הקרוסאוברים הטובים ביותר עם הנעה קדמית: סקירה כללית, מפרטים, יתרונות וחסרונות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

רכב שטח רב עוצמה בעל הנעה לכל הגלגלים לשימוש יומיומי באזורים עירוניים הוא עדיין מנת חלקם של פקידי ממשל ומנהלים. אזרחים מן השורה מעדיפים קרוסאוברים כדי לנסוע בכבישים גרועים. באופן טבעי, monoprivodnye. למה לשלם יותר מדי עבור פעמונים ושריקות שטח, אם קרוסאוברים עם הנעה קדמית אינם נחותים ממקבילים להנעה לכל הגלגלים מבחינת יכולת שטח ומתגברים בקלות על שוליים גבוהים ופריימרים, ואם אתה עדיין צריך להיכנס לבוץ, אז העניין יסתיים בקריאה למשאית גרר? מספיק להיות מרווח קרקע טוב ולא להיות גיבור.

היתרונות של קרוסאוברים עם הנעה קדמית

מונודרייב קרוסאוברים כוללים את התכונות הבאות:

1. קלות שליטה במצבי קיצון. הנעה קדמית תתקן את כיוון התנועה גם עם לחיצה על דוושת הגז לרצפה. נהיגה במכונית הנעה אחורית קשה יותר, במיוחד בשלג, קרח וגשם כבד, והנהג חסר ניסיון.
2. ביגכוח ויעילות בהשוואה לקרוסאוברים הנעה אחורית. האחרונים מצוידים לרוב בגיר היפואידי, שדורש שמן מיוחד כדי לפעול.
3. היעדר גל קרדן בקרוסאוברים הנעה קדמית של כל המותגים מבטל את האפשרות לנזק ומגביר את יכולת השטח של המכונית. לא כל רכבי השטח עם ארבע גלגלים יכולים להתפאר בזה.
4. נפח מיכל הדלק ותא המטען בקרוסאוברים עם הנעה קדמית גדל עקב היעדר סרן אחורי. לרכבי שטח יש לא רק ממדים גדולים, אלא גם פנים מרווח.

פגמים

1. קשיי תיקון אפשריים הקשורים לסידור צפוף של חלקים מתחת למכסה המנוע. ההאנטרים של קרוסאוברים עם הנעה קדמית שבירים למדי ומהווים נקודת תורפה. שירות קבוע מבטיח את האמינות והחיים הארוכים של המתלה הקדמי.
2. ירידה ביכולת המעבר והשליטה של המכונית בעומס גבוה. בפריקה, רוב משקל המכונה נמצא על הסרן הקדמי, אך עומס כבד מפחית את המשיכה. מסיבה זו, עדיף לנסוע קל במזג אוויר גרוע ובשטח.

מה ההבדל בין מכונית הנעה קדמית לקרוסאובר?

דגמי קרוסאובר מודרניים מסומנים בכיתוב 4WD, אבל זה לא תמיד אומר הנעה על ארבע גלגלים. זה מציין את ציר ההינע - קדמי או אחורי. זוג הגלגלים השני מחובר באופן זמני והופך את המכונית לדגם בעל הנעה לכל הגלגלים. למעשה, כל הקרוסאוברים ורכבי השטחמחולק להנעה קדמית והנעה אחורית.

לשני סוגי המכוניות, חסרון אחד מאפיין - הצורך להחליף הנעה לכל הגלגלים תוך כדי נסיעה וההחלקה הנובעת מכך. השביל שמכוסה הגלגלים מושפע ממספר עצום של גורמים, ביניהם משקעים ומצב המסלול. במצב הנעה לכל הגלגלים קיים צימוד קשיח בין הסרנים, שבגללו ברגע הפעלתו מתחילים להחליק חלק מהגלגלים.

הסטת הנסיעה בכביש חלקלק עלולה לגרום לך לאבד שליטה ולהתגלגל מהצד של הכביש. מצב הנעה לכל הגלגלים גם מעמיס עומס מוגבר על תיבת ההילוכים. כדי למנוע השלכות כאלה, מיוצרים רכבי שטח עם הנעה קבועה לכל הגלגלים.

עם זאת, לכל מכונית יש פגמים. אילו קרוסאוברים עם הנעה קדמית יש להעדיף?

Mazda CX-5

בעל שיא בין הצלבות: מרווח קרקע - 215 מילימטרים. תמורת 970 אלף רובל, מוצעים לנהגים גלגלי 17 אינץ', תיבת שישה הילוכים ידנית, מנוע בנזין 150 כוחות סוס, מושבים ומראות מחוממים, מיזוג אוויר, כריות אוויר, חלונות חשמל, מחשב דרך ומערכת שמע. השימוש במתכות מסגסוגת קלה בייצור הפחית את משקל המכונית והפך אותה לניתנת תמרון ודינמית יותר.

