הורסים: מאפיינים טכניים. הופעתה של מעמד של משחתות וסוגיהם

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

ההיסטוריה של הציים של המעצמות המובילות והקרבות הימיים המשמעותיים מאז המאה ה-19 קשורה קשר בל יינתק עם משחתות. כיום, אלו כבר לא אותן ספינות זריזות ומהירות בעלות תזוזה קטנה, שדוגמה בולטת לה היא ה-Zamw alt, סוג של משחתת אמריקאית, שנכנסה לניסויים ימיים ממש בסוף 2015.

מהם הורסים

משחתת, או בקיצור, משחתת, היא סוג של ספינות מלחמה. ספינות רב-תכליתיות מהירות תמרון גבוהות נועדו במקור ליירט ולהשמיד ספינות אויב באש ארטילריה תוך שמירה על טייסת של ספינות כבדות הנעות לאט. בתחילת מלחמת העולם הראשונה, המטרה העיקרית של המשחתות הייתה התקפות טורפדו על ספינות אויב גדולות. המלחמה הרחיבה את היקף משימות המשחתות, הן כבר משרתות נגד צוללות והגנה אווירית וכן להנחתת כוחות. חשיבותם בצי החלה לגדול, העקירה וכוח האש שלהם גדלו באופן משמעותי.

היום הם גם משרתים להילחם בצוללות, ספינות וכלי טיס (מטוסים, טילים) של האויב.

משחיתים נושאיםשירות זקיף, יכול לשמש לסיור, לספק תמיכה ארטילרית במהלך נחיתת חיילים והנחת שדות מוקשים.

בתחילה הופיעה סוג של ספינות קלות, כושר הים שלהן היה נמוך, הן לא יכלו לפעול באופן אוטונומי. מוקשים היו הנשק העיקרי שלהם. כדי להילחם בהם, הופיעו בצי רבים מה שנקרא לוחמים - ספינות קטנות מהירות שטורפדו של תחילת המאה ה-20 לא היוו עבורן סכנה מיוחדת. מאוחר יותר, הספינות הללו נקראו המשחתת.

משחתת - כי טורפדו לפני המהפכה נקראו ברוסיה מוקשים מונעים. טייסת - כי הם שמרו על טייסות ופעלו כחלק מהן באזור הים והאוקיינוס.

דרישות מוקדמות ליצירת מחלקה של משחתות

נשק טורפדו בשירות הצי הבריטי הופיעו בסביבות הרבע האחרון של המאה ה-19. והמשחתות הראשונות היו המשחתות Lightning (בריטניה) ו-Vzryv (רוסיה) שנבנו ב-1877. קטנים, מהירים וזולים לייצור, הם יכולים להטביע ספינת קרב גדולה.

שנתיים לאחר מכן, נבנו עוד אחת עשרה משחתות חזקות יותר עבור הצי הבריטי, שתים עשרה עבור צרפת, ואחת כל אחת עבור אוסטריה-הונגריה ודנמרק.

פעולות מוצלחות של סירות מכרה רוסיות במהלך המלחמה הרוסית-טורקית של 1877-1878. ופיתוח נשק טורפדו הוביל ליצירת הקונספט של צי משחתת, לפיו אין צורך בספינות קרב גדולות יקרות להגנה על מי החוף, משימה זו יכולה להיפתר על ידי ספינות משחתות קטנות מהירות רבות עם ספינות קטנות.תְזוּזָה. בשנות השמונים של המאה ה-19 החלה בום "משמיד" אמיתי. רק למעצמות הימיות המובילות - בריטניה, רוסיה וצרפת - היו 325 משחתות בצי שלהן. הציים של ארה"ב, אוסטריה-הונגריה, גרמניה, איטליה ומדינות אחרות באירופה התחדשו בספינות כאלה.

