מתכתי כחול כהה: קודים ושמות של צבעים, טיפים לבחירה, תמונות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

נתונים סטטיסטיים שהתקבלו באמצעות סקרים של בעלי רכב מראים שלצבע ה"סנונית" האהובה עליך חשיבות רבה עבור בעליה. בפועל, הצבע משתווה לאינדיקטורים טכניים חשובים. איך לבחור את זה עבור "חבר הברזל", על קידוד וטריקים אחרים - בהמשך.

הקריטריונים לבחירת צבע, בין אם זה מטאלי כחול כהה או גוון כסוף, מגוונים, וכל נהג עושה זאת לטובת תכונות מסוימות שהוקצו לו. התפקיד ממלא לא רק על ידי אסתטיקה, אלא גם על ידי הפרקטיות של צבעים.

בחירת ערכת הצבעים של המכונית - עניין של פרקטיות

אחד המרכיבים העיקריים של צביעה מוכשרת לנהג שאין לו הרבה זמן לטפל ברכב, לשטוף אותו בשטיפת רכבים הוא פנייה לגוונים של תוכנית רגועה. זהו צבע אפור, גוונים כסופים. על מכונית מאובקת, כתובות מצחיקות של ג'וקרים לא ייראו, הממליצים לך בחום לשלוח את היחידה לכביסה. בפלטה של קלטת צבעונית המוצגת עלבשוק, אנשים רבים מעדיפים את הצבע "מתכתי כחול כהה", מה שמשמח עם האפקט המקורי שלו. במקרה של חירום, תצטרכו להתעסק במציאת טווח דומה, אבל זה שווה את זה. יחד עם זאת, באמצעות קידוד צבע, לא יהיה קשה לעשות זאת.

היבטים פסיכולוגיים

כל אדם מסתמך על תחושות תת-מודעות. מנקודת המבט של הפסיכולוגיה, ניתן לסווג מתכת כחול כהה כרגוע. זה נבחר על ידי אנשים שמעדיפים כנות בכל דבר, שיטתיות של עובדות, סדר, אז זה יהיה מתאים להופיע בפני שותפים עסקיים במכונה כזו. יחד עם זאת, ניתן לאפיין אותו כבחירה באדם חובב פעילות מסוימת, חולם ויחד עם זאת אישיות חזקה, מאוזנת, רצינית. עבור משתמשי דרך אחרים, מכונית כזו תגרום לכך שאינך צריך לדאוג לתנועה בטוחה בכביש המהיר.

סודות הבחירה בצביעה אוטומטית לפי קוד

יצרני Refinish מייצרים מגוון רחב של צבעים כדי לספק את לקוחות הרכב התובעניים ביותר. כדי להקל על בחירת הצבע לרכב, הומצאה טבלה שבה ממוקמים צבעים לפי קודים. אמייל מסווג גם לקטגוריות מבריק ומט. ההבדל העיקרי בין מתכתי כחול כהה או אפשרות אחרת מקו זה הוא נוכחות של ברק המבדיל את הרכב מהמסלול הרגיל. שם הצבע מוזן בגיליון הנתונים.

תכונות של מבחר צביעה אוטומטית מאת VIN-קוד בטויוטה

יצרנית הרכב לקחה בחשבון את המצבים השונים שקורים בדרכו של הנהג. בעת תיקון, שחזור משטח הצבע, אתה צריך לחשוב על השילוב המושלם של הציפוי החדש עם הישן, אתה צריך לגלות את הקוד. בהקשר זה, ניתן למצוא את הקוד של "טויוטה" כחול כהה מתכתי על ידי הסתכלות דרך פתח דלת הנהג. על לוחית השם תהיה כיתוב: "C / TR", המציין ציור גוף - האות הראשונה, הפנים - האות השנייה. תחת סימן זה מצוין קוד הצבע של כחול כהה מתכתי - זהו 879 עבור מכוניות שיוצרו בשנת 1980.

ברכבים שיוצרו בשנות ה-90 על ידי מותג יפני, קידוד הטון הוא 8E3. בדגמי 2010, הייעוד יהיה בצורת האינדיקציה 8U5. גישה זו תעזור לך לבחור את הטון והצבע הנכונים. עוד למה גוונים זוהרים מושכים תשומת לב?

הבדלים עיקריים

בעלים מעדיפים את הצבע "כחול כהה מתכתי" לא רק מנקודת המבט של הצד האסתטי. יצרניות הרכב השקיעו בו את היכולת להחזיר אור. האפקט מושג בזכות לוחות האלומיניום הכלולים בהרכבם. מסיבה זו הוא נראה אנרגטי, מסוגנן, עם תווים אריסטוקרטיים של יוקרה.

פיגמנטים הצבעים המעורבים ביצירת החומר ניחנים בתכונות אטומות. המהות של הפונקציונליות של אותה "קשת בענן" היא כדלקמן: הקרניים, הנופלות על חלקיקי אלומיניום, קופצות מהן כמו קרני שמש. הודות לבתכנית "עבודה" דומה, צבע מתכתי כחול כהה נראה מדהים, נותן הערות נוצצות. זה לא תמיד יוצר ברק: כשמסתכלים על המכונית מזוויות שונות, אפשר להבחין בה.

