2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
בניו יורק, לא כל כך מזמן, הוצג הדור התשיעי של שברולט מאליבו. משוב ממומחים עולה כי הדגם המוצג קיבל שינויים דרמטיים ושונה באופן משמעותי מהדור הקודם. למרות העובדה שהשינוי יצא למכירה בשנת 2015, הוא אינו נמכר רשמית בשוק המקומי. זה נובע מהחלטת המשווקים שברוסיה הם אדישים למכונות כאלה. למרות שהצהרה כזו שנויה במחלוקת.
הופעה
שברולט מאליבו 2018 קיבלה עיצוב חיצוני לגמרי מחדש. המכונית לא מיוצרת בגוף של "סדאן", אלא מסוג "פאסטבק", כלומר, היא מצוידת בגג דמוי קופה. החלק הקדמי מובחן על ידי מכסה מנוע מוארך ובלט ברורקווים עליו. האופטיקה של הגרסה המדוברת השתנתה לחלוטין. הוא הפך צר מאוד, מצויד בתוספות כרום ועדשות מיוחדות. בין הפנסים הונח סורג קטן, מחולק לשני תאים. החלק התחתון המוגדל עשוי בצורת מתומן.
לשני חלקי הגריל יש עיטור כרום. להלן פנסי ערפל בצורת מועדון, שצורתם מודגשת על ידי תצורת הפגוש. באותו חלק יש כונסי אוויר המקררים את דיסקי הבלמים הקדמיים. התא התחתון של הפגוש מוגן על ידי תוספת פלסטיק הפועלת כמפצל.
תכונות חיצוניות
כפי שעולה מהביקורות על שברולט מאליבו, הגרסה המעודכנת יכולה להפתיע עם מבנה גוף אגרסיבי בצדדים. כמה משתמשים בררנים בפלח זה מוצאים קווי דמיון עם BMW סדרה 3.
בין הניואנסים של המראה החיצוני, מצוינות גם הנקודות הבאות:
- שורות אגרוף המוני;
- הטבעות מעבר מהאופטיקה האחורית דרך הידיות הקדמיות לפגוש הקדמי;
- קשתות גלגלים מתרחבות למראה שרירי ואגרסיבי;
- עיטורי כרום נפחיים לחלונות צרים.
חלק האחורי של המכונית נראה לא יותר גרוע מהדופן. כאן מושך את העין מכסה תא המטען הקטן המקורי, שתצורתו מזכירה את האנלוגי של מרצדס CLS. חלק זה פועל גם כספוילר, ומגדיל את התכונות האווירודינמיות של המכונית. אלמנטים אור צרים מצוידים ב"מילוי" יפה. פגוש אחורי מאסיבי בתחתיתחלקים מצוידים בהגנה מפלסטיק. באותו אזור יש זוג צינורות משושה למערכת הפליטה.
פנים
ה"שברולט מאליבו" החדשה קיבלה עיטור פנים שונה בתכלית, שלא ניתן להשוות עם קודמתה. הפנים הפך מודרני יותר מאשר אנלוגים רבים, אשר מתבטא בחומרי גימור באיכות גבוהה. מרכיבי הגימור העיקריים הם תוספות עור ועץ רב-צבעוניות. איכות הבנייה היא מהשורה הראשונה.
כסאות ארגונומיים יפהפיים מצופים בעור מותקנים בחלק הקדמי. המושבים מתכווננים בשמונה מצבים. הנחיתה נוחה, יש מעט תמיכה צידית. הספה האחורית מצופה גם בעור, שלושה מבוגרים יכולים לשבת עליה בקלות. בשינויים מסוימים, לחלק זה יש מערכת אקלים מסיט מחומם.
מול מושב הנהג גלגל הגה בעל שלוש חישורים עם עיטורי עור, תוספת כרום ומסה של פקדי לחיצה לשליטה במערכת המולטימדיה והאקלים. לוח המכשירים כולל מדדים אנלוגיים גדולים עבור מד המהירות והקצב, כמו גם מדי טמפרטורת שמן ומדדי דלק. כל המכשירים מעוטרים עם עיטור כרום יפהפה. בחלק האמצעי של לוח המחוונים יש מחשב על הסיפון גדול ואינפורמטיבי.
ציוד פנים אחר
שברולט מאליבו 2018 קונסולה מרכזית בחלק העליון מצוידת בשבעה אוצג שמונה אינץ'. התצוגה עשויה כמו טאבלט ומשתלבת בצורה הרמונית במקומה. ההתאמה מתבצעת על ידי חיישנים, כמו גם כפתור התאמת עוצמת הקול, בקרת אזעקה, כפתור בקרת אקלים. בלוק הכפתורים מעוטר בחיפוי כרום. בחלק התחתון יש שקעים שונים, כולל שקע 12V.
