הסדאן בעלת הנעה לכל הגלגלים הטובה ביותר. סקירה כללית של הדגמים הטובים ביותר וביקורות עליהם

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

הסדאן עם הנעה לכל הגלגלים היא המכונית המושלמת לכבישים ברוסיה. הסימביוזה המוצלחת ביותר של אסתטיקה ופונקציונליות. במכונית כזו לא תתקעו על הכביש בחורף, וההתנהלות במכוניות סדאן עם הנעה לכל הגלגלים מצוינת. אין זה מפתיע שאנשים רבים העומדים בפני השאלה של בחירת רכב מחליטים לקנות רכב בקטגוריה זו.

בנטלי

קונטיננטל GT V8 היא מכונית סדאן נהדרת עם הנעה לכל הגלגלים. נכון, לא כולם יכולים להרשות זאת לעצמם. אבל זה לא מחמיר את זה. הייצור של דגם זה החל בשנת 2012. מתחת למכסה המנוע מותקן מנוע V8 בנפח 4 ליטר, שבזכותו יכולה המכונית להאיץ ל-303 קמ"ש. זה המקסימום שלה. מחט מד המהירות מגיעה למאה הראשונה תוך 4.8 שניות. בהתחשב בכך שהמכונית שוקלת כמעט 2.3 טון, הדינמיקה מצוינת. לא פלא, כי הספק המנוע הוא 507 כ"ס. עם. וזה עובד תחת שליטה של ZF אוטומטית עם 8 הילוכים.

הפרדיש לשים לב למערכת הבלמים. הוא מורכב מדיסקים מאווררים ענקיים מחוררים (390 מ מ) עשויים מקרמיקה פחמן בתוספת סיליקון קרביד. למערכת משלימים קליפרים בעלי 6 בוכנות. הוא מצויד גם ב-DBC, CBC ו-ABS. צמיגים - Pirelli PZero Corsa. סדאן בעלת הנעה ארבע גלגלים זו עולה 145,000 יורו בתצורה הבסיסית ובמצב חדש.

מכונית נוספת עם ארבעה גלגלים מעורבים, שפורסמה לראשונה על ידי חברה אנגלית ב-2005, היא Continental Flying Spur. ישנן שתי אפשרויות - שתיהן עם מנועי 6 ליטר, רק הזרקה אחת, והשנייה - עם הזרקה רב נקודתית. לראשון הספק של 552 כ ס. עם. והשני - 560 ליטר. עם. המחיר כ-170,000 יורו. העלות של התצורה המקסימלית עולה על 200,000 €.

Volvo

חברה זו מייצרת מכונית סדאן עם הנעה לכל הגלגלים כמו ה-S80 T6 AWD. אידיאלי עבור עידן הקרח. כידוע, וולוו בוחנת את המכוניות שלה בשלגים של לפלנד כבר חצי מאה.

כדאי להתייחס לביקורות של הבעלים. אנשים שקנו לעצמם את ה-S80 T6 מבטיחים שהסדאן עם ההנעה לכל הגלגלים הזו עוברת על הכביש המהיר הקפוא, כמו על מסילות. יכול להיות שהנהג לא חושב על כלום. כל מה שאתה צריך לעשות הוא לבחור מצב - השלדה הפעילה עם התאמה עצמית מציעה שלוש אפשרויות: מתקדם, נוחות וספורט.

הנעה עם ארבע גלגלים מחלקת מומנט באמצעות מצמד הידראולי מבוקר אלקטרוני. ועם טכנולוגיית Instant TractionTM, מתיחה עבורמשטחים חלקלקים מופצים מחדש במהירות מדהימה. אבל הבעלים של וולוו מקדישים תשומת לב מיוחדת למערכת של ייצוב דינמי של בקרת משיכה. במסלול מושלג, המכונית נוסעת בצורה חלקה לחלוטין.

אגב, מתחת למכסה המנוע מותקן מנוע טורבו דיזל בהספק של 285 כוחות סוס. מחיר המכונית נעים מאוד בהשוואה לבנטלי - כ-1,900,000 רובל. אז זה בטוח לומר: זוהי הסדאן עם הנעה לכל הגלגלים הטובה ביותר שמשלבת בטיחות, תמורה ואמינות.