רנו דאסטר

יש שלושה פלוסים ללא ספק בבת אחת: 210 מילימטרים של מרווח קרקע, גלגלים 16 אינץ' ומחיר נחמד של 488 אלף רובל. בְּאחרת, הקרוסאובר הנעה הקדמי הטוב ביותר שיש, שיפנה למי ששוקל את התוכן העיקרי, לא את הצורה. מבין המאפיינים הטכניים - מנוע בנזין בהספק של 102 כוחות סוס, תיבת חמישה הילוכים ידנית, מערכת ABS, כרית אוויר, מיגון ארכובה, אימובילייזר ומשענות ראש אחוריות. קרוסאובר במשך זמן רב תופס עמדה מובילה במכירות בשוק הרכב ומהווה סוג של להיט.

Volkswagen Tiguan

לפי ביקורות על הקרוסאובר עם הנעה קדמית, עם הספק של מנוע בנזין של 122 כוחות סוס, הוא די דינמי ועולה בקלות על הכביש. מרווח קרקע של 200 מ מ יחד עם סט מלא של מערכות אבטחה, מושבים מחוממים, תאורת יום, גלגלי 16 אינץ', מחשב Russified סטנדרטי וצמיג רזרבי בגודל מלא. המנוע של הדגם כלול בקו BlueMotion, המפורסם ביעילותו. למרות ההרכבה הרוסית, המחיר של פולקסווגן טיגואן הוא 920 אלף רובל.

ניסאן קשקאי

התצורה הבסיסית של הקרוסאובר מצוידת במנוע בנזין בנפח 1.6 ליטר עם 114 כוחות סוס ומרווח קרקע של 200 מילימטרים. הערכה כוללת צמיגי 16 אינץ', סט כריות אוויר, מקלט, חלונות חשמליים, אור נמוך אוטומטי. עבור אחד מהקרוסאוברים עם הנעה קדמית בדירוג, תצטרך לשלם 749 אלף רובל.

Toyota RAV4

עוד דגם של קרוסאובר הנעה קדמית עם מרווח קרקע של 197 מ מ וגלגלי 17 אינץ'.מצויד במנוע בנזין 158 כוחות סוס, תיבת שישה הילוכים ידנית ומגוון רחב של אפשרויות: כריות אוויר, לרבות כריות אוויר לברכיים, נעילת דיפרנציאל מדומה, מקלט, אביזרי חשמל ומיזוג אוויר. עבור קרוסאובר הנעה קדמית עם נעילת דיפרנציאל, תצטרך לשלם 995 אלף רובל.

מיצובישי ASX

המרווח של קרוסאובר מונו-drive הוא 195 מילימטרים. צריכת הדלק הממוצעת היא 6.5 ליטר. מותקן מנוע 1.6 ליטר בהספק של 117 כוחות סוס, נפח תא המטען הוא 384 ליטר. ב-729 אלף מוצעים מזגן, אביזרי כוח מלא, כריות אוויר קדמיות, פלטפורמה בצד הנהג לרגל שמאל, פנסי לד אחוריים, נעילה מרכזית.

Chere Tiggo

קרוסאובר סיני עם מרווח קרקע של 190 מילימטר וגלגלי 16 אינץ'. מצויד במנוע בנזין 1.6 ליטר בהספק של 126 כוחות סוס. מיזוג אוויר מותקן, מערכת ABS, כריות אוויר קדמיות, תאורת LED, תושבות למושב Isofix לילדים, פגושים בצבע גוף, חבילת עישון. עלות המכונית היא 556 אלף רובל.

ניסאן ג'וק

מרווח קרקע קטן בהשוואה לקרוסאוברים אחרים הנעה קדמית - 180 מילימטרים. המנוע גם לא יכול להתהדר בהספק: 94 כוחות סוס. מצויד בגלגלי פלדה 16 אינץ'. יתרון נוסף, על פי הבטחותיצרן, - דרגת אנרגיה E. לפי זה, פליטת פחמן דו חמצני מתחת ל-200 גרם / 100 ק"מ. עיצוב לא סטנדרטי הוא אחד היתרונות של ה"חיפושית". בין היתר - מושבים מחוממים, כריות אוויר, מחזיקי כוסות, משענות ראש ועוד אפשרויות נוספות. תכונה של Juke היא מראה מקורי, אבל ספציפי, שלא כולם יאהבו. העלות היא 600 אלף רובל.

סוזוקי SX4

התצורה הבסיסית של הקרוסאובר כוללת מנוע בנזין בהספק של 117 כוחות סוס בנפח 1.6 ליטר, גלגלי 16 אינץ' וחבילת בטיחות מלאה: כריות אוויר צדיות וקדמיות, וילונות ומערכות סיוע אלקטרוניות. מרווח - 180 מילימטרים. במחיר סביר של 779 אלף רובל, מוצעים בקרת שיוט, עיטורי כרום, מראות חשמליות וחלונות. סוזוקי SX4 הוא האופציה המושלמת למי שמחפש קרוסאובר משפחתי חסכוני המתמקד בבטיחות הנהג והנוסע.

