הגנת סף אוטומטית: סוגים, מאפיינים, התקנה, יתרונות וחסרונות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

אחד המקומות הפגיעים ביותר במכונית הם ספים. לרוב הם חשופים לגורמים שליליים. ולרוב, חלודה על מרכב מכונית מתחילה בדיוק מהסף, ומתפזרת במהירות בכל הגוף. כיצד להימנע מכך ואיזה סוג של הגנת סף קיימת בשלב זה, נספר במאמר זה.

מהו סף לרכב?

במילים פשוטות, הסף במכונית הוא פס העובר מתחת לדלת המכונית בין הפגושים הקדמיים והאחוריים. בגדול, כדי לראות את הסף צריך לפתוח את דלת הרכב ולהסתכל למטה – זה בדיוק הסף. ונדבר על ההגנה שלהם.

דרכים להגנה על הסף

• באמצעות ציפוי אירוסול.
• עם שכבות-על.
• שימוש במגני מסך.
• בעזרת מסטיקים ולכות.
• Using לוקרים נוזליים.

עכשיו בואו נסתכל על כל שיטה ביתר פירוט.

ציפוי ספריי

כזהדרך עשה זאת בעצמך להגן על הספים במו ידיך היא החסכונית ביותר, אך לא עמידה במיוחד. לא משנה כמה בזהירות תמרחו את המוצר, לא סביר שתשיגו משטח מבריק מושלם, מה שאומר שלכלוך יצטבר כל הזמן באי-סדירות הקטנה ביותר, שבסופו של דבר יגרמו לציפוי להתקלף.

1. BODY-950. ספריי אנטי קורוזיה על בסיס שרף. תרסיס כזה די עמיד בפני נזקים חיצוניים ומתייבש במהירות, אך יש למרוח אותו עם אקדח מיוחד.
2. "אלטרנס". העלות הנמוכה של אירוסול נגד חצץ זה והיישום מיד מהפחית הופכת אותו לפופולרי למדי בקרב בעלי מכוניות. הכלי יעיל למדי עם צריכה חסכונית. צריך כ-400 גרם מוצר למ"ר, בכפוף לצביעה בשכבה אחת. ליעילות רבה יותר, מומלץ למרוח שתיים עד שלוש שכבות.
3. קרי. הגנה די איכותית על ספי המכונית, שאינה דורשת מיומנויות מיוחדות לשימוש. בעל הידבקות גבוהה למשטח.

כמובן, יש הרבה אירוסולים כאלה, לכולם יש גם פלוסים וגם חסרונות. הבאנו את הכי מפורסמים וראויים לציון. הגנת סף כזו יכולה להתבצע גם כעזר בנוסף לשיטות העיקריות.

לפני העיבוד, יש לשטוף ולייבש את הספים היטב. אם יש עקבות של חלודה, יש לנקות אותם עם מברשת מתכת או נייר זכוכית. ורק אחרי זה למרוח אירוסול.אם אתה משתמש בהגנה מפני חלודה ושבבי אבן, יש ליישם תחילה את חומר מניעת החלודה.

שכבות-על

לאדנים כהגנה על ספי המכונית יש לא רק תכונות הגנה, אלא גם דקורטיביות. הם מגנים ביעילות על המכונית מפני השפעות מזיקות ומהווים דרך יפה ויעילה לכוונון.

בדרך כלל הם עשויים ממתכת, לרוב כרום, אבל יש גם הגנה פלסטית על ספים. האפשרות האחרונה היא הזולה ביותר, אך גם קצרת הטווח. בנוסף, מתחת לערכת גוף מפלסטיק, מתכת יכולה להחליד הרבה יותר מאשר בלעדיה בכלל. זה נובע מהעובדה שאם אין גישה אווירית, נראה שהוא "מזיע", בהתאמה, הסיכון לקורוזיה עולה.

בטנת מתכת, להיפך, די חזקה ואמינה.

במונחים כלליים, מגן אדן הוא מעין "שטיח כניסה" שעליו מתיישבים כל לכלוך הרחוב, כימיקלים מהכבישים שלנו ושאר פסולת.

יתרון נוסף של שימוש במגן אדן הוא שקל מאוד להתקין ולהחליף אותו. לשם כך, אינך צריך לערב מומחים. מסכים, עדיף להחליף מדי פעם רפידות כאלה מאשר לשלם לאחר מכן עבור תיקון מלא של ספים.

כפי שאתה יכול לראות, להגנה כזו יש יתרונות רבים, אבל יש גם חסרונות. ראשית, מדובר בהוצאה נוספת מתמדת. ושנית, רפידות כאלה אינן מתאימות לכל דגמי המכוניות. לפעמים נהגים מתלוננים שלאחר ההתקנה לא נוח להיכנס לרכב - זה נכון במיוחד עבור מכוניות עם נמוךנְחִיתָה. ובכן, המינוס השלישי הוא שאם תתקין את הבטנות בצורה לא מדויקת, אתה יכול לעוות את הגוף ולפגוע בספים, ולכן יש לבצע את כל הפעולות בזהירות ובאיטיות.