500th

כמובן, אי אפשר שלא לשים לב לתשומת הלב של מכוניות מרצדס בנץ. אנשים רבים מאמינים שהסדאן בעלת הנעה לכל הגלגלים הטובה ביותר היא ה-S 500 L 4MATIC. כן, המחיר שלו מתחיל מ 7,600,000 רובל. אבל המכונית הזו היא זו שממש לא חבל לתת לה סוג כזה של כסף.

מתחת למכסה המנוע נמצא מנוע 8 צילינדרים בצורת V בנפח 455 ליטר. עם. היא נשלטת על ידי 7 הילוכים אוטומטית, יש ABS, ESP, שמונה כריות אוויר (צד, וילון, קדמי, ברך), חיישני חניה, מצלמה אחורית, בקרת אקלים, חיישני אור וגשם, הגה כוח, חלונות חשמל, חימום - זו רק רשימה קטנה של מה כלול בחבילה של החמש מאיות. עם זאת, זה לא מפתיע. זו מרצדס, ויש בה הכל. אלו הן המסורות של תעשיית הרכב הגרמנית.

מבין פונקציות העזר, הבעלים שמים לב במיוחד לנוכחות מערכת סיוע בעת התנעה בעלייה, בלם יד אוטומטי, הנעה חשמלית עם פונקציית זיכרון ובקרת שיוט אדפטיבית.

זה לא אומר שה-S 500 שייכת לקטגוריה שנקראת "סדאן 4WDעם מרווח קרקע גבוה. מרווח קרקע הוא 13 ס"מ. אבל יש כפתור במנהרה המרכזית, פשוט לוחצים עליו והמרווח יגדל ב-4 ס"מ.

הנסיעה מרגישה נהדר. בעלי ה-500 מבטיחים: כשנוהגים מרגישים שהונחה כרית אוויר בין הכביש למרכב. הנוחות והחלקות של הנסיעה כל כך גבוהים. והמהירות מורגשת בצורה אחרת לגמרי, לא כמו במכוניות אחרות. זה אולי נראה כי על מד המהירות - בקושי 120 קמ"ש. אבל למעשה - יותר מ-160 קמ"ש. זהו האינדיקטור הטוב ביותר לרטט ונוחות אקוסטית.

S63 AMG W222

זו מכונית נוספת של חברת "מרצדס", שיש לציין. אחרי הכל, היא החזקה ביותר מכל מכוניות פרימיום עם הנעה לכל הגלגלים. מתחת למכסה המנוע של המכונית האלגנטית הזו (תמונה למעלה) נמצא מנוע בי-טורבו בנפח 5.5 ליטר המפיק 585 כ"ס. עם. באופן מעניין, בתהליך תכנון הדגם הזה נעשה שימוש במבנים הקלים ביותר, שהשפיעו על הדינמיקה. ואכן, בזכותם ניתן היה להפחית את משקל המכונית ב-100 קילוגרמים, בניגוד לקודמתה. עובדה זו לבדה דיברה רבות. וכשהתברר שה-S63 סדאן תצויד בתיבת הילוכים עם הנעה לכל הגלגלים, העניין בה החל להתגלות ביתר שאת.

AMG משמח עם ציוד יוקרתי. ספי דלתות ושטיחי רצפה מיוחדים, דוושות ספורט מנירוסטה מוברשת, תאורת סביבה, מערכת ניטוררמות עייפות נהגים, מערכת בטיחות מונעת היא רק רשימה קטנה של מה שהדגם הזה יכול להתפאר בו.

לכל דירוג של מכוניות סדאן עם הנעה לכל הגלגלים ברשימה שלה יש את השם של המכונית הזו. לא פלא, היא מדהימה. 67% מהדחף מתחלק לסרן האחורי, והשאר, בהתאמה, לחזית. באמצעות שימוש בטכנולוגיות חדשות, ניתן היה לבטל לחלוטין את אפשרות ההחלקה. מרצדס זו פשוט ממריאה - הניואנס הזה מצוין על ידי כל אחד מבעליה. הרבה פידבקים חיוביים קיבלו בידוד רעשים מושלם, האצה מהירה ומתלי אוויר עם בולמי זעזועים בשליטה אלקטרונית.