אותן מעצמות ימיות בערך באותו זמן החלו ליצור ספינות להשמדת משחתות וסירות מכרות. "לוחמי המשחתת" הללו היו אמורים להיות מהירים באותה מידה, בנוסף לטרפדות, עם ארטילריה בחימוש ובעלי אותו עתודת כוח כמו ספינות גדולות אחרות של הצי הראשי.

עקירת ה"לוחמים" כבר הייתה גדולה משמעותית מזו של המשחתות.

איל הטורפדו הבריטי "פוליפאמוס" שנבנה ב-1892, חסרונו היה חימוש ארטילרי חלש, הסיירות "קשת" ו"סקאוט", סירות תותחים מהסוגים "דריאד" ("האלציון") ו"שרפסוטר". " נחשבים לאבות הטיפוס של המשחתות, ג'ייסון (אזעקה), משחתת גדולה סוויפט שנבנתה ב-1894 עם חימוש ניתן להחלפה מספיק כדי להשמיד משחתות אויב.

הבריטים בנו עבור היפנים משחתת משוריינת מהמחלקה הראשונה "קוטקה" בעלת תזוזה גדולה עם תחנת כוח חזקה ונשק טוב, אך עם כושר ים לא מספק, ואחריה ספינה ללחימה במשחתות "Destructor" שהוזמנה על ידי ספרד, שם היא סווגה כסירת תותחים טורפדו.

משחתות ראשונות

בעימות הנצחי בין הצי הבריטי והצרפתי, הבריטים היו הראשוניםבנו לעצמם שש ספינות, שהיו שונות במקצת במראה, אך בעלות מאפייני נהיגה דומים וכלי נשק הניתנים להחלפה על מנת לפתור לסירוגין את המשימות של מפציצי טורפדו או לוחמי משחתת. התזוזה שלהם הייתה כ-270 טון, מהירות - 26 קשר. ספינות אלו היו חמושים בתותחי 76 מ"מ אחד, שלושה תותחים 57 מ"מ ושלושה צינורות טורפדו. בדיקות הראו שאפילו התקנה בו-זמנית של כל כלי הנשק אינה משפיעה על יכולת התמרון והמהירות. חרטום הכלי היה מכוסה בקראלס ("שריון צב"), שהגן על מגדל הקונינג ועל פלטפורמת הקליבר הראשית שהותקנה מעליו. שוברי הגלים בצדי התא הגנו על שאר התותחים.

המשחתת הצרפתית הראשונה נבנתה בשנה האחרונה של המאה ה-19, והאמריקנית ממש בתחילת המאה הבאה. בארצות הברית נבנו 16 משחתות בארבע שנים.

ברוסיה בתחילת המאה נבנו משחתות ללא שם, מה שנקרא ממוספר. עם תזוזה של 90-150 טון, הם פיתחו מהירות של עד 25 קשר, היו חמושים באחד קבוע, שני צינורות טורפדו ניידים ותותח קל.

המשחתות הפכו למעמד עצמאי לאחר מלחמת 1904-1905. עם יפן.

ההורסים של תחילת המאה ה-20

בתחילת המאה, טורבינות קיטור נכנסו לתכנון של תחנת הכוח של המשחתות. שינוי זה מאפשר לך להגביר באופן דרמטי את מהירות הספינות. המשחתת הראשונה עם תחנת כוח חדשה הצליחה להגיע למהירות של 36 קשר במהלך ניסויים.

ואז החלה אנגליה לבנות משחתות הפועלות על נפט, לא על פחם. עקוב אחריה אל הנוזלדלק החל לחצות את הציים של מדינות אחרות. ברוסיה, זה היה פרויקט נוביק, שנבנה ב-1910.

מלחמת רוסיה-יפן עם הגנת פורט ארתור וקרב צושימה, שבה התנגשו תשע משחתות רוסיות ועשרים ואחת משחתות יפניות, הראתה את החסרונות של סוג זה של ספינות ואת חולשת הנשק שלהן.