נכסי "קסם"

המפתחים חשבו שנצנצים תמיד לא מתאימים בכבישים, במקרים מסוימים זה בכלל יכול לעצבן. הם הצליחו להגיע לתוצאות מדהימות על מנת למנוע צביעה פולשנית. לפעמים בחלק מהתמונות, המטאלי הכחול כהה אינו נותן גימור מבריק נוצץ. התחבורה נראית כל הזמן אחרת, כאילו מחליפה מסכות. מה התעלומה?

פיגמנט מתכת פועל כמשטח מראה. הסוד טמון בזווית ההתרחשות. כאשר מניחים לוחות אלומיניום במקביל למשטח, במבט מלפנים, הצבע נראה מעט בהיר. בצד, ה"סנונית" נראית כבר כהה יותר. מומחים אפילו פונים בשיחות במונחים: כאשר בוחנים מכונית בזווית של 90 מעלות, גוון הצבע ייקרא "פנים", מהצד - "פלופ". בקשר למבנה זה של שכפול צבע, קשה לבחור גוון ספציפי, וכאן הקידוד יעזור. נשאלת שאלה נוספת - האם אפשר לצבוע את זה בעצמך.

עבודה עם צבע "בשטח"

כאשר בוחנים את נושא מריחת הצבעים במו ידיכם, עליכם לדעת שמדובר בעסק עתיר עבודה, הוא דורש הכנה מוכשרת וידע של כמה ניואנסים טכניים. תזדקקו לציוד מיוחד ולניקיון מושלם במוסך כדי שלא ייפול גרגר אבק על חומר הצבע. קשה מאוד ליישם בליכתמים. הקפידו לכסות את המשטח בפריימר כמצע לחומר הצביעה.

כאשר מורחים מתכתי אפור-כחול כהה או אחרת, קל לקלקל את הציפוי עם פריימר באיכות ירודה. זה יכול לעורר כתמים לבנבנים, שכבה לא אחידה. רובי ריסוס סיניים מאכזבים: החותך מתפרק משימוש בממס, פגם בצינור האוויר עלול לגרום ל"גריסים" לא נעימים. עקב קשיים כאלה, מה ממליצים המומחים?

טיפים של מומחים

חשוב לנהגים לקרוא בעיון את ההערות על גדות האדמה ולקחת בחשבון את הנקודות הבאות:

1. בעת עיבוד חלקים והסרת צבע ולאחר מכן שטיח, הפתרון הטוב ביותר יהיה להשתמש באמרי P80 ו-P220. P220 עוזר להשיג טיפול בקרקע ללא shagreen, עם שימוש נוסף ב-P400. הדבר הקשה ביותר בעניין זה הוא לדלל את האדמה באופן איכותי: בשילוב הרכיבים יש צורך להגיע לאחוז הצמיגות הרצוי.
2. אין לערבב את הפריימר עם מים בעת ההברקה, שכן הפריימר מעביר היטב לחות. לאחר מספר שעות, המתכת תתכלה. חשוב לבצע את ההליך במוסך יבש. עבודה הנעשית בגשם או מוקדם בבוקר במהלך לחות גבוהה ברחוב תעורר את תחילתה של קורוזיה של חלקים מתחת לאדמה. כדי להימנע מצרה זו, מומלץ להשתמש במרסס Tsincar. אפשר לרסס אותו על פני האדמה, ואז החומר לא יאפשר לקורוזיה להתפתח.
3. במהלך הצביעה הראשונית של מכונית בצבע כחול כהה מתכתיזה יותר נוח לשפוך סדקים קטנים ושבבים. לאחר הייבוש הסופי של השכבה הראשונה, מורחים את השכבות הבאות, תוך כדי שאתה צריך לעקוב אחר הלפיד מחריר האקדח, הימנעות מאזורים לא צבועים.
4. יש למרוח שכבות שלוש פעמים בכיוון המכונית, תוך ביצוע תנועות ידיים ברורות וחלקות. המרחק בין האקדח למתכת צריך להיות כ-30 ס"מ: חשוב להקפיד על ערך זה על מנת למנוע היווצרות צניחה.

אי הבנות מצערות מתעוררות עם לחץ: קשה מאוד לאדם לא מקצועי לבחור נכון. "הגזמה" מובילה לאובך, ואז "פרידה, ברק הגה!". מחוון הלחץ האופטימלי הוא 4 אטמוספרות עם זרבובית של 1.5, אם כי יש כאן כמה דקויות. ניתן להימנע מכתמים בתהליך עצמו: הם נמחקים בעזרת ספוג.

תמונת קשת על ציור עצמי בפועל יכולה "ללכת הצידה", האם כדאי לטרוח. הדרך החוצה היא לסמוך על האסים כדי שלא תצטרך לעשות זאת מחדש.