כמה תעלה המרצדס החדשה הזו? מכונית סדאן עם הנעה לכל הגלגלים עולה בערך 10,000,000 רובל. אבל המחיר יכול להגיע ל-17 מיליון אם אדם רוצה חבילה טובה יותר.

Lexus

אם אתה צריך מכונית עם התנהגות מצוינת ונוחות יוצאת דופן במחיר משתלם יותר ממרצדס, אז כדאי שתפנה את תשומת לבך ללקסוס. הסדאן LS 460 עם הנעה לכל הגלגלים היא הבחירה של אנשים רבים. בעלי הדגם הזה מבטיחים: לא ניתן יהיה להתאכזב מהמכונית. קח לפחות את המתלה רב-חיבורי האלומיניום שלו! העיצוב המעוצב בקפידה מספק איזון ויכולת תמרון מצוינים. אבל מה שהבעלים מציינים בתשומת לב מיוחדת היא מערכת ה-Drive Mode Select, המאפשרת לנהג לבחור את סגנון הנהיגה הנוח ביותר עבורו.

דינמיות היא תכונה נוספת של הדגם הזה. הכל מחושב בו: התחתית עשויה באופן מעשיזיזים שטוחים ומצולעים ליציבות מירבית במהירויות גבוהות, אלמנטים אווירודינמיים בהשראת מכוניות פורמולה 1.

ואנשים רבים אוהבים את עקרון חלוקת המתיחה. בתנאים רגילים הוא מפוזר בין הגלגלים הקדמיים והאחוריים ביחס של 40/60. ברגע שהלקסוס יוצאת לכביש לא טוב, המערכת שלה מיד מחלקת מחדש את הכוח כך שהמצמד נמצא במקום הנכון. תכונה כזו לא יכולה אלא לשמוח. לא פלא שרבים טוענים שה-LS 460 היא הסדאן בעלת הנעה לכל הגלגלים הטובה ביותר מבית לקסוס. והמכונית הזו עם מנוע 4.6 ליטר 370 כוחות סוס עולה בערך 6,900,000 רובל.

BMW

כמובן שאי אפשר שלא לשים לב לדגמים שמייצרים הקונצרן הבווארי המפורסם. 750Li xDrive, בסטנדרטים גרמניים, שייך לקטגוריה הנקראת "מכוניות סדאן עם הנעה לכל גלגל עם מרווח קרקע גבוה", שכן היא שווה ל-152 מ"מ. מכונית חדשה עולה כ-7,300,000 רובל.

מתחת למכסה המנוע יש לדגם מנוע 4.4 ליטר 449 כוחות סוס שבזכותו מאיץ המכונית ל-100 קמ"ש תוך 4.5 שניות. אגב, מבחינת תחושת המהירות, דגמי ב.מ.וו רבים זהים למרצדס: מד המהירות יכול להראות 160 קמ"ש, והנהג אפילו לא מרגיש את זה.

בתנאים רגילים, המתיחה מופצת לגלגלים הקדמיים והאחוריים ביחס של 40/60. אם מתקבלת פקודת אלקטרוניקה, המצמד משנה מיד את הביצועים. והדחף מתחלק באופן שווה. המערכת פועלת במקביל ל-DSC. כאשר המכונה מראה לא מספיקהיגוי (לדוגמה, הגלגלים הקדמיים נסחפים אל הקצה החיצוני של הפנייה), ואז המצמד נפתח. כך, הדחף מועבר לסרן האחורי. DSC עוזר לבלום גלגלים בודדים בזמן הנכון או ליישר את הרכב במהלך סחיפה/סחיפה. מערכת ההנעה לכל הגלגלים בדגם זה היא מונעת - היא מופעלת כאשר המכונית מאבדת אחיזה. אבל הנהג אפילו לא שם לב.

ואני גם רוצה לציין את תשומת הלב של ה-BMW 530d xDrive, מדבר על מכוניות עם הנעה לכל הגלגלים. סדאן זו היא זולה (בהשוואה לדגם לעיל) - מ 3,600,000 רובל. מתחת למכסה המנוע נמצא מנוע דיזל בנפח 3 ליטר 258 כוחות סוס. ומכונית זו מוצעת רק בתצורה יוקרתית.