בשנת 1914, תזוזה של המשחתות גדלה ל-1000 טון. גופותיהן היו עשויות מפלדה דקה, צינורות טורפדו ניידים קבועים וחד-צינוריים הוחלפו בצינורות רב-צינוריים על פלטפורמה מסתובבת, עם כוונות אופטיות קבועות. על זה. הטורפדות הפכו לגדולות יותר, המהירות והטווח שלהן גדלו משמעותית.

התנאים לשאר המלחים והקצינים של צוות המשחתות השתנו. קצינים קיבלו בקתות נפרדות בפעם הראשונה על נהר המשחתת הבריטית ב-1902.

במהלך המלחמה, משחתות עם תזוזה של עד אלף וחצי טון, מהירות של 37 קשר, דודי קיטור עם פיות שמן, ארבעה צינורות טורפדו משולשים וחמישה תותחים בקליבר 88 או 102 מ מ. השתתף באופן פעיל בסיורים, פעולות פשיטה, הצבת שדות מוקשים מובלים. יותר מ-80 משחתות בריטיות ו-60 משחתות גרמניות השתתפו בקרב הימי הגדול ביותר של מלחמה זו - הקרב על יוטלנד.

במלחמה זו החלו משחתות לבצע משימה נוספת - להגן על הצי מפני התקפות צוללות, לתקוף אותן באש ארטילרית או בהתנפלות. הדבר הוביל לחיזוק גופי המשחתות, לציידם בהידרופונים לזיהוי צוללות ומטענות עומק. פעם ראשונההצוללת הוטבעה על ידי מטען עומק על ידי המשחתת Llewellyn בדצמבר 1916.

בריטניה יצרה תת-מעמד חדש במהלך שנות המלחמה - "מנהיג המשחתים", עם מאפיינים וכלי נשק גדולים יותר מאשר משחתת קונבנציונלית. היא נועדה לשגר משחתות משלה למתקפה, להילחם באויב, לשלוט בקבוצות משחתות ולסיור בטייסת.

משחיתים בין המלחמות

ניסיון מלחמת העולם הראשונה הראה שחימוש הטורפדו של משחתות אינו מספיק לפעולות לחימה. כדי להגדיל את מספר המטחים בכלי רכב מובנים, הותקנו שישה צינורות.

משחתות יפניות מסוג פובוקי יכולות להיחשב כשלב חדש בבניית ספינות מסוג זה. הם היו חמושים בשישה תותחים רבי עוצמה בגובה חמישה אינץ' שיכולים לשמש כתותחים נגד מטוסים, ושלושה צינורות טורפדו משולשים עם טורפדו חמצן מסוג 93 Long Lance. במשחתות היפניות הבאות, החלו להציב טורפדות רזרביות במבנה העל של הסיפון כדי להאיץ את הטעינה מחדש של כלי הרכב.

משחתות ארה ב של הפרויקטים פורטר, מאכן וגרידלי צוידו בתותחים תאומים של חמישה אינץ', ולאחר מכן הגדילו את מספר צינורות הטורפדו ל-12 ו-16, בהתאמה.

למשחתות הצרפתיות בדרגת יגואר כבר הייתה תזוזה של 2,000 טון ותותחי 130 מ מ.

למנהיג המשחתת Le Fantask, שנבנה ב-1935, היה מהירות שיא של 45 קשר לאותה תקופה והוא היה חמוש בחמישה תותחי 138 מ מ ותשעה צינורות טורפדו. כמעט ככההמשחתות האיטלקיות היו מהירות באותה מידה.

בהתאם לתוכנית החימוש של היטלר, גרמניה בנתה גם משחתות גדולות, לספינות מסוג 1934 הייתה תזוזה של 3,000 טון, אך חימוש חלש. משחתות מסוג 1936 כבר היו חמושים בתותחים כבדים של 150 מ מ.

הגרמנים במשחתות השתמשו במפעל טורבינות קיטור עם קיטור בלחץ גבוה. הפתרון הוא חדשני, אבל הוא הוביל לבעיות רציניות במכניקה.

