מהי יחידה ראשית. יחידת ראש מניות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

המכונית המודרנית עמוסה בכל מיני מוצרי אלקטרוניקה שמטרתם לשפר את הבטיחות או ליצור תנאים נוחים בזמן הנהיגה. לא כל נהג מודע לכל המכשירים האלקטרוניים, כמו גם למשימות שהם מבצעים. היוצא מן הכלל היחיד הוא אולי היחידה הראשית. המונח הזה מסתיר את מערכת המולטימדיה של המכונית, שמבצעת רבות מהפונקציות שאנו רגילים אליהן.

במאמר זה, ננתח בפירוט מה הן מערכות כאלה למולטימדיה, אילו יכולות יש לדגמים מודרניים מיצרנים שונים.

מערכת המולטימדיה היא החלק המרכזי של פנים הרכב

מאז ימי קדם, המקום המרכזי בפנים של כל מכונית אזרחית היה תפוס על ידי רדיו טייפ. יש הרבה מכשירים על לוח המחוונים, אבל עם זה נאלצתי להתמודד לרוב. בעבר, יכולותיו הוגבלו רק להפעלת רדיו FM או, במקרה הטוב, קלטות אודיו ודיסקים. אילו שינויים משמעותיים חלו?

עכשיו ראש רגילהתקנים – הן מערכות שלמות המסוגלות לבצע פונקציות רבות ושונות. למעשה, בעזרתם, המכונית הופכת למרכז בידור מן המניין, ובמקרים מסוימים – ולמחשב השולט בביצועי המכונית.

ישנן מספר קבוצות עיקריות של משימות שהיחידה הראשית נועדה לבצע:

• בידור (אודיו ווידאו).
• שליטה במערכות הרכב השונות.
• כיוון הקרקע (ניווט לווייני).

עם הגדלת הדרישות מכלי רכב של היום, המורכבות של מערכות מולטימדיה מסורתיות הולכת וגוברת.

תכונות מראה ומיקום

מכשירי רדיו מסורתיים לרכב היו כמעט בלתי נראים בתא הנוסעים - הם לא תפסו הרבה מקום, והשליטה בוצעה באמצעות כמה כפתורים. כעת המצב החל להשתנות באופן קיצוני. לרוב, היצרנים יוצרים בעצמם יחידה ראשית עבור דגם רכב ספציפי.

יש כמה מאפיינים של מכשיר כזה:

• מיקום מרכזי בלוח המחוונים.
• מראה מסוגנן ומושך.
• הרבה לחצנים או אפשרויות שליטה שונות.
• זמינות של תצוגת LCD וכו'.

זה מצביע על כך שיחידות ראש רגילות הופכות להרבה יותר מורכבות ופונקציונליות. בהתאם, חשיבותם עולה.

אפשרויות של מודרנימערכות מולטימדיה

דגמים שונים של מכשירים כאלה שונים לא רק במראה שלהם, אלא גם ביכולות שלהם. ברור שיחידת הראש הסטנדרטית "טויוטה" תהיה שונה מאותם דגמים המותקנים בדגמים זולים יותר. אמנם כעת כל היצרנים שואפים לצמצם את הפער הזה, וזה מקל על ידי הפיתוח המהיר של טכנולוגיות שונות.

אם ניקח את האפשרות המתקדמת ביותר כדוגמה, אז ליחידה הראשית יש את התכונות הבאות:

• רדיו.
• השמע אודיו מדיות שונות (תקליטורים, כונני הבזק וכו').
• הפעל וידאו עם פלט למסך הראשי (או מחובר בנפרד).
• ניווט לווייני (GPS ו-GLONASS).
• שליטה במערכות רכב שונות (עם פלט נתונים למסך הראשי).
• שליטה מהירה במסך מגע במכשירים שונים (תאורה, מיזוג אוויר, מצבי נהיגה וכו').

יחידות ראש מקוריות הופכות למעין לוח מחוונים נוסף שנועד להקל על הנהג והנוסעים.

ניווט הוא תכונה פופולרית ומבוקשת

כפי שכבר ציינו, הדרישות למכוניות עולות כל הזמן. בהקשר זה, יחידות ראש רגילות הופכות מורכבות יותר. לרוב, זה מוביל לעובדה שהם משלבים את היכולות של מכשירים שונים, כולל הנווט.

באופן מסורתי, הפונקציות העיקריות כוללותהבא:

• הדגמה של מפה של האזור.
• תכנון מסלול.
• חשב את המהירות וזמן התנועה.
• מתן מידע תנועה עדכני (בגרסאות מתקדמות).

