מסגרת לטרקטורון עשה זאת בעצמך - עצות ותכונות הרכבה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

המסגרת של טרקטורון משפיעה על המאפיינים הדינמיים והחוזקים שלו, והיא גם הבסיס התומך לכל הצמתים. הרכבה עצמית מתחילה בלימוד המסגרת, הריתוך והפריסה שלה. לעתים קרובות שלדת אופנוע פועלת בתור תורמת, ולפעמים המאסטר מעצב אותה מאפס.

הכנת שרטוטים

הרכבת טרקטורון במו ידיכם מתחילה בהכנת ציורים. הם צריכים לציין את מקומות החיבור של המנוע, המתלים, המושב, מערכת ההיגוי. מסגרת המתכת חייבת להיות בעלת קשיחות מסוימת, להיות עמידה בפני עומסים אולטימטיביים, כך שהעיצוב שלה מעובד בקפידה על הרישומים. יותר מגיליון נייר אחד ייהרס עד שיימצא הפתרון המושלם. אתה יכול לצלם שרטוטים של מסגרת טרקטורון קיימת ולהתאים אותם למפרטים שלך.

עיצובים חלופיים

כחלופה, נלקחת שלדת אופנוע ישנה מוכנה מסוג "אורל" או "IZH". עָדִיףהשתמש באלמנטים נושאי העומס של האופנוע הכבד של Dnepr, מכיוון שהם מיועדים לעומסים כבדים. לתנאי נהיגה קיצוניים בשטחים, עדיף להשתמש בחלקי מסגרת לרכב ממכונית קטנה, למשל, האוקה. ואם תיקח את המסגרת מהקטנוע "נמלה", תוצאת ההרכבה לא תמשיך לחכות.

היתרון בהסבת מסגרות מפעל מאופנוע או מכונית קטנה יהיה נוכחות המספר שלו, הדרוש בעת רישום רכב במשטרת התנועה. אחרת, הטרקטורון תוצרת בית לא יוכל לשמש בכבישים וידרוש שינוע של נגרר לרכב.

תכונות של פיתוח wireframe

גודל שלדת הטרקטורון תלוי בעוצמת המנוע המותקן ובמספר האנשים שהוא ישא. האורך האופטימלי הוא בטווח של 1600-2100 מ"מ, והרוחב הוא 1000-1300 מ"מ. המסגרת הארוכה תצטרך להיות מחוזקת באלמנטים קשיחים נוספים כדי שלא תישבר בזמן הרכיבה. מסגרת רחבה מדי תחווה עומסים רוחביים, אבל הטרקטורון יהיה יציב יותר בפינות.

הגדלת מספר הצלעות המתקקשות תגדיל את המסה, מה שישפיע לרעה על המאפיינים הדינמיים של הטרקטורון ויצריך התקנה של מנוע חזק.

לטיולים מהנים על אספלט, אפשר להזניח את הקשיחות המוגזמת של המבנה, ולהעדיף מנוע בעל הספק נמוך. טרקטורוני טיולים קלים למבוגרים בעלי ממדים קטנים ובנייה קלה, אך על המסגרתיש עוד תושבות כדי להרחיב את הפונקציונליות - התקנת תא מטען.

מבחר חומרים

לרוב, צינור פלדה בעל חתך עגול משמש לייצור שלדת טרקטורון. צינור זה מתאים למבנים קלים שאינם מיועדים לעומסים גבוהים. צינורות עגולים מכופפים על ידי מכונת כיפוף צינורות קונבנציונלית, כך שמספר המפרקים המרותכים יהיה מינימלי. לריתוך מסגרת המיועדת למבוגר יספיקו צינורות בקוטר 20-25 מ"מ בעובי דופן 1-3 מ"מ.

צינורות עם חתך פרופיל - ריבוע או מלבן - בעלי חוזק מתיחה גדול. הרבה יותר קשה לכופף פרופיל מתכת; יידרשו כישורים וציוד מיוחדים. לקשיחים, נקודות הרכבה של מנוע וחלקי היגוי, כמו גם תושבות, מתאימות יריעות מתכת בעובי 3-5 מ מ, בהתאם למסה ולקשיחות הנדרשת של המסגרת.

לפני ההרכבה מתבצע ריתוך נקודתי של הרכיבים המבניים ורק לאחר בדיקת הסימטריה והמידות מתחילים לרתך את התפרים.

היגוי

החלק הקשה ביותר בהכנת מסגרת לטרקטורון יהיה ריתוך והרכבת ההיגוי. עמוד ההגה חייב להיות מחובר היטב למסגרת, בהיותו חלק אינטגרלי שלה. עדיף להשתמש בהגה מוכן מאופנוע, שעליו תלויים מנופים עם בלוקים שקטים. מכיוון שההיגוי נתון לעומסי זעזועים קבועים בעת פגיעה במהמורות ובורות, קשיחים נוספים לא יהיו מיותרים.

היתרון בהתקנת חלקים טרומיים הוא שימוש בחלקי מפעל מדויקים, בעוד שייצורם בעצמך עלול להוביל לשגיאות במידות. סטיות קלות מסימטריה יגרמו לטרקטורון להפוך לבלתי נשלט במהירויות גבוהות או ברכיבה אגרסיבית. לריתוך החלק הקדמי של המסגרת משתמשים בצינורות צדודיים, חוזק הכיפוף שלהם גבוה יותר.

נקודות צירוף מסיימות

כל שאר החלקים מחוברים למסגרת הטרקטורון, ולכן המסגרת חייבת להיות מצוידת במספר מספיק של נקודות הצמדת קשרים. המסגרת מכילה את המנוע, ההיגוי, מערכת הבלמים, הילוכים, המתלים הקדמיים והאחוריים, הגוף. לאחר התקנת הרכיבים העיקריים, תצטרך לבחור מקום להנחת חיווט חשמלי, התקנת משתיק קול, מיכל גז, פנסים, מושבים, תא מטען. על מסגרת טרקטורון 4x4, מספר נקודות ההרכבה יגדל עקב המורכבות המוגברת של עיצוב השידור.