בניגוד לתוכניות היפניות והגרמניות לבניית משחתות גדולות, הבריטים והאמריקאים החלו ליצור ספינות קלות יותר, אך רבות יותר. למשחתות בריטיות מסוגים A, B, C, D, E, F, G ו-H עם תזוזה של 1.4 אלף טון היו שמונה צינורות טורפדו וארבעה תותחי 120 מ מ. נכון, משחתות מסוג שבטי בנפח של יותר מ-1.8 אלף טון נבנו במקביל עם ארבעה צריחי תותחים, בהם הותקנו שמונה רובים תאומים בקליבר 4.7 אינץ'.

לאחר מכן, שוגרו המשחתות מסוג J עם עשרה צינורות טורפדו ושלושה צריחים עם שישה תותחים תאומים, ו-L, שהיו מצוידים בשישה תותחים אוניברסליים תאומים חדשים ושמונה צינורות טורפדו.

משחתות ארה"ב בדרגת בנסון, שעקפו 1,600 טון, היו חמושים בעשרה צינורות טורפדו וחמישה תותחים בקוטר 127 מ"מ (5 אינץ').

ברית המועצות לפני המלחמה הפטריוטית הגדולה בנתה משחתות לפי פרויקט 7 ושונתה 7u, שבהן הסידור המדורג של תחנת הכוח איפשר לשפר את יכולת השרידות של ספינות. הם פיתחו מהירות של 38 קשר עם תזוזה של כ-1.9 אלף טון.

Poפרויקט 1/38, נבנו שישה מובילי משחתת (הראשית הייתה לנינגרד) עם תזוזה של כמעט 3,000 טון, במהירות של 43 קשר וטווח שיוט של 2, 1,000 מייל.

באיטליה נבנה מנהיג המשחתות "טשקנט" עם תזוזה של 4.2 אלף טון, עם מהירות מרבית של 44 קשר וטווח שיוט של יותר מ-5,000 מייל במהירות של 25 קשר. צי הים השחור.

חוויה במלחמת העולם השנייה

במלחמת העולם השנייה, התעופה לקחה חלק פעיל, כולל בפעולות לחימה בים. רובים ומכ מים נגד מטוסים החלו להיות מותקנים במהירות על משחתות. במאבק נגד צוללות מתקדמות כבר יותר, החלו להשתמש במפציצים.

המשחתות היו "חומרים מתכלים" של הציים של כל המדינות הלוחמות. הם היו הספינות המאסיביות ביותר, השתתפו בכל הקרבות בכל תיאטראות המבצעים הצבאיים בים. למשחתות גרמניות באותה תקופה היו רק מספרי זנב.

באמצע המאה ה-20, כמה משחתות של תקופת המלחמה, כדי לא לבנות ספינות חדשות יקרות, עברו מודרניזציה במיוחד כדי להילחם בצוללות.

כמו כן, נבנו מספר גדולות, חמושים בתותחים אוטומטיים בקליבר הראשי, מפציצים, מכ"ם, סונאר ספינה: משחתות סובייטיות של פרויקט 30 bis ו-56, באנגלית - "Daring" ו"פורסט שרמן" האמריקאית ".

משחתות עידן הטילים

מאז שנות השישים של המאה הקודמת, עם הופעתם של טילי קרקע-קרקע וקרקע-אוויר, החלו מעצמות ימיות גדולות לבנות משחתות עם נשק טילים מונחה (הקיצור הרוסי הוא URO,אנגלית - DDG). אלו היו ספינות פרויקט סובייטי 61, אנגליות מסוג קאונטי, ספינות אמריקאיות מסוג צ'ארלס פ. אדמס.

עד סוף המאה ה-20, הגבולות בין משחתות אמיתיות וחמושות בכבדות לבין סיירות מיטשטשים.

בברית המועצות, מאז 1981, הם החלו לבנות פרויקט 956 משחתות (סוג Sarych או Sovremenny). אלו הן הספינות הסובייטיות היחידות שסווגו במקור כמשחתות. הם נועדו להילחם בכוחות השטח ולתמוך בנחיתה, ולאחר מכן להגנה נגד צוללות ואוויר.

