האם כדאי לקנות קיה-ספורטאז'. ביקורות בעלים, יתרונות וחסרונות של הדגם

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

קיה ספורטאז' החדש, בניגוד לדגם הקודם, דומה יותר לרכב שטח עירוני מאשר לרכב שטח קלאסי. במיוחד, המכונית רכשה קווי מרכב חלקים יותר, הפכה נוחה ואלגנטית יותר, תוך איבוד ביצועי נהיגה.

מבחוץ, קיה ספורטאז' (שביקורות הבעלים שלו רהוטה מאוד) נראה קומפקטי למדי, ובאופן מפתיע יש הרבה מקום באמצע. יחד עם זאת, הפנים מאוד מחושב, כל המנופים והכפתורים במקום, המושבים נוחים, הנחיתה מתכווננת לכמה כיוונים.

המכונית מחזיקה את הכביש בצורה מושלמת ומתמודדת היטב עם מהמורות, כולל הפריימר ושולי הכביש, אבל עדיין עדיף לא לנהוג בספורטיק בשטח אמיתי - זה רחוק מה-UAZ, וחבל. המתלים קשיחים, אבל הם נסבלים, בורות קטנים לא בולטים במיוחד, אבל במהמורות רציניות יותר, הנוסעים יכולים להיות די בהלם.

עכשיו לגבי החסרונות של הקיה-ספורטאז'. ביקורות של בעלי מכוניות ברמות גימור שונות מדברות פה אחד על לא מספיק טוברְאוּת. החלון האחורי של המכונית די קטן, לא ניתן לראות את כל ההפרעות במראות, ומכסה המנוע כמעט בלתי נראה. המצב יתוקן על ידי מצלמה אחורית, אשר בשילוב חיישני חניה תבטל את החיסרון הזה באופן מיידי. רוכשי הגרסה הבסיסית מתלוננים גם על הימצאות פלסטיק זול בתא הנוסעים, אך ברמות גימור יקרות יותר הם משתמשים בחומרים אחרים בפנים, כך שלא כדאי לחסוך הרבה כדי לא להתחרט על הבחירה בעתיד או להתלונן על לוחות "אלון".

נסיעת מבחן "Kia-Sportage", שנערכה על ידי מרוצים מקצועיים, מדברת על דינמיקה טובה של מכוניות, בידוד קול טוב וטיפול. נחיתה גבוהה מאפשרת לך לשלוט בצורה מושלמת במצב התנועה. בנוסף, הודות ליכולת לכוון את המושבים בטווח רחב למדי, אנשים בכל גובה מרגישים מצויין במכונית. לנהג בהחלט יהיה נוח בקיה ספורטאז'. ביקורות של בעלים בגובה של 180 ס"מ ומעלה מאשרות זאת. מחיר סביר מספיק של "קוריאני" מגדיל משמעותית את מספר המעריצים של הדגם הזה.

המכונית מצוידת בתיבת הילוכים ידנית ואוטומטית כאחד. עובדה זו זכתה להערכה על ידי הנשים, שלעתים קרובות ניתן למצוא אותן נוהגות בקיה ספורטאז'. משוב מהבעלים - המין ההוגן הוא גם בעיקר חיובי. התיבה האוטומטית מותקנת בגרסה אחת (6 הילוכים), באשר ל"מכניקה", היא יכולה להיות 5 הילוכים בשילוב עם בנזיןמנוע ודיזל 6 הילוכים. האחרון מנצח ללא ספק את כל שיאי הנהיגה החסכונית (בנפח של 1.7 ליטר במחזור המשולב, הצריכה אינה עולה על 5 ליטר ל-100 ק"מ). מנוע דיזל בנפח שני ליטר הוא קצת יותר רענן (שזה לא נובע כל כך מנפח אלא מתיבה האוטומטית שבה הוא מותקן). גרסת הבנזין זמינה רק בגרסת שני ליטר. מטבע הדברים, הצריכה שלו תהיה גבוהה מזו של מנוע דיזל, כך שהקיה ספורטאז' יכולה להיחשב לא רק לרכב עירוני הגון, אלא גם כאופציה טובה לטיולים במדינה.