אפשרות נוספת להגנה על אדנים היא צינור שמתנהג כמו אדן אך אינו מצריך קידוח בגוף.

סרט מגן

סרט כזה משמש לא רק כהגנה על הפגוש והאדנים, אלא גם על הגוף כולו, או יותר נכון לאותם חלקים שלו החשופים ביותר להשפעות מזיקות.

סרט מגן שונה, בהתאם למטרה שלו. כדי להגן על הספים, הם בדרך כלל משתמשים נגד חצץ.

היתרון בהגנה כזו הוא שהרכבה ופירוק אינם גורמים נזק לרכב. בנוסף, הוא די עמיד ומגן באופן אמין על המכונית מפני נזק. להדביק מעל הספים עם הגנה כזו זה די בסמכותו של בעל הרכב עצמו. כל מה שאתה צריך זה סבלנות וזמן פנוי. אבל אם אתה באמת רוצה לכסות את כל גוף המכונית באיכות גבוהה, אז עדיף לפנות למומחים.

החיסרון של הגנה כזו הוא ש:

• עטיפה של מכונית לא חדשה תציג את כל השבבים והשריטות על הגוף חזק יותר.
• אם העבודה גרועה, יש סבירות גבוהה שהסרט יתקלף במהירות.
• אם לא תשטוף את המכונית, הסרט הופך במהירות לצהוב מלכלוך.

הסרט הוא ויניל ופוליאוריתן. הראשון הוא קצר מועד ומגן על המכונית רק בשל עוביו. די מחוספס ולא פלסטיבטמפרטורות נמוכות או עם השפעה חזקה עלול להישבר. פוליאוריטן, להיפך, הוא די יקר, אבל באיכות גבוהה. מגן לא רק מפני שריטות קטנות, אלא גם מפני חול, אבנים וכו', מאוד אלסטי ועמיד, מזכיר גומי. סובל פעולה בטמפרטורות נמוכות. פוליאוריטן יקר בערך פי חמישה מויניל.

לכות ומסטיקים

הגנה על ספים בדרך זו היא בסמכותו של בעל הרכב עצמו. לרוב אין צורך במעורבות של תחנות שירות. סדר עבודה:

• שטוף ויבש את ספי הרכב ביסודיות.
• הסר את הספים החיצוניים כדי שניתן יהיה לגשת לכל החלקים שצריך לעבד. נקה את האדנים מבפנים.
• הסר ציפוי ישן נגד קורוזיה, צבע מקולף. אם יש עקבות של חלודה, יש לנקות אותם עד שתופיע מתכת לא פגומה.
• הסר שומנים באדנים עם אצטון או בנזין ומרחו מסיר חלודה.
• הכנת קלטת לאיטום המקומות שלא יטופלו.
• מרחו פריימר חבישה.
• ספי תהליכים עם ציוד מגן.
• להשאיר למשך שעתיים עד ארבע שעות עד לייבוש מלא.

הנפוץ ביותר עבור עבודה כזו:

• תרסיס, ביטומן, מסטיק פולימר-ביטומן.
• Movil.
• לכה ביטומן.
• חומר על בסיס שמן עם תכונות נגד קורוזיה.
• מגן על שבבי אבן על בסיס גומי.

לוקר נוזלי

לוקר נוזלי הוא צפוףמשחה צמיגה שלאחר מריחת הספים מתקשה ומזכירה בתכונותיה גומי או פלסטיק אלסטי.

יתרונות של שיטת הגנה זו:

• עמיד בפני מתח מכני.
• זה די קל ליישום, אפילו במקומות שקשה להגיע אליהם.
• הארון עשוי פלסטיק ואחיד.
• עמיד בפני לחות למניעת הצטברות עיבוי במכונית.
• ידידותי לסביבה.
• אוחז היטב ובעל סף הידבקות גבוה לציפוי הרכב, אינו יוצר טפטופים.
• סובל היטב טמפרטורות גבוהות ונמוכות.
• יש תכונות בידוד אקוסטי.

שיטה זו של הגנת סף מתרחשת בשלושה שלבים:

1. באמצעות מברשת או מרית, מרחו את השכבה הראשונה של חומר אנטי קורוזיבי ויבש.
2. מרחו שכבה שנייה של מסטיק ביטומני ויבש.
3. ריסוס גומי נגד קורוזיה עם שכבת הגמר השלישית.

עובי כל שכבה צריך להיות 1.5-2.5 סנטימטרים. ציפוי כזה מתקבע כיומיים לאחר היישום, ולכן עדיף להימנע מנהיגה בשלב זה.

מסקנה

כפי שאתה יכול לראות, יש הרבה דרכים להגן על סף, ולכולן יש את היתרונות והחסרונות שלהן. איזה מהם לבחור תלוי בך. אבל אם אתה לא בטוח ביכולות שלך, אז עדיף לפנות לתחנת השירות - תן למומחים לעשות עבורך את העבודה באיכות גבוהה כדי שלא תצטרך להוציא כסף על תיקון הטעויות שלך.