המשחתת Persistent, ספינת הדגל הנוכחית של הצי הבלטי, נבנתה אף היא לפי פרויקט 956. הוא הושק בינואר 1991.

העקירה הכוללת שלו היא 8 אלף טון, אורך - 156.5 מ', מהירות מרבית - 33.4 קשר, טווח שיוט - 1.35 אלף מייל במהירות של 33 קשר ו-3.9 אלף מייל ב-19 קשר. שתי יחידות דווד-טורבינה נותנות קיבולת של 100 אלף ליטר. s.

המשחתת חמושה במשגרי טילי שיוט נגד ספינות Moskit (שני מרובע), מערכת טילים נגד מטוסים של Shtil (2 תושבות), מפציצי שישה קנה RBU-1000 (2 תושבות), שני תותחים תאומים 130 מ"מ תושבות, שישה קנה AK-630 (4 מתקנים), שני צינורות טורפדו תאומים בקוטר 533 מ"מ. על סיפונה של הספינה מסוק Ka-27.

מהחדשים ביותר שכבר נבנו, עד לאחרונה, היו המשחתות של הצי ההודי. ספינות מסוג דלהי חמושות בטילים נגד ספינות עםטווח של 130 ק"מ, מערכות הגנה אווירית של שתיל (רוסיה) וברק (ישראל) להגנה אווירית, משגרי רקטות נגד צוללות רוסי RBU-6000 להגנה נגד צוללות וחמישה מדריכי טורפדו לטרפדות בקליבר של 533 מ"מ. משטח המסוקים מיועד לשני מסוקי סי קינג. בקרוב מתוכנן להחליף את הספינות הללו במחלפות של פרויקט קולקטה.

היום, המשחתת DDG-1000 Zumw alt של הצי האמריקאי השתלטה על כף היד.

משחיתים במאה ה-21

בכל הציים הגדולים, היו מגמות כלליות בבניית משחתות חדשות. העיקרי שבהם הוא השימוש במערכות בקרת לחימה בדומה ל-Aegis האמריקאית (AEGIS), שנועדה להשמיד לא רק מטוסים, אלא גם טילי ספינה-לספינה ואויר-ספינה.

כאשר יוצרים ספינות חדשות, יש להשתמש בטכנולוגיית Ste alth: יש להשתמש בחומרים ובציפויים סופגי מכ ם, יש לפתח צורות גיאומטריות מיוחדות, כמו למשל המשחתת USS Zumw alt.

גם מהירותן של המשחתות החדשות אמורה לעלות, ובשל כך תגדל יכולת המגורים וכושר הים.

לספינות מודרניות יש רמה גבוהה של אוטומציה, אבל היא צריכה גם לעלות, מה שאומר ששיעור תחנות הכוח העזר צריך לגדול.

ברור שכל התהליכים הללו מובילים לעלייה בעלות בניית הספינות, ולכן עלייה איכותית ביכולותיהן צריכה להתרחש על חשבון הפחתה במספרים.

מחריבי המאה החדשה צריכיםלעלות בגודל ובעקירה את כל הספינות מסוג זה שהיו זמינות עד היום. המשחתת החדשה DDG-1000 Zumw alt נחשבת למחזיקת השיא מבחינת תזוזה, היא 14 אלף טון. ספינות מסוג זה תוכננו להיכנס לצי האמריקני ב-2016, הראשונה שבהן כבר נכנסה לניסויים ימיים.

אגב, למשחתות מקומיות של פרויקט 23560, שכפי שהובטח, יתחילו לבנות עד 2020, כבר תהיה תזוזה של 18 אלף טון.

