פורשה קאררה GT: תיאור, מפרטים, תמונות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

Porsche Carrera GT היא מכונית ספורט בינונית שיוצרה על ידי חברת פורשה הגרמנית בין השנים 2003 ו-2007. בסך הכל יוצרו 1270 יחידות. עם הטכנולוגיה המתקדמת והביצועים המדהימים שלה, הדגם זכה בתואר מכונית הספורט הטובה ביותר של העשור יותר מפעם אחת.

היסטוריית הבריאה

מוצאו של פורשה קאררה GT הוא מכוניות מירוץ אגדיות כמו ה-LMP1-98 וה-911 GT1. בתחילה, פלטפורמת השש שטוחה מוגדשת הטורבו הייתה אמורה לשמש כיחידת הכוח, אך העיצוב עוצב מחדש מאוחר יותר כדי להתאים את מנוע ה-V10 החדש. המנוע פותח בחשאי עוד בשנות התשעים עבור קבוצת המירוצים של Footwork Formula One, אך שחרורו נדחה עד לזמנים טובים יותר.

מכונית קונספט עם V10 בנפח 5.5 ליטר הוצגה בתערוכת פריז 2000. הרכב משך עניין רב, מה שגרם ליצרנית הרכב להחליט על ייצור גרסת כביש במהדורה מוגבלת של מכונית הספורט.

Production

בשנת 2004 השיקה פורשה את ה-Carrera GT באתר ההרכבה שלה בלייפציג. מכונית העל הראשונה יצאה למכירה ב-31 בינואר 2004 בארצות הברית.

התוכנית המקורית הייתה לייצר 1,500 יחידות של פורשה קאררה GT. בשנת 2005, ההחלטה תוקנה כלפי מטה, כאשר שונו מספר תקנות בטיחות בארצות הברית (השוק העיקרי). זה ידרוש שינויים בתהליך הטכנולוגי המבוסס. יצרנית הרכב הגרמנית מצאה שהעלויות הנוספות אינן הולמות.

לפיכך, באביב 2006, הופסק הייצור. בסך הכל נמכרו 1270 מכוניות. מתוכם, 644 מצאו את בעליהם בארה ב, 49 נסעו לבריטניה, 31 נמכרו בקנדה. מספר יחידות להשוויץ בכבישי רוסיה.

עיצוב

מספיק מבט אחד בתמונה של הפורשה קאררה GT כדי להבין שהמכונית הזו נולדה בשביל המהירות. קווי מתאר חלקים אך בו זמנית דורסניים, צללית גוץ, טורבינות רחבות כפולות מאחור, כמו קרב, כונסי אוויר רבים, מערכת פליטה כפולה, ספוילר נשלף מעוקל. כל זה מעיד על אופיו הספורטיבי של רכב עילית.

ה-GT הוצע בחמישה צבעי גוף: Seal Grey, GT Silver, Black Bas alt, Fayence Yellow ו-Guards Red. צבעים מותאמים אישית היו זמינים מהמפעל.

הפנים של הפורשה קאררה GT מגוונות בעור רך. מערכת שמע ומערכת ניווט של Bose כבר כלולותכסטנדרט. ללוח המחוונים עיצוב עתידני עם מתלה גבוה ותוספות אלומיניום או סיבי פחמן. אגב, ההצתה ממוקמת משמאל להגה. מסורת זו מתוארכת למרוצי לה מאן המוקדמים, כאשר הנהגים היו צריכים להתחיל מהר ככל האפשר. הם קפצו למכוניותיהם והתניעו את המנוע ביד שמאל, תוך היגוי ביד ימין למצב הטוב ביותר.

תחנת כוח

הקררה GT מונעת על ידי V10 בנפח 5.7 ליטר עם 450 קילוואט (603 כ ס). מבחן דרכים אמיתי ביוני 2004 הראה שהמכונית יכולה להאיץ:

• 0 עד 100 קמ"ש ב-3.5 שניות;
• ל-160 קמ"ש תוך 6.8 שניות;
• 200 קמ"ש ב-10.1 שניות.

תיבת ההילוכים היחידה הזמינה היא "מכניקה" עם 6 הילוכים.

מפרטי פורשה קאררה GT

כדי לקרר את המנוע החזק, גוף הדגם מצויד במספר רב של תעלות אוויר נוספות, שהגדולות שבהן ממוקמות בצדדים. פעולת העצירה מטופלת על ידי בלמי דיסק פחמן SGL בגודל 15 אינץ' (380 מ מ), המיוצרים באמצעות מערכת מרוכבת קרמיקה סיליקון קרביד העדכנית ביותר.

מבנה נושא עומס מרחבי הוא מונוקוק ועשוי מסיבי פחמן טהורים. תתי המסגרות מיוצרות על ידי חברת ATR Composites Group האיטלקית. הרדיאטור של ה-GT גדול בערך פי חמישה מאחיו ה-911 טורבו. מלפנים ומאחורהמתלים של המכונית כוללים בולמי זעזועים ספורטיביים עם מוט דחיפה ובולמי זעזועים עם מוטות נגד גלגול.

תכונות אחרות:

1. סוג גוף - רודסטר דו-מושבי שתי דלתות.
2. פריסת מנוע - מנוע אמצעי, הנעה אחורית.
3. מנוע - 5.7L DOHC V10.
4. הספק - 603 כ"ס עם. (450 קילוואט) ב-8000 סל"ד.
5. מומנט (מקסימום) - 590 ננומטר ב-5750 סל"ד.
6. המהירות המרבית היא 330 קמ"ש.
7. מרווח קרקע - 86 מ"מ.
8. מידות: רוחב - 1.92 מ', אורך - 4.61 מ', גובה - 1.16 מ'.
9. משקל - 1.45 ט.
10. צריכת דלק ממוצעת - 19.7 ליטר ל-100 ק"מ.
11. מקדם התנגדות - 0.39.

למכונית הספורט מראה מרשים, גם הודות לגלגלים קדמיים 19 אינץ' ו-20 אינץ' אחוריים. כמו דגמי פורשה אחרים כמו ה-911, ה-GT כוללת ספויילר כנף אחורי אוטומטי שנפתח למצב איחסון במהירויות של 110 קמ ש ומעלה.