צביעת רכב במו ידיך

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

פגמים קלים הם בלתי נמנעים במהלך פעולת המכונית. הפגם השכיח ביותר הוא פגיעה בצביעת הרכב, המופיעה מנפילת חלוקי נחל קטנים או ענפי עצים על הרכב. נזק יכול להוביל לקורוזיה של המתכת, ולכן עדיף לתקן אותה מיד, ולא לשים אותה על המבער האחורי. כיום, צביעת רכב אינה בעיה, פשוט פנה לתחנת השירות.

אבל מה אם הנזק קל, אבל עדיין כאב עיניים? במקרה זה, אתה יכול לצבוע את המכונית במו ידיך.

קבע את סוג העבודה

לפני שמתחילים לצייר, כדאי להחליט מה בדיוק צריך לעשות, כי השריטות שונות זו מזו. אם השריטות אינן עמוקות והציפוי נגד קורוזיה אינו מושפע, אז זה יספיק פשוט ללטש את הציפוי. לשם כך יש למרוח לק עם גדול, לאחר מכן עם מדיום ובסוף עם קטןמְשַׁפשֵׁף. מטרת המניפולציות הללו היא להסיר שכבת אמייל עם שכבה קטנה של צבע ולהסיר שריטה. אם השריטה עמוקה, הפעולות האלה לא יספיקו.

הכנה: ניקוי אתר הנזק

לעתים קרובות מאוד יש צורך לצבוע אזורים קטנים. לביצוע צביעה מקומית של הרכב יש צורך לבצע עבודות הכנה.

מלכתחילה, המקומות לצביעה עתידית מנוקים מאבק ולכלוך. לאחר מכן, הסר את שכבת הצבע ליד הנזק. לשם כך, השתמש במאזמל או במברג עם חריץ מושחז. באמצעות נייר זכוכית עם גריסים שונים (ממס' 60 עד מס' 100), מנקים את אתר הנזק. הליך זה מתבצע עד למעבר חלק מהמתכת המנוקת לצבע הרכב. אפשר לבדוק זאת עם האצבעות: העור לא צריך להרגיש את שריטות הצבע - רק מעבר חלק וחלק.

הסרת שומנים ושפכטל

לאחר השגת התוצאה הרצויה, יש לנקות את אזור הצביעה ולהסיר שומנים שוב. לשם כך, משתמשים ברוח לבנה. לא מומלץ להשתמש בבנזין או בממיסים חזקים אחרים להליך זה.

לאחר הסרת שומנים, הם מתחילים לשפשף את אתר הנזק. כדי לעשות זאת, אתה צריך את המרק עצמו (אתה יכול לקחת פוליאסטר סינטטי), מרית - מתכת וגומי. לחיבור המרק והמקשה שמגיע עם הערכה, משתמשים במרית מתכת. הם מערבבים את המרק למצב הרצוי. שימו לב כי בעת החיבורמרק ומקשה, תגובה מתחילה עם שחרור חום, שיימשך עד שהמרק יתרפא לחלוטין.

לכן, שפכטל נמרח במהירות, אך ללא התעסקות. בעת ערבוב המרק יש להקפיד שלא יווצרו בו גושים. התמיסה המתקבלת מוחלת על מקום הנזק: כמות קטנה מהתמיסה נאספת על מרית, ולאחר מכן היא מוחלת על מקום הנזק בתנועות נמרצות לרוחב. במקביל, בסיום התנועה עם מרית, מתבצעת תנועה סיבובית בזווית של 90⁰. זה נעשה על מנת להשיג משטח שטוח וחלק.

לאחר שהמרק מתקשה במקום המריחה, וזה יקרה כ-30-40 דקות לאחר המריחה, יש להביא את המשטח למצב הרצוי. כדי לעשות זאת, מרק עודף מוסר עם נייר זכוכית לסירוגין עם חצץ מ 120 עד 600. פעולה זו מתבצעת עד לאותו משטח חלק של מקום המרק מגיע כמו פני השטח של המכונית כולה. במידת הצורך, עליך להוסיף שכבה נוספת של שפכטל לאזור הפגוע. את איכות הדיס ניתן לבדוק בכף היד - המשטח צריך להיות חלק ואחיד. בשפשוף שפכטל לא מומלץ להרטיב את מקום ההפשטה במים - זה מחמיר את איכות המרק עצמו.

משטח פריימר

לאחר שהושגה החלקות הרצויה של פני השטח, יש צורך לנקות אותו שוב מאבק ולנגבו ברוח לבנה. משטח המרק מכוסה בשכבת פריימר. לזהפעולה, אתה יכול להשתמש פריימר, אשר זמין בצורה של אירוסולים. לאחר הפריסה, תוכל לראות את כל הפגמים שנעשו במהלך שפכטל ודיוס, תצטרך לתקן אותם.

לפני הצביעה, יש להפריד את אזור ההכתמה משאר המשטח. לשם כך, המשטח הלא צבוע נאטם עם נייר דבק או נייר.

מה לצייר?

לאחר סיום עבודת ההכנה, ניתן להתחיל לצייר. כאן צריך להזמין מיידית: הצביעה יכולה להתבצע בשתי דרכים - באמצעות אקדח ריסוס ושימוש בפחית אירוסול. לכל אחת מהשיטות יתרונות וחסרונות משלה. לשימוש בפחית אירוסול יש את היתרונות הבאים:

• פשטות וקלות היישום של צבע;
• אין צורך להשתמש בחומרי ציור נוספים;
• שכבת הצבע אחידה.