תא המנהרה עשוי כולו עץ, מצויד במגירה לפריטים קטנים ובורר תיבת העברה. בצד ימין יש זוג מחזיקי כוסות ממוסגרות בפס כרום ומשענת יד. קיבולת תא המטען של מכונית מסוג זה מקובלת למדי - 447 ליטר.
מפרטי שברולט מאליבו
להלן הפרמטרים העיקריים של המכונית המדוברת:
- מידות כוללות (מ') – 4, 92/1, 85/1, 46;
- בסיס גלגלים (מ') – 2, 82;
- צריכת דלק משולבת (l/100 ק"מ) – 8, 7;
- "ריצה" עד 100 ק"מ (שניות) - 6, 7;
- גבלת מהירות (קמ"ש) – 250;
- יחידת הילוכים - תיבת הילוכים אוטומטית ל-8 טווחים, מצטברת עם הנעה קדמית;
- יחידת מתלים - קפיצים עצמאיים מאחור ומלפנים;
- מערכת בלמים - דיסקים (מאווררים).
מנועים מוצעים
סקירת שברולט מאליבו תמשיך על ידי לימוד המאפיינים של יחידות הכוח המוצעות. שלושה סוגי מנועים מסופקים לרכב שצוין, כולם אמינים וחסכוניים.
ביניהם:
- גרסה היברידית המשלבת מנוע בנזין (1.8 ליטר) ומנוע חשמלי. יחד הם מספקים הספק של 124 כ"ס. s, עם מומנט של 175 יחידות. זהו הדגם בעל ההספק הנמוך ביותר ישמח את הבעלים עם "תיאבון" חסכוני, מוציא כחמישה ליטר בנזין לכל "מאה". אפשר לנוע אך ורק על מנוע חשמלי. נכון, הדינמיקה במקרה זה היא אפס, ועתודת הכוח אינה עולה על 88 ק"מ.
- יחידת הכוח השנייה בעוצמתה בעלת נפח של 1.5 ליטר, מצוידת בהגברת טורבינה. פרמטר ההספק הוא 160 "סוסים" עם מומנט של 250 ננומטר. המנוע "אוכל" כתשעה ליטר בעיר, בערך שישה - בכביש המהיר.
- החזק ביותר בשלישייה הזו הוא מנוע שני ליטר עם 16 שסתומים וטורבינה. בקצב זרימה של 11 ליטר, היחידה מפיקה 250 כוחות סוס, מומנט - 350 ננומטר.
דינמיקה ושלדה
יש מעט מידע על הדינמיקה של המנועים הנ ל בביקורות של שברולט מאליבו. לגבי תיבת ההילוכים, הם מציינים שכל מנוע מקיים אינטראקציה עם תיבות הילוכים שונות. ליטר וחצי ואפשרויות היברידיות מצטברות עם תיבת שישה הילוכים אוטומטית. גרסת שני ליטרים משודכת לתיבת הילוכים אוטומטית לשמונה או תשעה מצבים. במקביל, כל התצורות מצוידות בהנעה קדמית.
השלדה של המכונית המדוברת לא השתנתה הרבה. הבלוק הקדמי כולל תמוכות מקפרסון בעיצובו. המתלה האחורי הוא ערכה רב-חיבורית. לְהַפחִיתהמסה של המכונה (כמעט 130 ק ג) הייתה אפשרית הודות לשימוש בפלדה קלה בעלת חוזק גבוה. ההיגוי מוקל על ידי מאיץ חשמלי, ובלמי דיסק עוזרים לעצור בצורה מהימנה.
מדיניות תמחור
כמה עולה שברולט מאליבו? הדור התשיעי זמין בחמש רמות גימור, מה שקובע את המחיר הסופי של המכונית. הגרסה עם אבזור מינימלי תעלה החל מ-$23,000, קטגוריית היוקרה - החל מ-$30,000.
מסד הנתונים מכיל את האפשרויות השימושיות הבאות:
- טעינת טלפון אלחוטי;
- 10 כריות אוויר;
- תיקון התנהגות המכונית אם יש ילד בתא;
- זיהוי הולכי רגל;
- בקרת שיוט אדפטיבית;
- בלימה אוטומטית (ABS);
- מערכת אקלים נפרדת.