Skoda Yeti

מנוע טורבו 1.2 TSI, מרווח קרקע 180 מילימטר, מנוע 105 כוחות סוס, תיבת שישה הילוכים ידנית, מערכת ABS, כריות אוויר קדמיות, מראות מחוממות, חלונות חשמל, נעילה מרכזית, תא עישון. קיבולת המכונית מוגברת עקב מסילות הגג המותקנות על הגג, המגדילות את כושר הנשיאה של הקרוסאובר. המחיר מעט גבוה ממה שמגיעה המכונית - 730 אלף רובל.

SsangYong Actyon

קרוסאובר במראה מקורי, מצויד במנוע בנזין שני ליטר בהספק של 149 כוחות סוס ותיבת שישה הילוכים ידנית. הותקנו גלגלי 16 אינץ'. הוא מתהדר בפנים מרווחים ובתא מטען. מצויד במערכת ABS, כריות אוויר קדמיות, מראות ומושבים מחוממים, עיטורי עץ איכותיים, נעילה מרכזית ופגושים בצבע גוף. כתוצאה מכך, המחיר האירופי הוא 800 אלף רובל.

KIA Sportage

קרוסאובר בעל הנעה דו-גלגלית שנראה כמו ניסאן ג'וק ונחות בהרבה משאר המכוניות בדירוג מבחינת מרווח - 172 מילימטרים בלבד. במקביל הוא מצויד במנוע בנזין 150 כוחות סוס, אופציית "אור מנומס", חישוקי סגסוגת 16 אינץ', כריות אוויר קדמיות, מערכת שמע, חיישני גשם, מערכת רגילה למניעת גניבות, מסילות גג ועוד אפשרויות נוספות.. מתלים קשיחים יכולים להשפיע לרעה על החלקות ונוחות הנסיעה. העלות היא 889 אלף רובל.

הנעה מלאה או קדמית?

נהגים רבים מאמינים כברירת מחדל שההנעה לכל הגלגלים טובה יותר מהשאר. בשוק הרכב בארץ מוקצים 35% לנתח הקרוסאוברים וזאת בתנאי המשבר הכלכלי. הנוכחות של נסיעה קבועה על ידי בעלי רכב רבים מוצדקת בצורך להתגבר על סחף שלג, דרכי עפר לחות והרצון להרגיש בטוח בנהיגה בעונת החורף. עם זאת, במציאות, הכל רחוק ממה שהוא נראה במבט ראשון: אתה צריך להפעיל הנעה לכל הגלגלים רק כמה פעמים בשנה.

אתם יכולים לנסוע במונודרייב בתוך העיר - העיקר לעשות זאתהמכונית "נוכרה" בצמיגים עונתיים איכותיים ואמינים. המערכות האלקטרוניות השנויות במחלוקת שעוזרות לך להתחיל ברמזורים הן רק נעילת דיפרנציאל - אמולציה מבוקרת אלקטרונית. המשימה העיקרית שלו היא לשנות את המומנט ואת ההתאמה שלו ביחס לסרן החלקה. בהתאם לכך, אם מכונית עם סרן קדמי או אחורי מוביל וצמיגים טובים לא מצליחה להתגבר על מכשול, אז הנעה לכל הגלגלים לא תוכל לעשות זאת. למעשה, היתרונות של קרוסאובר הנעה לכל הגלגלים על פני הנעה קדמית מצטמצמים לרצונותיו של בעל הרכב, אך למעשה הם כמעט לא מורגשים ולעיתים קרובות מתבטלים על ידי מערכות עוזר אלקטרוני.

אבל החסרונות של הנעה לכל הגלגלים, להיפך, הם די אמיתיים. אחד החסרונות העיקריים הוא שתצטרכו לשלם תוספת עבור הנעה לכל הגלגלים, וסכום נכבד. זה תלוי במותג ובדגם של המכונית, אבל בממוצע זה יוצא 100-200 אלף רובל למעלה. בעתיד - עלייה בעלות התפעול היומי. צריכת הדלק של גרסת ההנעה לכל הגלגלים גבוהה יותר בשל צריכת החשמל הגבוהה יותר של המנוע. הגיוני שהתחזוקה של רכב שטח כזה בתנאים עירוניים טומנת בחובה הוצאות נוספות, וקרוסאובר הנעה קדמי הופך לעדיף יותר, ולא נחות ממקבילים עם הנעה לכל הגלגלים. מגוון רחב של רכבי 2WD מאפשר לך לבחור את הקרוסאובר בעל הנעה קדמית הטובה ביותר.