כרגע, המכשירים מצוידים בחיישנים עבור GPS ו-GLONASS כאחד. במצב אוטומטי, הם קובעים את המיקום המדויק ומספקים מידע רלוונטי במסך הראשי. היתרון ברור: אין צורך לרכוש נווט נפרד.

מערכות מולטימדיה של צד שלישי

היחידות הראשיות של היום או מותגי רכב מובילים אחרים נפוצים למדי בימינו. עם זאת, מבעלי מכוניות פשוטות יותר מקטגוריית המחיר התקציבי נשללת ההזדמנות ליהנות מכל היתרונות של מכשירים כאלה. נשאלת השאלה האם ניתן להתקין מערכות כאלה בנפרד.

כן, דגמי צד שלישי נמכרים כעת במבחר עצום, וניתן להתקין את היחידה הראשית כמעט בכל מכונית.

איפה לקנות?

היום, אתה יכול למצוא את כל מה שאתה צריך בחנויות רכב מיוחדות, כמו גם להזמין דרך האינטרנט. מכשירים מיצרנים שונים מוצעים במבצע, שונים ביכולות ובמידות שלהם.

מה לעשות לאחר הרכישה?

מספיק לפנות למרכז שירות או לתיקון רכב המציע שירותי התקנה עבור ה-GU. בעלי מלאכה מנוסים יבצעו את כל הפעולות במהירות ובאיכות.

תכונות רכישה

כדאי תמיד לבחור רק את הטוב ביותר עבור המכונית שלך. ורצוי לא לשלם יותר מדי כסף נוסף. לכן, יש להתייחס לסוגיית הבחירה בזהירות רבה, מבלי להחמיץ אף פרט.

בעת הקנייה, כדאי לשים לב לפרמטרים טכניים ספציפיים:

• פונקציונליות.
• סט של אלמנטים מובנים.
• זיכרון פנימי.
• זמינות של מחברים ומודולים אלחוטיים שונים (USB, Bluetooth, Wi-Fi וכו').
• דרישות התקנה.

מומחים ממליצים לנסח לעצמכם דרישות ספציפיות, כדי שבהמשך יהיה קל יותר לבחור דגם כזה או אחר. העלות של ציוד כזה משתנה בטווח רחב, ולכן עדיף לפתור מיד את כל הבעיות הקיימות.

תאימות של מרכז המולטימדיה לדגם רכב מסוים

אחת הנקודות העיקריות היא התאימות של ציוד לדגם רכב ספציפי. במילים אחרות, כאשר בוחרים, כולם תוהים האם ניתן יהיה להתקין מכשיר זה או אחר על המכונית שלהם.

אם אתה, למשל, בעל שברולט, עליך לבחור את יחידת הראש המתאימה של שברולט. מומחים ממליצים ללמוד את רשימת הדגמים התואמים או המומלצים. בדרך כלל ניתן למצוא מידע כזה באתר היצרן או בתיאור של מכשיר מסוים.

למרות שישודגמים אוניברסליים המתאימים בגודל ובמאפיינים טכניים אחרים כמעט לכל מכונית. החסרונות של גרסאות כאלה בדרך כלל כוללים:

• פונקציונליות מוגבלת.
• סיבוכים אפשריים במהלך התקנה או פעולה נוספת.
• הצורך להשתמש במסגרות מיוחדות (להתקנה מוצקה והסתרת פערים).

יש לזכור כי, למשל, יחידת ראש מיוחדת של ניסאן תמיד תהיה פונקציונלית ואיכותית יותר מדגמים אוניברסליים במכוניות של מותג זה.

מרכזי מולטימדיה המבוססים על מערכת ההפעלה אנדרואיד

ב-2-3 השנים האחרונות, מכשירים שונים המבוססים על מערכת ההפעלה הסלולרית אנדרואיד הפכו פופולריים בקרב נהגים. מספר רב של גאדג'טים שונים מיוצרים על בסיס מערכת הפעלה זו. בנוסף, המערכת עצמה הופכת פונקציונלית ונוחה יותר.

כרגע במלאי יחידת ראש אנדרואיד - הוא הפתרון המתקדם והחדשני ביותר עבור כלי רכב שונים. יש לו לא רק פונקציונליות עשירה, אלא גם מערכת בקרה מחושבת היטב, ממשק נעים ויכולת להרחיב באופן עצמאי את יכולות המכשיר. זה מה שהופך את הציוד הזה לאטרקטיבי כל כך:

• סט תכונות מורחב.
• תפעול קל ונוח.
• תואם לגאדג'טים שונים לנייד.
• אפשרות להתקנה עצמית של תוכנה נוספת.

נהגים רבים מחזיקים בסמארטפונים אומחשבי טאבלט המבוססים על מערכת זו, כך שאין קשיים בהפעלה.