פרויקט רוסי של משחתת חדשה

לפי פרויקט 23560, שלפי דיווחים בתקשורת נמצא בשלב תכנון ראשוני, מתוכנן לבנות 12 ספינות. המשחתת "לידר", אורכה 200 מטר ורוחבה 23 מטר, צריכה להיות בעלת טווח שיוט בלתי מוגבל, להיות בניווט אוטונומי למשך 90 יום, ולהגיע למהירות מרבית של 32 קשר. הספינה אמורה להיות בעלת פריסה קלאסית תוך שימוש בטכנולוגיות התגנבות.

המשחתת המבטיחה של פרויקט לידר (ספינת השטח של אזור האוקיינוס) תיבנה ככל הנראה עם תחנת כוח גרעינית וצריכה לשאת 60 או 70 טילי שיוט מבוססי חמקן. הוא אמור להסתתר במכרות ובטילים מונחים נגד מטוסים, מהם אמורים להיות רק 128, כולל מערכת ההגנה האווירית Polyment-redoubt. נשק נגד צוללות צריך להיות מורכב מ-16-24 טילים מונחים (PLUR). המשחתות יקבלו תושבת אקדח אוניברסלי 130 מ מ A-192 Armat ומשטח נחיתה לשנייםמסוקים רב תכליתיים.

כל הנתונים עדיין טנטטיביים ועשויים להיות מעודנים יותר.

נציגי חיל הים מאמינים שהמשחתות מסוג Leader יהיו ספינות אוניברסליות, שיבצעו את תפקידן של משחתות עצמן, ספינות נגד צוללות ואולי, סיירות טילים בדרגת אורלן.

Destroyer "Zamvolt"

משחתות מסוג זומוולט הן מרכיב מרכזי בתוכנית לוחמי השטח של הצי האמריקאי של המאה ה-21 (SC-21).

המשחתת הרוסית מסוג "מנהיג" היא שאלה, אולי לא רחוקה, אלא של העתיד.

אבל המשחתת הראשונה מהסוג החדש DDG-1000 Zumw alt כבר הושקה, ובתחילת דצמבר 2015 החלו בדיקות המפעל שלה. המראה הייחודי של המשחתת תואר כעתידני, כאשר גוף הגוף ומבנה העל שלה מכוסים בחומרים בולמי מכ ם בעובי של כמעט שלושה סנטימטרים (1 אינץ'), ומספר האנטנות הבולטות מופחת למינימום.

סדרת המשחתות מסוג Zumw alt מוגבלת ל-3 ספינות בלבד, שתיים מהן עדיין בשלבי בנייה שונים.

משחתות מסוג Zamvolt באורך של 183 מ', תזוזה של עד 15 אלף טון והספק משולב של תחנת הכוח הראשית של 106 אלף ליטר. עם. יוכל להגיע למהירויות של עד 30 קשר. יש להם פוטנציאל מכ ם רב עוצמה והם מסוגלים לזהות לא רק טילים עפים נמוכים, אלא גם סירות טרור למרחקים ארוכים.

המשחתים חמושים ב-20 משגרים אנכיים של MK57 VLS, המסוגל לשאת 80 טילי Tomahawk, ASROC או ESSM, שני תותחי נ"מ מהירים Mk 110 57 מ"מ, שני תותחי AGS בקוטר 155 מ"מ עם טווח של 370 ק"מ, שני צינורות טורפדו 324 מ"מ צינוריים.

ספינות יכולות לשאת 2 מסוקי SH-60 Sea Hawk או 3 כלי טיס בלתי מאוישים MQ-8 Fire Scout.

"Zamvolt" - סוג של משחתות, שעיקר תפקידן הוא להשמיד מטרות חוף של האויב. כמו כן, ספינות מסוג זה יכולות להילחם ביעילות במטרות האויב, התת-מימיות והאוויריות ולתמוך בכוחות שלהן באש ארטילרית.

"Zamvolt" היא התגלמות הטכנולוגיה העדכנית ביותר, היא המשחתת האחרונה שהושקה עד כה. הפרויקטים של הודו ורוסיה עדיין לא יושמו, וסוג זה של אוניות, כך נראה, עדיין לא התיישן.