ESP: מה זה?

תוכן עניינים:

ESP: מה זה?
ESP: מה זה?
Anonim

ESP: האם זו גחמה או הכרח? האם יש צורך להחזיק את המערכת הזו ברכב או שאפשר בקלות בלעדיה? אתה תלמד את התשובות לשאלות אלו ממאמר זה.

ESP היא מערכת של ייצוב אלקטרוני או יציבות שער חליפין. מי שאוהב שיקראו לו. ליצרנים שונים עשויים להיות שמות שונים. אחים תאומים הם מערכות DSTC, DSC, VSC, VDC, ESC.

ESP. מה זה נותן לנהג?

במיוחד מה זה
במיוחד מה זה

קודם כל בטיחות במצבי קיצון. במקרה של סכנה, המערכת לוקחת יוזמה ומתערבת בשליטה תוך שניות. ESP שולט על הדינמיקה הרוחבית של הרכב ומסייע בשמירה על יציבות כיוונית. בפרט, הוא מסוגל למנוע החלקה והחלקה מהצד, לייצב את מסלול התנועה ואת מיקום המכונה. זה נכון במיוחד בנסיעה במהירויות גבוהות ועם אחיזה לקויה. כמובן, שום דבר בעולם הזה אינו מושלם, ואף אחד לא יכול להבטיח הגנה של 100%. אבל העוזר החכם הזה יעזור לך יותר מפעם אחת במצבי קיצון.

עקרון הפעולה שלו די פשוט. הוא מקבל נתונים מחיישני ה-ABS ובמידת הצורך בולם את הגלגלים.

היסטוריה

esp הוא
esp הוא

משהו דומה למודרניפטנט על ESP היה בשנת 1959. חברת דיימלר-בנץ הגרמנית כינתה המצאה כזו "מכשיר בקרה". עם זאת, רק בשנת 1994 יצא הרעיון לפועל, מאז 1995 מערכת ה-ESP מותקנת באופן סדרתי על ה-CL600 קופה, ולאחר מכן על כל מכוניות ה-S וה-SL. האם זו גחמה או הכרח?

אם לשפוט לפי העובדה שכיום אפשרות זו זמינה כמעט בכל דגמי הרכב, ניתן לשפוט שהמערכת הוכיחה את עצמה היטב. אבל אל תקנו ESP Japan. סמוך על החבילה המקורית.

ESP: מה זה ואיך זה עובד?

במיוחד יפן
במיוחד יפן

המערכת מחוברת ליחידת בקרת המנוע, ARS (בקרת משיכה) ו-ABS. ESP מעבד באופן רציף אותות מחיישנים שונים. במיוחד, הודות ל-ABS, המערכת מקבלת נתונים על מהירות הסיבוב של הגלגלים. גם מיקום ההגה והלחץ במערכת הבלמים נלקחים בחשבון. אבל האינדיקטורים העיקריים הם חיישן המהירות הזוויתית, המחושב ביחס לציר האנכי, כמו גם חיישן התאוצה הצידית. התקנים אלה מסוגלים לתת אות לכך שהופיעה החלקה לרוחב לאורך הציר האנכי, לקבוע את מידתו ולתת פקודות לפעולות נוספות. המערכת עוקבת ללא הרף את מהירות הרכב, מהירות המנוע, זווית ההיגוי וההחלקה.

הבקר משווה באופן רציף את ההתנהגות בפועל של המכונית על הכביש עם זו שנקבעה על ידי התוכנית. אם נצפו סטיות, המערכת תופסת זאת כמצב מסוכן ופועלת.פעולה לתיקון.

כדי להחזיר את המכונית למסלולה הקודם, המערכת יכולה לתת פקודה לאלץ את בלימת הגלגלים. פעולה זו מבוצעת על ידי אפנן הידראולי ABS, אשר מפעיל לחץ על מערכת הבלמים. במקביל, ניתנת פקודה להפחית מומנט ולהפחית את אספקת הדלק.

המערכת פועלת ללא הרף - בבלימה, בהאצה ואפילו ביציאה.

מוּמלָץ: