Suzuki Boulevard C50 הוא פולש ללא גבולות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

Suzuki Boulevard C50 ידוע במעגל צר בתור Intruder C800. הדגם הופיע כתוצאה ממיזוג של מספר קווים: Marauder, Intruder ו-Desperado. ל-"Boulevard C50" יש הרבה מן המשותף עם ה-VL 800 Intruder Volusia והוא למעשה המשך הגיוני שלו, מתקדם ומודרני יותר.

Suzuki Boulevard C50: תיאור הדגם

בבסיסו, מדובר בסיירת בגודל בינוני, המהווה נציג טיפוסי של המעמד שלו. תכונה ייחודית של אופניים אלה היא המשקל והמסה המרשימים, ערכת הגוף המקורית בסגנון רטרו, כמו גם שפע חלקי הכרום והתאמה נוחה יותר.

"Bulik" הפך ל"ממוצע" חזק מכל הבחינות. האופנוע פופולרי בקרב אופנוענים מתחילים ומנוסים כאחד. מאז יציאתה של סוזוקי Boulevard C50 הראשונה, הדגם לא עבר שינויים משמעותיים. יש, לעומת זאת, את דגם ה-C90T, השונה במזוודות מותקנות ובשמשה קדמית - בכל שאר הבחינות הוא דומה ל-C50.

בצורת Vהמנוע מאפשר לך לפתח מהירות גבוהה מספיק, שעבורה ה"בוליק" זכה לכינוי "הפורץ הבלתי מפריע".

Suzuki Boulevard C50 מפרטים

קודם כל, כדאי לשים לב לתיבת ההילוכים. המעבר הוא רך. אם אתה מעלה את המהירות (מד טכומטר בכלל לא הכרחי כאן - אתה יכול להתמצא לפי קול ורעידות), ההילוכים עוברים בצורה חלקה, בלי טלטולים. יש רק 5 מהם. כדאי לומר שהבעלים המנוסים והלוהטים יותר של סוזוקי בולווארד C50 מציינים את היעדר ההילוך השישי. תיבת חמישה הילוכים נוחה למדי וקלה לשימוש. בניגוד למה שנהוג לחשוב, ניטרלי נמצא במהירות ובקלות רבה.

למנוע אין "פעימה" בולטת ורטט בסרק. מנוע 800 ליטר מהיר בקושי מחזיק 50 "סוסים" בפני עצמו.

מתלים רכים ונוחים בשילוב מושב רחב מאפשרים להתגבר בקלות על מאות קילומטרים. עם זאת, הנקודה החמישית של החספוס של הדרך מורגשת במלואה.

לוק ועיצוב

עיצוב אופניים קלאסי עם כמות מתונה של פירוט כרום, כמו גם חישוקי חישורים, פגושים וטנק מלוטש.

בעיר, האופנוע מתנהג די בביטחון, מתמרן בקלות בין משתמשי דרך אחרים. אגב, לא סביר שתצליחו לברוח מהפקק - הממדים הגדולים של השדרה לא יאפשרו לכם לעשות זאת.

פוטנציאל האופנוע שלךמגלה על המסלול - כאן אתה יכול להרגיש במלואו את העוצמה והתכליתיות של היחידה. האופנוע תופס במהירות תאוצה, ההילוכים עוברים די בקלות ובשלווה. שדרות סוזוקי מאיצות בקלות ל-160-170 קילומטרים, אבל מהירות זו גורמת להנאה מועטה בגלל היעדר שמשה קדמית.

האופניים קלים, מה שמשפיע לטובה על יכולת התמרון והטיפול שלהם.

סיירת מרשימה היא פתרון נהדר לעיר

כבר נאמר שסוזוקי Boulevard C50 הוא טווח בינוני מוצק המושלם הן לטייס המתחיל והן לטייס המנוסה. האופנוע מתנהג היטב בעיר ומרגיש בטוח באותה מידה על מסלול רחב ידיים. משקל קל ומאפיינים טכניים מצוינים - כל זה מתייחס לתכונות החיוביות של האופניים. יתרונות נוספים של Bulik כוללים:

1. יתרה מוסמכת מכל הבחינות.
2. צריכת דלק נמוכה עם נהיגה שקטה.
3. מושב נוח לטייס ומספר שני.
4. הגנה מצוינת נגד רוח בתנאי שהדגם מצויד בשמשה.
5. משיכה טובה אפילו מסל"ד נמוך.

עם כל הכבוד ל"יפנים", אי אפשר שלא לשים לב לכמה מהניואנסים שמדי פעם יחשיכו את חייו של בעל אופנוע:

1. שרשרות תזמון דורשות טיפול קבוע.
2. מערכת הבלמים - היא ראויה לא רק לתשומת לב, אלא זהירהתיקונים.
3. דינמיקה לא מספקת לתמרונים על המסלול.

למרות 3 הנקודות האחרונות, "Boulevard" תמיד נשאר נושא לתשומת לב מוגברת. הדבר נובע בעיקר מהעיצוב המרשים והנהמה הבטוחה שהמנוע החזק משדר. תרצה או לא תרצה, הסיירת המרשימה הזו תישאר בלבם של רוכבי אופנוע מנוסים לאורך זמן.