Irbis ttr 125r: רכיבה לכולם

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

בשנים האחרונות, סוג מיוחד של רכבי שטח - אופני פיט - צובר פופולריות במהירות בארצנו. יש לכך מספר סיבות. למחיר יש חשיבות לא קטנה. לא כל אחד יכול להרשות לעצמו רכב שטח בגודל מלא, אבל אופני פיט הם די סבירים ויש להם את כל התנאים המוקדמים לרכישה כתחבורה מוטורית "מוכרת". רכיבה על אופנועים קטנים אלו היא תחביב מרגש המתאים הן לדור הצעיר שצובר ניסיון ברכיבה על אופנוע, והן לרוכבים די רציניים ובעלי הישגים שמחפשים תחושות יוצאות דופן ברכיבה על ציוד חדש. Irbis ttr 125r הוא נציג של קטגוריה זו של אופנועים, המוכר היטב לנהגים. מה מעניין בדגם הזה?

הולדת כיתה

בתחילה, אופני פיט שימשו את הצוות הטכני במהלך ההכנה וההתנהלות שלתחרויות בענפי מכוניות ספורט ואופנועים. האופנועים הקטנים הללו נוצרו כאמצעי לנוע במהירות ב"פית ליין", וזו הסיבה שהם חייבים את שמם. הראשונים שהעניקו לאופני הפיט את המראה המוכר שלהם היו המהנדסים של חברת הונדה היפנית. אז, בסוף שנות התשעים, הם השיקו לייצור המוני דגם אופנוע במידות קטנות ועם מנוע בעל קיבולת קטנה בשם הונדה CRF 50. למרות גודלו הצנוע, התינוק הזה כבר הוכן במלואו מהמפעל למרוצים בקרוס- מסלולי מדינה. כשעורכים תחרויות, מאז הפך נהוג לייחד אופני פיט במחלקה נפרדת.

אמין ולא יומרני

למטה בתמונה Irbis ttr 125r, בייצור המוני על ידי יצרנים רבים בעיקר בסין. במובנים רבים, הוא דומה לחברו לכיתה מיפן, אך הבדלים משמעותיים מסתתרים מאחורי הדמיון החיצוני. האופנוע מצויד במנוע בעירה פנימית ארבע פעימות בנפח 125 סנטימטר מעוקב. יחידת הכוח הזו בנויה על בסיס מנוע שהיה מותקן פעם על דגם אחר של חברת הונדה - הונדה קיוב, הידוע ברחבי העולם.

למרות העובדה שהאב של המנוע הזה הופעל בתנאי כביש שונים לחלוטין, הנהגים מאוד חיוביים לגבי המנוע של אופנוע ה-Irbis ttr 125r. הביקורות מדברות על פעולה ללא בעיות למשך שעות רבות, בכפוף למשטר הטמפרטורה ולמרווח החלפת השמן. נפח בור השמן הוא רק 950 גרם, אשר איןחסוך בהליך זה ולעתים קרובות יותר תשמח את המנוע עם שמן חדש. בגרסה הבסיסית משתמשים ב-Kickstarter במערכת התנעת המנוע, אולם, בהתאם לתצורה, ניתן לצייד מופע ספציפי של Irbis ttr 125r במתנע חשמלי. המנוע צורך בנזין AI-92, הצריכה נמוכה מאוד, מה שצפוי לקיבולת מעוקבת כזו. עם נפח מיכל של קצת יותר מארבעה ליטר, זה מספיק לכ-5-8 שעות של נהיגה אקטיבית.

גלגלים ומתלים

ל-Pitbike יש נוסחת גלגלים בעלת ערך סטנדרטי למדי עבור סוג זה של ציוד. דיסק קדמי -17, אחורי -14. המתלה הקדמי הוא מזלג הפוך קלאסי בקוטר 33 מ מ, האחורי מונושוק עם מערכת הרכבה ישירה אל זרוע התנופה, יחידת ההתקדמות אינה בשימוש. מהלך המתלים של Irbis ttr 125r הוא 150 מילימטרים מלפנים ומאחור. זה מספיק כדי לעבור כמעט בכל סוג של שטח - ממדרונות עדינים ומישורים ועד שטח הררי.

טעינה מקסימלית

מסגרת עמוד השדרה, מרותכת מאלמנטים צינוריים, פירושה שהמנוע מותקן בחלקו התחתון, כאילו במצב תלוי. ה-Irbis ttr 125r מתאים למדי לשימוש על ידי רוכב מבוגר בעל מבנה גוף ממוצע, עם זאת, יש לזכור כי חריגה מהעומס המרבי על מבנה אופני הפיט, שהוא 125 קילוגרם, עלולה להוביל לכשל מוקדם של רכיבי האופנוע והמכלולים., כמו גם עיוות של מבנה המסגרת.