ביקורת לקסוס IS F, LC F, NX F

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

חברת לקסוס מייצרת מכוניות פרימיום לשוק של רוב מדינות העולם, אם כי בתחילה היא הייתה אמורה לייצר מכונית רק עבור הצרכן המקומי. אבל לאחר שהמכונית הפכה לזיהוי בכל פינה על פני כדור הארץ, החברה מצאה את מעריציה בכל רחבי העולם, כולל רוסיה.

Lexus IS F

דגם זה הוא הגרסה העליונה של קו לקסוס IS. בפעם הראשונה, שינוי F היה מובנה בדגם המסוים הזה. הדור הראשון של לקסוס IS F הוצג ב-2007 בארה ב. המכירות שלה החלו שנה לאחר המצגת ונמשכו במשך חמש שנים תמימות.

לקסוס IS F שייכת למחלקת מכוניות הספורט, והיא נראית ממש ספורטיבית. השינוי העליון היה מצויד במנוע 5 ליטר בהספק של 423 כוחות סוס. ולתיבת ההילוכים האוטומטית בעלת 8 הילוכים הייתה יכולת הילוך ידני. במצב מהירות ידני, המעבר ארך רק 0.1 שניות. האצה של המכונית ל-100 קמ"ש הייתה 4.8 שניות, אשר עבור מכונית בשנת 2009 היה אחד האינדיקטורים הטובים ביותר בין מכוניות סדאן סדרתיות. לקסוס IS F הגבלת מהירות -270 קמ"ש (ללא הגבלה).

בשנת 2007, לקסוס הודיעה על יצירת 50 עותקים של גרסה מיוחדת של מכונית זו, שעלותה הייתה 68,000 דולר (כ-4,500,000 רובל).

לקסוס IS F היה העיצוב הרגיל עבור כל מכוניות הסדאן. בחלק הקדמי היה למכונית גריל רדיאטור מסוגנן עם תאים רבים. היה עליו הלוגו של לקסוס. כניסת אוויר רחבה מובנית בפגוש, ופנסי ערפל אליפסואידים ממוקמים בצידי הפגוש. לרכב אין קווים מובלטים, כמו אותה מרצדס, למשל. אבל עדיין, הדגם נראה ספורטיבי מאוד. האופטיקה הקדמית בעלת עיצוב מחודד: הפנס מצטמצם כלפי פנים.

האלמנט העיקרי של הפנים הוא מסך מולטימדיה שבצידיו יש כפתורי שליטה. ללוח המחוונים יש מיני צגים מובנים המציגים את מהירות הרכב, מצב הילוכים ועוד. לפדלים עיצוב מסוגנן עם הרבה חורים מבצבצים. הגרסאות האחרונות של המכונית הזו מתחילות עם כפתור.

Lexus LC F

על קו לקסוס LC דובר כבר זמן רב, אבל הניואנסים לא היו ידועים. הפרטים הראשונים על לקסוס LC F החלו להופיע ב-2017. הצגת המכונית הזו מתוכננת לשנת 2019. המכונית תקבל מנוע בהספק של 630 כוחות סוס. המומנט המרבי יהיה 640 Nמ'. מכונית זו מסווגת כמכונית ספורט ובעלת מרכב קופה. המסה של דגם זה תהיה רק 1,800 קילוגרם עם דרייבר.

לחוץהמכונית נראית מאוד ייצוגית. האלמנט הבולט ביותר הוא הגריל הענק, שבו נמצא לוחית הרישוי והסמל של חברת לקסוס. האופטיקה הקדמית היא LED, מזכירה מאוד את האופטיקה של מכוניות למבורגיני.

מכיוון שמכונית זו נמצאת במרכב קופה, יש מעט מקום בפנים, בהתאמה: הדגם מיועד רק לנהג ולנוסע אחד. מסך מגע גדול מובנה בפאנל הקדמי כדי לשלוט בכל פונקציות הרכב. משמאל לו יש ג'ויסטיק (מקודד).

אין כל כך הרבה כפתורים בקונסולה המרכזית. על כל זה מפצים התצוגה והלחצנים בגלגל ההגה. לוח המחוונים הוא אלקטרוני לחלוטין. אינדיקציות לעבודה של כל מערכות המכונית מוצגות בתצוגה הגדולה. התמונה מהמצלמה האחורית מוקרנת על תצוגת לוח המחוונים. ידית ההילוכים משרתת רק פונקציה אסתטית.

בין מושבי העור הקדמיים הנוחים נמצאת משענת יד. בתוכה עמדה לטעינה אלחוטית של טלפונים, וכן מחלקה לאחסון כל דבר קטן. רמקולים של חברת Harman / Kardon מובנים בדלתות המשחזרים צליל נפלא ואיכותי. התצוגה תומכת גם בפונקציית Apple Car Play, שבאמצעותה ניתן לנהל מכשירי אפל ללא גישה אליהם.

Lexus NX F Sport

Lexus-NX-F-Sport הוא קרוסאובר קומפקטי מובחר המיוצר משנת 2014 ועד זמננו. הוא הופק על הפלטפורמה של מכונית טויוטה ראב-4. הונפק בגרסת הנעה לכל הגלגלים עם מנוע בנזין בנפח 2 ליטר ו-238 כוחות סוס. צריכת הדלק עם שינוי זה של המנוע היא כ-10 ליטר ל-100 קילומטרים. לקסוס NX-F מצוידת בתיבת שמונה הילוכים אוטומטית.

דגמי המכוניות האחרונים של לקסוס דומים מאוד. לדוגמה, למכונית מכל קו יש כעת גריל רדיאטור ענק. מתחת לפנסים יש פס לד שאחראי על מחווני הכיוון. הפנים מרווח מאוד, בעל עיטורי עור מובחרים. באמצעות מסך המגע המרוחק הגדול, הנהג יכול לשלוט בכל הפונקציות של המכונית.

חישוקי לקסוס

לכל הדגמים בסדרת לקסוס F-Sport, חישוקים זמינים בקוטר 18", 19" ו-20". המחיר תלוי ישירות בקוטר. עבור חישוקי סגסוגת 19 אינץ' תצטרך לשלם כ-70 אלף רובל, ועל חישוקי סגסוגת 20 אינץ' - כבר 80 אלף רובל עבור סט של ארבעה גלגלים.

מסקנה

מכוניות בקו F הן מכוניות פרימיום של לקסוס. הקידומת F מציינת גרסה משופרת של הדגם. הדגמים הפופולריים ביותר הם לקסוס LX, FX, LC ו-RX. הודות למראה האטרקטיבי שלה, לרכב יש מאווררים. אבל לא כולם יכולים להרשות לעצמם טוג', כי המחירים עבורו נוגסים מאוד.