בחירת סטיישן עם הנעה לכל הגלגלים הטובה ביותר

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

בכל עת, העגלה עם ההנעה לכל הגלגלים נהנתה מתשומת לב מיוחדת. בהתחשב במגמות בשוק ובביקוש הגובר של הצרכנים, היצרנים משפרים כל הזמן את הדגמים שלהם.

מכוניות סטיישן עם הנעה על כל הגלגלים מושכות נהגים בעיקר בזכות המרווחות שלהן, ושנית, עם יכולת וניהול שטחים טובים. החיסרון היחיד של מחלקה זו של מכוניות הוא צריכת דלק גבוהה. לשם כך מכוון החיפוש אחר פתרונות קונסטרוקטיביים של רוב היצרנים בעולם.

2013 עגלות 4WD

"אופל אינסיגניה טורר"

גוף הסטיישן "אינסיגניה ספורט" הפך לבסיס של דגם זה. המעצבים הגדילו את מרווח הקרקע וציידו את המכונית בגלגלי 18 אינץ' גדולים עם חישוקי סגסוגת מקוריים. לסטיישן החדשה עם הנעה לכל הגלגלים יש שורה טובה של מערכות הנעה. אלה כללו שני מנועי דיזל ומנוע בנזין אחד. הצעיר מבין הדיזלים הוא בעל 165 כוחות סוס והוא מצטבר עם בחירה בין ידנית עם שישה הילוכים או "אוטומטית" עם שישה הילוכים.

הדיזל השני מוגדש טורבו ומפתח 185 כ"ס. עם. יחידת שני ליטר זו מצוידת גם ב"אוטומט" ומכניקה. אבל מנוע הבנזין משולב גם עם טורבינה רק עם תיבת הילוכים אוטומטית.

"Skoda Octavia Scout"

הדגם המקורי, כמעט רכב שטח, בנוי על הפלטפורמה של האצ'בק מסוג גולף באותו השם. המכונית מצוידת במערכת הנעה לכל הגלגלים. המצמד האלקטרוני של Haldex מחבר את הגשר השני לפי הצורך. סטיישן עם הנעה לכל הגלגלים הזו קיבלה מרווח קרקע שהוגדל ל-185 מ"מ, מה שעוזר להתגבר על "ההפתעות" הכבישים הרוסיים, ומתלה עתיר אנרגיה שיכול להסתגל למשטחי כביש גרועים.

מבחינת אבזור טכני, סקודה אוקטביה סטיישן קיבלה שני סוגי מנועים. אחת מהן היא יחידת דיזל בנפח שני ליטר עם פוטנציאל של 160 כ"ס. עם. ומגיע עם שישה הילוכים ידנית. המנוע השני בשורה מיוצג על ידי מנוע טורבו בנזין בנפח שני ליטר עם עתודת כוח של 160 "סוסים" והוא משולב גם עם תיבת שישה הילוכים ידנית. "אוטומטי" עבור הרוסים, המפתחים לא סיפקו.

"Audi A4 Allroad Quattro"

דגם זה בעל הנעה לכל הגלגלים עם חמש דלתות מבוסס על אודי A4 Avant. עם זאת, היצרנים עבדו על זה ביסודיות. מרווח הקרקע גדל, הגנה נוספת הופיעה בתחתית וכמובן הנעה ארבע גלגלים. קו מנועסטיישן כולל מנוע טורבו בנזין אחד בנפח שני ליטר ושני טורבודיזל בנפח 2 ו-3 ליטר. יחידת הבנזין ומנוע הדיזל בנפח שלושה ליטר מצטברים עם תיבת הילוכים ידנית בעלת שישה הילוכים ותיבת הילוכים רציפה של שבעה פסים. הדיזל בנפח שני ליטר מצויד במכניקה של שישה הילוכים בלבד.

4WD סטיישן: סקירה כללית של דגמים פופולריים

ידוע כי הפופולריות מבוססת על גורמים רבים. קודם כל, זה העלות. תרצו או לא, עבור רוב הרוסים מכונית היא עדיין מותרות. המרכיב השני של הפופולריות הוא איכות. אם אנחנו רוצים להוציא כסף על מכונית, אז זה צריך לצאת "הראוי". והגורם השלישי הוא ה"נדוניה" של המכונית. ככל שהיצרן כלל יותר אפשרויות בחבילה הבסיסית, כך הדגם הזה מושך יותר תשומת לב. עד כה, פולקסווגן-פאסאט-אולטרק עם הנעה לכל הגלגלים מחזיקה בעמדה המובילה בדירוג הפופולריות. עובד ישר, מורכב באיכות גרמנית מעולה, הוא זכה לכבודם של רוסים רבים. היצרן לא הקפיד על התצורה. בנוסף לבסיס טוב, הפאסאט מציעה מגוון רחב של אפשרויות נוספות.

המקום השני בפופולריות תופס על ידי הסטיישן המקומי שלנו VAZ-2111. גרסת חמש הדלתות מושכת רוסים עם העלות שלה. אנחנו חייבים לחלוק כבוד ל- AvtoVAZ, איכות המכונית משביעת רצון למדי, כמו גם יכולת השטח. כיום זהו אחד הדגמים הזולים ביותר עבור רוב חובבי הרכב.

במקום השלישי נמצאים"יַפָּנִית". בפרט, "טויוטה RAV4" שובר את כל השיאים מבחינת פופולריות במעמד זה בסיביר ובמזרח הרחוק. עביר, לא תובעני לתנאי הפעלה, די נוח, לדגם הזה יש גם "תיאבון" קטן בהרבה בהשוואה לחבריו לכיתה האירופים.