Audi

מכונות של יצרן זה גם ראויות לתשומת לב. עם ציון שם החברה, מיד נזכר המותג שלהם: "חורף - זמן קוואטרו". וזה באמת כך. אם מדברים על מכוניות הסדאן החדשות עם הנעה לכל הגלגלים של 2017, כדאי לדבר על אודי A6 המעודכנת. יוקרתי, מסוגנן, אגרסיבי מבחוץ ונוחה, נוחה מבפנים – כך צריכה להיות מכונית אידיאלית. אגב, לרוכשים פוטנציאליים מוצעים לא רק הנעה לכל הגלגלים, אלא גם הנעה קדמית.

החידוש לקח מ"אחיו", ה-Q7 המפורסם, גם את הפלטפורמה וגם את כל קו יחידות הכוח. ויש תשעה מהם, ביניהם יש לא רק דיזל ו"בנזין", אלא אפילו היברידית אחת. גרסת הבסיס תהיה בעלת מנוע 1.8 ליטר עם 6 הילוכים ידנית.

אנשיםבעלי ה-"A6" ששוחררו בעבר מבטיחים: זו מכונית נהדרת. דינמיקה, יציבות, אמינות, נוחות, סגנון - אלו המילים שיכולות לתאר זאת. תשומת לב מיוחדת מוקדשת לעבודה המעולה של הקופסה הרובוטית. העברות ההילוכים חלקות, אין טלטולים (גם בסיבובים נמוכים), ולאחר הפעלת מצב הספורט, המכונית מתחילה לתפוס מהירות באופן ניכר.

Audi A8 L 4.0 TFSI היא גם מכונית סדאן ראויה להנעה על כל הגלגלים. מעריצים רבים של מכוניות גרמניות קלאסיות מחליטים לבחור בו. אחרי הכל, זה בדיוק מה שזה - עם עיצוב קפדני, מנוע V8, 435 "סוסים". חזק, אמין, נוח. היום זה עולה בערך 6,800,000 רובל.

יגואר וקדילק

גם מכוניות של המותגים האלה ראויות לתשומת לב. מה שווה היגואר XJ 5.0 LWB. אתה אפילו לא יכול לדבר על המראה, כי מדובר ביגואר, שכל דגם שלה נראה אלגנטי ואלגנטי. עם מנוע 5 ליטר 510 כוחות סוס המונע על ידי אוטומטית 8 הילוכים, מכונית זו מאיצה ל-100 קמ ש תוך פחות מ-5 שניות. יתרה מכך, משקלו הכולל הוא 2320 קילוגרם. אבל המשקל לא משפיע על הדינמיקה. בנוסף, הבעלים מציינים את ההתנהגות המצוינת של המכונית בחורף. מערכת הייצוב פועלת בצורה חלקה וברורה כמו שעון.

Cadillac CTS AWD היא גם מכונית איכותית וסולידית. חברת קאדילק ידועה ברכבי השטח שלה, אבל הסדאן צברה במהירות פופולריות. הוא משך מיד מעריצים של העיצוב המקורי והיוקרתיפְּנִים. מנוע ה-3 ליטר מפיק 341 כוחות סוס. היא נשלטת על ידי תיבת 8 הילוכים אוטומטית. כאן - הנעה קבועה לכל הגלגלים. מה שלא מפתיע, כי הדגם לא מהתקציב. המחיר של הגרסה החדשה, שיוצאת בשנת 2016/17, הוא 3,800,000 רובל. זו תהיה גרסת פרימיום. יש דגמים וזולים יותר - בערך מיליון. אבל אז זה יהיה אבזור סטנדרטי וגם עם מנוע 2 ליטר 240 כוחות סוס.

אגב, בהמשך לנושא המכוניות היקרות, יש לציין שוב את אחד מדגמי וולוו. הסדאן עם הנעה לכל הגלגלים S90 יוצאת ב-2016/17 ומחירה הוא Rs. יחידת בנזין בנפח 2 ליטר 320 כוחות סוס, אוטומט 8 הילוכים, עיצוב פנים משובח עם חומרים יקרים ומראה מקורי - רבים כבר שמו את עיניהם על מכונית כזו.

