"פורשה 918": המאפיינים הטכניים של אחת ממכוניות העל הגרמניות המרשימות ביותר

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

"פורשה 918" הוא שמה של מכונית-על היברידית המיוצרת על ידי יצרנית הרכב הגרמנית המפורסמת בעולם. פורשה תמיד הייתה מכונית איכותית, יקרה וייצוגית (למעשה, כמו מכוניות אחרות מתוצרת גרמניה). ובכן, כדאי לדבר יותר על המאפיינים הטכניים שלו ותכונות אחרות.

Versions

"פורשה 918" קיים בשני שינויים. הראשון הוא סטנדרטי ומכונה Spyder. יש גם שנייה, עם שם ארוך יותר - חבילת Spyder Weisach. זו הגרסה הקלה. על סמך השמות ניתן להבין שדגם זה נבנה על הפלטפורמה של מכונית מירוץ כמו פורשה RS ספיידר. אנשים רבים חושבים שמכונית זו יקרה מבחינת תחזוקה ובנזין. אבל למעשה, מסתבר שמדובר בחשדות שווא. מכיוון שמכונית זו מוציאה קצת יותר משלושה ליטר דלק לכל 100 ק"מ מהנסיעה שלה. אם כי, באופן עקרוני, זה אבסורד להניח את זהאדם שיחליט לקנות מכונית בכמעט 770,000 יורו ידאג לגבי כמות הבנזין שהדגם הזה משתמש.

על הרעיון

ה"פורשה 918", שתמונתה מציגה לנו מכונית עם עיצוב ופנים אופנתיים, נוצרה במקור כמכונית מירוץ. כאב טיפוס, היצרנים חשבו לקחת את הדגם הידוע של פורשה 911 GT3 R (היברידית). למען האמת, הרעיון של החידוש המתוכנן נבחן במכונית זו (במסגרת מירוץ 24 השעות). בסוף 2010, בדצמבר, הפרויקט שהגו היזמים הפך לבעלים של פרס שניתן כגביע להגנה על הסביבה. איגוד הספורט הגרמני סבר שהתפיסה הזו עומדת בכל דרישות הסביבה, וזה נחשב כיום לאחד הקריטריונים העיקריים שלפיהם נקבע עד כמה מכונית טובה.

לראשונה, פורשה 918 הוצגה לקהל בתערוכת ז'נבה במקביל, ב-2010. מעניין שפיתוח הקונספט לא ארך זמן רב. רק חמישה חודשים. במהלך הזמן הזה, המפתחים הצליחו לפתח את הפרויקט שלהם מהסקיצות הראשונות ועד לעותק עבודה אמיתי.

מפרטים

מה עוד אפשר לומר על הפורשה 918? מאפיינים - זה מה שרק צריך לגעת בנושא. אז, דגם זה מצויד במנוע V חזק, 608 כוחות סוס 4.6 ליטר עם 8 צילינדרים. אבל זה לא כל מה שהמכונית יכולה להפתיע. ההספק הכולל הוא 887 "סוסים" ב-8500סל"ד. המנוע נשלט על ידי תיבת 7 הילוכים (המצויידת במצמד כפול). המכונית ניחנת במערכת בלימה מעולה המורכבת מדיסקיות פחמן-קרמיקה.

ל"מאות" ה"חיה" הגרמנית הזו יכולה להאיץ בקצת יותר מ-2.5 שניות. עד 200 קמ"ש - תוך 7.3 שניות. ועד שלוש מאות - בפחות מ-21 שניות. מהירותו המרבית היא 345 קילומטרים לשעה. כשמסתכלים על מאפיינים כאלה, אפשר להבין מדוע היא תוכננה במקור כמכונית ספורט מירוץ. למרות שרבים בטוחים שהם הצליחו לממש את תוכניותיהם. אחרי הכל, בנסיעה החשמלית בלבד, המכונית מסוגלת להגיע למהירויות של 150 קילומטרים לשעה.

בשנת 2012 נשלחו הרבה בקשות לייצור מקדים של הדגם ליצרנים, אך החברה השיבה שההוצאה תוגבל ל-918 עותקים בלבד. הקונצרן נותן ארבע שנות אחריות למכונה כזו, שבע שנים לסוללה אלקטרונית.