כל האמת על מנועי הונדה GX 390

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

התאגיד היפני מספק מכשירי חשמל ל"זירה" הבינלאומית כבר 70 שנה. הם נמצאים על מכוניות, מכסחות דשא, מסורי שרשרת, סירות. מנועי הונדה GX 390 מתפקדים היטב: הם נחשבים למכשיר אמין וללא תקלות, המאשרים את האיכות הגלומה בהם על ידי היצרן.

מידע כללי

הפיתוח של מנוע הונדה GX 390 תוכנן לשימוש בתנאים קיצוניים. להתגבר על המורכבות של עומסים כבדים, זה עוזר לבצע משימות שונות, השתתפות בתפעול של תחנות כוח, ציוד ריתוך, משאבות. לעתים רחוקות הוא מתקלקל עקב שימוש לא נכון.

לפי התכנון, מנועי הונדה GX 390 הם מכשירי בנזין, שניחנו בצילינדר אחד עם מערכת קירור אוויר. גל הארכובה בו ממוקם במצב אופקי. למנוע 13 ליטר. עם. עם סיבובים של עד 2500 מומנט וערכים אלה מספיקים לפעולה טובה. מכשיר הכוח מסווג כארבע פעימות, כלומר, בנזין, נוזל שמן נשפכים בנפרד, ומחזור הפעולה כולל 4 פעימות בוכנה. היתרון שלו הוא צריכת דלק סבירה.

על חסרונות

צרכנים מחשיבים את האינדיקטורים הבאים כפגם:

• תנועה במצב סרק מתבצעת הודות לאנרגיה הקינטית שנאגרת על ידי גל הארכובה ואלמנטים אחרים. הבעירה של תערובת הדלק מתרחשת בשניות, ובעניין זה, העומס על ראש הצילינדר גדל באופן דרמטי. זה גם עולה על הבוכנה, מנגנונים אחרים. כתוצאה מכך, הם נחותים במקצת בכוחם מאלו של שתי פעימות.
• התאמת המרווח התרמי לא מחושבת היטב, ולכן הטוסטוס יאיץ לאט יותר מהקטנוע.

באופן כללי, הם עובדים ללא רעש, ביציבות.

על תכונות בסיסיות

באזורים שונים, מנועי הונדה GX 390 מוצגים בגרסאות רבות. המאפיינים הבסיסיים של כל האפשרויות אינם שונים, ההבדלים מסתכמים בתכונות של ציוד נוסף. היחידה עצמה שוקלת 31 ק ג, בעלת תא נפחי אחד. נפח הצומת הוא 389 מטר מעוקב. ראה. הוא פועל על בנזין A-86, AI-92 ועוד דרגות גבוהות יותר. המנוע אוהב את חומר הסיכה המקורי 10-W-30. המיכל מכיל 6.5 ליטר דלק.

רעש מנוע מופחת על ידי שימוש בציוד פלסטיק. לא כדאי להשוות עם וריאציות פלסטיק סיניות, מכיוון שניתן לייחס מכשיר זה בבטחה לקטגוריה של חלקי כוח "בלתי ניתנים להריסה" בשל הפולימר האיכותי. זה מאפשר לך להפעיל אותו על מפרשת שלג ואחרים כבדיםטֶכנִיקָה. שאר הפיר עשוי מפלדה.

מה חשוב לקחת בחשבון לפני השימוש?

לפני השימוש במנועי הונדה GX 390, כדאי לעיין בהוראות. היצרן רשם במפורש את כל תנאי ההפעלה של המכשיר. השלב הראשון הוא ביצוע בדיקת מצב. זה יעזור למנוע תקלות בלתי צפויות. צריך לוודא שאין בו נזילות של חומרי סיכה, אין נזק. הייצור שלו מבוסס בתאילנד.

ביקורות

לפי ביקורות רבות, מדובר במנועים טובים עם מאפייני נהיגה מצוינים. המכשיר מתניע בצורה מושלמת ופועל בצורה חלקה, הוא מאופיין בפעולה שקטה גם בטרקטורים תוצרת בית.

עבור סירות, אפשרות זו היא אידיאלית, ומאפשרת לך לדוג במקומות שקשה להגיע אליהם. עבור מנועי הונדה GX 390 מקצועיים, המחיר הוא בין 20 ל-40 אלף רובל בקירוב, בהתאם לאזור המדינה, והוא מוצדק לחלוטין על ידי תנאי הפעלה ויכולות טכניות מוגברות.

מהו הטיפול הטוב ביותר?

הבעלים תמיד מצפה שהביצועים של מנוע הונדה GX 390 יהיו שימושיים למשך זמן רב ככל האפשר. כדי לעשות זאת, אתה צריך לטפל בזהירות ביחידה זו. לא ניתן לייחס את זה לקטגוריה של קפריזית, אבל עדיין יש צורך לנקות אותו בזמן, להחליף את חומר הסיכה והמצתים. שינוי חלקי המסנן נותן תוצאה חיובית. שמן מומלץ לקנות 10 W30, או 10W40.

3 הבעיות הנפוצות ביותר

בעלים צריכים להתמודד עם סוג זה של בעיות:

1. מתחילים קשה עם דלק. הסיבה היא סגירת מגע הנר, היווצרות משקעי פחמן, בידוד לא מספיק.
2. הספק מוחלש, כלומר הפילטר מלוכלך, הקרבורטור לא מכוון נכון, המצת שבור.
3. מהירות הסיבוב אינה יציבה. כנראה הגיע הזמן להחליף את קפיץ הרגולטור, לבדוק את המנוע לאיתור נזילות, להתאים את הרגולטור.

אחרת, אי אפשר לומר שהוא עושה הרבה צרות.