תקני מימד בינלאומיים

כיום ישנם מספר תקנים בינלאומיים עבור סוג זה של מכשיר. החשוב ביותר הוא התקן לגבי מידות, כי המשך התקנה תלויה במידה רבה בכך.

כעת כל החברות בייצור לוקחות בחשבון את התקנים הבאים:

• מחבר שמונה פינים מסוג ISO 10487 (לחיבור ה-GU עם המערכות האלקטרוניות הראשיות של המכונית).
• Single DIN ISO 7736 - 178 x 53 מ"מ (נפוץ בחלק מהמדינות באירופה ובדרום אמריקה).
• גודל DIN כפול - 178 x 106 מ"מ (נפוץ בצפון אמריקה, בריטניה, יפן).

כאשר אתה בוחר מכשיר, אתה צריך להיות מונחה על ידי הסטנדרטים האלה - הם יעזרו לך לבחור את האפשרות המתאימה ביותר.

היחס בין מותגי רכב ודגמי מכשירי מולטימדיה

Now GU לא תמיד מיוצג על ידי אותו מותג כמו המכונית. חברות רכב נוטשות לעתים קרובות את הפיתוחים שלהן, וחותמות חוזים משתלמים עם יצרני צד שלישי. לכן ניתן למכור ציוד אלקטרוני יעיל ואיכותי תחת שמות מותגים אחרים.

בהתבסס על שותפויות בין חברות, ניתן לאתר תאימות מודל:

• מארק לוינסון עבור לקסוס.
• Bose היא היחידה הראשית של מאזדה וקאדילק.
• הרמון קדרון - מכשיר למרצדס, סאאב, ב.מ.וו, סובארו וכו'.
• Rockford Fosgate עבור מיצובישי.
• Sony לרכבי פורד.

יצרני אלקטרוניקה ידועים כמו Sony, BBK, Panasonic, Mystery, Philips בדרך כלל מייצרים דגמים מגוונים יותר עבור מכוניות פופולריות בתקציב ובטווח בינוני.

אבל במקרה זה, אסור לנו לשכוח את הפונקציונליות של ה-GU. לדגמים פשוטים לא תמיד יש את סט התכונות הדרוש; במקרים מסוימים, ציוד כזה נחשב למיושן לחלוטין. לכן, עלינו לחפש פשרה מסוימת כדי שלא יהיה צורך להחליף את היחידה הראשית זמן קצר לאחר הרכישה.

במקרים מסוימים, אותו GI עשוי להימכר תחת מותגים שונים. מצב זה נובע מכך שחברות רכב מתקשרות בחוזים מיוחדים עם מרכיבי אלקטרוניקה.

יצרני יחידות ראש אוניברסליות

לדגמים אוניברסליים יש ביקוש יציב מכיוון שהם מאפשרים לך לעקוף הגבלות רבות ולהתקין את הציוד הדרוש על המכונית שלך. בימים אלה יש כמה מהמותגים המפורסמים ביותר. ביניהם, מומחים וצרכנים רגילים כוללים את הדברים הבאים:

• "Phantom" (Phantom).
• "RedPower" (RedPower).
• "NaviPilot" (NaviPilot) וכו'

המותג הראשון נחשב בצדק לנפוץ ביותר, הוא תופס עמדה מובילה בתחוםמזרח אירופה. החברה מציעה פתרונות זולים ומעניינים למדי עבור מגוון רחב של צרכנים.

החברה השנייה מתמחה בייצור מכשירים המריצים את מערכות ההפעלה Windows ו-Android, ולכן המוצרים שלה מעוררים עניין רב.

המותג השלישי הוכיח את עצמו בצד החיובי, מכיוון שהוא מציע אבזור רב תכליתי אמיתי שמותקן אפילו ב-BMW ומרצדס.

מסקנה

כאשר בוחרים יחידות ראש OEM לרכב, ישנם היבטים רבים שיש לקחת בחשבון, בעיקר פונקציונליות ותאימות. קשה מאוד לעשות זאת לבד, לכן מומלץ לשים לב להמלצות היצרנים ולעצות של משתמשים מנוסים. אז ניתן יהיה לבחור במרכז מולטימדיה שירחיב משמעותית את האפשרויות, יגביר את הנוחות בתנועה ובטיחות בכביש.

דגמים איכותיים נמצאים במבצע בכמות מספקת, ובעלי רכבים חדשים מחליטים לעתים קרובות להחליף את ה-HU הסטנדרטי שלהם בדגם של צד שלישי, כי זה הרבה יותר נוח ופרקטי לשימוש. זה נכון במיוחד עבור מכשירים המבוססים על מערכת ההפעלה לנייד אנדרואיד.