משוב מצרכנים
בביקורות שלהם על שברולט מאליבו מציינים הבעלים מספר יתרונות וחסרונות. מכיוון שזה בעייתי לרכוש את הדגם האחרון ברוסיה, אין כל כך הרבה דעות של צרכנים מקומיים. עם זאת, הם מייחסים את הנקודות הבאות ליתרונות:
- פנים מרווח נוח;
- גימורים פנימיים איכותיים;
- עיצוב חיצוני יפהפה מקורי;
- בידוד רעשים מצוין;
- תא מטען מרווח;
- מנוע מהיר.
הבעלים מדרגים צריכת דלק גבוהה, במיוחד במנוע שני ליטר, מתלים קשוחים, עלויות קנייה ותחזוקה גבוהות כחסרונות. בִּדְבַרדגמים עם מנוע היברידי, הדעות כאן חלוקות באופן קיצוני. חלקם מרוצים מהחסכון ומהיכולת לנהוג ללא בנזין, אחרים מוטרדים מהדינמיקה הנמוכה וההספק הנמוך של המכונית.
האם עלי לקנות שברולט מאליבו?
לסיכום, ברצוני לציין שג'נרל מוטורס יצרה מכונית סדאן עירונית טובה המשמחת את הבעלים עם נוחות מוגברת ופונקציונליות מקסימלית. צעירים ואוהבי התנהגות "פריסקית" על הכביש לא ישמחו, כי הדינמיקה של המכונית משאירה הרבה מקום לרצוי. עם זאת, המכונית בהחלט תמצא את הנישה הצרכנית שלה. חבל שיהיה בעייתי לנהגים מקומיים לרכוש שברולט מאליבו.
מוּמלָץ:
האם כדאי לקנות טרקטורון Ste alth: ביקורות, דגמים, מפרטים
הטרקטורון הוא לא רק רכב מודרני שחובבי טיולי שטח אוהבים, אלא גם רכב שטח אמין שיכול להתגבר גם על המסלולים הקשים ביותר. הסימן המסחרי "התגנבות" הוא אחד הבודדים בשוק הרוסי, שהצליח להשיג חוג רחב של מעריצים תוך מספר שנים. אילו מאפיינים יכול היצרן להציג והאם משתלם לקנות את המותג המפורסם הזה?
האם כדאי לקנות מכונית משומשת במוסקבה: ביקורות
כמעט לכל אדם בחיים יש שאלה לגבי קניית רכב. אתה תמיד רוצה למצוא רכב טוב עם מינימום קילומטראז', עם בעלים אחד, ללא חלקים צבועים, עם היסטוריית שירות מלאה, בתצורה המקסימלית. כן, ובמחיר נמוך מהשוק הרצוי! אבל קשה מאוד למצוא מכונית כזו. לכן, אנשים מחליטים לעתים קרובות לנסוע למוסקבה כדי להשיג מכונית
איזו מכונית לקנות ב-400,000? רכב ב-400,000 או ב-600,000 - האם כדאי לחסוך?
בקניית רכב, כל צרכן ביתי מצפה להוציא רק סכום כסף מסוים, ולא תמיד אנחנו יכולים לרכוש רכבים יוקרתיים ובלעדיים במחירים נמוכים. מה עם אנשים שהתקציב שלהם מוגבל? איזה מכונית לקנות עבור 400,000 רובל? תמצא את התשובות לשאלות אלה על ידי קריאת מאמר זה
האם כדאי לקנות קיה-ספורטאז'. ביקורות בעלים, יתרונות וחסרונות של הדגם
קיה ספורטאז' החדש, בניגוד לדגם הקודם, דומה יותר לרכב שטח עירוני מאשר לרכב שטח קלאסי. במיוחד, המכונית רכשה קווי גוף חלקים יותר, הפכה נוחה ואלגנטית יותר, תוך איבוד ביצועי נהיגה
שברולט ניבה ("ניווה שברו") דיזל - האם כדאי לקנות?
לפני כמעט 5 שנים הופיעה ברשת שמועה לפיה AvtoVAZ החלה לייצר רכבי שטח של שברולט ניווה עם מנוע דיזל בסדרות מוגבלות. עם זאת, השמועה לא אושרה. העובדה היא שבמפעל הרכב וולגה אפילו לא עלתה השאלה של פיתוח מנועי דיזל חדשים לרכבי שטח של שברולט ניבה. הייצור שלהם מתבצע על ידי מפעל נפרד - "Theme-Plus". הנהלת AvtoVAZ הסכימה רק לשחרר את המכוניות שלהם תחת שם המותג של החברה של אולפן הכוונון הזה