הללו, הוגדלו הבלוקים של החלק המוצג של הצמיג. התוצאה היא היעדר מוחלט של הריסות והיפוכים בלתי מבוקרים.

קצת על קוצים

כדי לשפר את התנהגות המכונית על הקרח, דגם זה צויד בקוצים מיוחדים. יכולת הייצור של המותג באה לידי ביטוי גם במקרה זה.

מהנדסים הציבו דוקרנים בעלי גובה משתנה ביחס זה לזה. זה חיסלההסתברות להתרחשות של אפקט השחיקה. המכונה מתמרנת טוב יותר ומתנהגת כצפוי עם שינויים בפקודות ההיגוי.

ראשי החתיכים קיבלו צורה משושה. זה מאפשר לך לשמור על היציבות הגבוהה ביותר בעת שינוי וקטור התנועה. פניות ובלימה כבר לא גורמים לקשיים. זה בא לידי ביטוי גם בביקורות על צמיגי Matador MP 30 Sibir Ice 2. נהגים מציינים שהסבירות להיסחפות צד שואפת לאפס.

הדוקרנים עצמם עשויים מסגסוגת קלת משקל מיוחדת על בסיס אלומיניום. החלטה זו עולה בקנה אחד עם התקנות המחמירות שאומצו במדינות האיחוד האירופי. רק דוקרני פלדה מעוררים נזק מואץ לכביש.

עמידות

ל-Matador MP 30 Sibir Ice 2 היה מגיע לשפע של ביקורות חיוביות בשל העמידות שלו. נהגים טוענים שגם לאחר 50,000 קילומטרים, הצמיגים שומרים על ביצועיהם המרשימים. תוצאה זו הושגה רק הודות לגישה משולבת.

מהנדסי מותג הגדילו את שיעור הפחמן השחור בייצור התרכובת. בעזרת תרכובת זו, ניתן היה להפחית את קצב שחיקת הצמיגים.

היצרן עבד גם על המסגרת. חוטי פלדה בשילוב ניילון אלסטי. פתרון זה מאפשר לך לספוג בצורה הטובה ביותר את אנרגיית הפגיעה המוגזמת המתרחשת בעת נסיעה בכבישים גרועים. הסיכון לעיוות של מסגרת המתכת, מלווה בהופעת בקע על הדריכה,מופחת לאפס.

טיפול רטוב

מבחן רציני נוסף לצמיגים הוא הכביש הרטוב. זה רק יוצר מחסום מים בין הצמיג לאספלט. זה מקטין את שטח המגע היעיל של משטחים, מה שמעורר סחיפות. בביקורות על ה-Matador MP 30 Sibir Ice 2, נהגים מציינים שהתופעה השלילית הזו בוטלה לחלוטין.

הדגם ניחן במערכת ניקוז מפותחת. הודות לשילוב של חריצים אורכיים ורוחביים למבנה אחד, ניתן היה להכפיל את קצב הוצאת הנוזלים העודפים ממדבקת המגע.

כאשר הרכיבו את תרכובת הגומי, גם הכימאים של הקונצרן הגדילו את שיעור הסיליקה. בעזרת תחמוצת זו ניתן היה למנוע החלקה של הצמיג המתרחשת בנסיעה בכבישים רטובים.

כמה מילים על נוחות

בנושאי נוחות, לנהגים יש ביקורות מעורבות על ה-Matador MP 30 Sibir Ice 2. משתמשים משבחים את הגומי הזה על הרכות המדהימה והנסיעה החלקה שלו. התרכובת האלסטית ומספר שכבות של חוט ניילון בולמות את אנרגיית ההשפעה המתרחשת כאשר נעים מעל מהמורות. זה מפחית רעידות בתא הנוסעים ומונע עיוות מוקדם של מרכיבי השלדה של המכונית.

ביטול הרעשים הרבה יותר גרוע. צמיגים מהדהדים גלי קול הנוצרים מחיכוך הגלגל על הכביש. זה רק בגלל הקוצים, איכות השיכוך נמוכה בהרבה. הבאזז בתא הנוסעים חזק מאוד.

חוות דעת מומחים

מומחים מהמגזין המקומי "מאחורי ההגה"בדק את הדגם הזה של צמיגי חורף. הבוחנים היו מרוצים ממרחק הבלימה הקצר ומיציבות הצמיג על קרח ושלג. בעת החלפת משטח הכביש, היו כמה בעיות. באופן כללי, הרושם של הצמיגים הוא חיובי ביותר.

Evolution

דגם זה פותח על בסיס Matador MP 50 Sibir Ice. ביקורות על הצמיגים המוצגים חיוביות ביותר. הדעה החיובית של נהגים גרמה למותג להמשיך את הסדרה ולשחרר דגם חדש של צמיגים.