מה מושך את המאפיינים הטכניים של ה-BMW 420?

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

אוסף מכוניות היוקרה הגרמניות התחדש בחידוש שהוצג ב-2013. מכוניות הגג והקופה של הסדרה השלישית הוחלפו ברביעית אופנתית עם מטרה ספורטיבית. ה"ארבע" "ב.מ.וו 420" מזכירות במקצת את הצאצא השישי של הסדרה השלישית במונחים טכניים, מבחינת סגנון וארגונומיה של עיצוב פנים. הקונים יקבלו את הדחף הרגשי שמקורו ברכיבה ספורטיבית.

תיאור כללי

מרכב BMW 420 liftback הוא שילוב אורגני של סדאן והאצ'בק עם תא מטען רציני יותר המתאים למקרר או למטען אחר. דגם המכונית הוא מתחרה ראוי לאאודי, מוצרי מחלקות מרצדס C ו-E. הסדרה הרביעית מוצגת בשוק הבינלאומי במתכונת קופה, גראנד קופה וקונברטיבל. המכונה קיבלה בעיקר משוב חיובי עקב חדשנות מתחשבת.

איך ההרגשה בתא הנוסעים?

היזמים החליטו להפוך את החלל לנוסעים ולנהג למרווח למדי. הנהג הגבוה לא נוגע בתקרה, נוסעי ה"BMW 420" מרגישים בנוח, צוללים לתוך ה"חיבוק" הרך של הנישות העמוקות של הספות. השורה האחורית כפולה.

צד טכני

גרסת "BMW 420" בתצורות שונות הבנויות על בסיס הסדרה השלישית, למרות ההבדלים בלוח המרכב. מכוניות מתפקדות היטב בכבישים יבשים ורטובים, פועלות על מנועי בנזין ודיזל עם הנעה אחורית או לכל הגלגלים. כל הדגמים כוללים תיבת 8 הילוכים עם העברות חלקות ומדויקות ובחירה ידנית של כל 8 ההילוכים. בעיר זה מורגש במיוחד - בצורה חלקה, נוחה בטיול.

אי אפשר לקרוא לזה התחלה חדה, על סמך תיאורי ה"BMW 420" שנתנו נהגים בפורומים, אבל זה נובע מהתקנת יחידת דיזל. המכונית מאופיינת כמובנת וצייתנית לנהיגה. אולי הדוושות וההגה כבדים במקצת, אבל זה לא גורע מיתרונותיו. חישוקי סגסוגת מוסיפים נוחות.

אודות תליון

מהנדסים הציגו מתלה עצמאי קדמי של מתלה מקפרסון, שמתנהג מצוין בפינות, בניגוד למקבילו הכפול. מהן היתרונות:

1. הסתגלות מפחיתה את העומס על חלקים נעים, המאמץ העיקרי נופל על המתלה.
2. אמינות מגדילה את חיי השירות של זהמנגנון.

מאפייני הגראנד קופה

הרכב מהבווארים בפורמט גראנד קופה הוא רב תכליתי, מרווח, עם צללית מסוגננת מעופפת. על מיכל דלק מלא, אתה יכול לעבור לפחות 1000 ק"מ. אין צורך ללחוץ על הרצפה על הגז לרגשות אדרנלין. על הבסיס 420 D grand coupe, הדיזל מאפשר "לטעום" את כל הקסם של מנוע שני ליטר עם 184 כ"ס. ומומנט של 400 ננומטר הוא פוטנציאל גדול. לחורף, בוחרים שינויים בהנעה לכל הגלגלים, למשל, 420d AT xDrive, אך גם וריאציות של הנעה אחורית מספקות את הנהגים.

דלתות אפקטיביות ללא משקופים, אומץ מנסיעה מהירה ללא כל מאמץ, כוח מוגבר בזמן האצה, איכויות בלימה מעולות - האם אין זה חג לאנין הפירות של מחשבה מתקדמת עיצובית! הוסף נוחות לשימוש בסט גלגלים 18 אינץ'. מה עוד הציעו הבווארים במסגרת ההפקה הזו?

סודות קופה

לא פחות מרוצה מהמאפיינים הטכניים של מכונית הקופה "BMW 420". נגיעות בלעדיות של עיצוב סלון עולות בהרמוניה עם המרכיב המרהיב של מאפייני הנהיגה. היתרון של המכונות הללו הוא במכלול גרמני בלבד, בניגוד ל"טרויקה" המורכבת ברחבי העולם. עם גישה רשלנית, כמו בכל המהדורות של המותג הזה, שמן יכול למהר לחלקים חשובים שונים, ולכן מומלץ לעקוב אחר כך כדי להימנע מתיקונים יקרים.

קופה מצוידת באותו מתלי M לא קשיח ותיבת הילוכים אוטומטית"סטפטרוניק". ה"בחור" הספורטיבי הזה מרוכז יותר בנהג. נהגי ב.מ.וו סדרה 4 מציינים את האיכות הגבוהה של אחיזת הכביש. צריכת הדלק היא כ-7 ליטר ל-100 ק"מ בסביבה עירונית. לא כולם אהבו את החסכונות של המעצבים הבוואריים: השימוש בדמוי עור, היעדר כיסים בכרטיסי הדלת, מוזיקה לא איכותית במיוחד ואוורור ספונטני בפתיחת הדלתות.

תוצאות מבחן קאבריו

גבר החתיך של הדרך נראה מבחוץ קטן, אם כי בפנים, מאחורי ההגה ובמושבי הנוסעים, יש תחושת נוחות. לפניכם עיצוב מעניין של תא המטען עם 220 ליטר עם מדף. המושבים האחוריים ניתנים לקיפול ולהגדלה ל-370 ליטר. הקופה הופכת למכונית גג נפתחת תוך 20 שניות, לדברי היצרן. צריכת הדלק ברורה - 6 ליטר לכל "אריגה". תכונות דינמיות עם יחידת כוח דיזל הן באמת משמחות. אתה יכול לנסוע עם החלק העליון למטה וחלונות למעלה כדי שלא תתקרר. בחום של +25 מעלות, רכיבה עם חלק עליון פתוח מעט לוהטת. אין בורות טורבו במנוע הזה, נוח להחזיק הגה חזק. רכיב אינפורמטיבי מצוין אינו מספק.

דגם של כל תצורה מתאים לתנאים הרוסיים.