שברולט ניבה ("ניווה שברו") דיזל - האם כדאי לקנות?

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

לפני כמעט 5 שנים הופיעה ברשת שמועה לפיה AvtoVAZ החלה לייצר רכבי שטח של שברולט ניווה עם מנוע דיזל בסדרות מוגבלות. עם זאת, השמועה לא אושרה. העובדה היא שבמפעל הרכב וולגה אפילו לא עלתה השאלה של פיתוח מנועי דיזל חדשים לרכבי שטח של שברולט ניבה. הייצור שלהם מתבצע על ידי מפעל נפרד - "Theme-Plus". הנהלת AvtoVAZ הסכימה רק לשחרר את המכוניות שלהם תחת שם המותג של החברה של אולפן הכוונון הזה.

מה ההבדל בין דיזל ניבה שברולט לגרסת הבנזין שלו?

אנו מציינים מיד שהשינויים נוגעים רק לחלק הטכני. חיצונית, הדיזל שברולט ניבה, המיוצר במפעל Tema-Plus, שונה רק בשלט "1.9 Td" על מכסה תא המטען (ראה תמונה מס' 2). בחלק הטכני, המנוע ותיבת ההילוכים מוחלפים לחלוטין.

מפרטי מנוע ותיבת הילוכים

היחידה החדשה שונה מיחידת הבנזין בהספק שלה ובמומנט שהיא מייצרת. אז, אולפן הכוונון Tema-Plus מייצר שתי גרסאות של תחנות כוח בעלות קיבולת של 100 ו-120 כוחות סוס. היחידה האחרונה שונה מהראשונה בנוכחות מגדש טורבו. יחד עם יחידות דיזל משולבת תיבת 5 הילוכים ידנית, שמסופקת על ידי חברת אייסין היפנית. עם נפח עבודה של 1.9 ליטר, דיזל ניבה שברולט סופג לא יותר מ-7.5 ליטר דלק לכל 100 קילומטרים. לשם השוואה, גרסת הבנזין שלו מוציאה עד 12 ליטר לכל "מאה".

הטבות

היתרון העיקרי של שינוי הדיזל של ניבה הוא ללא ספק צריכת הדלק הנמוכה שלו, שעליה דיברנו הרגע. כמו כן, הדיזל ניבה שברולט מאופיין בעוצמתו ובמשיכה הגבוהה שלו בסיבובים נמוכים, מה שחשוב במיוחד ברכבי שטח עם הנעה לכל הגלגלים בנסיעה בשטח. ראוי לציין גם את נוכחותם של מזגן מובנה והגה כוח הידראולי על כל השינויים של ה-Niva מבית Theme-Plus.

פגמים

הם, למרבה הצער, הם הרבה יותר מיתרונות. בעיקרון, נהגים מתלוננים על הרעש המוגבר של המנוע, תוך השוואה עם פעולתו של טרקטור. יש גם טענות לשידור. ההילוכים שלו קצרים מדי, וזה מאוד חריג עבור הנהגים שלנו. אבל מה שהכי מפתיע הוא טכנולוגיית התנעת המנוע. לאחר סיבוב מפתח ההתנעה נורית "בדוק מנוע" דולקת כל הזמן, ורק לאחר שהיא כבה (בערך5-10 שניות של המתנה), אתה יכול להעביר הילוך ולהמשיך בנסיעה.

Chevy Niva דיזל – מחיר

עלות גבוהה מדי היא אולי הגורם המכריע ששם קץ לייצור ההמוני של רכבי השטח הללו. יש רק כמה דיזל "ניבים" ברוסיה, וברוב המקרים הם מומרים על ידי בעלי רכב עצמם. תשפוט בעצמך, העלות המינימלית של דיזל ניבה שברו בתצורה הבסיסית היא 597 אלף רובל. במחיר הזה אפשר לקנות רכב שטח מיובא רגיל לחלוטין בשוק המשני, או לדווח על 200 אלף ולקנות גרנד ויטארה אפס. היא הרבה יותר טובה ואמינה מכל ניבה, בין אם מדובר בסדרה עם מנוע בנזין או דיזל.