אפשרויות תקציב

מכוניות יקרות למדי תוארו למעלה. עם זאת, מכוניות עם 4WD אינן זולות. המחיר שלהם נקבע על פי מורכבות העיצוב והטכנולוגיות המשמשות. אבל עדיין ניתן למצוא אפשרויות תקציב.

לדוגמה, הדור החמישי של סובארו אימפרזה, שיוצא ב-2017, עולה 20,000 יורו (כ-1,380,000 רובל). המתלים עצמאיים לחלוטין, מתחת למכסה המנוע ישנו מנוע 152 כוחות סוס, הנשלט על ידי וריאטור Lineartronic CVT. המראה אטרקטיבי ודינמי, הפנים נוח. אז ניתן לענות בבטחה על השאלה אילו מכוניות סדאן הן הנעה לכל הגלגלים ולא יקרות: סובארו אימפרזה.

עוד תשומת לב ראויה לציון היא הדגם "ניסן טיאנה". המחיר שלה -כ-27,000 יורו. מתחת למכסה המנוע נמצא מנוע 2.5 ליטר 167 כוחות סוס הפועל במקביל ל-Xtronic-CVT. מערכת ההנעה לכל הגלגלים פועלת בשני מצבים. זה מצוין בתשומת לב מיוחדת על ידי בעלי הדגם. יש מאולץ, שבו מופעלת הנעה לכל הגלגלים. יש גם אחד אוטומטי. במצב זה, הנעה קדמית מעורבת כל הזמן, אבל אם פתאום יש רמז של החלקה, אז הגלגלים האחוריים מחוברים מיד. יתרה מכך, כפי שמבטיחים בעלי המכונית, המערכת פועלת בצורה כל כך חלקה שהיא אפילו לא מורגשת. המתלים הנוחים ועתירי האנרגיה, ההיגוי הרגיש, רמת בידוד הרעשים הגונה ושלדה חזקה לא יכולים שלא לשמוח.

מה עוד אפשר לבחור?

לבסוף, כדאי לספר רק כמה מילים על מכוניות סדאן אחרות עם הנעה ארבע גלגלים.

אלפא רומיאו 159 Q4 היא מכונית יפהפייה עם אופטיקה מקורית, פנים נוח ומנוע 3.2 ליטר בהספק של 260 כוחות סוס. הרכב קל להרמה ומציית לכל תזוזה של ההגה. טובה במיוחד בנהיגה במהירות גבוהה, למרות שהמנוע נראה חלש למדי עבורה.

Infiniti G37 היא מכונית שהיא השילוב המושלם בין מחיר מתון ויוקרה. מעט חלש יותר מאאודי S4, אבל זול יותר.

אופל אינסיגניה הוא דגם שהוכיח את עצמו בעבר. גרסה מעודכנת יצאה כעת. והיא מבטיחה להצליח, שכן הופעתה התבררה כמרהיבה. המכונית דומה במקצת לסימביוזה של אודי ומרצדס. ובפנים יש שיק ספורטיבי אמיתי.כמו כן, ידוע שמערכת האבטחה עודכנה. צפוי כי דגם הבסיס יצויד במנוע של 200 כוחות סוס, אך ישוחרר גם דגם עליון עם מנוע המפיק 400 כוחות סוס. s.

פורשה פאנמרה טורבו היא מכונית יוקרתית, חזקה ואפילו יקרה להפליא לכאורה. וכן, הוא גם בעל הנעה לכל הגלגלים. 550 "סוסים", תאוצה ל-100 קמ"ש - 3.8 שניות, והמחיר - 10 מיליון מינימום.

Saab 9-3 Sport Sedan XWD אינה מפורסמת במיוחד, אלא מכונית סדאן סולידית מתוצרת שוודית עם מערכת הנעה לכל הגלגלים אדפטיבית. 280 "סוסים", תאוצה ל-100 קמ"ש תוך 5.7 שניות, 6 הילוכים ידני - הדגם די טוב מבחינת המאפיינים שלו.

באופן כללי, כפי שאתם יכולים לראות, יש אינספור מכוניות סדאן עם הנעה לכל הגלגלים. יש מכוניות שמוצעות בכסף צנוע. יש גם מכוניות יוקרה יקרות. כל אדם כבר מחליט איזה דגם הוא יקנה. הדבר החשוב ביותר הוא שיש הרבה לבחירה.