אבל לפחיות האלה יש חלק נכבד של חסרונות:

• לא תמיד הוראות שימוש ברורות;
• מחיר מוגזם;
• לא תמיד ניתן למצוא את הצבע המתאים.

לפני שמתחילים לצבוע, תחילה עליך לבדוק את הצבע על יריעת מתכת ולהשוות עם הטון של המכונית.

נער את הפחית במרץ לפני השימוש. המשטח נצבע ממרחק של 30 ס מ. תחילה מורחים שכבת בסיס ולאחר מכן מספר שכבות צבע נוספות (עד שלוש). בין צביעה, יש צורך לתת לצבע להתקשות, בשביל זה, ביןמכתים לעשות הפסקות למשך 15-20 דקות. על מנת להבטיח שהאזור בו מוחל הצבע אינו שונה בהרבה מהצבע הראשי של המכונית, יש להרחיב מעט את גבול הצביעה בכל פעם ששכבת הצבע מורחת.

בעבודה עם אקדח ריסוס, תחילה יש להכין את הצבע. לשם כך, הוא מדולל בממס לעקביות הנדרשת, ואז מסונן דרך רשת דקה (אתה יכול להשתמש בגרב ניילון) ויוצקים את הצבע לתוך מיכל הריסוס. לאחר מכן, התחל לצייר. העקביות האופטימלית של צבע לצביעת מכונית יכולה להיקבע באופן הבא: מוט מתכת בקוטר של 1-2 מ מ מורידים לתוך הצבע המדולל, ואז נצפה קצב זרימת הצבע מהמוט. עקביות אופטימלית - 3-4 טיפות צבע זורמות למטה בשנייה.

לאחר שהצבע התייבש, יש לכסות את האזור המטופל בשכבת לכה. לכה מתבצעת באותו אופן כמו צביעה.

צביעת חלקים בודדים

לציור שלם של דלת המכונית, היא מוסרת. במידת הצורך, עליך להסיר את ידיות הדלת, או להסיר את הזכוכית או לאטום אותה לחלוטין עם סרט או מסקינטייפ.

כשצובעים דלת לרכב, היא מוכתמת לחלוטין - בעזרת נייר זכוכית עדין, שכבת הלכה מוסרת לחלוטין. לאחר השיוף מנקים את דלת הרכב מאבק ומסיר שומנים - רוח לבן יבוא לעזרה.

לאחר מכן, מתחילה ההכנה של דלת המכונית. במקרה זה, כל שכבה שלאחר מכן צריך להיות מיושם בצורה כזוכך שהוא חופף למחצה את הקודם. יש צורך לפקח על עובי השכבה: היא לא צריכה להיות עבה מדי, אחרת עלולים להופיע פסים על פני השטח לצביעה.

לאחר היסוד, המשטח מטופל בנייר זכוכית (סוג P1000 או 1200). לאחר מכן, יש צורך לנשוף שוב את האבק ולהסיר שומנים.

לאחר כל ההליכים, אתה יכול להתחיל לצייר. צביעת דלת עדיף לעשות עם בקבוק ספריי.

האלגוריתם לצביעת אלמנט לרכב זהה בערך לזה של צביעת דלת. אותן פעולות מתבצעות: ניקוי, אבק, הסרת שומנים, יסוד, צבע בשלוש שכבות.

צביעת מכונית שלמה

צביעה מלאה היא משימה קשה, שבה עבודת כפיים נחותה ממכנית. במקום להשתמש בנייר זכוכית להסרת שכבת הלכה, משתמשים בכלים מיוחדים.

לפני שתתחיל בעבודות הצביעה, עליך לבדוק היטב את הרכב. כדי לעשות זאת, אתה צריך לדאוג לתאורה טובה מראש, או להסיע את המכונית מהמוסך לרחוב. לאחר בדיקה, ניקוי וזיהוי ליקויים, מתחילים להעלים אותם. בשלב זה משככים את המקומות הדרושים, ולאחר מכן מכינים את הרכב במלואו.

אז תתחיל לצבוע את המכונית. במקרה זה, יש להקפיד על כלל פשוט: הצביעה חייבת להתבצע במכונת הנשמה, באזור מאוורר היטב או באוויר הפתוח.

כמה טיפים שימושיים

בעת ציוררכב פעל לפי הכללים הבאים:

1. יש לשמור את אקדח הריסוס במרחק של 20-30 ס"מ מהמשטח המיועד לצביעה.
2. השכבה הראשונה מוחלת מלמעלה למטה, והשכבות הבאות מיושמות אופקית.
3. פסים צריכים לחפוף זה את זה בחצי לפחות.
4. יש להחזיק את פיית הריסוס בזווית של 90⁰ אל פני השטח, רצוי לא לאפשר סטייה של יותר מ-5⁰.
5. צריך להיות זמן בין שכבות הצבע - כ-15-20 דקות.
6. טמפרטורת הסביבה צריכה להיות 20 ⁰С.
7. רצוי להתחיל לצבוע רכב מהגג.

העיקר - זכרו שהגוון האמיתי של הצבע יופיע רק לאחר שיתייבש לחלוטין. וזה קורה בדרך כלל יום וחצי לאחר צביעת המכונית.